CN208036042U - 一种汽车置物板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车置物板,包括安装座,所述安装座的侧壁上通过螺钉连接有固定座,固定座上预设有固定的支点,支点上铰接有第一连杆,第一连杆的另一端铰接有第二连杆,安装座上插接有伸缩杆,伸缩杆的杆体上套接有连接座,安装座的顶部安装有折叠板,折叠板位于伸缩杆的上方,折叠板沿远离安装座侧壁的方向延伸,且折叠板远离安装座的一侧安装有手柄,本实用新型方便通过伸缩杆进行折叠与撑开置物板,折叠时扩大空间,撑开时又可以加强置物板的支撑作用,具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车置物板技术领域,尤其涉及一种汽车置物板。
背景技术
汽车置物板连接于置物板支架上,出于成本和安装的考虑,现在的汽车置物板都设计的比较薄,强度不够,当汽车发生扭转、颠簸的时候,置物板支撑架的连接处容易开裂,或者杂物重量过大,也会造成置物板支架处的连接断裂,因此,很多车型都会选择增加加强梁的方式来解决这类问题,这样增加了生产成本,且置物板无法收缩,降低了后备箱中的空间利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车置物板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车置物板,包括安装座,所述安装座的侧壁上通过螺钉连接有固定座,固定座上预设有固定的支点,支点上铰接有第一连杆,第一连杆的另一端铰接有第二连杆,安装座上插接有伸缩杆,伸缩杆的杆体上套接有连接座,伸缩杆上通过螺钉固定安装有2组-3组推动座,安装座的顶部安装有折叠板,折叠板位于伸缩杆的上方,折叠板包括四块相同的放置板,且放置板之间均通过合页依次连接,折叠板沿远离安装座侧壁的方向延伸,且折叠板远离安装座的一侧安装有手柄。
优选的,所述伸缩杆与固定座位于安装座的同一侧,且伸缩杆位于固定座的上方。
优选的,所述伸缩杆包括固定杆和活动杆,且固定杆的一端通过螺钉固定于安装座的侧壁,固定杆的外侧套接有活动杆,且活动杆上设有连接座。
优选的,所述第二连杆的远离第一连杆的一端铰接于连接座上。
优选的,所述安装座的侧壁上焊接有限位块,且限位块位于伸缩杆的下方,且限位块与伸缩杆的杆体之间存在间隙。
优选的,所述推动座竖直放置,且推动座的顶部安装于折叠板的底部。
本实用新型的有益效果是:通过推拉手柄可以带动伸缩杆在水平的方向上进行伸缩动作,方便通过伸缩杆进行折叠与撑开置物板,折叠时扩大空间,撑开时又可以加强置物板的支撑作用,具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车置物板的折叠板折叠结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车置物板的折叠板展开结构示意图。
图中:1安装座、2固定座、3支点、4第一连杆、5第二连杆、6连接座、7伸缩杆、8推动座、9限位块、10折叠板、11手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车置物板,包括安装座1,安装座1的侧壁上通过螺钉连接有固定座2,固定座2上预设有固定的支点3,支点3上铰接有第一连杆4,第一连杆4的另一端铰接有第二连杆5,安装座1上插接有伸缩杆7,伸缩杆7的杆体上套接有连接座6,伸缩杆7上通过螺钉固定安装有2组-3组推动座8,安装座1的顶部安装有折叠板10,折叠板10位于伸缩杆7的上方,折叠板10包括四块相同的放置板,且放置板之间均通过合页依次连接,折叠板10沿远离安装座1侧壁的方向延伸,且折叠板10远离安装座1的一侧安装有手柄11,伸缩杆7与固定座2位于安装座1的同一侧,且伸缩杆7位于固定座2的上方,伸缩杆7包括固定杆和活动杆,且固定杆的一端通过螺钉固定于安装座1的侧壁,固定杆的外侧套接有活动杆,且活动杆上设有连接座6,第二连杆5的远离第一连杆4的一端铰接于连接座6上,安装座1的侧壁上焊接有限位块9,且限位块9位于伸缩杆7的下方,且限位块9与伸缩杆7的杆体之间存在间隙,推动座8竖直放置,且推动座8的顶部安装于折叠板10的底部。
本实施例中,通过推拉手柄11可以带动伸缩杆7在水平的方向上进行伸缩动作,当伸缩杆拉伸时,推动座8推动折叠板10进行展开,撑开置物台用以摆放东西,同时连接座6跟随伸缩杆7一起运动,将带动第一连接4和第二连杆5运动,而第一连杆4与第二连杆5之间是通过弹簧铰链相连接的,当连接座6达到极限位置,第一连杆4与第二连杆5的杆体抻直,并且将对伸缩杆7起到支撑的作用,进而对置物板起到支撑的作用,当伸缩杆收缩时,推动座8推动折叠板10进行折叠,以收缩置物板,限位块9用以限制连接座6的位置,扩大了汽车后备箱的空间。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车置物板,包括安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)的侧壁上通过螺钉连接有固定座(2),固定座(2)上预设有固定的支点(3),支点(3)上铰接有第一连杆(4),第一连杆(4)的另一端铰接有第二连杆(5),安装座(1)上插接有伸缩杆(7),伸缩杆(7)的杆体上套接有连接座(6),伸缩杆(7)上通过螺钉固定安装有2组-3组推动座(8),安装座(1)的顶部安装有折叠板(10),折叠板(10)位于伸缩杆(7)的上方,折叠板(10)包括四块相同的放置板,且放置板之间均通过合页依次连接,折叠板(10)沿远离安装座(1)侧壁的方向延伸,且折叠板(10)远离安装座(1)的一侧安装有手柄(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车置物板,其特征在于,所述伸缩杆(7)与固定座(2)位于安装座(1)的同一侧,且伸缩杆(7)位于固定座(2)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车置物板,其特征在于,所述伸缩杆(7)包括固定杆和活动杆,且固定杆的一端通过螺钉固定于安装座(1)的侧壁,固定杆的外侧套接有活动杆,且活动杆上设有连接座(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车置物板,其特征在于,所述第二连杆(5)的远离第一连杆(4)的一端铰接于连接座(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车置物板,其特征在于,所述安装座(1)的侧壁上焊接有限位块(9),且限位块(9)位于伸缩杆(7)的下方,且限位块(9)与伸缩杆(7)的杆体之间存在间隙。
6.根据权利要求1所述的一种汽车置物板,其特征在于,所述推动座(8)竖直放置,且推动座(8)的顶部安装于折叠板(10)的底部。
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