CN208007150U - 一种防摔减震的电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种防摔减震的电动自行车，包括车体，其特征在于，所述车体的下方左右两端分别安有前轮和后轮，所述伸缩驱动装置的伸缩杆的顶端通过安装板竖直安有套筒，所述防摔装置包括安装板，所述导向杆的末端固定安有减震垫，所述导向杆的外壁套有导向筒，所述导向筒铰接在与所述导向杆相对的所述支撑腿的内侧壁上。本实用新型结构紧凑，设计合理，通过设置防摔装置，在电动自行车在行驶过程中，若调整不当或遇到突发情况，减少了电动自行车容易摔倒的情况，从而减小了对人们的身体造成伤害的可能，通过在车座的下方设置第一弹簧配合第一磁铁、第二磁铁，有效增强了减震效果，解决了骑行不舒适的问题，满足了人们的使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种防摔减震的电动自行车。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车在使用过程中，需要依靠人体自身的骑车技能进行行驶，然而，目前市场上的电动自行车在行驶过程中，若调整不当或遇到突发情况，电动自行车容易摔倒，从而可能会对人们的身体造成伤害；而且存在减震性能差，使得骑行不舒适，如今已经不能满足人们的使用要求。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种防摔减震的电动自行车。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种防摔减震的电动自行车，包括车体，其特征在于，所述车体的下方左右两端分别安有前轮和后轮，所述前轮通过前支撑架贯穿所述车体的侧壁连有调速手把装置，远离所述调速手把装置的所述车体的外侧壁设有照明装置，所述后轮通过竖直设置的后支撑架连有水平设置的鞍座，位于所述前轮与所述后轮之间的所述车体的上方竖直设有驱动箱，所述驱动箱的右侧壁通过加强杆与所述后轮的转轴连接，所述驱动箱的右侧壁上方与所述鞍座固定连接，所述驱动箱的下方位于所述车体的上表面设有电瓶槽，所述电瓶槽内设有电瓶，所述电瓶通过导线与所述照明装置连接，所述驱动箱内的底部竖直设有伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置的伸缩杆的顶端通过安装板竖直安有套筒，所述套筒内的底部固定安有第二磁铁，所述第二磁铁的上方竖直连有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端水平连有第一磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁相对面的磁性相同，所述第一磁铁的上表面竖直设有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿所述驱动箱的顶端水平连有车座，所述前轮与所述后轮之间的所述车体的下表面设有防摔装置，所述防摔装置的底部距离地面的高度小于所述车体的底部距离地面的高度，所述防摔装置包括安装板，所述安装板固定安装在所述车体的下方，所述安装板下表面的前后两端对称铰接有支撑腿，所述支撑腿底部的外侧均设有平衡板，与所述平衡板相对的所述支撑腿底部的内侧水平安有第二弹簧，所述支撑腿的内侧壁铰接有导向杆，所述导向杆的末端固定安有减震垫，所述导向杆的外壁套有导向筒，所述导向筒铰接在与所述导向杆相对的所述支撑腿的内侧壁上。
所述照明装置采用LED灯。
所述驱动箱的侧壁安有防尘网。
所述电瓶槽的内壁上均布有透气孔。
所述伸缩驱动装置采用液压千斤顶驱动。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构紧凑，设计合理，通过设置防摔装置，在电动自行车在行驶过程中，若调整不当或遇到突发情况，减少了电动自行车容易摔倒的情况，从而减小了对人们的身体造成伤害的可能，通过在车座的下方设置第一弹簧配合第一磁铁、第二磁铁，有效增强了减震效果，解决了骑行不舒适的问题，满足了人们的使用要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中防摔装置的结构示意图；
图中：1-车体；2-前轮；3-后轮；4-照明装置；5-调速手把装置；6-车座；7-驱动箱；8-鞍座；9-连接杆；10-第一磁铁；11-电瓶槽；12-伸缩驱动装置；13-第二磁铁；14-第一弹簧；15-后支撑架；16-防摔装置；17-安装板；18-平衡板；19-导向杆；20-导向筒；21-减震垫；22-第二弹簧；23-支撑腿；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，一种防摔减震的电动自行车，包括车体1，其特征在于，所述车体1的下方左右两端分别安有前轮2和后轮3，所述前轮2通过前支撑架贯穿所述车体1的侧壁连有调速手把装置5，远离所述调速手把装置5的所述车体1的外侧壁设有照明装置4，所述后轮3通过竖直设置的后支撑架15连有水平设置的鞍座8，位于所述前轮2与所述后轮3之间的所述车体1的上方竖直设有驱动箱7，所述驱动箱7的右侧壁通过加强杆与所述后轮3的转轴连接，所述驱动箱7的右侧壁上方与所述鞍座8固定连接，所述驱动箱7的下方位于所述车体1的上表面设有电瓶槽11，所述电瓶槽11内设有电瓶，所述电瓶通过导线与所述照明装置4连接，所述驱动箱7内的底部竖直设有伸缩驱动装置12，所述伸缩驱动装置12的伸缩杆的顶端通过安装板竖直安有套筒，所述套筒内的底部固定安有第二磁铁13，所述第二磁铁13的上方竖直连有第一弹簧14，所述第一弹簧14的顶端水平连有第一磁铁10，所述第一磁铁10与所述第二磁铁13相对面的磁性相同，所述第一磁铁10的上表面竖直设有连接杆9，所述连接杆9的顶端贯穿所述驱动箱7的顶端水平连有车座6，所述前轮2与所述后轮3之间的所述车体1的下表面设有防摔装置16，所述防摔装置16的底部距离地面的高度小于所述车体1的底部距离地面的高度，所述防摔装置16包括安装板17，所述安装板17固定安装在所述车体1的下方，所述安装板17下表面的前后两端对称铰接有支撑腿23，所述支撑腿23底部的外侧均设有平衡板18，与所述平衡板18相对的所述支撑腿23底部的内侧水平安有第二弹簧22，所述支撑腿23的内侧壁铰接有导向杆19，所述导向杆19的末端固定安有减震垫21，所述导向杆19的外壁套有导向筒20，所述导向筒20铰接在与所述导向杆19相对的所述支撑腿23的内侧壁上。
