CN217117954U - 车载露营箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载辅助部件领域，特别涉及一种安装在车辆后备箱内的车载露营箱；车载露营箱，其包括与车辆连接的底框，所述底框上设有可以翻转的上箱体，其特征在于：所述的上箱体上还设有上承托组件，所述上承托组件包括在上箱体的长度方向的上表面的两端对称设置的承托侧板，还包括一个上承托板，所述承托侧板的内侧设有与上承托板底面连接的升降机构；本实用新型设计了一种具有上承托板的车载露营箱，且该上承托板通过升降机构可以上下调节，一方面，利用了上箱体与车顶之间的空间，进一步提升了车载露营箱的承载或收纳能力，另一方面，上承托板可以上下调节，满足了人们在不同场景下需求，具有很好的用户体验。

Description

车载露营箱

技术领域

本实用新型属于车载辅助部件领域，特别涉及一种安装在车辆后备箱内的车载露营箱。

背景技术

随着人们生活水平的提高，日常自驾车外出旅行和外出露营的机会越来越多。自驾车旅行，由于车上不方便放置过多物品，需要在旅途过程中解决食宿问题，即选择地方吃饭、居住宾馆或酒店，食宿不便，也不能实现在旅途过程中轻松赶路和停车后舒适地休息，而且在安排食宿方面会耗费大量精力，同时挤占游玩和休息的时间。

现有技术中的安装在车后备箱内的露营箱，具有一个箱体，箱体内分别设置收纳的抽屉，箱体的上表面与倒卧的座椅能够形成一个供人平躺的区域，但箱体与车辆的顶部之间依然存在较大的空间，此类空间无法得到充分的利用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型设计了一种具有上承托板的车载露营箱，且该上承托板通过升降机构可以上下调节，一方面，利用了上箱体与车顶之间的空间，进一步提升了车载露营箱的承载或收纳能力，另一方面，上承托板可以上下调节，满足了人们在不同场景下需求，具有很好的用户体验。

本实用新型的技术方案如下：

车载露营箱，其包括与车辆连接的底框，所述底框上设有可以翻转的上箱体，其特征在于：所述的上箱体上还设有上承托组件，所述上承托组件包括在上箱体的长度方向的上表面的两端对称设置的承托侧板，还包括一个上承托板，所述承托侧板的内侧设有与上承托板底面连接的升降机构。

进一步的说，所述的升降机构包括与固定连接在承托侧板上的升降安装板，升降安装板上设有平行的第一摆杆和第二摆杆，还包括连接在第一摆杆和第二摆杆另一端的三角安装架，上承托板与三角安装架连接，还包括连接在第一摆杆和三角安装架上的辅助气弹簧，所述第一摆杆和第二摆杆之间还设有一辅助弹簧，辅助弹簧的一端连接在第一摆杆与辅助气弹簧的连接处。

进一步的说，所述三角安装架上还设有用于对升降机构进行锁闭的锁紧组件，所述的锁紧组件包括与三角安装架上可以旋转的锁紧板，锁紧板上设有与设置在升降安装板上的锁紧柱配合的锁紧槽，所述三角安装架上还设有一固定柱，固定柱与锁紧板之间设有一张紧弹簧。

进一步的说，所述的上箱体有左右设置的第一箱体和第二箱体构成，第一箱体内设有储物收纳抽屉，第二箱体内设有厨具收纳抽屉。

进一步的说，所述的第一箱体的上盖板为一活动板，活动板的上表面设有方便拿取的扣手部，活动板的下表面设有可折叠的支撑架。

进一步的说，所述在远离储物收纳抽屉开启端的第一箱体的上端角部设有第一U型伸缩杆，在远离厨具收纳抽屉开启端的第二箱体的上端角部设有第二U型伸缩杆，第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆用于对床板进行承托。

进一步的说，所述第一箱体和第二箱体的侧壁上还设有加强承托部，加强承托部用于对第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆与第一箱体和第二箱体的连接处进行承托。

进一步的说，所述的第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆分别设有与倒卧的座椅背面抵靠进行支撑的支撑横杆。

进一步的说，所述的上承托板的边缘四周均设有围板。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型在上箱体上设置了上承托板，进一步的利用了上箱体与车顶之间的空间，提升了空间利用率，另一方面，提升车载露营箱的承载和收纳能力，满足人们收纳的需求。

2、本实用新型的上承托板通过升降机构可以调节上承托板与上箱体之间的距离，当上承托板处于折叠状态时，上承托板与上箱体之间距离较小，方便人们对放置在上承托板上的物品进行拿取，且该高度不影响上箱体的整体翻转，当上承托板处于打开状态时，上承托板与上箱体之间距离增大，在第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆展开将车内作为躺卧空间时，上承托板与上箱体之间能够为用户提供一个较为宽裕的脚部空间，不影响用户的休息。

