CN207988469U - 竖式快拆件修整保养设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型专利公开了一种竖式快拆件修整保养设备，其特征在于该设备包括：机架，机架侧部设置有升降导轨；接油槽，设置在机架底部，且该接油槽处设置有将接油槽中的油循环抽送至架顶处的抽油泵及抽油管；传动轴，所述传动轴底端设置有蝶形卡环；升降座架，快拆件置于该升降座架上；动力组件，本设备可替代人工清理快拆件，将快插件丝杠中凝固的混凝土剔除，同时自动对剔除混凝土后的快拆件进行喷油保养，保养用的油可以循环利用，环保节能，而且该设备结构简单，操作方便，可实现自动、手动切换，可快速剔除凝固混凝土并喷油保养，节省人工，降低劳动强度，提高了快拆件的使用寿命，高效节能。

Description

竖式快拆件修整保养设备

技术领域

本实用新型专利涉及建筑施工用辅助设备技术领域，尤其是一种针对用于脚手架的支撑调节的快拆件进行修整保养的机械设备。

背景技术

在高层房屋建筑和钢筋混凝土桥梁建设过程中，脚手架是施工中不可缺少的技术装备。而快拆件是各式脚手架顶部与底部支撑调节的连接部件，其具有往复使用性，通用性强，可在各个工地流通使用，该快拆件结构简单，包括一根较长的丝杠和位于丝杠底端的方形底座，由于在具体施工场地上，快拆件极易粘上混凝土，而且混凝土凝固后就粘牢在快拆件上了，很难清除，现在一般是人工清除丝杠上粘的混凝土，清除后再涂上机油保养，强制的用小工具清除螺纹牙中的混凝土容易破坏螺纹牙，造成快拆件报废，而且清除时间长，劳动强度大，费工费时，而且保养用的机油容易滴落到别处，造成环境污染，操作工人不仅浑身油污，还有混凝土飞尘污染。

基于此，如何设计一款可以自动对快拆件螺纹槽内凝固的混凝土清除，同时又具有机械化涂油保养的功能的机械设备，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种竖式快拆件修整保养设备，该设备结构简单，可通过机械转动中的螺母将快拆件丝杠中的凝固混凝土清除，同时具备自动喷油保养的功能，混凝土清除效率高，效果好，不会破坏螺纹牙。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种竖式快拆件修整保养设备，其特征在于该设备包括：

机架，机架顶部设置有架顶，机架侧部设置有升降导轨；

接油槽，设置在机架底部，且该接油槽处设置有将接油槽中的油循环抽送至架顶处的抽油泵及抽油管；

传动轴，设置在机架的架顶上，传动轴与架顶之间设置有轴承座，所述传动轴底端设置有蝶形卡环；

升降座架，设置在所述升降导轨中并可相对升降导轨升降，快拆件置于该升降座架上；

动力组件，包括电机及连接在电机上的减速机，所述减速机上的减速机输出轮通过皮带连接到传动轴上，带动传动轴旋转；

该设备还包括控制电机及减速机运转、停止、正转、反转的控制器及控制面板。

进一步地，所述机架侧边设置有侧机架，且所述电机、减速机、控制器、控制面板置于该侧机架上。

进一步地，所述接油槽为倒梯形接油槽，其槽壁的外侧与机架底部的外侧边之间的空腔为储油槽，所述接油槽的槽壁上部设置有与槽壁倾斜角度不一致的挡板，挡板相对槽壁斜向上倾斜，且挡板下侧的槽壁上设置有滤油孔。

进一步地，所述抽油管的下端尾端插入到储油槽内。

进一步地，该设备还包括一蝶形螺母，蝶形螺母套设在快拆件的快拆件丝杠上，且蝶形螺母上设置有挡耳。

进一步地，所述蝶形卡环上设置有卡槽。

进一步地，所述升降座架上设置有容置快拆件上的快拆件底座的定位槽，该定位槽的顶部及一侧边呈开口状，定位槽的上部设置L形压板，所述L形压板与升降座架的上端面之间的距离大于或等于快拆件底座的厚度。

