CN206826732U - 一种多用途扶手及推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途扶手，包括扶手杆、支杆，扶手杆位于支杆顶部，其特征在于：还包括安装座和档位调节装置，所述支杆底部通过档位调节装置与安装座铰链连接，所述档位调节装置用于调节支杆与安装座的相对旋转位置。一种推车，包括架体、轮子、座垫，其特征在于：还包括上述多用途扶手。

Description

一种多用途扶手及推车

技术领域

本实用新型涉及一种多用途扶手及推车。

背景技术

传统的推车，如儿童推车、童车、童床、老人车、宠物车，其扶手部件只有扶手功能，座垫不能延长，没有脚踏功能，整车折叠后移动不便，且只能从后面推车，功能单一。为了克服上述缺陷，我们研制了一种改进的多用途扶手及推车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途扶手及推车，有效解决传统的推车其扶手部件只有扶手功能，导致的座垫不能延长、没有脚踏功能、整车折叠后移动不便、只能从后面推车、功能单一的问题。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案为：一种多用途扶手，包括扶手杆1、支杆2，扶手杆1位于支杆2顶部，其特征在于：还包括安装座3和档位调节装置4，所述支杆2底部通过档位调节装置4与安装座3铰链连接，所述档位调节装置4用于调节支杆2与安装座3的相对旋转位置。

所述档位调节装置4包括齿轮41、按钮42、弹簧43，安装座3设有容纳档位调节装置4和支杆2底部的空腔5，支杆2底部设有与齿轮41吻合的第一齿轮腔21，空腔5内设有与齿轮41吻合的第二齿轮腔51，第一齿轮腔21与第二齿轮腔51相对，齿轮41位于第一齿轮腔21和第二齿轮腔51所形成的空间内，齿轮41的厚度小于第一齿轮腔21的深度且大于第二齿轮腔51的深度，第一齿轮腔21设有限位壁22，弹簧43位于限位壁22与齿轮41之间，所述按钮42用于推动齿轮41轴向移动从而压缩弹簧43。

所述支杆2为长度可伸缩的伸缩杆。

所述安装座3底部设有凸柱31，凸柱31外壁横截面为非圆形，凸柱31内设有向下延伸的凸块32，凸块32外壁横截面与凸柱31外壁横截面大小吻合，凸柱31内设有卡簧33，卡簧33自然状态下凸块32外壁与凸柱31外壁错开，卡簧33扭转后可使凸块32外壁与凸柱31外壁对齐。

所述安装座3底部还设有凸头34。

所述安装座3底部设有通孔36，通孔36外壁上设有安装孔35。

一种推车，包括架体、轮子、座垫6，其特征在于：还包括上述多用途扶手。

另一种推车，包括架体、轮子、座垫6，其特征在于：还包括上述多用途扶手，所述座垫6上设有孔61，所述孔61形状与所述凸柱31外壁吻合且凸柱31穿过孔61，座垫6位于安装座3与凸块32之间。

