CN208038585U - 一种电镀滚架联体式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滚镀机技术领域，尤其涉及一种电镀滚架联体式结构，包括：从动带轮、同步带、主动带轮、架体、滚筒和电镀槽；所述减速机通过螺栓设置在驱动电机的前端，且减速机右端设置有主动带轮；所述从动带轮通过过盈配合设置在转轴的左侧，且从动带轮与主动带轮的外侧设置有通过啮合方式相连接的同步带；所述滚筒齿轮通过过盈配合设置在转轴的左侧，且传动齿轮下侧有通过啮合方式相连接的滚筒齿轮，本实用新型通过对结构上的改进，并结合现有技术，具有结构精良、动力传递系统结构紧凑能够获得较为精确的传动比以及转速、结构紧凑能够进行精密零部件的滚镀加工的优点，从而解决了现有装置中存在的问题和不足，使之具有更加实用性的目的。

Description

一种电镀滚架联体式结构

技术领域

本实用新型涉及滚镀机技术领域，尤其涉及一种电镀滚架联体式结构。

背景技术

滚筒电镀是将一定数量的小零件置于专用滚筒内、在滚动状态下以间接导电的方式使零件表面沉积上各种金属或合金镀层、以达到表面防护装饰及各种功能性目的的一种电镀加工方式，典型的滚镀过程是这样的：将经过镀前处理的小零件装进滚筒内，零件靠自身的重力作用将滚筒内的阴极导电装置紧紧压住，以保证零件受镀时所需的电流能够顺利地传输，然后，滚筒以一定的速度按一定的方向旋转，零件在滚筒内受到旋转作用后不停地翻滚、跌落。

通过观察发现，现有的电镀滚架联体式结构技术领域存在结构单一、动力传递系统难以获得精确的传动比以及转速、因结构松散难以进行高精度的滚镀加工等的问题，在实际的操作过程中，带来了一定的难度，于是，如何提供一种结构精良、动力传递系统结构紧凑能够获得较为精确的传动比以及转速、结构紧凑能够进行精密零部件的滚镀加工的电镀滚架联体式结构，成为了目前需要解决的重要课题。

有鉴于此，本发明人秉持该行业相关的设计理念和实际操作经验，并对现有技术缺失予以研究改良，提供一种结构精良、动力传递系统结构紧凑能够获得较为精确的传动比以及转速、结构紧凑能够进行精密零部件的滚镀加工的电镀滚架联体式结构，使之更加具有实用性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电镀滚架联体式结构，以解决上述背景技术中提出的结构单一、动力传递系统难以获得精确的传动比以及转速、因结构松散难以进行高精度的滚镀加工的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种电镀滚架联体式结构，包括：从动带轮、同步带、滚筒齿轮、驱动电机、减速机、主动带轮、传动齿轮、定位杆、转轴、架体、滚筒和电镀槽；所述减速机通过螺栓设置在驱动电机的前端，且减速机右端设置有主动带轮；所述从动带轮通过过盈配合设置在转轴的左侧，且从动带轮与主动带轮的外侧设置有通过啮合方式相连接的同步带；所述滚筒齿轮通过过盈配合设置在转轴的左侧，且传动齿轮下侧有通过啮合方式相连接的滚筒齿轮；所述滚筒齿轮通过焊接方式设置在滚筒的左端，且滚筒通过套合方式设置在电镀槽的内部；所述定位杆设置在架体的内部，且定位杆与架体通过焊接方式相连接；所述架体设置在电镀槽的内部，且架体与电镀槽通过套合方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电镀滚架联体式结构所述从动带轮与同步带以及主动带轮共同组成同步带啮合传动机构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电镀滚架联体式结构所述滚筒竖截面呈六边形结构，且滚筒为空心体结构设置有一组。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电镀滚架联体式结构所述架体左视呈矩形状的顶部倒角处理结构，且两段式架体中间由定位杆进行支撑。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电镀滚架联体式结构所述电镀槽轴侧呈长方体结构，且电镀槽呈顶面抽壳状结构设置有一组。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电镀滚架联体式结构所述定位杆呈圆形状的实心体结构，且定位杆呈对称状结构设置有两组。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过从动带轮与同步带以及主动带轮共同组成同步带啮合传动机构，相较于传统传动机构，同步带传动能够实现无滑差的同步传动，获得精确的传动比，并且传动效率高，此外，同步带在运转中也不需要任何润滑，所以维护保养方便，特别适用于作为电镀滚筒传动机构使用。

2、本实用新型通过滚筒竖截面呈六边形结构，且滚筒为空心体结构设置有一组，在滚筒齿轮的带动下，零件在滚筒内受到旋转作用后不停地翻滚、跌落，通过减速机能够精确控制通过同步带传递给滚筒的转速及传动比、方便于精密零部件的滚镀加工。

3、本实用新型通过架体左视呈矩形状的顶部倒角处理结构，且两段式架体中间由定位杆进行支撑，架体具有结构精良、结构可靠的优点、能够避免因滚筒长时间工作使得架体松散情况发生。

4、本实用新型通过对动力传递系统以及架体结构上的改进，具有结构精良、动力传递系统结构紧凑能够获得较为精确的传动比以及转速、结构紧凑能够进行精密零部件的滚镀加工优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的动力传递系统结构示意图。

