CN208006795U - 汽车座椅结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车座椅结构,所述的汽车座椅结构的靠背(2)下端与底座(1)后端连接,靠背(2)后端面活动安装支撑板(3),支撑板(3)下方位置的靠背(2)上设置安装孔(4),安装孔(4)内安装支撑杆(5),支撑杆(5)的限位部(7)和本体部(6)一端连接,本体部(6)另一端插装在安装孔(4)内,支撑板(3)放下时,支撑板(3)设置为能够抵靠在支撑杆(5)的限位部(7)上的结构,本实用新型的汽车座椅结构,结构简单,能方便快捷实现对支撑板的可靠支撑,提高承重性能,同时能够实现可靠收起,避免占用过多车内空间,从而提高驾乘人员使用便利性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车座椅结构。
背景技术
在汽车座椅上经常设置支撑板。在支撑板放下后,能够实现水平放置,用于摆放水杯等物品或用于进餐,从而提高人们乘车时的便利性。而现有技术中的汽车座椅结构,支撑板通过铰链结构支撑,支撑板放下使用时支撑强度不够,无法承受过重重量,从而在使用一段时间后会发生折断,给驾乘人员带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便快捷实现对支撑板的可靠支撑,提高承重性能,同时能够实现可靠收起,避免占用过多车内空间,从而提高驾乘人员使用便利性的汽车座椅结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种汽车座椅结构,所述的汽车座椅结构包括底座和靠背,靠背下端与底座后端连接,靠背后端面活动安装支撑板,支撑板下方位置的靠背上设置安装孔,安装孔内安装支撑杆,支撑杆包括本体部和限位部,限位部和本体部一端连接,本体部另一端插装在安装孔内,支撑板放下时,支撑板设置为能够抵靠在支撑杆的限位部上的结构。
所述的支撑杆的本体部和限位部之间呈L形结构,支撑板下表面设置凹槽,支撑杆拉出安装孔时,支撑杆的限位部设置为能够卡装在凹槽内的结构。
所述的安装孔设置为与靠背后端面呈垂直布置的结构,安装孔端口位置设置向上凹进的缺口部,支撑杆的限位部设置为向上延伸的结构,支撑杆设置为能够推进拉出安装孔的结构,支撑杆推进安装孔内时,支撑杆的限位部设置为能够卡装在缺口部内的结构。
所述的靠背后侧面设置多个安装孔,每个安装孔内安装一个支撑杆,支撑板下表面设置与安装孔数量相等的凹槽,支撑板支撑在支撑杆上时,每个凹槽设置为能够卡装在一个限位部上的结构。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型所述的汽车座椅结构,在未使用支撑板时,支撑杆收缩在安装孔内,不会凸出于靠背后端面,不会占用车内空间,不会影响后排乘客乘坐车辆时的舒适性和空间,提高空间利用率,而需要使用支撑板时,先将支撑杆从安装孔内拉出,再将靠背后端面上用于固定支撑板的定位卡子转动,这时支撑板可以放下,支撑板放下后,支撑在支撑杆上,而支撑板下表面抵靠在支撑杆的限位部上,从而通过支撑杆对支撑板实现可靠支撑和定位,在支撑板承受重量时,重量通过支撑杆传递到安装孔内,而安装孔下端面支撑支撑杆,从而提高支撑强度,确保使用时支撑杆不会弯曲变形,整个支撑板使用可靠。而使用完毕后,将支撑板收起,通过定位卡子转动再次卡紧,而后将支撑杆推进到安装孔内,这时靠背后端面不会出现凸起部件,把整个靠背后部空间不受影响,便于后排乘客乘坐。而是支撑板收起及放下均操作简单快捷。本实用新型所述的汽车座椅结构,结构简单,能够方便快捷实现对支撑板的可靠支撑,提高承重性能,同时能够实现可靠收起,避免占用过多车内空间,从而提高驾乘人员使用便利性。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的汽车座椅结构的剖视结构示意图;
附图中标记分别为:1、底座;2、靠背;3、支撑板;4、安装孔;5、支撑杆;6、本体部;7、限位部;8、凹槽;9、缺口部。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本实用新型为一种汽车座椅结构,所述的汽车座椅结构包括底座1和靠背2,靠背2下端与底座1后端连接,靠背2后端面活动安装支撑板3,支撑板3下方位置的靠背2上设置安装孔4,安装孔4内安装支撑杆5,支撑杆5包括本体部6和限位部7,限位部7和本体部6一端连接,本体部6另一端插装在安装孔4内,支撑板3放下时,支撑板3设置为能够抵靠在支撑杆5的限位部7上的结构。上述结构,在未使用支撑板时,支撑杆收缩在安装孔内,不会凸出于靠背后端面,从而不会占用车内空间,不会影响后排乘客乘坐车辆时的舒适性和空间,提高空间利用率,而需要使用支撑板时,先将支撑杆从安装孔内拉出,再将靠背后端面上用于固定支撑板的定位卡子转动,这时支撑板可以放下,支撑板放下后,支撑在支撑杆上,而支撑板下表面抵靠在支撑杆的限位部上,从而通过支撑杆对支撑板实现可靠支撑和定位,在支撑板承受重量时,重量通过支撑杆传递到安装孔内,而安装孔下端面支撑支撑杆,从而提高支撑强度,确保使用时支撑杆不会弯曲变形,整个支撑板使用可靠。而使用完毕后,将支撑板收起,通过定位卡子转动再次卡紧,而后将支撑杆推进到安装孔内,这时靠背后端面不会出现凸起部件,把整个靠背后部空间不受影响,便于后排乘客乘坐。而是支撑板收起及放下均操作简单快捷。本实用新型所述的汽车座椅结构,结构简单,能够方便快捷实现对支撑板的可靠支撑,提高承重性能,同时能够实现可靠收起,避免占用过多车内空间,从而提高驾乘人员使用便利性。
所述的支撑杆5的本体部6和限位部7之间呈L形结构,支撑板3下表面设置凹槽8,支撑杆5拉出安装孔4时,支撑杆5的限位部7设置为能够卡装在凹槽8内的结构。上述结构,支撑板放下后,支撑杆的限位部会卡装在支撑板下表面的凹槽内,这样,对支撑板实现水平面限位,避免支撑板晃动或窜动。