3、本实用新型对用于对床板进行支撑的支撑框架也进行了改进，采用分体式的设计，用户可以根据使用需求来选择使用第一U型伸缩杆、第二U型伸缩杆或者两个伸缩杆同时使用，给用户提供了多样的使用方案，满足用户多样的使用需求，同时，采用分体式的结构也增强了床板中部的承托能力，第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆不容易出现弯曲的问题。

附图说明

图1为本实用新型上承托板未打开且第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆伸出状态下的立体示意图；

图2为本实用新型上承托板打开且第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆伸出状态下的立体示意图；

图3为升降机构的立体示意图；

图4为图1的侧视示意图；

图5为图1的仰视示意图；

图中1为底框，

2为上箱体，20为第一箱体，21为第二箱体，201为储物收纳抽屉，211为厨具收纳抽屉，202为活动板，203为扣手部，204为第一U型伸缩杆，214为第二U型伸缩杆，23为加强承托部，24为支撑横杆，

3为上承托组件，30为承托侧板，31为上承托板，32为升降机构，320为升降安装板，321为第一摆杆，322为第二摆杆，323为三角安装架，324为辅助气弹簧，325为辅助弹簧，326为锁紧组件，3260为锁紧板，3261为锁紧槽，3230为固定柱，3262为张紧弹簧，301为围板，302为限位板，303为调料架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参件图1至图5所示，车载露营箱，其包括与车辆连接的底框1，所述底框1上设有可以翻转的上箱体2，其特征在于：所述的上箱体2上还设有上承托组件3，所述上承托组件3包括在上箱体的长度方向的上表面的两端对称设置的承托侧板30，还包括一个上承托板31，所述承托侧板30的内侧设有与上承托板31底面连接的升降机构32。

本实用新型对车载露营箱进行了改进，在现有车载露营箱的基础上，增设了上承托板和升降机构，一方面通过增设的上承托板对上箱体与车顶之间的空间进行拓展利用，提高了空间利用率，另一方面，还可以根据使用者的需求，来调整上承托板与上箱体表面之间的距离，具有更好的用户体验。

进一步的说，所述的升降机构32包括与固定连接在承托侧板上的升降安装板320，升降安装板用于和承托侧板连接，提升两者的结构强度，升降安装板320上设有平行的第一摆杆321和第二摆杆322，还包括连接在第一摆杆321和第二摆杆322另一端的三角安装架323，上承托板31与三角安装架323连接，还包括连接在第一摆杆321和三角安装架323上的辅助气弹簧324，所述第一摆杆321和第二摆杆322之间还设有一辅助弹簧325，辅助弹簧325的一端连接在第一摆杆321与辅助气弹簧324的连接处，此处设计了一种摇臂式的升降机构，辅助气弹簧起到一个助推的作用，方便用户将上承托板升级，在上承托板升级后提供一个支撑力，保证上承托板的稳定性。

进一步的说，所述三角安装架323上还设有用于对升降机构进行锁闭的锁紧组件326，所述的锁紧组件包括与三角安装架上可以旋转的锁紧板3260，锁紧板上设有与设置在升降安装板320上的锁紧柱3201配合的锁紧槽3261，所述三角安装架323上还设有一固定柱3230，固定柱与锁紧板之间设有一张紧弹簧3262，此处设计了一种锁紧组件，该锁紧组件与升降安装板上的锁紧柱配合，对升降机构的折叠状态进行保持，保证上承托板在未升起时也处于一个稳定可靠的状态。

进一步的说，所述的上箱体2有左右设置的第一箱体20和第二箱体21构成，第一箱体20内设有储物收纳抽屉201，第二箱体21内设有厨具收纳抽屉211，本实施例中的上箱体采用两个箱体组合的方式的结构设计，分别设置的储物收纳抽屉和厨具收纳抽屉满足人们对不同物品的收纳需求，符合车辆露营的需求。

进一步的说，所述的第一箱体20的上盖板为一活动板202，活动板202的上表面设有方便拿取的扣手部203，活动板203的下表面设有可折叠的支撑架，本实施例中的第一箱体的上盖板能够拿取下来，通过支撑架放置在地面成为一个支撑桌面，方便人们在露营的时候使用。

进一步的说，所述在远离储物收纳抽屉开启端的第一箱体20的上端角部设有第一U型伸缩杆204，在远离厨具收纳抽屉开启端的第二箱体21的上端角部设有第二U型伸缩杆214，第一U型伸缩杆204和第二U型伸缩杆214用于对床板进行承托，第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆为一个伸缩的组件，在不使用时，其收缩收纳在第一箱体和第二箱体内，当需要使用时，先将车内座椅的第二排放到，然后将第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆拉出，第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆构成一个支撑床板的框架，然后将床板铺设在两个伸缩杆上，构成一个供人野外露营休息的床铺，提升人们野外露营的舒适度，进一步的，本实用新型的两个伸缩杆为单独的部件，且可以单独进行伸缩，人们可以根据实际使用的需求，比如露营人数，收纳需求等，来决定伸缩杆的使用情况，更加贴合人们的露营需求，用户体验更好，避免了现有技术中床板的支撑架为整体设计，只能整体伸缩使用，无法根据实际需要进行选择的问题。