另一种推车，包括架体、轮子、座垫6，其特征在于：还包括上述多用途扶手，所述座垫6前方设有横杆7，所述横杆7穿过通孔36，横杆7与安装孔35通过螺钉连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用了上述的技术方案，该一种多用途扶手，包括扶手杆、支杆，扶手杆位于支杆顶部，其特征在于：还包括安装座和档位调节装置，所述支杆底部通过档位调节装置与安装座铰链连接，所述档位调节装置用于调节支杆与安装座的相对旋转位置。使用时，只要将本多用途扶手安装在推车的座垫上或座垫附近，控制档位调节装置调节调节支杆与安装座的相对旋转位置，致使支杆相对座垫旋转，支杆与座垫相互垂直时多用途扶手可作为扶手使用，也可以作为脚踏使用；调整角度，推车不仅可以从后面推动，还可以从前面推着多用途扶手推动推车，这样可以与婴儿面对面交流，能时刻观察婴儿的状态，双向推车功能可供用户按需选择；支杆与座垫互相平行时可延长座垫的长度，座垫可转变成床垫；在推车折叠后，调节支杆适当的角度，可以作为旅行车拉杆使用，移动十分方便。用途多，使用方便快捷，且结构简单，制造成本低。所述档位调节装置包括齿轮、按钮、弹簧，安装座设有容纳档位调节装置和支杆底部的空腔，支杆底部设有与齿轮吻合的第一齿轮腔，空腔内设有与齿轮吻合的第二齿轮腔，第一齿轮腔与第二齿轮腔相对，齿轮位于第一齿轮腔和第二齿轮腔所形成的空间内，齿轮的厚度小于第一齿轮腔的深度且大于第二齿轮腔的深度，第一齿轮腔设有限位壁，弹簧位于限位壁与齿轮之间，所述按钮用于推动齿轮轴向移动从而压缩弹簧。按下按钮，齿轮压缩弹簧直至齿轮脱离第二齿轮腔并进入第一齿轮腔内，可以旋转支杆调节角度。一旦旋转到所需角度，松开按钮，齿轮进入第二齿轮腔，由于齿轮的厚度大于第二齿轮腔的深度，因此有齿轮有一部分与第一齿轮腔重合，使得支杆与安装座不能相对旋转，实现角度的调节定位，结构简单，操作方便。所述支杆为长度可伸缩的伸缩杆，满足各种长度需求。所述安装座底部设有凸柱，凸柱外壁横截面为非圆形，凸柱内设有向下延伸的凸块，凸块外壁横截面与凸柱外壁横截面大小吻合，凸柱内设有卡簧，卡簧自然状态下凸块外壁与凸柱外壁错开，卡簧扭转后可使凸块外壁与凸柱外壁对齐，安装时只需将凸块插入座垫上的孔，旋转安装座带动凸柱对齐凸块，将凸柱插进孔内，此后凸块由卡簧恢复原位，实现多用途扶手的安装，无需工具，方便快捷。所述安装座底部还设有凸头，可以在座垫上设置多一个与凸头吻合的孔，进一步加固多用途扶手与座垫之间的连接。所述安装座底部设有通孔，通孔外壁上设有安装孔，可以在设有横杆的推车上安装，具体的，将横杆穿过通孔，用螺钉将横杆和安装孔连接，结构简单，安装稳固。

一种推车，包括架体、轮子、座垫，其特征在于：还包括上述多用途扶手，一个扶手即可实现扶手、座垫延伸、拉杆等多种功能，本推车结构简单，功能丰富。

另一种推车，包括架体、轮子、座垫，其特征在于：还包括上述多用途扶手，所述座垫上设有孔，所述孔形状与所述凸柱外壁吻合且凸柱穿过孔，座垫位于安装座与凸块之间。安装时只需将凸块插入座垫上的孔，旋转安装座带动凸柱对齐凸块，将凸柱插进孔内，此后凸块由卡簧恢复原位，实现多用途扶手的安装，无需工具，方便快捷。

另一种推车，包括架体、轮子、座垫，其特征在于：还包括上述多用途扶手，所述座垫前方设有横杆，所述横杆穿过通孔，横杆与安装孔通过螺钉连接，将横杆穿过通孔，用螺钉将横杆和安装孔连接，结构简单，安装稳固。

这样能有效解决传统的推车其扶手部件只有扶手功能，导致的座垫不能延长、没有脚踏功能、整车折叠后移动不便、只能从后面推车、功能单一的问题，并且本实用新型具有结构简单、使用方便、美观耐用的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例一多用途扶手的立体结构示意图。

图2为图1A处的内部结构图，此时为多用途扶手安装在座垫时凸块插入孔的状态。

图3为图1A处的内部结构图，此时为多用途扶手安装在座垫后按钮被按下时的状态。

图4为本实用新型实施例二多用途扶手的立体结构示意图。

图5为本实用新型实施例三多用途扶手的立体结构示意图。

图6为本实用新型实施例四推车的立体结构示意图。

图7为本实用新型实施例五推车的立体结构示意图。

图8为本实用新型推车展开后的侧视图，支杆与座垫互相平行，实现多用途扶手延长座垫长度的功能。

图9为本实用新型推车折叠后的侧视图，实现多用途扶手拉杆功能。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明：

