CN208036042U - 一种汽车置物板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车置物板，包括安装座，所述安装座的侧壁上通过螺钉连接有固定座，固定座上预设有固定的支点，支点上铰接有第一连杆，第一连杆的另一端铰接有第二连杆，安装座上插接有伸缩杆，伸缩杆的杆体上套接有连接座，安装座的顶部安装有折叠板，折叠板位于伸缩杆的上方，折叠板沿远离安装座侧壁的方向延伸，且折叠板远离安装座的一侧安装有手柄，本实用新型方便通过伸缩杆进行折叠与撑开置物板，折叠时扩大空间，撑开时又可以加强置物板的支撑作用，具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车置物板技术领域，尤其涉及一种汽车置物板。
背景技术
汽车置物板连接于置物板支架上，出于成本和安装的考虑，现在的汽车置物板都设计的比较薄，强度不够，当汽车发生扭转、颠簸的时候，置物板支撑架的连接处容易开裂，或者杂物重量过大，也会造成置物板支架处的连接断裂，因此，很多车型都会选择增加加强梁的方式来解决这类问题，这样增加了生产成本，且置物板无法收缩，降低了后备箱中的空间利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车置物板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车置物板，包括安装座，所述安装座的侧壁上通过螺钉连接有固定座，固定座上预设有固定的支点，支点上铰接有第一连杆，第一连杆的另一端铰接有第二连杆，安装座上插接有伸缩杆，伸缩杆的杆体上套接有连接座，伸缩杆上通过螺钉固定安装有2组-3组推动座，安装座的顶部安装有折叠板，折叠板位于伸缩杆的上方，折叠板包括四块相同的放置板，且放置板之间均通过合页依次连接，折叠板沿远离安装座侧壁的方向延伸，且折叠板远离安装座的一侧安装有手柄。
优选的，所述伸缩杆与固定座位于安装座的同一侧，且伸缩杆位于固定座的上方。
优选的，所述伸缩杆包括固定杆和活动杆，且固定杆的一端通过螺钉固定于安装座的侧壁，固定杆的外侧套接有活动杆，且活动杆上设有连接座。
优选的，所述第二连杆的远离第一连杆的一端铰接于连接座上。
优选的，所述安装座的侧壁上焊接有限位块，且限位块位于伸缩杆的下方，且限位块与伸缩杆的杆体之间存在间隙。
优选的，所述推动座竖直放置，且推动座的顶部安装于折叠板的底部。
本实用新型的有益效果是：通过推拉手柄可以带动伸缩杆在水平的方向上进行伸缩动作，方便通过伸缩杆进行折叠与撑开置物板，折叠时扩大空间，撑开时又可以加强置物板的支撑作用，具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车置物板的折叠板折叠结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车置物板的折叠板展开结构示意图。
图中：1安装座、2固定座、3支点、4第一连杆、5第二连杆、6连接座、7伸缩杆、8推动座、9限位块、10折叠板、11手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车置物板，包括安装座1，安装座1的侧壁上通过螺钉连接有固定座2，固定座2上预设有固定的支点3，支点3上铰接有第一连杆4，第一连杆4的另一端铰接有第二连杆5，安装座1上插接有伸缩杆7，伸缩杆7的杆体上套接有连接座6，伸缩杆7上通过螺钉固定安装有2组-3组推动座8，安装座1的顶部安装有折叠板10，折叠板10位于伸缩杆7的上方，折叠板10包括四块相同的放置板，且放置板之间均通过合页依次连接，折叠板10沿远离安装座1侧壁的方向延伸，且折叠板10远离安装座1的一侧安装有手柄11，伸缩杆7与固定座2位于安装座1的同一侧，且伸缩杆7位于固定座2的上方，伸缩杆7包括固定杆和活动杆，且固定杆的一端通过螺钉固定于安装座1的侧壁，固定杆的外侧套接有活动杆，且活动杆上设有连接座6，第二连杆5的远离第一连杆4的一端铰接于连接座6上，安装座1的侧壁上焊接有限位块9，且限位块9位于伸缩杆7的下方，且限位块9与伸缩杆7的杆体之间存在间隙，推动座8竖直放置，且推动座8的顶部安装于折叠板10的底部。
本实施例中，通过推拉手柄11可以带动伸缩杆7在水平的方向上进行伸缩动作，当伸缩杆拉伸时，推动座8推动折叠板10进行展开，撑开置物台用以摆放东西，同时连接座6跟随伸缩杆7一起运动，将带动第一连接4和第二连杆5运动，而第一连杆4与第二连杆5之间是通过弹簧铰链相连接的，当连接座6达到极限位置，第一连杆4与第二连杆5的杆体抻直，并且将对伸缩杆7起到支撑的作用，进而对置物板起到支撑的作用，当伸缩杆收缩时，推动座8推动折叠板10进行折叠，以收缩置物板，限位块9用以限制连接座6的位置，扩大了汽车后备箱的空间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车置物板，包括安装座（1），其特征在于，所述安装座（1）的侧壁上通过螺钉连接有固定座（2），固定座（2）上预设有固定的支点（3），支点（3）上铰接有第一连杆（4），第一连杆（4）的另一端铰接有第二连杆（5），安装座（1）上插接有伸缩杆（7），伸缩杆（7）的杆体上套接有连接座（6），伸缩杆（7）上通过螺钉固定安装有2组-3组推动座（8），安装座（1）的顶部安装有折叠板（10），折叠板（10）位于伸缩杆（7）的上方，折叠板（10）包括四块相同的放置板，且放置板之间均通过合页依次连接，折叠板（10）沿远离安装座（1）侧壁的方向延伸，且折叠板（10）远离安装座（1）的一侧安装有手柄（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车置物板，其特征在于，所述伸缩杆（7）与固定座（2）位于安装座（1）的同一侧，且伸缩杆（7）位于固定座（2）的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车置物板，其特征在于，所述伸缩杆（7）包括固定杆和活动杆，且固定杆的一端通过螺钉固定于安装座（1）的侧壁，固定杆的外侧套接有活动杆，且活动杆上设有连接座（6）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车置物板，其特征在于，所述第二连杆（5）的远离第一连杆（4）的一端铰接于连接座（6）上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车置物板，其特征在于，所述安装座（1）的侧壁上焊接有限位块（9），且限位块（9）位于伸缩杆（7）的下方，且限位块（9）与伸缩杆（7）的杆体之间存在间隙。
6.根据权利要求1所述的一种汽车置物板，其特征在于，所述推动座（8）竖直放置，且推动座（8）的顶部安装于折叠板（10）的底部。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2018
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