进一步地，所述升降导轨的上下两端设置有限位开关，所述限位开关与控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的竖式快拆件修整保养设备的结构新颖独特，其结合快拆件的结构形式，利用机架顶端的传动轴带动蝶形螺母转动，进而对快拆件中的丝杠上凝固的混凝土进行螺纹式剔除，而且由于快拆件具有快拆件底座结构，故设计一个升降座架，升降座架的定位槽用于容置快拆件底座，并利用压板挡着底座，防止底座脱离升降座架上升，电机通过减速机及皮带带动传动轴转动，在快拆件丝杠的顶端套设一个蝶形螺母，然后将快插件底座放置在升降座架的定位槽内，调整蝶形螺母使其位于蝶形卡环处，也就是蝶形螺母的挡耳位于蝶形卡环的卡槽内，在挡耳和卡槽的作用下，蝶形螺母随着传动轴转动，在蝶形螺母与快拆件丝杠相对转动的条件下，进而使与蝶形螺母相配合的快拆件丝杠上下运动，利用蝶形螺母与快拆件丝杠之间相互转动的螺纹结构，将快拆件丝杠上的凝固混凝土剔除，由于在相对旋转过程中，在蝶形卡环的卡槽作用下，蝶形螺母在竖直方向的位置不变，快拆件丝杠就在螺纹结构的作用下，相对蝶形螺母往上或往下运行，由于快拆件底座位于升降座架上，并压板压着，则快拆件丝杠带动升降座架沿着升降导轨上下运动，该升降导轨设置的目的在于对快拆件丝杠导向的作用，使其上下运行中稳定、平衡，快拆件丝杠中的混凝土剔除后，通过抽油泵将接油槽内的油通过抽油管抽送到架顶处，然后喷到快拆件丝杠上，对快拆件丝杠进行涂油保养，含有混凝土渣滓的多余的油落入到接油槽内，经接油槽过滤沉淀，干净的油从滤油孔进入到储油槽中，被循环利用。机架上设置有限位开关，用来限制升降座架的上升及下降极限位置，防止超程运行，控制器和控制面板用于自动或手动操作该设备，当升降座架碰触到限位开关后，控制器控制电机停止或反转，关闭或开启油泵。

本设备可替代人工清理快拆件，将快插件丝杠中凝固的混凝土剔除，同时自动对剔除混凝土后的快拆件进行喷油保养，保养用的油可以循环利用，环保节能，而且该设备结构简单，操作方便，可实现自动、手动切换，可快速剔除凝固混凝土并喷油保养，节省人工，降低劳动强度，提高了快拆件的使用寿命，高效节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本竖式快拆件修整保养设备的立体结构示意图；

附图2为附图1中另一视角示意图；

附图3为附图1中接油槽结构示意图；

附图4附图3的立体结构示意图；

附图5为本竖式快拆件修整保养设备中安装快拆件的结构示意图；

附图6为附图5中升降座架与快拆件配合的结构示意图；

附图7为蝶形卡环结构示意图；

附图8为蝶形螺母结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图中所示，竖式快拆件修整保养设备，包括机架1，接油槽16，传动轴24，升降座架4，动力组件，机架1顶部设置有架顶13，机架1侧部设置有升降导轨15；机架1起到承载和固定的作用，使该设备中的各个部件置于其上，接油槽16、传动轴24及升降座架4等均布置在机架1上。接油槽16设置在机架1底部，且该接油槽16处设置有将接油槽16中的油循环抽送至架顶13处的抽油泵7及抽油管71，接油槽16将抽油管71喷淋出的多余的油收集，过滤后再经抽有泵7抽到架顶13处利用，实现保养油的重复利用；所述接油槽16为倒梯形接油槽，其槽壁的外侧与机架1底部的外侧边之间的空腔为储油槽6，所述接油槽16的槽壁上部设置有与槽壁倾斜角度不一致的挡板5，挡板5相对槽壁斜向上倾斜，且挡板5下侧的槽壁上设置有滤油孔51，抽油管71的下端尾端插入到储油槽6内。由于该设备的工况为将快拆件丝杠31上的凝固混凝土剔除，剔除后的混凝土会落入到接油槽16中，对剔除混凝土后的快拆件丝杠31进行喷油保养后的多余的油也会落入到接油槽16中，基于接油槽16的倒梯形结构，混凝土会沉淀在接油槽16的底部，而且挡板5可防止落下的混凝土堵塞滤油孔51，挡板5在此处具有引导导向的作用，将落入其上的混凝土导入到接油槽16中，沉淀后的油在越来越多的情况下，逐渐从滤油孔51处流入储油槽6中，抽油泵7将储油槽6中收集的干净油通过抽油管71抽送到架顶13处，实现循环利用，架顶13处的抽油管71的尾端对着快拆件丝杠31。

本设备中的传动轴24设置在机架1的架顶13上，传动轴24与架顶13之间设置有轴承座14，所述传动轴24底端设置有蝶形卡环25；轴承座14起到支撑定位的作用，在轴承座14的作用下，传动轴24可在外部动力作用下相对架顶13旋转，如附图1、2中所示，动力组件包括电机2及连接在电机2上的减速机21，所述减速机21上的减速机输出轮22通过皮带连接到传动轴24上，带动传动轴24旋转，机架1侧边设置有侧机架12，且所述电机2、减速机21、控制器26、控制面板27置于该侧机架12上；该设备还包括控制电机2及减速机21运转、停止、正转、反转的控制器26及控制面板27。通过控制面板27上的按钮操作，配合控制器26，可启动电机正转、翻转，停止或转动，以电机2正转时升降座架4上升为例，通过控制面板27上的按钮启动电机2正转，电机带动减速机21运行，进而通过减速机21上的减速机输出轮22及皮带23带动传动轴24转动，反之，带动传动轴24反转，传动轴24为中空结构，便于快拆件丝杠31穿过其中。