实施例一，参见图1至图3，一种多用途扶手，包括扶手杆1、支杆2，扶手杆1位于支杆2顶部，其特征在于：还包括安装座3和档位调节装置4，所述支杆2底部通过档位调节装置4与安装座3铰链连接，所述档位调节装置4用于调节支杆2与安装座3的相对旋转位置。使用时，只要将本多用途扶手安装在推车的座垫6上或座垫6附近，控制档位调节装置4调节调节支杆2与安装座3的相对旋转位置，致使支杆2相对座垫6旋转，支杆2与座垫6相互垂直时多用途扶手可作为扶手使用，也可以作为脚踏使用；调整角度，推车不仅可以从后面推动，还可以从前面推着多用途扶手推动推车，这样可以与婴儿面对面交流，能时刻观察婴儿的状态，双向推车功能可供用户按需选择；支杆与座垫互相平行时可延长座垫的长度，座垫可转变成床垫；在推车折叠后，调节支杆适当的角度，可以作为旅行车拉杆使用，移动十分方便。用途多，使用方便快捷，且结构简单，制造成本低。

所述档位调节装置4包括齿轮41、按钮42、弹簧43，安装座3设有容纳档位调节装置4和支杆2底部的空腔5，支杆2底部设有与齿轮41吻合的第一齿轮腔21，空腔5内设有与齿轮41吻合的第二齿轮腔51，第一齿轮腔21与第二齿轮腔51相对，齿轮41位于第一齿轮腔21和第二齿轮腔51所形成的空间内，齿轮41的厚度小于第一齿轮腔21的深度且大于第二齿轮腔51的深度，第一齿轮腔21设有限位壁22，弹簧43位于限位壁22与齿轮41之间，所述按钮42用于推动齿轮41轴向移动从而压缩弹簧43。按下按钮42，齿轮41压缩弹簧43直至齿轮41脱离第二齿轮腔51并进入第一齿轮腔21内，可以旋转支杆2调节角度。一旦旋转到所需角度，松开按钮42，齿轮41进入第二齿轮腔51，由于齿轮41的厚度大于第二齿轮腔51的深度，因此有齿轮41有一部分与第一齿轮腔21重合，使得支杆2与安装座3不能相对旋转，实现角度的调节定位，结构简单，操作方便。

所述支杆2为长度可伸缩的伸缩杆，满足各种长度需求。

所述安装座3底部设有凸柱31，凸柱31外壁横截面为非圆形，凸柱31内设有向下延伸的凸块32，凸块32外壁横截面与凸柱31外壁横截面大小吻合，凸柱31内设有卡簧33，卡簧33自然状态下凸块32外壁与凸柱31外壁错开，卡簧33扭转后可使凸块32外壁与凸柱31外壁对齐，安装时只需将凸块32插入座垫6上的孔61，旋转安装座3带动凸柱31对齐凸块32，将凸柱31插进孔61内，此后凸块32由卡簧33恢复原位，实现多用途扶手的安装，无需工具，方便快捷。

所述安装座3底部还设有凸头34，可以在座垫6上设置多一个与凸头34吻合的孔，进一步加固多用途扶手与座垫6之间的连接。

实施例二，参见图2至图4，与实施例一不同的是，所述安装座3底部设有通孔36，通孔36外壁上设有安装孔35，可以在设有横杆7的推车上安装，具体的，将横杆7穿过通孔36，用螺钉将横杆和安装孔35连接，结构简单，安装稳固。

支杆2除了可以设置为一支，也可以设置为两支或多支，减少单支支杆2的受力，使用寿命更长，且多支支杆2具有护栏作用。实施例三，参见图2、3、5，与实施例一和实施例二不同的是，所述支杆2为两支。