图中：从动带轮1、同步带2、滚筒齿轮3、驱动电机4、减速机5、主动带轮6、传动齿轮7、定位杆8、转轴9、架体10、滚筒11、电镀槽12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种电镀滚架联体式结构，包括：从动带轮1、同步带2、滚筒齿轮3、驱动电机4、减速机5、主动带轮6、传动齿轮7、定位杆8、转轴9、架体10、滚筒11和电镀槽12；减速机5通过螺栓设置在驱动电机4的前端，且减速机5右端设置有主动带轮6；从动带轮1通过过盈配合设置在转轴9的左侧，且从动带轮1与主动带轮1的外侧设置有通过啮合方式相连接的同步带2；滚筒齿轮3通过过盈配合设置在转轴9的左侧，且传动齿轮7下侧有通过啮合方式相连接的滚筒齿轮3；滚筒齿轮3通过焊接方式设置在滚筒11的左端，且滚筒11通过套合方式设置在电镀槽12的内部；定位杆8设置在架体10的内部，且定位杆8与架体10通过焊接方式相连接；架体10设置在电镀槽12的内部，且架体10与电镀槽12通过套合方式相连接。

具体的，从动带轮1与同步带2以及主动带轮6共同组成同步带啮合传动机构，相较于传统传动机构，同步带2传动能够实现无滑差的同步传动，获得精确的传动比，并且传动效率高，此外，同步带2在运转中也不需要任何润滑，所以维护保养方便，特别适用于作为电镀滚筒动力传动机构使用。

具体的，滚筒11竖截面呈六边形结构，且滚筒11为空心体结构设置有一组，在滚筒齿轮3的带动下，零件在滚筒11内受到旋转作用后不停地翻滚、跌落，通过减速机5能够精确控制通过同步带2传递给滚筒11的转速及传动比、方便于精密零部件的滚镀加工。

具体的，架体10左视呈矩形状的顶部倒角处理结构，且两段式架体10中间由定位杆8进行支撑，架体10具有结构精良、结构可靠的优点、能够避免因滚筒11长时间工作使得架体10松散情况发生。

具体的，电镀槽12轴侧呈长方体结构，且电镀槽12呈顶面抽壳状结构设置有一组，电镀槽12上端设置有台面，并且在台面的左侧设有矩形开槽，以供同步带2使用。

具体的，定位杆8呈圆形状的实心体结构，且定位杆8呈对称状结构设置有两组，定位杆8将两段式架体10组合成一个整体式的构件。

具体使用方法与作用：

使用该装置时，将需要加工的零件放置到滚筒11内，将驱动电机4连接电源，启动驱动电机4，驱动电机4依次将动力通过减速机5、主动带轮6、同步带2、从动带轮1、转轴9、传动齿轮7、滚筒齿轮3、滚筒11、由于本装置使用的是同步带传递动力，能够精确控制滚筒的转速、不存在滑差现象。

综上所述：该一种电镀滚架联体式结构，通过从动带轮与同步带以及主动带轮共同组成同步带啮合传动机构，相较于传统传动机构，同步带传动能够实现无滑差的同步传动，获得精确的传动比，并且传动效率高，此外，同步带在运转中也不需要任何润滑，所以维护保养方便，特别适用于作为电镀滚筒传动机构使用；通过滚筒竖截面呈六边形结构，且滚筒为空心体结构设置有一组，在滚筒齿轮的带动下，零件在滚筒内受到旋转作用后不停地翻滚、跌落，通过减速机能够精确控制通过同步带传递给滚筒的转速及传动比、方便于精密零部件的滚镀加工；通过架体左视呈矩形状的顶部倒角处理结构，且两段式架体中间由定位杆进行支撑，架体具有结构精良、结构可靠的优点、能够避免因滚筒长时间工作使得架体松散情况发生，解决了结构单一、动力传递系统难以获得精确的传动比以及转速、因结构松散难以进行高精度的滚镀加工的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电镀滚架联体式结构，包括：从动带轮(1)、同步带(2)、滚筒齿轮(3)、驱动电机(4)、减速机(5)、主动带轮(6)、传动齿轮(7)、定位杆(8)、转轴(9)、架体(10)、滚筒(11)和电镀槽(12)；其特征在于：所述减速机(5)通过螺栓设置在驱动电机(4)的前端，且减速机(5)右端设置有主动带轮(6)；所述从动带轮(1)通过过盈配合设置在转轴(9)的左侧，且从动带轮(1)与主动带轮(6)的外侧设置有通过啮合方式相连接的同步带(2)；所述滚筒齿轮(3)通过过盈配合设置在转轴(9)的左侧，且传动齿轮(7)下侧有通过啮合方式相连接的滚筒齿轮(3)；所述滚筒齿轮(3)通过焊接方式设置在滚筒(11)的左端，且滚筒(11)通过套合方式设置在电镀槽(12)的内部；所述定位杆(8)设置在架体(10)的内部，且定位杆(8)与架体(10)通过焊接方式相连接；所述架体(10)设置在电镀槽(12)的内部，且架体(10)与电镀槽(12)通过套合方式相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电镀滚架联体式结构，其特征在于：所述从动带轮(1)与同步带(2)以及主动带轮(6)共同组成同步带啮合传动机构。

3.根据权利要求1所述的一种电镀滚架联体式结构，其特征在于：所述滚筒(11)竖截面呈六边形结构，且滚筒(11)为空心体结构设置有一组。

4.根据权利要求1所述的一种电镀滚架联体式结构，其特征在于：所述架体(10)左视呈矩形状的顶部倒角处理结构，且两段式架体(10)中间由定位杆(8)进行支撑。

5.根据权利要求1所述的一种电镀滚架联体式结构，其特征在于：所述电镀槽(12)轴侧呈长方体结构，且电镀槽(12)呈顶面抽壳状结构设置有一组。

6.根据权利要求1所述的一种电镀滚架联体式结构，其特征在于：所述定位杆(8)呈圆形状的实心体结构，且定位杆(8)呈对称状结构设置有两组。