CN208006915U - 一种汽车用防灰环保装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车用防灰环保装置,包括汽车底盘,所述汽车底盘顶部的左侧固定连接有轮胎挡板,所述轮胎挡板的底部设置有轮毂,所述轮毂的表面固定连接有轮胎,所述轮毂的内部贯穿设置有固定轴,所述汽车底盘的顶部固定连接有混合箱,所述混合箱的顶部连通有入水管。本实用新型微型水泵可以把混合箱内部的水经过第一水管、弯形水管和第二水管从喷头处喷出,从而对轮胎进行淋湿,从而使轮胎在转动时不会把灰尘带起,同时风机把汽车底盘旁边的灰尘经过进气管和出气管吹入混合箱的内部与水混合,从而再排到轮胎上,保护了环境,避免了汽车把路面上的灰尘带起,避免了灰尘对行人健康造成危害。

Description

一种汽车用防灰环保装置
技术领域
本实用新型涉及汽车环保技术领域,具体为一种汽车用防灰环保装置。
背景技术
汽车是由动力驱动,一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆,主要用于载运人、货物及一些特殊用途。
汽车由于方便了人们的生活,被人们广泛的应用,但是由于汽车在行驶过程中,遇到灰尘多的地面时,汽车轮胎与地面的接触会造成灰尘的飞扬,严重的污染了环境,汽车在行驶灰尘多的路面时会给行人带来很大的不便,且还会对行人的身体健康造成危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用防灰环保装置,具备防止灰尘飞杨的优点,解决了汽车在行驶在灰尘多的路面时会造成灰尘飞扬的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用防灰环保装置,包括汽车底盘,所述汽车底盘顶部的左侧固定连接有轮胎挡板,所述轮胎挡板的底部设置有轮毂,所述轮毂的表面固定连接有轮胎,所述轮毂的内部贯穿设置有固定轴,所述汽车底盘的顶部固定连接有混合箱,所述混合箱的顶部连通有入水管,所述混合箱左侧的底部连通有第一水管,所述第一水管的左侧与微型水泵的输入端连通,所述微型水泵的底部与汽车底盘的顶部固定连接,所述微型水泵的输出端连通有弯形水管,且弯形水管位于轮胎挡板的顶部,所述弯形水管的表面固定连接有固定架,所述固定架远离弯形水管的一侧与轮胎挡板的顶部固定连接,所述弯形水管的底部连通有第二水管,所述第二水管远离弯形水管的一端贯穿至轮胎挡板的底部与喷头连通,所述汽车底盘顶部的右侧固定连接有风机,且风机位于混合箱的右侧,所述风机的输出端与出气管连通,所述出气管远离风机的一端贯穿至混合箱的内部,所述风机的输入端连通有进气管,所述进气管远离风机的一端贯穿至汽车底盘的底部与罩口连通,所述混合箱顶部的右侧固定安装有控制器,所述控制器分别与微型水泵和风机电性连接。
优选的,所述汽车底盘的底部固定连接有挡板,且挡板位于轮胎的右侧。
优选的,所述入水管的顶部与外设在汽车内部的水箱连通,所述固定轴的表面与外设汽车的底部活动连接。
优选的,所述第二水管的数量不少于四个,且第二水管呈均匀分布。
优选的,所述固定架的数量不少于五个,且固定架呈均匀分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置混合箱、第一水管、微型水泵、弯形水管、第二水管、喷头、风机、出气管和进气管,使微型水泵可以把混合箱内部的水经过第一水管、弯形水管和第二水管从喷头处喷出,从而对轮胎进行淋湿,从而使轮胎在转动时不会把灰尘带起,同时风机把汽车底盘旁边的灰尘经过进气管和出气管吹入混合箱的内部与水混合,从而再排到轮胎上,保护了环境,避免了汽车把路面上的灰尘带起,避免了灰尘对行人健康造成危害,
2、本实用新型通过设置挡板,从而防止喷头喷出的水流向汽车的后面,同时防止轮胎把水甩到汽车底盘的底部,结构简单,使用方便,通过设置控制器,使控制器对微型水泵和风机起到控制的作用,达到了自动化的效果,从而方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型为喷头和第二水管的配合示意图。
图中:1汽车底盘、2轮胎挡板、3轮毂、4轮胎、5固定轴、6混合箱、7入水管、8第一水管、9微型水泵、10弯形水管、11固定架、12第二水管、13喷头、14风机、15出气管、16进气管、17罩口、18控制器、19挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种汽车用防灰环保装置,包括汽车底盘1,汽车底盘1的底部固定连接有挡板19,且挡板19位于轮胎4的右侧,通过设置挡板19,从而防止喷头13喷出的水流向汽车的后面,同时防止轮胎4把水甩到汽车底盘1的底部,结构简单,使用方便,汽车底盘1顶部的左侧固定连接有轮胎挡板2,轮胎挡板2的底部设置有轮毂3,轮毂3的表面固定连接有轮胎4,轮毂3的内部贯穿设置有固定轴5,汽车底盘1的顶部固定连接有混合箱6,混合箱6的顶部连通有入水管7,入水