CN208013980U - 一种高速路口自动发卡设备的送卡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速收费设备领域，为了解决取卡不方便的问题，本实用新型提供了一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，包括设有发卡机出卡口的发卡机本体，发卡机出卡口的上下两侧水平设有第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座之间的水平间隔通道构成取卡口，第一支撑座上通过滑台连接有第一磁铁，第二支撑座上通过滑台连接有第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁构成卡片夹持装置。本实用新型通过在发卡机出卡口设置第一支撑座和第二支撑座，使发卡机本体所出的记录卡经第一磁铁和第二磁铁的夹持移动到距离司机更近的取卡口，方便了司机取卡，提高了取卡效率，减缓了交通压力，提高了车辆的安全保障。

Description

一种高速路口自动发卡设备的送卡装置

技术领域

本实用新型涉及一种高速收费设备领域，具体是一种高速路口自动发卡设备的送卡装置。

背景技术

目前，我国的高速公路收费站发卡主要采用人工发卡、驾驶人自助取卡和ETC记录三种方式，其中驾驶人自助取卡是使用范围最广，使用量最大，节约人力开支的一种收费方式，驾驶人自助取卡方式是在高速公路收费站的入口设置有发卡设备，发卡设备将记录卡露出一部分，然后驾驶员将记录卡取走，开始高速里程收费记录，但是，现有的发卡设备都是设置在入口关闸旁边，而驾驶员为了驾驶安全，一般不敢太靠近发卡设备，这就导致了发卡设备与车辆之间有一定的距离，造成了一些司机取卡困难，大多都要解开安全带才能拿到卡，有时甚至不得不下车取卡，造成了车辆拥堵，浪费了大量的汽油，有些司机为了取卡方便，将车辆往发卡设备靠近，不小心就会碰到车道旁边的水泥墙，造成车辆损失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，包括设有发卡机出卡口的发卡机本体，发卡机出卡口水平设置，所述发卡机出卡口的上下两侧水平设有第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座之间的水平间隔通道构成取卡口，第一支撑座和第二支撑座的一端固定安装在发卡机本体上；

所述第一支撑座上开有滑槽一，滑槽一内配合连接有可沿滑槽一自由滑动的滑台一，滑台一底端连接有第一磁铁，滑台一的顶端连接有螺母座，螺母座配合连接有丝杆，丝杆外接驱动电机的输出轴；

所述第二支撑座上开有滑槽二，滑槽二内配合连接有可沿滑槽二自由滑动的滑台二，滑台二内安装有弹簧，弹簧顶部连接有与第一磁铁相互吸引的第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁构成卡片夹持装置；

第二支撑座底面上设有发卡按钮。

所述发卡机本体、由第一磁铁和第二磁铁形成的卡片夹持装置以及发卡按钮连接到同一个控制系统。

所述滑槽一与滑槽二的端头分别设有滑台一与滑台二的限位缓冲装置。

所述滑台二与滑槽二采用燕尾槽榫结构。

所述取卡口比发卡机出卡口要向外延伸15-20厘米。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造新颖，设计合理，通过在发卡机出卡口设置第一支撑座和第二支撑座，使发卡机本体所出的记录卡经第一磁铁和第二磁铁的夹持移动到距离司机更近的取卡口，方便了司机取卡，提高了取卡效率，减缓了交通压力，提高了车辆的安全保障。

附图说明

图1为种高速路口自动发卡设备的送卡装置的结构示意图。

图2为种高速路口自动发卡设备的送卡装置中滑槽二与滑台二的结构示意图。

图3为种高速路口自动发卡设备的送卡装置中滑槽一与滑台一的结构示意图。

图中：发卡机本体1、发卡机出卡口2、第一磁铁3、电机4、螺母座5、丝杆6、滑槽一7、第一支撑座8、限位缓冲装置9、记录卡10、取卡口11、发卡按钮12、滑槽二13、第二支撑座14、滑台二15、紧固螺钉16、第二磁铁17、弹簧18、滑台一19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，包括发卡机本体1、发卡机出卡口2、第一磁铁3、电机4、螺母座5、丝杆6、滑槽一7、第一支撑座8、限位缓冲装置9、记录卡10、取卡口11、发卡按钮12、滑槽二13、第二支撑座14、滑台二15、紧固螺钉16、第二磁铁17、弹簧18和滑台一19，所述发卡机出卡口2的上下两侧分别设有第一支撑座8和第二支撑座14，且第一支撑座8和第二支撑座14分别通过紧固螺钉16固定安装在发卡机本体1上，通过第一支撑座8与第二支撑座14形成新的取卡口11，方便司机快速安全取卡。

