CN215954355U - 全自动收费机一体化收费装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高速公路收费设备的技术领域，具体为全自动收费机一体化收费装置，在高速公路收费系统中，目前国际和国内普遍使用的收费方式有：全人工收费方式、半自动收费方式和全自动不停车收费方式。全人工收费方式采用纸介质的现金或月票，收费、统计等工作全部由人工完成，本实用新型利用利用速度检测器检测到车速高于一定速度，启动第二伸缩杆将档板伸出，抵挡车产生的惯性作用力，起到保护栏杆的作用；在利用减震装置，可以起到一个很好的缓冲作用，减少了对挡板的直接接触，延长了本装置的寿命，结构简单，操作简单，自动化程度高，安全系数高。

Description

全自动收费机一体化收费装置

技术领域

本实用新型属于高速公路收费设备的技术领域，具体为全自动收费机一体化收费装置。

背景技术

在高速公路收费系统中，目前国际和国内普遍使用的收费方式有：全 人工收费方式、半自动收费方式和全自动不停车收费方式。全人工收费方 式采用纸介质的现金或月票，收费、统计等工作全部由人工完成。而半自 动收费方式采用接触式IC卡或非接触式IC卡(在实际应用中采用非接触 式的更多一些)作为通行预付卡，并采用“人工收费、计算机管理和闭路 监视”的管理模式。上述两种收费方式前期投资不是很多，但收费效率不 高，容易出现收费站排队拥堵收费的情况，适用于车流量不大、通行速度 要求不高的一般性收费站。全自动不停车收费方式采用红外或微波等技术 自动完成对车道上经过车辆的识别、收费和统计工作，收费效率高，可以 有效地解决收费站车辆拥堵的现象发生，适用于车流量较大、车辆通行速 度要求较高的主干道路收费口。

然而现有的收费装置，由于车子在过栏杆时，需要停车让摄像头捕捉到，才能启动电动机打开栏杆，然后在停车时候由于惯性的存在，踩下刹车后车子还会往前走一段，导致对拉杆造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供了全自动收费机一体化收费装置，解决了上述的技术问题。

本实用新型采取的方案为：全自动收费机一体化收费装置，包括底板，其特征在于，所述的底板上端固定连接有跑道圆底座，所述的跑道圆底座上端固定连接有收费厅，所述的跑道圆底座上固定连接有矩形箱，所述的矩形箱上端转动连接有第一电动伸缩杆，所述的第一电动伸缩杆伸出端固定连接有显示屏，所述的显示屏上固定连接有捕捉摄像头，所述的矩形箱后端纵向转动连接有栏杆，所述的栏杆转动轴由电动机驱动，所述的底板下端设置有与栏杆对应的缓冲装置，保证栏杆不会被损坏，所述的第一电动伸缩杆、显示屏和捕捉摄像头与控制器之间电性连接。

优选的，所述的缓冲装置包括底板上设置有矩形槽，所述的矩形槽内横向间隔固定连接有两组第二伸缩杆，两组所述的第二伸缩杆伸出端固定连接有与底板竖向滑动连接的挡板，所述的挡板上设置有减震装置，可延长挡板寿命，所述的第二伸缩杆与控制器之间电性连接。

优选的，所述的减震装置包括挡板上横向间隔固定连接的两组减震弹簧，两组所述的减震弹簧另一端固定连接有缓冲板。

优选的，所述的跑道圆底座一侧固定连接有速度检测器，所述的速度检测器与控制器之间电性连接。

本实用新型的有益效果：

一、利用速度检测器检测到车速高于一定速度，启动第二伸缩杆将档板伸出，抵挡车产生的惯性作用力，起到保护栏杆的作用；

二、在利用减震装置，可以起到一个很好的缓冲作用，减少了对挡板的直接接触，延长了本装置的寿命；

三、结构简单，操作简单，自动化程度高，安全系数高。

附图说明

图1是本实用新型的立体图视角之一。

图2是本实用新型的立体剖视图视角之一。

附图标记：1、底板；2、跑道圆底座；3、收费厅；4、矩形箱；5、第一电动伸缩杆； 6、显示屏；7、捕捉摄像头；8、栏杆；9、矩形槽；10、第二伸缩杆；11、挡板；12、减震弹簧；13、缓冲板；14、速度检测器。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1-2施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。

