CN207982800U - 一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，包括支撑台，所述支撑台设置有限位块，所述限位块通过螺纹活动贯穿有螺杆，所述螺杆内端连接有夹块，所述夹块上固定连接有压力传感器，所述螺杆后端连接有旋转杆，所述旋转杆通过轴承转动连接有变速箱，所述变速箱一端通过轴承活动贯穿有细调杆，所述细调杆连接有第一齿轮，所述旋转杆连接有与所述第一齿轮相配合的第二齿轮，所述第二齿轮半径大于所述第一齿轮半径。本实用新型结构简单，使用方便，通过设置有压力传感器，可以检测夹块上的压力，进而实现对压力的监控。

Description

一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其是涉及一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。现有的夹紧装置进行夹紧时，容易力气过大导致零件损坏，同时不能监控对零件的夹紧力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现技术中存在的力气过大、不能监控夹紧力的技术问题，提供一种可以避免力气过大，能监控夹紧力的可观测夹紧力的工件夹紧装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，包括支撑台，所述支撑台设置有限位块，所述限位块通过螺纹活动贯穿有螺杆，所述螺杆内端连接有夹块，所述夹块上固定连接有压力传感器，所述螺杆后端连接有旋转杆，所述旋转杆通过轴承转动连接有变速箱，所述变速箱一端通过轴承活动贯穿有细调杆，所述细调杆连接有第一齿轮，所述旋转杆连接有与所述第一齿轮相配合的第二齿轮，所述第二齿轮半径大于所述第一齿轮半径。

优选地，所述支撑台上设置有数字显示屏，所述数字显示屏与所述压力传感器电性连接。

优选地，所述支撑台底部设置有支撑脚。

优选地，所述螺杆通过轴承与所述夹块转动连接。

优选地，所述变速箱开设有变速腔，所述旋转杆活动贯穿所述变速箱，所述第一齿轮与所述第二齿轮均设置在所述变速腔内，所述细调杆与所述旋转杆通过轴承与所述变速腔转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，使用方便，通过设置有压力传感器，可以检测夹块上的压力，进而实现对压力的监控，将压力传感器与相应的输出设备连接即可直接的得出压力的大小，此为现有技术在此不作描述；通过旋转旋转杆带动螺杆旋转，实现对零件的夹持，当夹块快要夹上零件时，旋转细调杆通过带动的一齿轮，进而带动第二齿轮转动带动螺杆转动，由于第二齿轮半径大于第一齿轮半径，实现对螺杆的减速，降低降低螺杆的移动速度，进而避免力气过大导致零件损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型上视图；

图3为本实用新型变速箱剖视图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实施的具体实施方式为一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，包括支撑台1，支撑台1设置有限位块2，限位块2通过螺纹活动贯穿有螺杆3，螺杆3内端连接有夹块4，夹块4上固定连接有压力传感器5，螺杆3后端连接有旋转杆6，旋转杆6通过轴承转动连接有变速箱7，变速箱7一端通过轴承活动贯穿有细调杆8，细调杆8连接有第一齿轮9，旋转杆6连接有与第一齿轮9相配合的第二齿轮10，第二齿轮10半径大于第一齿轮9半径。

其中，支撑台1上设置有数字显示屏11，数字显示屏11与压力传感器5电性连接，数字显示屏11用于显示压力；支撑台1底部设置有支撑脚12，支撑脚12用于支撑整个装置；螺杆3通过轴承与夹块4转动连接，通过转动螺杆3；变速箱7开设有变速腔13，旋转杆6活动贯穿变速箱7，第一齿轮9与第二齿轮10均设置在变速腔13内，细调杆8与旋转杆6通过轴承与变速腔13转动连接，变速腔13起到保护第一齿轮9与第二齿轮10的作用。

本实施例的具体应用为一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，包括支撑台1，支撑台1设置有限位块2，限位块2通过螺纹活动贯穿有螺杆3，螺杆3内端连接有夹块4，夹块4上固定连接有压力传感器5，螺杆3后端连接有旋转杆6，旋转杆6通过轴承转动连接有变速箱7，变速箱7一端通过轴承活动贯穿有细调杆8，细调杆8连接有第一齿轮9，旋转杆6连接有与第一齿轮9相配合的第二齿轮10，第二齿轮10半径大于第一齿轮9半径，通过设置有压力传感器5，可以检测夹块4上的压力，进而实现对压力的监控，将压力传感器5与相应的输出设备连接即可直接的得出压力的大小，此为现有技术在此不作描述；通过旋转旋转杆6带动螺杆3旋转，实现对零件的夹持，当夹块4快要夹上零件时，旋转细调杆8通过带动的一齿轮9，进而带动第二齿轮10转动带动螺杆3转动，由于第二齿轮10半径大于第一齿轮9半径，实现对螺杆3的减速，降低降低螺杆3的移动速度，进而避免力气过大导致零件损坏。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)设置有限位块(2)，所述限位块(2)通过螺纹活动贯穿有螺杆(3)，所述螺杆(3)内端连接有夹块(4)，所述夹块(4)上固定连接有压力传感器(5)，所述螺杆(3)后端连接有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)通过轴承转动连接有变速箱(7)，所述变速箱(7)一端通过轴承活动贯穿有细调杆(8)，所述细调杆(8)连接有第一齿轮(9)，所述旋转杆(6)连接有与所述第一齿轮(9)相配合的第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)半径大于所述第一齿轮(9)半径。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，其特征在于，所述支撑台(1)上设置有数字显示屏(11)，所述数字显示屏(11)与所述压力传感器(5)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，其特征在于，所述支撑台(1)底部设置有支撑脚(12)。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，其特征在于，所述螺杆(3)通过轴承与所述夹块(4)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床专用的可观测夹紧力的工件夹紧装置，其特征在于，所述变速箱(7)开设有变速腔(13)，所述旋转杆(6)活动贯穿所述变速箱(7)，所述第一齿轮(9)与所述第二齿轮(10)均设置在所述变速腔(13)内，所述细调杆(8)与所述旋转杆(6)通过轴承与所述变速腔(13)转动连接。