所述第一支撑座8上开设有滑槽一7，且滑台一19滑动连接在第一支撑座8的滑槽一7内，且在滑台一19的一端固定连接有第一磁铁3，且滑台一19的另一端通过焊接在螺母座5上，通过滑台一19在滑槽一7内滑动，从而带动第一磁铁3滑动。

所述电机4通过电机安装座固定设置在发卡机本体1的顶部，且电机4的输出轴通过联轴器连接有丝杆6，且在丝杆6上通过螺纹连接固定设有螺母座5，通过电机4驱动螺母座5在丝杆6上移动，从而使螺母座5上的滑台一19滑动，使滑台一19的第一磁铁3与第二磁铁17夹紧记录卡10进行滑动。

所述第二支撑座14上开设有滑槽二13，且滑台二15滑动连接在第二支撑座14的滑槽二13内，且滑台二15呈凹型结构，在滑台二15的凹型腔内设置有弹簧18，且在弹簧18的另一端固定连接有第二磁铁17，且第二磁铁17架设在滑台二15的凹型面上，当第一磁铁3与第二磁铁17通电时产生吸力，从而夹紧记录卡10，使弹簧18呈拉伸状态，当司机取卡完毕时，弹簧18对第二磁铁17起复位作为。

所述第一支撑座8与第二支撑座14的中间位置处设有取卡口11，方便司机快速安全取卡。

所述第一磁铁3与第二磁铁17为一对相互吸引的电磁铁，通过相互吸引的磁铁对记录卡10进行夹紧传送。

所述滑槽一7与滑槽二13的一端分别设有滑台一19与滑台二15的限位缓冲装置9，防止滑台一19与滑台二15发生过位现象，对装置造成损坏。

所述发卡按钮12固定设置在第二支撑座14底面上，方便司机按钮取卡。

所述发卡机本体1和与第一磁铁3和第二磁铁17形成的卡片夹持装置及发卡按钮12连接到同一个控制系统。

所述取卡口11比发卡机出卡口2要向外延伸15-20厘米。

本实用新型的工作原理是：当司机按下发卡按钮12时，发卡机出卡口2吐出记录卡10，第一磁铁3与第二磁铁17通电时产生吸力，从而夹紧记录卡10，并通过电机4驱动螺母座5在丝杆6上移动，从而使螺母座5上的滑台一19滑动，使滑台一19的第一磁铁3与第二磁铁17夹紧记录卡10移动到取卡口11，使司机完成快速安全取卡。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速路口自动发卡设备的送卡装置，包括设有发卡机出卡口（2）的发卡机本体（1），发卡机出卡口（2）水平设置，其特征在于：所述发卡机出卡口（2）的上下两侧水平设有第一支撑座（8）和第二支撑座（14），第一支撑座（8）和第二支撑座（14）之间的水平间隔通道构成取卡口（11），第一支撑座（8）和第二支撑座（14）的一端固定安装在发卡机本体（1）上；

所述第一支撑座（8）上开有滑槽一（7），滑槽一（7）内配合连接有可沿滑槽一（7）自由滑动的滑台一（19），滑台一（19）底端连接有第一磁铁（3），滑台一（19）的顶端连接有螺母座（5），螺母座（5）配合连接有丝杆（6），丝杆（6）外接驱动电机（4）的输出轴；

所述第二支撑座（14）上开有滑槽二（13），滑槽二（13）内配合连接有可沿滑槽二（13）自由滑动的滑台二（15），滑台二（15）内安装有弹簧（18），弹簧（18）顶部连接有与第一磁铁（3）相互吸引的第二磁铁（17），第一磁铁（3）和第二磁铁（17）构成卡片夹持装置；

第二支撑座（14）底面上设有发卡按钮（12）。

2.根据权利要求1所述的高速路口自动发卡设备的送卡装置，其特征在于：所述发卡机本体（1）、由第一磁铁（3）和第二磁铁（17）形成的卡片夹持装置及发卡按钮（12）连接到同一个控制系统。

3.根据权利要求2所述的高速路口自动发卡设备的送卡装置，其特征在于：所述滑槽一（7）与滑槽二（13）的端头分别设有滑台一（19）与滑台二（15）的限位缓冲装置（9）。

4.根据权利要求3所述的高速路口自动发卡设备的送卡装置，其特征在于：所述滑台二（15）与滑槽二（13）采用燕尾槽榫结构。

5.根据权利要求4所述的高速路口自动发卡设备的送卡装置，其特征在于：所述取卡口（11）比发卡机出卡口（2）要向外延伸15-20厘米。