CN208021628U - 一种可变形电动平衡车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可变形电动平衡车,包括脚垫板,所述脚垫板为中空机构,且脚垫板内设有蓄电池,所述脚垫板内设有两个对称设置的驱动电机,且两个驱动电机分别位于蓄电池的两侧,两个所述驱动电机的输出轴末端均连接有伸缩套杆,且两个伸缩套杆均贯穿脚垫板的一侧侧壁并连接有滚轮,所述脚垫板的一侧侧壁设有水平设置的手扶杆,且手扶杆通过连接套杆与脚垫板连接,所述连接套杆包括第一支杆与第二支杆,所述第一支杆为中空结构,且第二支杆插设在第一支杆中并通过缓冲装置与第一支杆的底壁连接,所述第一支杆内设有两个对称设置的齿轮。本实用新型变形调节方便,各部件之间无需固定安装,便于人们适用。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域,尤其涉及一种可变形电动平衡车。
背景技术
电动平衡车,又称体感车、两轮自平衡电动车,不仅是一种交通工具,同时还可以成为视频、拍摄、分享的移动平台,因此,很难用传统的分类方式定义它的种类,有人认为它应该是动力滑板车的一种,但它是单轴双轮设计,与双轴双轮的传统滑板车有些不同,现有的电动平衡车各部件之间大多是固定安装,变形不便,不方便人们使用,为此我们提出一种可变形电动平衡车来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的电动平衡车各部件之间大多是固定安装,变形不便,不方便人们使用的缺点,而提出的一种可变形电动平衡车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可变形电动平衡车,包括脚垫板,所述脚垫板为中空机构,且脚垫板内设有蓄电池,所述脚垫板内设有两个对称设置的驱动电机,且两个驱动电机分别位于蓄电池的两侧,两个所述驱动电机的输出轴末端均连接有伸缩套杆,且两个伸缩套杆均贯穿脚垫板的一侧侧壁并连接有滚轮,所述脚垫板的一侧侧壁设有水平设置的手扶杆,且手扶杆通过连接套杆与脚垫板连接,所述连接套杆包括第一支杆与第二支杆,所述第一支杆为中空结构,且第二支杆插设在第一支杆中并通过缓冲装置与第一支杆的底壁连接,所述第一支杆内设有两个对称设置的齿轮,且两个齿轮均通过第三支杆与第一支杆的一侧内壁连接,两个所述齿轮分别位于第二支杆,且第二支杆的两侧侧壁均设有齿轮匹配设置的齿槽,所述第一支杆内设有两个对称设置的齿条,且两个齿条均与齿轮啮合设置,两个所述齿条的两侧均设有拉杆,且拉杆贯穿第一支杆的一侧侧壁设置。
优选地,所述伸缩套杆包括第一伸缩杆与第二伸缩杆,所述第一伸缩杆为中空结构,且第二伸缩杆插设在第一伸缩杆中,所述第一伸缩杆上设有锁紧螺栓。
优选地,所述手扶杆的两端均套设有扩展套,且手扶杆的两端均通过第一弹簧与扩展套的底部连接,两个所述扩展套上均设有插杆,且手扶杆上设有多个与插杆匹配设置的插槽。
优选地,两个所述齿条均通过多个第二弹簧与第一支杆的一侧内壁连接,所述第一支杆的两侧侧壁上均设有滑动锁块,且滑动锁块贯穿拉杆设置。
优选地,所述缓冲装置包括对称设置的第一支板及第二支板,且第一支板与第二支板之间通过多个第三弹簧连接。
本实用新型中,第一伸缩杆与第二伸缩杆配合,使滚轮与驱动电机之间的距离便于调节,使电动平衡车能够通过更窄的路口,锁紧螺栓能够将第二伸缩杆锁紧,从而保证伸缩套杆工作状态的稳定,扩展套的加装能够增加使用者的手持范围,插杆插设在插槽中能够提高扩展套工作的稳定性,第二弹簧使齿条的工作状态更加稳定,滑动锁块能将拉杆锁紧,第一支板与第二支板在多个第三弹簧的配合下,使第二支杆在完成工作后能够快速复位。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可变形电动平衡车的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图。
图中:1、脚垫板、2蓄电池、3驱动电机、4伸缩套杆、5滚轮、6手扶杆、7第一支杆、8第二支杆、9齿轮、10第三支杆、11齿条、12拉杆、13扩展套、14第一弹簧、15插杆、16第二弹簧、17滑动锁块、18第一支板、19第二支板、20第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种可变形电动平衡车,包括脚垫板1,脚垫板1为中空机构,且脚垫板1内设有蓄电池2,脚垫板1内设有两个对称设置的驱动电机3,且两个驱动电机3分别位于蓄电池2的两侧,两个驱动电机3的输出轴末端均连接有伸缩套杆4,且两个伸缩套杆4均贯穿脚垫板1的一侧侧壁并连接有滚轮5,伸缩套杆4包括第一伸缩杆与第二伸缩杆,第一伸缩杆为中空结构,且第二伸缩杆插设在第一伸缩杆中,第一伸缩杆上设有锁紧螺栓,第一伸缩杆与第二伸缩杆配合,使滚轮5与驱动电机3之间的距离便于调节,使电动平衡车能够通过更窄的路口,锁紧螺栓能够将第二伸缩杆锁紧,从而保证伸缩套杆4工作状态的稳定