一种推车，包括架体、轮子、座垫6，其特征在于：还包括权利要求上述多用途扶手，一个扶手即可实现扶手、座垫延伸、拉杆等多种功能，本推车结构简单，功能丰富。

实施例四，参见图6、8、9，一种推车，包括架体、轮子、座垫6，其特征在于：还包括实施例一和实施例三所述的多用途扶手，所述座垫6上设有孔61，所述孔61形状与所述凸柱31外壁吻合且凸柱31穿过孔61，座垫6位于安装座3与凸块32之间。安装时只需将凸块32插入座垫6上的孔61，旋转安装座3带动凸柱31对齐凸块32，将凸柱31插进孔61内，此后凸块32由卡簧33恢复原位，实现多用途扶手的安装，无需工具，方便快捷。

实施例五，参见图7、8、9，一种推车，包括架体、轮子、座垫6，其特征在于：与实施例四不同的是，其多用途扶手为实施例二所述的多用途扶手，所述座垫6前方设有横杆7，所述横杆7穿过通孔36，横杆7与安装孔35通过螺钉连接，将横杆7穿过通孔36，用螺钉将横杆和安装孔35连接，结构简单，安装稳固。

这样的结构简单，使用方便，美观耐用，能有效解决传统的推车其扶手部件只有扶手功能，导致的座垫不能延长、没有脚踏功能、整车折叠后移动不便、只能从后面推车、功能单一的问题。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。

Claims (9)

1.一种多用途扶手，包括扶手杆(1)、支杆(2)，扶手杆(1)位于支杆(2)顶部，其特征在于：还包括安装座(3)和档位调节装置(4)，所述支杆(2)底部通过档位调节装置(4)与安装座(3)铰链连接，所述档位调节装置(4)用于调节支杆(2)与安装座(3)的相对旋转位置。

2.根据权利要求1所述的多用途扶手，其特征在于：所述档位调节装置(4)包括齿轮(41)、按钮(42)、弹簧(43)，安装座(3)设有容纳档位调节装置(4)和支杆(2)底部的空腔(5)，支杆(2)底部设有与齿轮(41)吻合的第一齿轮腔(21)，空腔(5)内设有与齿轮(41)吻合的第二齿轮腔(51)，第一齿轮腔(21)与第二齿轮腔(51)相对，齿轮(41)位于第一齿轮腔(21)和第二齿轮腔(51)所形成的空间内，齿轮(41)的厚度小于第一齿轮腔(21)的深度且大于第二齿轮腔(51)的深度，第一齿轮腔(21)设有限位壁(22)，弹簧(43)位于限位壁(22)与齿轮(41)之间，所述按钮(42)用于推动齿轮(41)轴向移动从而压缩弹簧(43)。

3.根据权利要求1所述的多用途扶手，其特征在于：所述支杆(2)为长度可伸缩的伸缩杆。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的多用途扶手，其特征在于：所述安装座(3)底部设有凸柱(31)，凸柱(31)外壁横截面为非圆形，凸柱(31)内设有向下延伸的凸块(32)，凸块(32)外壁横截面与凸柱(31)外壁横截面大小吻合，凸柱(31)内设有卡簧(33)，卡簧(33)自然状态下凸块(32)外壁与凸柱(31)外壁错开，卡簧(33)扭转后可使凸块(32)外壁与凸柱(31)外壁对齐。

5.根据权利要求4所述的多用途扶手，其特征在于：所述安装座(3)底部还设有凸头(34)。

6.根据权利要求1至3任意一项所述的多用途扶手，其特征在于：所述安装座(3)底部设有通孔(36)，通孔(36)外壁上设有安装孔(35)。

7.一种推车，包括架体、轮子、座垫(6)，其特征在于：还包括权利要求1至6任意一项所述的多用途扶手。

8.一种推车，包括架体、轮子、座垫(6)，其特征在于：还包括权利要求4或5所述的多用途扶手，所述座垫(6)上设有孔(61)，所述孔(61)形状与所述凸柱(31)外壁吻合且凸柱(31)穿过孔(61)，座垫(6)位于安装座(3)与凸块(32)之间。

9.一种推车，包括架体、轮子、座垫(6)，其特征在于：还包括权利要求6所述的多用途扶手，所述座垫(6)前方设有横杆(7)，所述横杆(7)穿过通孔(36)，横杆(7)与安装孔(35)通过螺钉连接。