CN206586534U - 一种便于调节的减负行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调节的减负行李箱，包括箱体，所述箱体的一侧设有滑槽，所述滑槽内设有第一滑杆，所述第一滑杆的两端对称设有第二滑杆，所述第二滑杆远离第一滑杆的一端转动连接有转动块，所述转动块远离第二滑杆的一端转动连接有滚轮，所述箱体的一侧对称设有限位板，所述第一滑杆远离第二滑杆的一侧设有固定杆，所述固定杆穿过箱体连接有连接块。本实用新型操作方便，结构简单，使用者可以通过连接块与滑架的配合，方便使用者可以快速拉动或者使得连接块可以卡接于放置槽内，并且滚轮也会随着连接块和滑架的作用，进而实现快速转动调节，使得整个装置可以达到快速高效调节移动行李箱的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减负行李箱技术领域，尤其涉及一种便于调节的减负行李箱。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，但是目前的行李箱，调节不是太方便，不能很好地调节使得手持的部分增长，或者当将行李箱放置于水平面上时，并不能很好地控制其稳定放置，进而不能达到便捷性的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于调节的减负行李箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于调节的减负行李箱，包括箱体，所述箱体的一侧设有滑槽，所述滑槽内设有第一滑杆，所述第一滑杆的两端对称设有第二滑杆，所述第二滑杆远离第一滑杆的一端转动连接有转动块，所述转动块远离第二滑杆的一端转动连接有滚轮，所述箱体的一侧对称设有限位板，所述第一滑杆远离第二滑杆的一侧设有固定杆，所述固定杆穿过箱体连接有连接块，所述箱体远离限位板的一侧设有用于容纳连接块的放置槽，所述连接块上方设有滑架，所述连接块上设有用于限位滑架的限位槽，所述连接块的一侧设有卡槽，所述卡槽内设有两个对称排列的按压块，所述连接块的两侧设有与卡槽连通得安装口，所述安装口内插设有限位块并连接在按压块上，所述滑架上设有用于卡接两个按压块的卡口。
优选地，所述限位板包括两块固定块，两个所述固定块相对的一侧设有弧形槽，所述转动块的两侧设有与弧形槽的凸块。
优选地，所述转动块以凸块为轴心旋转，且转动块的旋转角度范围为0-90°。
优选地，所述连接块的一侧设有凹槽，所述凹槽内设有抵压块，所述抵压块与凹槽的底部之间通过连接杆连接。
优选地，所述滑架的一侧设有拉手带，所述拉手带上设有防滑垫。
本实用新型中，操作方便，结构简单，使用者可以通过连接块与滑架的配合，方便使用者可以快速拉动或者使得连接块可以卡接于放置槽内，并且滚轮也会随着连接块和滑架的作用，进而实现快速转动调节，使得整个装置可以实现快速高效调节移动行李箱的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于调节的减负行李箱的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于调节的减负行李箱的侧面结构示意图。
图中：1箱体、2限位块、3按压块、4滑架、5连接块、6抵压块、7固定杆、8第一滑杆、9第二滑杆、10转动块、11滚轮、12限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种便于调节的减负行李箱，包括箱体1，箱体1的一侧设有滑槽，滑槽内设有第一滑杆8，第一滑杆8的两端对称设有第二滑杆9，第二滑杆9远离第一滑杆8的一端转动连接有转动块10，转动块10远离第二滑杆9的一端转动连接有滚轮11，箱体1的一侧对称设有限位板12，限位板12包括两块固定块，两个固定块相对的一侧设有弧形槽，转动块10的两侧设有与弧形槽的凸块，使得滚轮11可以转动得更加流畅，转动块10以凸块为轴心旋转，且转动块10的旋转角度范围为0-90°，增加整个装置的实用性，第一滑杆8远离第二滑杆9的一侧设有固定杆7，固定杆7穿过箱体1连接有连接块5，连接块5的一侧设有凹槽，凹槽内设有抵压块6，抵压块6与凹槽的底部之间通过连接杆连接，使得整个箱体1处于水平状态时，可以保证稳定的状态，箱体1远离限位板12的一侧设有用于容纳连接块5的放置槽，连接块5上方设有滑架4，滑架4的一侧设有拉手带，拉手带上设有防滑垫，可以保证使用者拉动箱体1更加快速稳定，连接块5上设有用于限位滑架4的限位槽，连接块5的一侧设有卡槽，卡槽内设有两个对称排列的按压块3，连接块5的两侧设有与卡槽连通得安装口，安装口内插设有限位块2并连接在按压块3上，滑架4上设有用于卡接两个按压块3的卡口。
本实用新型中，使用者使用该装置时，可以将整个装置水平放置于水平面上，进而可以通过拉动连接块5，使得转动块10带动滚轮11转动至垂直的位置上，进而此时在滚轮11和抵压块6的作用下，使得整个箱体1可以稳定于水平面上，当需要移动箱体1时，可以讲过连接块5卡接于放置槽内，进而此时可以通过拉动拉手带，进而使得整个滑架4可以向上滑动，此时即可将整个箱体1向一侧拉动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于调节的减负行李箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的一侧设有滑槽，所述滑槽内设有第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)的两端对称设有第二滑杆(9)，所述第二滑杆(9)远离第一滑杆(8)的一端转动连接有转动块(10)，所述转动块(10)远离第二滑杆(9)的一端转动连接有滚轮(11)，所述箱体(1)的一侧对称设有限位板(12)，所述第一滑杆(8)远离第二滑杆(9)的一侧设有固定杆(7)，所述固定杆(7)穿过箱体(1)连接有连接块(5)，所述箱体(1)远离限位板(12)的一侧设有用于容纳连接块(5)的放置槽，所述连接块(5)上方设有滑架(4)，所述连接块(5)上设有用于限位滑架(4)的限位槽，所述连接块(5)的一侧设有卡槽，所述卡槽内设有两个对称排列的按压块(3)，所述连接块(5)的两侧设有与卡槽连通得安装口，所述安装口内插设有限位块(2)并连接在按压块(3)上，所述滑架(4)上设有用于卡接两个按压块(3)的卡口。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的减负行李箱，其特征在于，所述限位板(12)包括两块固定块，两个所述固定块相对的一侧设有弧形槽，所述转动块(10)的两侧设有与弧形槽的凸块。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的减负行李箱，其特征在于，所述转动块(10)以凸块为轴心旋转，且转动块(10)的旋转角度范围为0-90°。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的减负行李箱，其特征在于，所述连接块(5)的一侧设有凹槽，所述凹槽内设有抵压块(6)，所述抵压块(6)与凹槽的底部之间通过连接杆连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的减负行李箱，其特征在于，所述滑架(4)的一侧设有拉手带，所述拉手带上设有防滑垫。
Priority Applications (1)
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| CN201720195369.1U CN206586534U (zh) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | 一种便于调节的减负行李箱 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108497658A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-09-07 | 孙伟鹏 | 一种带减负装置的箱包 |
| CN110216639A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-10 | 王邦民 | 一种便携式土地勘测用工具箱 |
| CN110419907A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-08 | 杭州雨彤文化创意有限公司 | 一种便于携带的展示台 |
| CN113728896A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-03 | 黄河建工集团有限公司 | 一种用于水利工程的多功能组装灌溉装置 |
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2017
- 2017-03-02 CN CN201720195369.1U patent/CN206586534U/zh not_active Expired - Fee Related
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