所述的安装孔4设置为与靠背2后端面呈垂直布置的结构,安装孔4端口位置设置向上凹进的缺口部9,支撑杆5的限位部7设置为向上延伸的结构,支撑杆5设置为能够推进拉出安装孔4的结构,支撑杆5推进安装孔4内时,支撑杆5的限位部7设置为能够卡装在缺口部9内的结构。上述结构,通过缺口部设置,在支撑杆推进收缩到安装孔内时,本体部向安装孔内延伸,而限位部卡装到缺口部内,支撑杆外端与靠背后端面平齐,不会凸出于靠背后端面。
所述的靠背2后侧面设置多个安装孔4,每个安装孔4内安装一个支撑杆5,支撑板3下表面设置与安装孔4数量相等的凹槽8,支撑板3支撑在支撑杆5上时,每个凹槽8设置为能够卡装在一个限位部7上的结构。上述结构,通过多个支撑杆,可以实现支撑板支撑时的稳定性,支撑板保持水平状态,不会倾斜。
本实用新型所述的汽车座椅结构,在未使用支撑板时,支撑杆收缩在安装孔内,不会凸出于靠背后端面,不会占用车内空间,不会影响后排乘客乘坐车辆时的舒适性和空间,提高空间利用率,而需要使用支撑板时,先将支撑杆从安装孔内拉出,再将靠背后端面上用于固定支撑板的定位卡子转动,这时支撑板可以放下,支撑板放下后,支撑在支撑杆上,而支撑板下表面抵靠在支撑杆的限位部上,从而通过支撑杆对支撑板实现可靠支撑和定位,在支撑板承受重量时,重量通过支撑杆传递到安装孔内,而安装孔下端面支撑支撑杆,从而提高支撑强度,确保使用时支撑杆不会弯曲变形,整个支撑板使用可靠。而使用完毕后,将支撑板收起,通过定位卡子转动再次卡紧,而后将支撑杆推进到安装孔内,这时靠背后端面不会出现凸起部件,把整个靠背后部空间不受影响,便于后排乘客乘坐。而是支撑板收起及放下均操作简单快捷。本实用新型所述的汽车座椅结构,结构简单,能够方便快捷实现对支撑板的可靠支撑,提高承重性能,同时能够实现可靠收起,避免占用过多车内空间,从而提高驾乘人员使用便利性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车座椅结构,其特征在于:所述的汽车座椅结构包括底座(1)和靠背(2),靠背(2)下端与底座(1)后端连接,靠背(2)后端面活动安装支撑板(3),支撑板(3)下方位置的靠背(2)上设置安装孔(4),安装孔(4)内安装支撑杆(5),支撑杆(5)包括本体部(6)和限位部(7),限位部(7)和本体部(6)一端连接,本体部(6)另一端插装在安装孔(4)内,支撑板(3)放下时,支撑板(3)设置为能够抵靠在支撑杆(5)的限位部(7)上的结构;支撑杆(5)的本体部(6)和限位部(7)之间呈L形结构,支撑板(3)下表面设置凹槽(8),支撑杆(5)拉出安装孔(4)时,支撑杆(5)的限位部(7)设置为能够卡装在凹槽(8)内的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅结构,其特征在于:所述的安装孔(4)设置为与靠背(2)后端面呈垂直布置的结构,安装孔(4)端口位置设置向上凹进的缺口部(9),支撑杆(5)的限位部(7)设置为向上延伸的结构,支撑杆(5)设置为能够推进拉出安装孔(4)的结构,支撑杆(5)推进安装孔(4)内时,支撑杆(5)的限位部(7)设置为能够卡装在缺口部(9)内的结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅结构,其特征在于:所述的靠背(2)后侧面设置多个安装孔(4),每个安装孔(4)内安装一个支撑杆(5),支撑板(3)下表面设置与安装孔(4)数量相等的凹槽(8),支撑板(3)支撑在支撑杆(5)上时,每个凹槽(8)设置为能够卡装在一个限位部(7)上的结构。
Priority Applications (1)
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CN201721555177.3U CN208006795U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 汽车座椅结构 |
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CN201721555177.3U Active CN208006795U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 汽车座椅结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107972549A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-05-01 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅结构 |
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2017
- 2017-11-20 CN CN201721555177.3U patent/CN208006795U/zh active Active
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CN107972549A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-05-01 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅结构 |
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