CN208036316U - 一种抗地面凸起的承重运输小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗地面凸起的承重运输小车，包括放置平台和平衡装置，所述放置平台的下端设有空槽，空槽的下方设有导向板，导向板的两侧中部均固定连接转轴的一端，所述转轴的另一端通过回转轴承连接承力竖杆的下端一侧，所述承力竖杆的数量为两个，两个承力竖杆的上端均固定连接空槽的顶面，所述导向板下端的四角处均设有主力柱，主力柱通过平衡装置与安装块连接，设置的平衡装置使得导向板与安装块连接在一起，当地面有凸起时，使得一侧的平衡装置向上移动，在导向板的作用下，对另一侧的平衡装置形成压力，很大程度上减少了地面凸起对放置平台的影响，保证了放置平台的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械相关技术领域，具体为一种抗地面凸起的承重运输小车。
背景技术
承重运输小车是一种很常见的机械装置，用来运输各种难以搬动或重量大的东西，比如钢架或砖块，承重运输小车广泛的运用于机械、工程或建筑等领域。
现有技术中，承重运输小车存在以下弊端：
1.承重运输小车没有很好的抗地面凸起结构，当地面有凸起物(比如减速带)时，会对承重运输小车的移动产生很大的影响，导致承重运输小车放置的东西出现歪斜或掉落；
2.承重运输小车的承载重量有限，导致承重运输小车的运输能力不高，不符合现代机械装置的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗地面凸起的承重运输小车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗地面凸起的承重运输小车，包括放置平台和平衡装置，所述放置平台的下端设有空槽，空槽的下方设有导向板，导向板的两侧中部均固定连接转轴的一端，所述转轴的另一端通过回转轴承连接承力竖杆的下端一侧，所述承力竖杆的数量为两个，两个承力竖杆的上端均固定连接空槽的顶面，所述导向板下端的四角处均设有主力柱，主力柱通过平衡装置与安装块连接，所述平衡装置由第一延伸杆、L形限位杆、凸起块、短柱和横板组成，所述安装块的上端固定连接第二支柱的下端，第二支柱的左右两侧均固定连接第一延伸杆的一端，第一延伸杆的另一端通过第一转轴铰接L形限位杆的一端，所述凸起块位于第二支柱的上端中部，凸起块为中空结构，且凸起块的内腔中设有短柱的一端，所述短柱的一端两侧均设有卡块，短柱的另一端贯穿凸起块并固定连接横板的下端，所述横板的上端对称设有两个定位销钉，两个定位销钉的一端分别贯穿通孔，且两个定位销钉的一端通过内外螺纹配合连接固定套，所述通孔贯穿设置在L形限位杆的一端，所述放置平台的上端设有两个承重板，两个承重板的下端两侧均设有小凹口，小凹口内插接有顶动块的一端，顶动块的另一端延伸至放置平台上端的大凹口内。
优选的，所述平衡装置的数量为四个，且平衡装置与安装块的数量保持一致。
优选的，所述凸起块和短柱的外侧套接有复位弹簧，复位弹簧的上端与横板的下端连接，复位弹簧的另一端与第二支柱的上端连接。
优选的，所述顶动块另一端的一侧通过第二转轴铰接活动块的一端，活动块的另一端嵌接在大凹口侧壁上的第一滑槽内。
优选的，所述承重板的下端两侧均设有第二滑槽，第二滑槽内嵌接有加强杆的一端，所述加强杆的另一端与承重板的上端贴合连接，且加强杆另一端的一侧固定连接倾斜杆的一端，所述倾斜杆的另一端固定连接导向块的一端，导向块的另一端插入顶动块一端一侧的通孔内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构合理，实用性强，具有以下优点：
1.设置的平衡装置使得导向板与安装块连接在一起，当地面有凸起(未画出)时，使得一侧的平衡装置向上移动，在导向板的作用下，对另一侧的平衡装置形成压力，很大程度上减少了地面凸起对放置平台的影响，保证了放置平台的稳定性；
2.设置的倾斜杆和顶动块，对承重板的位置进行支撑，提高了放置平台的承重能力，符合现代机械装置的使用需求，很好的解决了现有技术中的不足之处。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面示意图；
图2为本实用新型平衡装置结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图中：放置平台1、空槽2、导向板3、承力竖杆4、第一支柱5、安装块6、第二支柱7、第一延伸杆8、L形限位杆9、凸起块10、短柱11、横板12、定位销钉13、固定套14、主力柱15、大凹口16、承重板17、小凹口18、倾斜杆19、顶动块20、导向块21、活动块22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种抗地面凸起的承重运输小车，包括放置平台1和平衡装置，放置平台1的下端设有空槽2，空槽2的下方设有导向板3，导向板3的两侧中部均固定连接转轴的一端，转轴的另一端通过回转轴承连接承力竖杆4的下端一侧，承力竖杆4的数量为两个，两个承力竖杆4的上端均固定连接空槽2的顶面，导向板3下端的四角处均设有主力柱15，主力柱15通过平衡装置与安装块6连接，平衡装置的数量为四个，且平衡装置与安装块6的数量保持一致；
