CN207984590U - 燃料电池车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃料电池车，燃料电池车包括车架和用于给燃料电池供气的气瓶，所述气瓶通过固定装置固定在车架上，所述固定装置有两个以上并且沿气瓶的轴向间隔布置，每个固定装置包括将气瓶箍紧在车架上的箍紧件和垫在气瓶与车架之间对气瓶进行限位的限位块。在使用过程中，根据气瓶的外轮廓弧度在车架上设置对应的限位块，设置完成后，对应限位块位置将箍有气瓶的U型箍体通过螺帽将气瓶箍紧在车架上，这样通过限位块与U型箍体的相互配合将气瓶的位置固定。这种设计结构简单，方便实用而且不占用车辆较大空间，可以同时并排设置多个该燃料电池车的固定装置以携带多个气瓶，提高了燃料电池车的续航能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃料电池车。
背景技术
目前，燃料电池车的燃料主要为压缩天然气或压缩氢气等气体，燃料电池车上安装有用于盛放该类压缩气体的气瓶，气瓶的安装固定通常使用框架式结构的气瓶支架对其支撑与固定。授权公告号为CN 202294258 U中国实用新型专利公开了一种用于燃料电池车的气瓶安装架及使用该气瓶安装架的车架；该燃料电池车的气瓶安装架是通过使用固定气瓶位置的上托架和下托架，下托架上并列设置有托架横梁和托架块以达到对气瓶的固定支撑作用。但是该结构较为复杂，安装在车辆上占据较大空间，同时也限制了气瓶的安装数量，降低了燃料电池车的续航能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃料电池车，以解决目前气瓶的安装结构较为复杂，安装在车上占用较大空间的问题。
为实现上述目的，本实用新型的燃料电池车采用以下技术方案：
方案1：燃料电池车，包括车架和用于给燃料电池供气的气瓶，所述气瓶通过固定装置固定在车架上，所述固定装置有两个以上并且沿气瓶的轴向间隔布置，每个固定装置包括将气瓶箍紧在车架上的箍紧件和垫在气瓶与车架之间对气瓶进行限位的限位块。
采用上述结构，箍紧件将气瓶箍紧后，通过限位结构将气瓶位置固定，防止其水平或上下移动。这种设计结构简单，拆卸方便，可以同时在车架上并排设置多个该固定装置以装配多个气瓶，不需要在车上额外安装气瓶支架，只需利用车架上的空余位置便可，提高了空间利用率的同时也提高了燃料电池车的续航能力。
方案2：在方案1的基础上，所述箍紧件包括U形的箍体，箍体的两端分别与车架固定连接。
U形箍体的形状与气瓶的外轮廓更加贴合可以将气瓶箍紧，便于燃料瓶的安装与固定。
方案3：在方案2的基础上，所述箍体与气瓶配合的部分安装有垫板，垫板位于气瓶与箍体之间。
U形箍体上的垫板为柔软弹性材料在起到减震效果的同时也增大了气瓶下部的摩擦力防止气瓶水平滑动。
方案4：在方案1的基础上，车架上设有与箍紧件的端部对应的连接孔，所述箍紧件的两端穿过对应的连接孔并安装有螺母。
箍紧件穿过车架上的连接孔后，通过螺母固定在车架上这种结构安装及拆卸较为方便。
方案5：在方案1-4任一项的基础上，所述限位块上设有与气瓶的相应部位外轮廓吻合的弧面。
弧面与气瓶外表面相互贴合后，增大摩擦力，可以很好的限制气瓶的左右滑动及上下移动。
方案6：在方案5的基础上，所述限位块固定安装在车架上。
限位块通过直接与车架固定连接，这样设置结构紧凑，减小空间的使用。
方案7：在方案1-4任一项的基础上，所述限位块固定安装在车架上。
限位块通过直接与车架固定连接，这样设置结构紧凑，减小空间的使用。
方案8：在方案6的基础上，所述限位块有两个，分别设于气瓶两侧。
设置在气瓶两侧的限位块可以将气瓶牢牢固定同时增强气瓶的稳定性。
方案9：在方案7的基础上，每个限位块上均设有与气瓶的相应部位外轮廓吻合的弧面。
弧面与气瓶外表面相互贴合后，增大摩擦力，可以很好的限制气瓶的左右滑动及上下移动。
方案10：在方案1-4任一项的基础上，所述限位块为橡胶限位块。
橡胶材质的限位块材质柔软，不会磨损气瓶，同时与气瓶贴合时摩擦力较大，以防止气瓶的滑动。
附图说明
图1是本实用新型燃料电池车的具体实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型燃料电池车的具体实施例1局部结构示意图；
图3是本实用新型燃料电池车的具体实施例1的安装示意图；
图4是本实用新型燃料电池车的具体实施例2的局部结构示意图；
图5是本实用新型燃料电池车的具体实施例3的结构示意图；
图6是本实用新型燃料电池车的具体实施例4的局部结构示意图；
图7是本实用新型燃料电池车的具体实施例1的整体安装结构示意图；
图8是本实用新型燃料电池车的具体实施例1的局部放大安装结构示意图；
图9是本实用新型燃料电池车的具体实施例1的局部安装结构俯视图；
图中：1、车架；2、U型箍体；3、限位块；4、气瓶；5、螺纹；6、垫板；7、连接套；8、限位块螺帽；9、U型箍体螺帽；10、限位板块；11、独立限位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型燃料电池车的具体实施例1：燃料电池车包括车架1和用于给燃料电池供气的气瓶4，气瓶4通过固定装置固定在车架1上，如图1、图2、图3所示，每个固定装置包括将气瓶4箍紧在车架1上的箍紧件，和垫在气瓶4与车架1之间对气瓶4进行限位的限位块3，箍紧件与车架1连接；其中，箍紧件为U型箍体2，便于与气瓶4的外表面轮廓相配合将其箍紧，同时U型箍体2上穿插装配有垫板6。
