CN208010832U - 一种防尘式减震器及多功能防尘式减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防尘式减震器及多功能防尘式减震器，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器防尘性差且使用不方便的问题。在本实用新型中，通过扣环螺纹连接于扣板，使得防尘套与活塞杆构成一个整体，从而使得活塞杆在运动过程中，防尘套始终覆盖活塞杆，如此，避免外界灰尘附着于活塞杆上；通过加长块的设置，增加了防尘套与扣板之间的距离，使得减震筒适应于长度不同的活塞杆，同时，活塞杆在运动过程中，防尘套始终覆盖活塞杆，如此，避免外界灰尘附着于活塞杆上，其次，通过弹性块以及缓冲垫的设置，使得防尘套与减震筒之间具有缓冲效果，也使得活塞杆与减震筒之间具有缓冲效果。

Description

一种防尘式减震器及多功能防尘式减震器

技术领域

本实用新型属于汽车配件设备技术领域，涉及一种防尘式减震器及多功能防尘式减震器。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，因此，减震器的安装位置在汽车底座与车轮之间，使得外界的灰尘易附着于减震器上，导致减震器无法正常工作，因此，人们研究出用防尘套阻挡灰尘附着于减震器上，例如公开号为CN203297485U的易装防尘式减震器，其包括工作缸、储液缸、活塞杆、导向器、油封和防尘罩，储液缸套设在工作缸的外侧，其特征在于：所述活塞杆端部设有肩阶，所述防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵，所述导向器与活塞杆之间设有翻边结构的油封，所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段，该方案通过防尘罩能阻挡灰尘附着于储液缸与活塞杆之间间隙，但并不能阻挡灰尘附着于活塞杆上，导致附着于活塞杆的灰尘随活塞杆的轴向移动，卡固于防尘罩与活塞杆之间的间隙或卡固于储液缸与防尘罩之间的间隙，从而导致该减震器不能正常工作；其次，大部分的储液缸只能适用于长度固定的活塞杆，假使活塞杆过长，活塞杆裸露于储液缸外的面积也会越多，导致更多的灰尘附着于活塞杆上，致使该减震器不能正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、防尘性好且使用方便的防尘式减震器及多功能防尘式减震器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防尘式减震器，包括：

减震筒，所述减震筒内活动插设有活塞杆，所述活塞杆包括第一圆柱以及第二圆柱，所述第一圆柱的直径大于第二圆柱的直径，所述第二圆柱靠近第一圆柱的一端套固有扣板，所述减震筒的侧面活动套设有防尘套，所述防尘套上设有扣环，所述扣环可拆卸连接于扣板；

连接柱，可拆卸连接于第二圆柱，所述连接柱上设有至少两个支脚，所述扣板与连接柱之间设有曲板；

连接轴，固设于减震筒的一端，所述连接轴上设有至少两个吊耳，所述连接轴以及连接柱上均套设有防磨衬套，所述防磨衬套采用橡胶材料制作。

一种防尘式减震器及多功能防尘式减震器，包括：

减震筒，所述减震筒内活动插设有活塞杆，所述活塞杆包括第一圆柱以及第二圆柱，所述第一圆柱的直径大于第二圆柱的直径，所述第二圆柱靠近第一圆柱的一端套固设有扣板，所述减震筒的侧面活动套设有防尘套，所述防尘套上设有扣环，所述防尘套与扣板之间设有加长块，所述加长块包括可拆卸连接于防尘套的下连接块以及可拆卸连接于扣板的上连接块，所述上连接块与下连接块之间固设有弹性块，所述下连接块靠近减震筒的一侧设有缓冲垫；

连接柱，可拆卸连接于第二圆柱，所述连接柱上设有至少两个支脚，所述扣板与连接柱之间设有曲板；

连接轴，固设于减震筒的一端，所述连接轴上设有至少两个吊耳，所述连接轴以及连接柱上均套设有防磨衬套。

在上述的多功能防尘式减震器中，所述弹性块包括支撑柱以及多个缓冲环，所述缓冲环固连于支撑柱，且相邻两个缓冲环之间均具有间隙。

在上述的多功能防尘式减震器中，所述防磨衬套采用橡胶材料制作。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在实施例1中，通过扣环螺纹连接于扣板，使得防尘套与活塞杆构成一个整体，从而使得活塞杆在运动过程中，防尘套始终覆盖活塞杆，如此，避免外界灰尘附着于活塞杆上。

2、在实施例2中，通过加长块的设置，增加了防尘套与扣板之间的距离，使得减震筒适应于长度不同的活塞杆，同时，活塞杆在运动过程中，防尘套始终覆盖活塞杆，如此，避免外界灰尘附着于活塞杆上，其次，通过弹性块以及缓冲垫的设置，使得防尘套与减震筒之间具有缓冲效果，也使得活塞杆与减震筒之间具有缓冲效果。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图。

