CN206187234U - 一种携带方便的可折叠电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车的技术领域，尤其涉及一种携带方便的可折叠电动车，包括电池盒、前车架、后车架和连接前车架与后车架的连接件，所述前车架包括套筒和转向轴，所述转向轴可转动的安装于套筒内，所述转向轴下端设有前轮，所述转向轴上端设有龙头组件，所述电池盒安装在套筒的外侧，所述后车架包括主梁、坐垫组件和安装在主梁下端的后轮，所述坐垫组件可折叠安装于主梁的中部，所述连接件设有安装部和连接部，所述安装部安装在套筒上端的外侧，所述连接部内设有可容纳主梁前端的安装槽，所述主梁的前端可向下收折的安装在安装槽内；本实用新型可折叠成最小体积的电动车，更便于携带也不易丢失，也便于放入电梯和室内，目前电动车是最为流行的了。

Description

一种携带方便的可折叠电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车的技术领域，尤其涉及一种携带方便的可折叠电动车。

背景技术

目前，电动自行车凭借其节能、环保和便捷等优势已经逐步取代传统的脚踏驱动式自行车，电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。现在，随着私家车数量的猛增，城市道路变得拥挤不堪，而且停车也越来越困难，因而将电动自行车作为私家车的补充逐渐受到都市白领的关注，即节约环保，又避免了堵车造成时间的浪费。现在市场上常见的电动自行车通常体积都较大，其不便在较窄道路、小区或拐角处自由行驶，更难以进入电梯间或室内，更不便于携带，而且电动自行车停放在室外容易丢失。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供了一种携带方便的可折叠电动车，其体积小可折叠，易于携带不易丢失。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种携带方便的可折叠电动车，其包括电池盒、前车架、后车架和连接前车架与后车架的连接件，所述前车架包括套筒和转向轴，所述转向轴可转动的安装于套筒内，所述转向轴下端设有前轮，所述转向轴上端设有龙头组件，所述电池盒安装在套筒的外侧，所述后车架包括主梁、坐垫组件和安装在主梁下端的后轮，所述坐垫组件可折叠安装于主梁的中部，所述连接件设有安装部和连接部，所述安装部安装在套筒上端的外侧，所述连接部内设有可容纳主梁前端的安装槽，所述主梁的前端可向下收折的安装在安装槽内。

作为一种优选方案，所述龙头组件包括转向块和两个车把，所述转向块的一端安装在转向轴上端，两个车把分别可向下收折的安装在转向块的另一端两侧。

作为一种优选方案，所述坐垫组件包括减震杆、横梁和安装于横梁上的坐垫，所述主梁上设有可用于收纳横梁的收纳槽，所述横梁的一端可转动的安装在收纳槽内，坐垫安装于横梁的另一端上方，所述横梁下表面设有与减震杆大小适配的容纳槽，所述减震杆上端可转动的安装在横梁的容纳槽内，所述收纳槽的两侧设有导槽，所述减震杆的下端设有定位销，所述定位销可活动的安装于导槽内。

作为一种优选方案，所述导槽上端设有限制定位销活动的限位孔，所述限位孔与导槽连通，使用电动车时定位销卡于限位孔内。

作为一种优选方案，所述主梁的下端设有后轮安装座，所述后轮安装座包括转轴、刹车组件和罩设于转轴和刹车组件上方的雨盖，所述转轴通过固定件安装在主梁的下端，所述后轮为两个，所述两个后轮分别可转动的安装于转轴的两端。

作为一种优选方案，所述套筒下端还设有可向上折叠的脚踏杆和用于控制刹车组件动作的刹车踏板。

作为一种优选方案，所述连接件的安装部盖在电池盒的上方，连接部以一定的角度向下倾斜。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，①通过设置了前车架与后车架通过连接件连接，可使后车架旋转至与前车架平行，使电动车可折叠成体积小的电动车，携带也方便；②坐垫组件，当坐垫向上提起时，卡于限位孔的定位销，摆脱了限位孔的限制在导槽内活动，然后坐垫向下压，定位销就会滑向导槽的底端，此时横梁和减震杆都在收纳槽内，使电动车得到进一步的折叠，将电动车的体积达到更小；③转向块、车把和脚踏杆，折叠时，转向块连同车把一起旋转180°，然后转向块两端的车把向下折叠，最后脚踏杆向上翻折靠在套筒边，使电动车折叠成最小体积的电动车，更便于携带也不易丢失，也便于放入电梯和室内，目前电动车是最为流行的了。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装结构图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是龙头组件的分解示意图；