如附图5、7、8中所示，本设备中，包括一蝶形螺母8，蝶形螺母8套设在快拆件3的快拆件丝杠31上，且蝶形螺母8上设置有挡耳81；蝶形卡环25上设置有卡槽251。传动轮24上设置的蝶形卡环25随着传动轮24转动，进而带动与之配合的蝶形螺母8转动。装配后的蝶形螺母8的挡耳81正好置于蝶形卡环25的卡槽251中，在卡槽251及挡耳81的作用下，蝶形螺母8随着蝶形卡环25转动，由于在相对转动过程中，蝶形螺母8不可上下移动，在螺纹旋向力作用下，与蝶形螺母8配合的快拆件丝杠31可上下移动，进而利用蝶形螺母8上的螺纹结构将快拆件丝杠31上的混凝土剔除，升降座架4设置在所述升降导轨15中并可相对升降导轨15升降，快拆件3置于该升降座架4上；所述升降座架4上设置有容置快拆件3上的快拆件底座32的定位槽41，该定位槽41的顶部及一侧边呈开口状，定位槽41的上部设置L形压板33，所述L形压板33与升降座架4的上端面之间的距离大于或等于快拆件底座32的厚度。快拆件丝杠31上升的过程中，通过压板33带动升降座架4沿着升降导轨15上升，升降导轨15的上下两端设置有限位开关9，所述限位开关9与控制器26电连接。当升降座架4触碰到限位开关9后，控制器26控制电机2反转，蝶形卡环25带着蝶形螺母8反转，在螺纹旋向力作用下，快拆件丝杠31反转，快拆件丝杠31带着升降座架4下落，刚开始下落时，控制器26控制抽油泵7启动，将储油槽6中的油抽送到架顶13处，并对快拆件丝杠31喷送油，进而对快拆件3进行养护、保养。

具体使用时，起始状态，升降座架4位于机架1的下端，将快拆件3的快拆件底座32通过定位槽41安放到压板33的下侧，然后将快拆件丝杠31的顶端套上蝶形螺母8，并将带有蝶形螺母8的快拆件丝杠31的自由端伸入到转动轴24中，以蝶形螺母8的挡耳81置于蝶形卡环25的卡槽251中为准，然后即可启动设备对快拆件进行修整保养，关于修整保养步骤如上所述，在此不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种竖式快拆件修整保养设备，其特征在于该设备包括：

机架(1)，机架(1)顶部设置有架顶(13)，机架(1)侧部设置有升降导轨(15)；

接油槽(16)，设置在机架(1)底部，且该接油槽(16)处设置有将接油槽(16)中的油循环抽送至架顶(13)处的抽油泵(7)及抽油管(71)；

传动轴(24)，设置在机架(1)的架顶(13)上，传动轴(24)与架顶(13)之间设置有轴承座(14)，所述传动轴(24)底端设置有蝶形卡环(25)；

升降座架(4)，设置在所述升降导轨(15)中并可相对升降导轨(15)升降，快拆件(3)置于该升降座架(4)上；

动力组件，包括电机(2)及连接在电机(2)上的减速机(21)，所述减速机(21)上的减速机输出轮(22)通过皮带连接到传动轴(24)上，带动传动轴(24)旋转；

该设备还包括控制电机(2)及减速机(21)运转、停止、正转、反转的控制器(26)及控制面板(27)。

2.根据权利要求1所述的竖式快拆件修整保养设备，其特征在于：所述机架(1)侧边设置有侧机架(12)，且所述电机(2)、减速机(21)、控制器(26)、控制面板(27)置于该侧机架(12)上。

3.根据权利要求1所述的竖式快拆件修整保养设备，其特征在于：所述接油槽(16)为倒梯形接油槽，其槽壁的外侧与机架(1)底部的外侧边之间的空腔为储油槽(6)，所述接油槽(16)的槽壁上部设置有与槽壁倾斜角度不一致的挡板(5)，挡板(5)相对槽壁斜向上倾斜，且挡板(5)下侧的槽壁上设置有滤油孔(51)。

4.根据权利要求3所述的竖式快拆件修整保养设备，其特征在于：所述抽油管(71)的下端尾端插入到储油槽(6)内。

5.根据权利要求1所述的竖式快拆件修整保养设备，其特征在于：该设备还包括一蝶形螺母(8)，蝶形螺母(8)套设在快拆件(3)的快拆件丝杠(31)上，且蝶形螺母(8)上设置有挡耳(81)。

6.根据权利要求1所述的竖式快拆件修整保养设备，其特征在于：所述蝶形卡环(25)上设置有卡槽(251)。

7.根据权利要求1所述的竖式快拆件修整保养设备，其特征在于：所述升降座架(4)上设置有容置快拆件(3)上的快拆件底座(32)的定位槽(41)，该定位槽(41)的顶部及一侧边呈开口状，定位槽(41)的上部设置L形压板(33)，所述L形压板(33)与升降座架(4)的上端面之间的距离大于或等于快拆件底座(32)的厚度。

8.根据权利要求1所述的竖式快拆件修整保养设备，其特征在于：所述升降导轨(15)的上下两端设置有限位开关(9)，所述限位开关(9)与控制器(26)电连接。