图2是实施例2的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

在本实用新型中，与连接柱300连接的设备为第一设备，与连接轴400连接的设备为第二设备。

防磨衬套420均采用橡胶材料制作，而橡胶材料具有以下有点：

1、耐磨性好，在本实用新型中，防磨衬套420将连接轴400与第二设备隔断，并将连接柱300与第一设备隔断，保护连接轴400以及连接柱300。

2、柔韧性好，连接轴400与第二设备之间以及连接柱300与第一设备之间均具有缓冲效果，如此，保护了连接轴400以及连接柱300。

实施例1

如图1所示，本实施例包括减震筒100、活塞杆200、第一圆柱210、第二圆柱220、扣板221、防尘套110、扣环111、连接柱300、支脚310、曲板230、连接轴400、吊耳410以及防磨衬套420。

减震筒100内活动插设有活塞杆200，活塞杆200包括第一圆柱210以及第二圆柱220，第一圆柱210的直径大于第二圆柱220的直径，第二圆柱220靠近第一圆柱210的一端套固有扣板221，当活塞杆200插进减震筒100内时，由于活塞杆200的加速运动，使得扣板221也向减震筒100方向加速运动，当活塞杆200达到预定位置，且停止运动时，扣板221由于惯性的作用，其具有向下运动的趋势，而第一圆柱210的直径大于第二圆柱220的直径，且扣板221焊接于第二圆柱220靠近第一圆柱210的端，使得第一圆柱210阻挡扣板221向下运动的趋势，如此，确保了扣板221固定于活塞杆200上；减震筒100的侧面活动套设有防尘套110，防尘套110上设有扣环111，该扣环111可拆卸连接于扣板221，当活塞杆200沿减震筒100轴向运动时，通过扣环111螺纹连接于扣板221，使得防尘套110也随之沿减震筒100轴向运动，从而使得活塞杆200在运动过程中，防尘套110始终覆盖活塞杆200，如此，避免外界灰尘附着于活塞杆200上，从而避免活塞杆200与减震筒100之间的间隙523被灰尘堵塞，进而确保活塞杆200工作的稳定性。

连接柱300可拆卸连接于第二圆柱220，连接柱300上设有至少两个支脚310，安装时，人们需将连接柱300套于第二圆柱220上，并通过螺母将连接柱300固定于活塞杆200上，此后，通过支脚310螺纹连接于第一设备，使得活塞杆200、连接柱300以及第一设备构成一个整体，从而当第一设备相对第二设备运动时，活塞杆200也将随之运动；连接轴400固设于减震筒100的一端，连接轴400上设有至少两个吊耳410，通过该吊耳410与第二设备的螺纹连接，减震筒100固定连接于第二设备上，其次，扣板221与连接柱300之间设有曲板230，该曲板230的设置，使得连接柱300与扣板221之间具有缓冲效果，减小连接柱300对扣板221的冲击力度。

连接轴400以及连接柱300上均套设有防磨衬套420，该防磨衬套420的设置，将连接轴400与第二设备隔断，避免连接轴400与第二设备发生摩擦，保护连接轴400以及第二设备，同时，也将连接柱300与第一设备隔断，避免连接柱300与第一设备发生摩擦，保护连接柱300以及第一设备，从而延长该减震器的使用年限。

实施例2

如图2所示，本实施例包括减震筒100、活塞杆200、第一圆柱210、第二圆柱220、扣板221、防尘套110、扣环111、连接柱300、支脚310、曲板230、连接轴400、加长块500、吊耳410以及防磨衬套420。

与实施例1不同之处在于，本实施例添加了加长块500。

减震筒100内活动插设有活塞杆200，活塞杆200包括第一圆柱210以及第二圆柱220，第一圆柱210的直径大于第二圆柱220的直径，第二圆柱220靠近第一圆柱210的一端套固有扣板221，当活塞杆200插进减震筒100内时，由于活塞杆200的加速运动，使得扣板221也向减震筒100方向加速运动，当活塞杆200达到预定位置，且停止运动时，扣板221由于惯性的作用，其具有向下运动的趋势，而第一圆柱210的直径大于第二圆柱220的直径，且扣板221焊接于第二圆柱220靠近第一圆柱210的端，使得第一圆柱210阻挡扣板221向下运动的趋势，如此，确保了扣板221固定于活塞杆200上。