进一步的说，所述第一箱体20和第二箱体21的侧壁上还设有加强承托部23，加强承托部用于对第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆与第一箱体和第二箱体的连接处进行承托，设置的加强承托部用于对床板的端部进行承托，减少床板的重量对第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆的压力，减少伸缩杆的变形，所述的加强承托部为板材折弯加工而成的方形盒体，其固定在第一箱体和第二箱体的侧壁上，又或者加强承托部包括固定在第一箱体和第二箱体侧壁上的拱形连接片，还包括插接在拱形连接片内的L型支撑片。

进一步的说，所述的第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆分别设有与倒卧的座椅背面抵靠进行支撑的支撑横杆24，部分车型的后座放到后存在一个倾斜的角度，这样伸缩杆和后座之间会存在一个空隙，当床板铺上后，会对伸缩杆有有较大压力，伸缩杆容易出现弯曲的问题，支撑横杆的端部夹持在伸缩杆的杆件上，下部与座椅的背面相抵，提供一个支撑，减少伸缩杆的变形，提升了伸缩杆的承载能力。

进一步的说，所述的上承托板30的边缘四周均设有围板301，设置的围板具有一定的阻挡作用，避免车辆在行驶过程中出现物品滑落的问题。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型在上箱体上设置了上承托板，进一步的利用了上箱体与车顶之间的空间，提升了空间利用率，另一方面，提升车载露营箱的承载和收纳能力，满足人们收纳的需求。

2、 本实用新型的上承托板通过升降机构可以调节上承托板与上箱体之间的距离，当上承托板处于折叠状态时，上承托板与上箱体之间距离较小，方便人们对放置在上承托板上的物品进行拿取，且该高度不影响上箱体的整体翻转，当上承托板处于打开状态时，上承托板与上箱体之间距离增大，在第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆展开将车内作为躺卧空间时，上承托板与上箱体之间能够为用户提供一个较为宽裕的脚部空间，不影响用户的休息。

本实用新型对用于对床板进行支撑的支撑框架也进行了改进，采用分体式的设计，用户可以根据使用需求来选择使用第一U型伸缩杆、第二U型伸缩杆或者两个伸缩杆同时使用，给用户提供了多样的使用方案，满足用户多样的使用需求，同时，采用分体式的结构也增强了床板中部的承托能力，第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆不容易出现弯曲的问题。

Claims (9)

1.车载露营箱，其包括与车辆连接的底框，所述底框上设有可以翻转的上箱体，其特征在于：所述的上箱体上还设有上承托组件，所述上承托组件包括在上箱体的长度方向的上表面的两端对称设置的承托侧板，还包括一个上承托板，所述承托侧板的内侧设有与上承托板底面连接的升降机构。

2.根据权利要求1所述的车载露营箱，其特征在于：所述的升降机构包括与固定连接在承托侧板上的升降安装板，升降安装板上设有平行的第一摆杆和第二摆杆，还包括连接在第一摆杆和第二摆杆另一端的三角安装架，上承托板与三角安装架连接，还包括连接在第一摆杆和三角安装架上的辅助气弹簧，所述第一摆杆和第二摆杆之间还设有一辅助弹簧，辅助弹簧的一端连接在第一摆杆与辅助气弹簧的连接处。

3.根据权利要求2所述车载露营箱，其特征在于：所述三角安装架上还设有用于对升降机构进行锁闭的锁紧组件，所述的锁紧组件包括与三角安装架上可以旋转的锁紧板，锁紧板上设有与设置在升降安装板上的锁紧柱配合的锁紧槽，所述三角安装架上还设有一固定柱，固定柱与锁紧板之间设有一张紧弹簧。

4.根据权利要求1所述的车载露营箱，其特征在于：所述的上箱体有左右设置的第一箱体和第二箱体构成，第一箱体内设有储物收纳抽屉，第二箱体内设有厨具收纳抽屉。

5.根据权利要求4所述的车载露营箱，其特征在于：所述的第一箱体的上盖板为一活动板，活动板的上表面设有方便拿取的扣手部，活动板的下表面设有可折叠的支撑架。

6.根据权利要求4所述的车载露营箱，其特征在于：在远离储物收纳抽屉开启端的第一箱体的上端角部设有第一U型伸缩杆，在远离厨具收纳抽屉开启端的第二箱体的上端角部设有第二U型伸缩杆，第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆用于对床板进行承托。

7.根据权利要求6所述的车载露营箱，其特征在于：所述第一箱体和第二箱体的侧壁上还设有加强承托部，加强承托部用于对第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆与第一箱体和第二箱体的连接处进行承托。

8.根据权利要求6所述的车载露营箱，其特征在于：所述的第一U型伸缩杆和第二U型伸缩杆分别设有与倒卧的座椅背面抵靠进行支撑的支撑横杆。

9.根据权利要求1所述的车载露营箱，其特征在于：所述的上承托板的边缘四周均设有围板。

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