本实施例中U型箍体2在箍紧气瓶4后固定在车架1上，U型箍体2的U形结构与气瓶4的外表面轮廓贴合，便于气瓶4的固定及拆卸，同时U型箍体2上通过连接套7穿插装配的垫板6用于当U型箍体2在箍紧气瓶4时增大气瓶4与U型箍体2之间的摩擦力防止其滑动掉落以增强气瓶4的稳定性，同时垫板6由弹性柔软材质构成在起到减震的同时防止气瓶4受到磨损，在其他实施例中也可以不设置垫板6。
本实施例中在U型箍体2的两侧固定端上设有螺纹5，用于配合U型箍体螺帽9将其固定在车架1上，螺纹5配合U型箍体螺帽9的固定方式固定牢固且便于拆卸。在其他实施例中也可以使用其他固定装置，如使用销轴，在U型箍体2的两侧端部设置用于配合销轴插入的孔洞，在安装时将U型箍体2的两端穿过车架1上与U型箍体2相配合的孔洞后，将销轴插入U型箍体2的两侧端部孔洞即可。
本实施例中用于配合U型箍体2将气瓶4的位置固定的限位结构为限位块3，两个限位块3分别通过限位块螺帽8固定在车架1上，两个限位块3用于弥补车架1与气瓶4之间的空隙将气瓶4的位置固定防止其水平和上下移动，起到限位的作用，同时限位块3采用螺栓紧固件的固定方式便于其安装与拆卸。限位块3上与气瓶4的相应部位外轮廓吻合的弧形表面与气瓶4贴合后增大了限位块3与气瓶4之间的摩擦力，起到更好的限位效果。限位块3配合U型箍体2和垫板6将气瓶4牢牢固定，这种固定装置简单实用，方便安装与拆卸的同时成本较低。
本实施例中的限位块3由橡胶材质构成，橡胶材质柔软，不会磨损气瓶4，同时与气瓶4的贴合摩擦力较大，以防止气瓶4的滑动，在其他实施例中限位块3也可以由其他材质构成，如硅胶。
本实施例中的U型箍体2、限位块3构成了所述的固定装置。
在使用过程中，根据气瓶4的外轮廓弧度在车架1上设置对应的限位块3，设置完成后，对应其位置将吊有气瓶4的U型箍体2通过U型箍体螺帽9固定在车架1上，这样通过限位块3与U型箍体2的相互配合将气瓶4的位置固定。这种设计结构简单，方便实用而且不占用车辆较大空间，可以同时并排安装多个该燃料电池车的固定装置以携带多个气瓶4，提高了燃料电池车的续航能力。
如图7、图8、图9所示为装有气瓶4的燃料电池车的具体结构示意图，在燃料电池车的车架底部的上梁和下梁上各固定有3个并排设置的气瓶4，气瓶4通过限位块3与U型箍体2的相互配合将气瓶4的位置固定，其中每个气瓶4由两个沿气瓶4的轴向间隔布置的固定装置进行固定。
在本实施例中，每个气瓶4由两个固定装置进行固定，在其他实施例中，每个气瓶4也可以由3个固定装置进行固定以增强气瓶4的稳定性。
本实用新型燃料电池车的具体实施例2：本实施例与上述具体实施例1的区别仅在于：所述箍紧件可以替换为如图4所示的箍紧件，使用U型板并在U型板的两端设置螺纹连接杆。
本实用新型燃料电池车的具体实施例3：本实施例与上述具体实施例1的区别仅在于：如图5所示，所述限位块可以替换为限位板块10，限位板块10通过螺栓紧固件固定在车架1上。
本实用新型燃料电池车的具体实施例4：本实施例与上述具体实施例1的区别仅在于：限位块3可以替换为如图6所示的独立限位块11，这种结构不需固定在车架上，可以直接卡在车架与气瓶之间。
Claims (10)
1.燃料电池车，包括车架和用于给燃料电池供气的气瓶，所述气瓶通过固定装置固定在车架上，其特征在于：所述固定装置有两个以上并且沿气瓶的轴向间隔布置，每个固定装置包括将气瓶箍紧在车架上的箍紧件和垫在气瓶与车架之间对气瓶进行限位的限位块。
2.根据权利要求1所述的燃料电池车,其特征在于：所述箍紧件包括U形的箍体，箍体的两端分别与车架固定连接。
3.根据权利要求2所述的燃料电池车,其特征在于：所述箍体与气瓶配合的部分安装有垫板，垫板位于气瓶与箍体之间。
4.根据权利要求1所述的燃料电池车，其特征在于：车架上设有与箍紧件的端部对应的连接孔，所述箍紧件的两端穿过对应的连接孔并安装有螺母。
5.根据权利要求1-4任一项所述的燃料电池车,其特征在于：所述限位块上设有与气瓶的相应部位外轮廓吻合的弧面。
6.根据权利要求5所述的燃料电池车,其特征在于：所述限位块固定安装在车架上。
7.根据权利要求1-4任一项所述的燃料电池车,其特征在于：所述限位块固定安装在车架上。
8.根据权利要求6所述的燃料电池车,其特征在于：所述限位块有两个，分别设于气瓶两侧。
9.根据权利要求7所述的燃料电池车,其特征在于：每个限位块上均设有与气瓶的相应部位外轮廓吻合的弧面。
10.根据权利要求1-4任一项所述的燃料电池车,其特征在于：所述限位块为橡胶限位块。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110053475A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-26 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种乘用车底盘式供氢系统 |
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