,脚垫板1的一侧侧壁设有水平设置的手扶杆6,且手扶杆6通过连接套杆与脚垫板1连接,手扶杆6的两端均套设有扩展套13,且手扶杆6的两端均通过第一弹簧14与扩展套13的底部连接,两个扩展套13上均设有插杆15,且手扶杆6上设有多个与插杆15匹配设置的插槽,扩展套13的加装能够增加使用者的手持范围,插杆15插设在插槽中能够提高扩展套13工作的稳定性,连接套杆包括第一支杆7与第二支杆8,第一支杆7为中空结构,且第二支杆8插设在第一支杆7中并通过缓冲装置与第一支杆7的底壁连接,缓冲装置包括对称设置的第一支板18及第二支板19,且第一支板18与第二支板19之间通过多个第三弹簧20连接,第一支板18与第二支板19在多个第三弹簧20的配合下,使第二支杆8在完成工作后能够快速复位,第一支杆7内设有两个对称设置的齿轮9,且两个齿轮9均通过第三支杆10与第一支杆7的一侧内壁连接,两个齿轮9分别位于第二支杆8,且第二支杆8的两侧侧壁均设有齿轮9匹配设置的齿槽,第一支杆7内设有两个对称设置的齿条11,且两个齿条11均与齿轮9啮合设置,两个齿条11均通过多个第二弹簧16与第一支杆7的一侧内壁连接,第一支杆7的两侧侧壁上均设有滑动锁块17,且滑动锁块17贯穿拉杆12设置,第二弹簧16使齿条11的工作状态更加稳定,滑动锁块17能将拉杆12锁紧,两个齿条11的两侧均设有拉杆12,且拉杆12贯穿第一支杆7的一侧侧壁设置。
本实用新型中,使用者将双脚置于脚垫板1上,根据不同使用者的身高调节第二支杆8在第一支杆7内的工作高度,使用齿条11与齿轮9啮合,保证第二支杆8工作高度稳定,从而保证手扶杆6工作高度稳定,根据使用需要调节扩展套13,将插杆15插入插槽中,调节使用者的手持范围,当平衡车需要通过较窄的路口时,使用伸缩套杆4调节滚轮5与驱动电机3之间的距离,从而使平衡车能够通过较窄的路口,便于使用者使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可变形电动平衡车,包括脚垫板(1),其特征在于,所述脚垫板(1)为中空机构,且脚垫板(1)内设有蓄电池(2),所述脚垫板(1)内设有两个对称设置的驱动电机(3),且两个驱动电机(3)分别位于蓄电池(2)的两侧,两个所述驱动电机(3)的输出轴末端均连接有伸缩套杆(4),且两个伸缩套杆(4)均贯穿脚垫板(1)的一侧侧壁并连接有滚轮(5),所述脚垫板(1)的一侧侧壁设有水平设置的手扶杆(6),且手扶杆(6)通过连接套杆与脚垫板(1)连接,所述连接套杆包括第一支杆(7)与第二支杆(8),所述第一支杆(7)为中空结构,且第二支杆(8)插设在第一支杆(7)中并通过缓冲装置与第一支杆(7)的底壁连接,所述第一支杆(7)内设有两个对称设置的齿轮(9),且两个齿轮(9)均通过第三支杆(10)与第一支杆(7)的一侧内壁连接,两个所述齿轮(9)分别位于第二支杆(8),且第二支杆(8)的两侧侧壁均设有齿轮(9)匹配设置的齿槽,所述第一支杆(7)内设有两个对称设置的齿条(11),且两个齿条(11)均与齿轮(9)啮合设置,两个所述齿条(11)的两侧均设有拉杆(12),且拉杆(12)贯穿第一支杆(7)的一侧侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车,其特征在于,所述伸缩套杆(4)包括第一伸缩杆与第二伸缩杆,所述第一伸缩杆为中空结构,且第二伸缩杆插设在第一伸缩杆中,所述第一伸缩杆上设有锁紧螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车,其特征在于,所述手扶杆(6)的两端均套设有扩展套(13),且手扶杆(6)的两端均通过第一弹簧(14)与扩展套(13)的底部连接,两个所述扩展套(13)上均设有插杆(15),且手扶杆(6)上设有多个与插杆(15)匹配设置的插槽。
4.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车,其特征在于,两个所述齿条(11)均通过多个第二弹簧(16)与第一支杆(7)的一侧内壁连接,所述第一支杆(7)的两侧侧壁上均设有滑动锁块(17),且滑动锁块(17)贯穿拉杆(12)设置。
5.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车,其特征在于,所述缓冲装置包括对称设置的第一支板(18)及第二支板(19),且第一支板(18)与第二支板(19)之间通过多个第三弹簧(20)连接。
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CN110986862A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-10 | 新昌县大市聚镇金丰五金厂 | 一种检测准确度高的新能源车辆角度检测装置 |
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