实施例一，全自动收费机一体化收费装置，包括底板1，其特征在于，所述的底板1上端固定连接有跑道圆底座2，所述的跑道圆底座2上端固定连接有收费厅3，所述的跑道圆底座2上固定连接有矩形箱4，所述的矩形箱4上端转动连接有第一电动伸缩杆5，所述的第一电动伸缩杆5伸出端固定连接有显示屏6，所述的显示屏6上固定连接有捕捉摄像头7，所述的矩形箱4后端纵向转动连接有栏杆8，所述的栏杆8转动轴由电动机驱动，所述的底板1下端设置有与栏杆8对应的缓冲装置，保证栏杆8不会被损坏，所述的第一电动伸缩杆5、显示屏6和捕捉摄像头7与控制器之间电性连接。

实施例二，在实施例一的基础上，所述的缓冲装置包括底板1上设置有矩形槽9，所述的矩形槽9内横向间隔固定连接有两组第二伸缩杆10，两组所述的第二伸缩杆10伸出端固定连接有与底板1竖向滑动连接的挡板11，所述的挡板11上设置有减震装置，可延长挡板11寿命，所述的第二伸缩杆10与控制器之间电性连接。

实施例三，在实施例二的基础上，所述的减震装置包括挡板11上横向间隔固定连接的两组减震弹簧12，两组所述的减震弹簧12另一端固定连接有缓冲板13。

实施例四，在实施例一的基础上，所述的跑道圆底座2一侧固定连接有与第二电动伸缩杆配合的速度检测器14，所述的速度检测器14与控制器之间电性连接。

该实施例在使用的时候，通过速度检测器14可以判断车辆进入栏杆8前的车速，在检测到车速大于设置值时，通过控制器启动第二伸缩杆10，使得挡板11伸出，防止车辆撞到栏杆8，可以通过减震弹簧12抵消刹车后车产生的惯性，在通过捕捉摄像头7进行捕捉车牌信息，通过显示屏6显出，在启动电动机使得栏杆8动作，同时第二伸缩杆10收回去，车辆可通行，可以通过调节第一伸缩杆进行调节捕捉摄像头7位置。

上面所述只是为了说明本实用新型，应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例，符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.全自动收费机一体化收费装置，包括底板（1），其特征在于，所述的底板（1）上端固定连接有跑道圆底座（2），所述的跑道圆底座（2）上端固定连接有收费厅（3），所述的跑道圆底座（2）上固定连接有矩形箱（4），所述的矩形箱（4）上端转动连接有第一电动伸缩杆（5），所述的第一电动伸缩杆（5）伸出端固定连接有显示屏（6），所述的显示屏（6）上固定连接有捕捉摄像头（7），所述的矩形箱（4）后端纵向转动连接有栏杆（8），所述的栏杆（8）转动轴由电动机驱动，所述的底板（1）下端设置有与栏杆（8）对应的缓冲装置，保证栏杆（8）不会被损坏，所述的第一电动伸缩杆（5）、显示屏（6）和捕捉摄像头（7）与控制器之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的全自动收费机一体化收费装置，其特征在于，所述的缓冲装置包括底板（1）上设置有矩形槽（9），所述的矩形槽（9）内横向间隔固定连接有两组第二伸缩杆（10），两组所述的第二伸缩杆（10）伸出端固定连接有与底板（1）竖向滑动连接的挡板（11），所述的挡板（11）上设置有减震装置，可延长挡板（11）寿命，所述的第二伸缩杆（10）与控制器之间电性连接。

3.根据权利要求2所述的全自动收费机一体化收费装置，其特征在于，所述的减震装置包括挡板（11）上横向间隔固定连接的两组减震弹簧（12），两组所述的减震弹簧（12）另一端固定连接有缓冲板（13）。

4.根据权利要求1所述的全自动收费机一体化收费装置，其特征在于，所述的跑道圆底座（2）一侧固定连接有与第二电动伸缩杆配合的速度检测器（14），所述的速度检测器（14）与控制器之间电性连接。

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