CN208040978U - 一种法兰盘式电机联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种法兰盘式电机联轴器，包括电机联轴器本体、卡簧、轮胎联轴器和电机轴承，所述电机联轴器本体一端安装有法兰形成法兰盘式电机联轴器，所述电机联轴器本体内部设置有通孔，所述轮胎联轴器一端安装有插接轴，且轮胎联轴器通过插接轴插接在电机联轴器本体的通孔内，所述插接轴一端安装有连接轴，所述插接轴一端安装电机轴承，所述电机联轴器本体一侧开设有凹槽，所述连接轴一端通过螺母固定，所述电机轴承采用深沟球轴承，本实用新型联轴器可直接和减速电机配合使用，避免了需要对智能小车使用后联轴器的保养工作；联轴器与电机连接面为法兰盘式，大大增加了联轴器的稳定性。

Description

一种法兰盘式电机联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体是一种法兰盘式电机联轴器。

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。机器运转时两轴不能分离，只有机器泊车并将联接拆开后，两轴才能分离。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

现有技术中，使用的直流减速电机联轴器大多为六角联轴器，用于连接电机轴和智能小车轮胎、以及用于联轴器侧面固定的紧固螺栓构成。联轴器与电机连接部分采用通常螺栓固定的方式，当电机带动联轴器旋转时，用于固定的紧固螺栓在使用的过程中由于碰撞和各种路况的原因导致小车的震动带来螺栓的松动，轻则导致轮胎的打滑，重则导致联轴器的脱落，并且这个无法避免；因此在长时间的使用过程中需要多次拧紧固定联轴器的螺栓，不可避免的会带来联轴器的螺纹损伤，最后更换新的联轴器。尤其是在高速转动的情况下，降低智能小车轮胎脱落的可能性，增强智能小车的总体性能，因此需要一种性能稳定的一种联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种法兰盘式电机联轴器，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种法兰盘式电机联轴器，包括电机联轴器本体、卡簧、轮胎联轴器和电机轴承，所述电机联轴器本体一端安装有法兰形成法兰盘式电机联轴器，所述电机联轴器本体内部设置有通孔，所述轮胎联轴器一端安装有插接轴，且轮胎联轴器通过插接轴插接在电机联轴器本体的通孔内，所述插接轴一端安装有连接轴，所述插接轴一端安装电机轴承，所述电机联轴器本体一侧开设有凹槽，所述连接轴一端通过螺母固定。

优选的，所述电机轴承采用深沟球轴承。

优选的，所述轮胎联轴器一端设置成六棱柱状。

优选的，所述电机轴承与电机联轴器本体之间卡设有卡簧。

优选的，所述电机联轴器本体一端开设有安装孔，且安装孔设置有多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型联轴器可直接和减速电机配合使用，避免了需要对智能小车使用后联轴器的保养工作；联轴器与电机连接面为法兰盘式，大大增加了联轴器的稳定性；联轴器与电机轴刚好配合在一起，不需要紧固螺栓来固定。采用深沟球高速电机轴承可以匹配适应减速电机在运转情况下的各种速度，外卡簧用于轴承的固定防止其脱落的功能，轮胎联轴器用于连接联轴器与轮胎部分。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构左视图；

图2为本实用新型的整体结构主视图；

图3为本实用新型的轮胎联轴器结构示意图；

图4为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1-电机联轴器本体、2-卡簧、3-轮胎联轴器、4-通孔、5-插接轴、6-电机轴承、7-连接轴、8-螺母、9-凹槽、10-安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种法兰盘式电机联轴器，包括电机联轴器本体1、卡簧2、轮胎联轴器3和电机轴承6，电机联轴器本体1一端安装有法兰形成法兰盘式电机联轴器，电机联轴器本体1内部设置有通孔4，轮胎联轴器3一端安装有插接轴5，且轮胎联轴器3通过插接轴5插接在电机联轴器本体1的通孔4内，插接轴5一端安装有连接轴7，插接轴5一端安装电机轴承6，电机联轴器本体1一侧开设有凹槽9，连接轴7一端通过螺母8固定。

通过电机轴承6采用深沟球轴承，可以匹配适应减速电机在运转情况下的各种速度。

通过轮胎联轴器3一端设置成六棱柱状，便于安装固定使用。

通过电机轴承6与电机联轴器本体1之间卡设有卡簧2，用于电机轴承6的固定防止其脱落的功能，轮胎联轴器用于连接联轴器与轮胎部分。

通过电机联轴器本体1一端开设有安装孔10，且安装孔10设置有多个，便于安装固定使用。

工作原理：首先将轮胎联轴器3贯穿入法兰盘式电机连接联轴器本体1内，然后将深沟球高速的电机轴承6过盈配合法电机连接联轴器本体1，并且套在轮胎联轴器3一端的上插接轴5上，最后使用卡簧钳将卡簧2卡在轮胎联轴器3上。此联轴器需要和尺寸相同减速电机配合使用，使用和平常的联轴器方法及其类似，一端通过法兰盘与电机连接，另一端直接和轮胎连接使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种法兰盘式电机联轴器，包括电机联轴器本体(1)、卡簧(2)、轮胎联轴器(3)和电机轴承(6)，其特征在于:所述电机联轴器本体(1)一端安装有法兰形成法兰盘式电机联轴器，所述电机联轴器本体(1)内部设置有通孔(4)，所述轮胎联轴器(3)一端安装有插接轴(5)，且轮胎联轴器(3)通过插接轴(5)插接在电机联轴器本体(1)的通孔(4)内，所述插接轴(5)一端安装有连接轴(7)，所述插接轴(5)一端安装电机轴承(6)，所述电机联轴器本体(1)一侧开设有凹槽(9)，所述连接轴(7)一端通过螺母(8)固定。

2.根据权利要求1所述的一种法兰盘式电机联轴器，其特征在于：所述电机轴承(6)采用深沟球轴承。

3.根据权利要求1所述的一种法兰盘式电机联轴器，其特征在于：所述轮胎联轴器(3)一端设置成六棱柱状。

4.根据权利要求1所述的一种法兰盘式电机联轴器，其特征在于：所述电机轴承(6)与电机联轴器本体(1)之间卡设有卡簧(2)。

5.根据权利要求1所述的一种法兰盘式电机联轴器，其特征在于：所述电机联轴器本体(1)一端开设有安装孔(10)，且安装孔(10)设置有多个。