所述照明装置4采用LED灯。
所述驱动箱7的侧壁安有防尘网。
所述电瓶槽11的内壁上均布有透气孔。
所述伸缩驱动装置12采用液压千斤顶驱动。
本实用新型使用时，通过设置防摔装置16，在电动自行车在行驶过程中，若调整不当或遇到突发情况，支撑腿23通过平衡板18直接与路面接触，第二弹簧22配合支撑腿23通过安装板17对电动自行车进行支撑，减少了电动自行车容易摔倒的情况，从而减小了对人们的身体造成伤害的可能，使用者启动伸缩驱动装置12，伸缩驱动装置12带动安装板沿竖直方向移动，进而将车座6移动至使用者合适位置，通过在车座6的下方设置第一弹簧14配合第一磁铁10、第二磁铁13，有效增强了车座6的减震效果，解决了骑行不舒适的问题，满足了人们的使用要求，本实用新型结构紧凑，设计合理。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防摔减震的电动自行车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的下方左右两端分别安有前轮(2)和后轮(3)，所述前轮(2)通过前支撑架贯穿所述车体(1)的侧壁连有调速手把装置(5)，远离所述调速手把装置(5)的所述车体(1)的外侧壁设有照明装置(4)，所述后轮(3)通过竖直设置的后支撑架(15)连有水平设置的鞍座(8)，位于所述前轮(2)与所述后轮(3)之间的所述车体(1)的上方竖直设有驱动箱(7)，所述驱动箱(7)的右侧壁通过加强杆与所述后轮(3)的转轴连接，所述驱动箱(7)的右侧壁上方与所述鞍座(8)固定连接，所述驱动箱(7)的下方位于所述车体(1)的上表面设有电瓶槽(11)，所述电瓶槽(11)内设有电瓶，所述电瓶通过导线与所述照明装置(4)连接，所述驱动箱(7)内的底部竖直设有伸缩驱动装置(12)，所述伸缩驱动装置(12)的伸缩杆的顶端通过安装板竖直安有套筒，所述套筒内的底部固定安有第二磁铁(13)，所述第二磁铁(13)的上方竖直连有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的顶端水平连有第一磁铁(10)，所述第一磁铁(10)与所述第二磁铁(13)相对面的磁性相同，所述第一磁铁(10)的上表面竖直设有连接杆(9)，所述连接杆(9)的顶端贯穿所述驱动箱(7)的顶端水平连有车座(6)，所述前轮(2)与所述后轮(3)之间的所述车体(1)的下表面设有防摔装置(16)，所述防摔装置(16)的底部距离地面的高度小于所述车体(1)的底部距离地面的高度，所述防摔装置(16)包括安装板(17)，所述安装板(17)固定安装在所述车体(1)的下方，所述安装板(17)下表面的前后两端对称铰接有支撑腿(23)，所述支撑腿(23)底部的外侧均设有平衡板(18)，与所述平衡板(18)相对的所述支撑腿(23)底部的内侧水平安有第二弹簧(22)，所述支撑腿(23)的内侧壁铰接有导向杆(19)，所述导向杆(19)的末端固定安有减震垫(21)，所述导向杆(19)的外壁套有导向筒(20)，所述导向筒(20)铰接在与所述导向杆(19)相对的所述支撑腿(23)的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种防摔减震的电动自行车，其特征在于，所述照明装置(4)采用LED灯。
3.根据权利要求1所述的一种防摔减震的电动自行车，其特征在于，所述驱动箱(7)的侧壁安有防尘网。
4.根据权利要求1所述的一种防摔减震的电动自行车，其特征在于，所述电瓶槽(11)的内壁上均布有透气孔。
5.根据权利要求1所述的一种防摔减震的电动自行车，其特征在于，所述伸缩驱动装置(12)采用液压千斤顶驱动。
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|---|---|---|---|---|
| CN109466670A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-03-15 | 张立升 | 电动车减震装置 |
| CN111605660A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-09-01 | 傅文春 | 一种安全舒适的电动自行车 |
| CN112933528A (zh) * | 2021-02-06 | 2021-06-11 | 江苏电子信息职业学院 | 一种体育舞蹈用压腰辅助装置 |
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| CN111605660A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-09-01 | 傅文春 | 一种安全舒适的电动自行车 |
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