平衡装置由第一延伸杆8、L形限位杆9、凸起块10、短柱11和横板12组成，安装块6的上端固定连接第二支柱7的下端，第二支柱7的左右两侧均固定连接第一延伸杆8的一端，第一延伸杆8的另一端通过第一转轴铰接L形限位杆9的一端，凸起块10位于第二支柱7的上端中部，凸起块10为中空结构，且凸起块10的内腔中设有短柱11的一端，凸起块10和短柱11的外侧套接有复位弹簧，复位弹簧的上端与横板12的下端连接，复位弹簧的另一端与第二支柱7的上端连接；
短柱11的一端两侧均设有卡块，短柱11的另一端贯穿凸起块10并固定连接横板12的下端，横板12的上端对称设有两个定位销钉13，两个定位销钉13的一端分别贯穿通孔，且两个定位销钉13的一端通过内外螺纹配合连接固定套14，通孔贯穿设置在L形限位杆9的一端；
设置的平衡装置使得导向板3与安装块6连接在一起，当地面有凸起(未画出)时，使得一侧的平衡装置向上移动，在导向板3的作用下，对另一侧的平衡装置形成压力，很大程度上减少了地面凸起对放置平台1的影响，保证了放置平台1的稳定性；
放置平台1的上端设有两个承重板17，两个承重板17的下端两侧均设有小凹口18，小凹口18内插接有顶动块20的一端，顶动块20的另一端延伸至放置平台1上端的大凹口16内；
顶动块20另一端的一侧通过第二转轴铰接活动块22的一端，活动块22的另一端嵌接在大凹口16侧壁上的第一滑槽内，承重板17的下端两侧均设有第二滑槽，第二滑槽内嵌接有加强杆的一端，加强杆的另一端与承重板17的上端贴合连接，且加强杆另一端的一侧固定连接倾斜杆19的一端，倾斜杆19的另一端固定连接导向块21的一端，导向块21的另一端插入顶动块20一端一侧的通孔内；
承重板17在安装时，先向上移动活动块22，再外侧拉动顶动块20，将承重板17向下移动，使得顶动块20的上端插入小凹口18内，此时，移动加强杆，加强杆带动倾斜杆19移动，使得导向块21插入顶动块20一侧的通孔内，承重板17安装完成，设置的倾斜杆19和顶动块20，对承重板17的位置进行支撑，提高了放置平台1的承重能力，符合现代机械装置的使用需求。
工作原理：承重板17在安装时，先向上移动活动块22，再外侧拉动顶动块20，将承重板17向下移动，使得顶动块20的上端插入小凹口18内，此时，移动加强杆，加强杆带动倾斜杆19移动，使得导向块21插入顶动块20一侧的通孔内，承重板17安装完成，可以将待运输的东西放置到承重板17上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种抗地面凸起的承重运输小车，包括放置平台(1)和平衡装置，其特征在于：所述放置平台(1)的下端设有空槽(2)，空槽(2)的下方设有导向板(3)，导向板(3)的两侧中部均固定连接转轴的一端，所述转轴的另一端通过回转轴承连接承力竖杆(4)的下端一侧，所述承力竖杆(4)的数量为两个，两个承力竖杆(4)的上端均固定连接空槽(2)的顶面，所述导向板(3)下端的四角处均设有主力柱(15)，主力柱(15)通过平衡装置与安装块(6)连接，所述平衡装置由第一延伸杆(8)、L形限位杆(9)、凸起块(10)、短柱(11)和横板(12)组成，所述安装块(6)的上端固定连接第二支柱(7)的下端，第二支柱(7)的左右两侧均固定连接第一延伸杆(8)的一端，第一延伸杆(8)的另一端通过第一转轴铰接L形限位杆(9)的一端，所述凸起块(10)位于第二支柱(7)的上端中部，凸起块(10)为中空结构，且凸起块(10)的内腔中设有短柱(11)的一端，所述短柱(11)的一端两侧均设有卡块，短柱(11)的另一端贯穿凸起块(10)并固定连接横板(12)的下端，所述横板(12)的上端对称设有两个定位销钉(13)，两个定位销钉(13)的一端分别贯穿通孔，且两个定位销钉(13)的一端通过内外螺纹配合连接固定套(14)，所述通孔贯穿设置在L形限位杆(9)的一端，所述放置平台(1)的上端设有两个承重板(17)，两个承重板(17)的下端两侧均设有小凹口(18)，小凹口(18)内插接有顶动块(20)的一端，顶动块(20)的另一端延伸至放置平台(1)上端的大凹口(16)内。
2.根据权利要求1所述的一种抗地面凸起的承重运输小车，其特征在于：所述平衡装置的数量为四个，且平衡装置与安装块(6)的数量保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种抗地面凸起的承重运输小车，其特征在于：所述凸起块(10)和短柱(11)的外侧套接有复位弹簧，复位弹簧的上端与横板(12)的下端连接，复位弹簧的另一端与第二支柱(7)的上端连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗地面凸起的承重运输小车，其特征在于：所述顶动块(20)另一端的一侧通过第二转轴铰接活动块(22)的一端，活动块(22)的另一端嵌接在大凹口(16)侧壁上的第一滑槽内。
5.根据权利要求1所述的一种抗地面凸起的承重运输小车，其特征在于：所述承重板(17)的下端两侧均设有第二滑槽，第二滑槽内嵌接有加强杆的一端，所述加强杆的另一端与承重板(17)的上端贴合连接，且加强杆另一端的一侧固定连接倾斜杆(19)的一端，所述倾斜杆(19)的另一端固定连接导向块(21)的一端，导向块(21)的另一端插入顶动块(20)一端一侧的通孔内。
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