减震筒100的侧面活动套设有防尘套110，防尘套110上设有扣环111，防尘套110与扣板221之间设有加长块500，加长块500包括可拆卸连接于防尘套110的下连接块530以及可拆卸连接于扣板221的上连接块510，安装时，通过扣环111螺纹连接于下连接块，使得防尘套110与弹性块520构成一个整体，通过上连接块510螺纹连接于扣板221，使得弹性块520与扣板221构成一个整体，从而使得防尘套110、弹性块520以及扣板221三者构成一个整体；上连接块510与下连接块530之间固设有弹性块520，该弹性块520的设置，不仅增加了上连接块与下连接块之间的距离，即增加防尘套110与扣板221之间的距离，使得该减震筒100以及防尘套110适用于不同长度的活塞杆200，并使得活塞杆200在运动过程中，防尘套110始终覆盖活塞杆200，如此，避免外界灰尘附着于活塞杆200上，其次，该弹性件的设置，使得上连接块与下连接块之间具有缓冲功能，使得扣板221与减震筒100之间具有缓冲功能，下连接块530靠近减震筒100的一侧设有缓冲垫540，该缓冲垫540的设置，使得加长块500在冲击减震筒100时，减震筒100与加长块500之间具有缓冲效果，而下连接块530可拆卸连接于防尘套110，使得防尘套110与减震筒100之间具有缓冲效果，从而确保防尘套110工作的稳定性。

连接柱300可拆卸连接于第二圆柱220，连接柱300上设有至少两个支脚310，安装时，人们需将连接柱300套于第二圆柱220上，并通过螺母将连接柱300固定于活塞杆200上，此后，通过支脚310螺纹连接于第一设备，使得活塞杆200、连接柱300以及第一设备构成一个整体，从而当第一设备相对第二设备运动时，活塞杆200也将随之运动；连接轴400固设于减震筒100的一端，连接轴400上设有至少两个吊耳410，通过该吊耳410与第二设备的螺纹连接，减震筒100固定连接于第二设备上，其次，扣板221与连接柱300之间设有曲板230，该曲板230的设置，使得连接柱300与扣板221之间具有缓冲效果，减小连接柱300对扣板221的冲击力度。

连接轴400以及连接柱300上均套设有防磨衬套420，该防磨衬套420的设置，将连接轴400与第二设备隔断，避免连接轴400与第二设备发生摩擦，保护连接轴400以及第二设备，同时，也将连接柱300与第一设备隔断，避免连接柱300与第一设备发生摩擦，保护连接柱300以及第一设备，从而延长该减震器的使用年限。

弹性块520包括支撑柱521以及多个缓冲环522，缓冲环522固连于支撑柱521，且相邻两个缓冲环522之间均具有间隙523，支撑柱521一端固连上连接块，另一端固连下连接块，如此，通过支撑柱521的作用，将上连接块以及下连接块构成一个整体，其次，通过缓冲环522以及间隙523的设置，使得该弹性块520在受到冲击时，其具有更好的缓冲效果，且不易被损坏；另外，通过弹性块520的设置，增加了扣板221与减震筒100之间阻力，使得该减震筒100抑制弹簧跳跃的能力更好。

综上，人们根据活塞杆200与减震筒100的安装需求，选择实施例1或实施例2对活塞杆200进行安装，使得减震筒100适应于长度不同的活塞杆200。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种防尘式减震器，其特征在于，包括：

减震筒，所述减震筒内活动插设有活塞杆，所述活塞杆包括第一圆柱以及第二圆柱，所述第一圆柱的直径大于第二圆柱的直径，所述第二圆柱靠近第一圆柱的一端套固有扣板，所述减震筒的侧面活动套设有防尘套，所述防尘套上设有扣环，所述扣环可拆卸连接于扣板；

连接柱，可拆卸连接于第二圆柱，所述连接柱上设有至少两个支脚，所述扣板与连接柱之间设有曲板；

连接轴，固设于减震筒的一端，所述连接轴上设有至少两个吊耳，所述连接轴以及连接柱上均套设有防磨衬套，所述防磨衬套采用橡胶材料制作。

2.一种多功能防尘式减震器，其特征在于，包括：

减震筒，所述减震筒内活动插设有活塞杆，所述活塞杆包括第一圆柱以及第二圆柱，所述第一圆柱的直径大于第二圆柱的直径，所述第二圆柱靠近第一圆柱的一端套固设有扣板，所述减震筒的侧面活动套设有防尘套，所述防尘套上设有扣环，所述防尘套与扣板之间设有加长块，所述加长块包括可拆卸连接于防尘套的下连接块以及可拆卸连接于扣板的上连接块，所述上连接块与下连接块之间固设有弹性块，所述下连接块靠近减震筒的一侧设有缓冲垫；

连接柱，可拆卸连接于第二圆柱，所述连接柱上设有至少两个支脚，所述扣板与连接柱之间设有曲板；

连接轴，固设于减震筒的一端，所述连接轴上设有至少两个吊耳，所述连接轴以及连接柱上均套设有防磨衬套。

3.根据权利要求2所述的一种多功能防尘式减震器，其特征在于，所述弹性块包括支撑柱以及多个缓冲环，所述缓冲环固连于支撑柱，且相邻两个缓冲环之间均具有间隙。

4.根据权利要求2所述的一种多功能防尘式减震器，其特征在于，所述防磨衬套采用橡胶材料制作。