管7的顶部与外设在汽车内部的水箱连通,固定轴5的表面与外设汽车的底部活动连接,入水管7与外设在汽车内部的水箱连通,使混合箱6内的水可以补充,通过固定轴5与外设汽车的底部活动连接,使汽车可以带动轮毂3旋转,混合箱6左侧的底部连通有第一水管8,第一水管8的左侧与微型水泵9的输入端连通,微型水泵9的底部与汽车底盘1的顶部固定连接,微型水泵9的输出端连通有弯形水管10,且弯形水管10位于轮胎挡板2的顶部,弯形水管10的表面固定连接有固定架11,固定架11的数量不少于五个,且固定架11呈均匀分布,通过设置固定架11的数量不少于五个,使固定架11可以对弯形水管10起到固定,通过固定架11呈均匀分布,使固定架11对弯形水管10的各个位置进行固定,从而防止弯形水管10发生偏移的现象,结构简单,使用方便,固定架11远离弯形水管10的一侧与轮胎挡板2的顶部固定连接,弯形水管10的底部连通有第二水管12,第二水管12的数量不少于四个,且第二水管12呈均匀分布,通过设置第二水管12呈均匀分布,使第二水管12可以均匀对轮胎4进行喷水,从而加大了水与轮胎4的接触面积,第二水管12远离弯形水管10的一端贯穿至轮胎挡板2的底部与喷头13连通,汽车底盘1顶部的右侧固定连接有风机14,且风机14位于混合箱6的右侧,风机14的输出端与出气管15连通,出气管15远离风机14的一端贯穿至混合箱6的内部,风机14的输入端连通有进气管16,进气管16远离风机14的一端贯穿至汽车底盘1的底部与罩口17连通,混合箱6顶部的右侧固定安装有控制器18,控制器18分别与微型水泵9和风机14电性连接,通过设置控制器18,使控制器18对微型水泵9和风机14起到控制的作用,达到了自动化的效果,从而方便了使用者的使用。
使用时,微型水泵9可以把混合箱6内部的水经过第一水管8、弯形水管10和第二水管12从喷头13处喷出,从而对轮胎4进行淋湿,从而使轮胎4在转动时不会把灰尘带起,同时风机14把汽车底盘1旁边的灰尘经过进气管16和出气管15吹入混合箱6的内部与水混合,从而再排到轮胎4上。
综上所述:该汽车用防灰环保装置,通过设置混合箱6、第一水管8、微型水泵9、弯形水管10、第二水管12、喷头13、风机14、出气管15和进气管16,解决了汽车在行驶在灰尘多的路面时会造成灰尘飞扬的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车用防灰环保装置,包括汽车底盘(1),其特征在于:所述汽车底盘(1)顶部的左侧固定连接有轮胎挡板(2),所述轮胎挡板(2)的底部设置有轮毂(3),所述轮毂(3)的表面固定连接有轮胎(4),所述轮毂(3)的内部贯穿设置有固定轴(5),所述汽车底盘(1)的顶部固定连接有混合箱(6),所述混合箱(6)的顶部连通有入水管(7),所述混合箱(6)左侧的底部连通有第一水管(8),所述第一水管(8)的左侧与微型水泵(9)的输入端连通,所述微型水泵(9)的底部与汽车底盘(1)的顶部固定连接,所述微型水泵(9)的输出端连通有弯形水管(10),且弯形水管(10)位于轮胎挡板(2)的顶部,所述弯形水管(10)的表面固定连接有固定架(11),所述固定架(11)远离弯形水管(10)的一侧与轮胎挡板(2)的顶部固定连接,所述弯形水管(10)的底部连通有第二水管(12),所述第二水管(12)远离弯形水管(10)的一端贯穿至轮胎挡板(2)的底部与喷头(13)连通,所述汽车底盘(1)顶部的右侧固定连接有风机(14),且风机(14)位于混合箱(6)的右侧,所述风机(14)的输出端与出气管(15)连通,所述出气管(15)远离风机(14)的一端贯穿至混合箱(6)的内部,所述风机(14)的输入端连通有进气管(16),所述进气管(16)远离风机(14)的一端贯穿至汽车底盘(1)的底部与罩口(17)连通,所述混合箱(6)顶部的右侧固定安装有控制器(18),所述控制器(18)分别与微型水泵(9)和风机(14)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防灰环保装置,其特征在于:所述汽车底盘(1)的底部固定连接有挡板(19),且挡板(19)位于轮胎(4)的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防灰环保装置,其特征在于:所述入水管(7)的顶部与外设在汽车内部的水箱连通,所述固定轴(5)的表面与外设汽车的底部活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防灰环保装置,其特征在于:所述第二水管(12)的数量不少于四个,且第二水管(12)呈均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用防灰环保装置,其特征在于:所述固定架(11)的数量不少于五个,且固定架(11)呈均匀分布。
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