图4是后轮安装座的分解示意图；

图5是本实用新型之实施例的折叠后结构图。

附图标识说明：

10、套筒 11、转向轴

12、龙头组件 13、转向块

14、车把 15、刹车踏板

16、脚踏杆 17、前轮

20、电池盒 30、连接件

31、连接部 32、安装部

40、主梁 41、减震杆

42、横梁 43、坐垫

44、后轮 45、收纳槽

46、导槽 47、定位销

48、限位孔 50、后轮安装座

51、转轴 52、刹车组件

53、固定件 54、雨盖

具体实施方式

如图1-5所示，一种携带方便的可折叠电动车，其包括电池盒20、前车架、后车架和连接前车架与后车架的连接件30，所述前车架包括套筒10和转向轴11，所述转向轴11可转动的安装于套筒10内，所述转向轴11下端设有前轮17，所述转向轴11上端设有龙头组件12，所述套筒10下端设有可向上折叠的脚踏杆16和用于控制刹车组件52动作的刹车踏板15，所述电池盒20安装在套筒10的外侧，所述后车架包括主梁40、坐垫组件和安装在主梁下端的后轮44，所述坐垫组件可折叠安装于主梁40的中部，所述连接件30设有安装部32和连接部31，所述安装部32安装在套筒10上端的外侧，所述连接部31内设有可容纳主梁40前端的安装槽，所述连接件30的安装部32盖在电池盒20的上方，连接部31以一定的角度向下倾斜，所述主梁40的前端可向下收折的安装在安装槽内，坐垫组件包括减震杆41、横梁42和安装于横梁42上的坐垫43，所述主梁40上设有可用于收纳横梁42的收纳槽45，所述横梁42的一端可转动的安装在收纳槽45内，坐垫43安装于横梁42的另一端上方，所述横梁42下表面设有与减震杆41大小适配的容纳槽，所述减震杆41上端可转动的安装在横梁42的容纳槽内，所述收纳槽45的两侧设有导槽46，所述减震杆41的下端设有定位销47，所述定位销47可活动的安装于导槽46内，导槽46上端设有限制定位销47活动的限位孔48，所述限位孔48与导槽46连通，使用电动车时定位销47卡于限位孔48内。

如图3所示，龙头组件12包括转向块13和两个车把14，所述转向块13的一端安装在转向轴11上端，两个车把14分别可向下收折的安装在转向块13的另一端两侧。

如图4所示，主梁40的下端设有后轮安装座50，所述后轮安装座50包括转轴51、刹车组件52和罩设于转轴51和刹车组件52上方的雨盖54，所述转轴51通过固定件53安装在主梁40的下端，所述后轮44为两个，所述两个后轮44分别可转动的安装于转轴51的两端。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种携带方便的可折叠电动车，其特征在于：包括电池盒、前车架、后车架和连接前车架与后车架的连接件，所述前车架包括套筒和转向轴，所述转向轴可转动的安装于套筒内，所述转向轴下端设有前轮，所述转向轴上端设有龙头组件，所述电池盒安装在套筒的外侧，所述后车架包括主梁、坐垫组件和安装在主梁下端的后轮，所述坐垫组件可折叠安装于主梁的中部，所述连接件设有安装部和连接部，所述安装部安装在套筒上端的外侧，所述连接部内设有可容纳主梁前端的安装槽，所述主梁的前端可向下收折的安装在安装槽内。

2.根据权利要求1所述的一种携带方便的可折叠电动车，其特征在于：所述龙头组件包括转向块和两个车把，所述转向块的一端安装在转向轴上端，两个车把分别可向下收折的安装在转向块的另一端两侧。

3.根据权利要求1所述的一种携带方便的可折叠电动车，其特征在于：所述坐垫组件包括减震杆、横梁和安装于横梁上的坐垫，所述主梁上设有可用于收纳横梁的收纳槽，所述横梁的一端可转动的安装在收纳槽内，坐垫安装于横梁的另一端上方，所述横梁下表面设有与减震杆大小适配的容纳槽，所述减震杆上端可转动的安装在横梁的容纳槽内，所述收纳槽的两侧设有导槽，所述减震杆的下端设有定位销，所述定位销可活动的安装于导槽内。

4.根据权利要求3所述的一种携带方便的可折叠电动车，其特征在于：所述导槽上端设有限制定位销活动的限位孔，所述限位孔与导槽连通，使用电动车时定位销卡于限位孔内。

5.根据权利要求1所述的一种携带方便的可折叠电动车，其特征在于：所述主梁的下端设有后轮安装座，所述后轮安装座包括转轴、刹车组件和罩设于转轴和刹车组件上方的雨盖，所述转轴通过固定件安装在主梁的下端，所述后轮为两个，所述两个后轮分别可转动的安装于转轴的两端。

6.根据权利要求1所述的一种携带方便的可折叠电动车，其特征在于：所述套筒下端还设有可向上折叠的脚踏杆和用于控制刹车组件动作的刹车踏板。

7.根据权利要求1所述的一种携带方便的可折叠电动车，其特征在于：所述连接件的安装部盖在电池盒的上方，连接部以一定的角度向下倾斜。