CN208391504U - 一种用于数控车床的自动压紧装置 - Google Patents

Abstract

一种用于数控车床的自动压紧装置，包括顶板、外衬套、连接组件、弹性件、内芯轴、第一连接杆、第二连接杆及活动衬套。外衬套开设有容置槽，内芯轴的两端分别开设有第一螺纹孔及第二螺纹孔，内芯轴的第一端插设于容置槽内。本实用新型的一种用于数控车床的自动压紧装置，通过设置的顶板、外衬套、连接组件、弹性件、内芯轴、第一连接杆、第二连接杆及活动衬套，员工无需用手去顶紧产品，只需将产品装夹进去，从而方便工人装夹，以及利用该装置中的弹性件顶紧产品，当产品出现波动时，该装置通过活动衬套改变顶板的方向来保证顶紧的方向一致，如此，从而提高产品的定位精确及尺寸稳定。

Description

一种用于数控车床的自动压紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种自动压紧装置技术领域，特别是涉及一种用于数控车床的自动压紧装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

所有的车床的加工都是需要产品的定位面贴紧车床夹具的定位面，现有都是人工用手去顶紧产品来保证产品的定位面贴紧夹具的定位面，而人工会有不确定性，经常会出现产品定位面没贴紧夹具定位面而造成的加工不良出现

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种产品定位精确、尺寸稳定以及易装夹的一种用于数控车床的自动压紧装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于数控车床的自动压紧装置，包括顶板、外衬套、连接组件、弹性件、内芯轴、第一连接杆、第二连接杆及活动衬套；

所述外衬套开设有容置槽，所述内芯轴的两端分别开设有第一螺纹孔及第二螺纹孔，所述内芯轴的第一端插设于所述容置槽内，所述外衬套上开设有第一连接通孔，所述连接组件穿设所述第一连接通孔，并且所述连接组件与所述第一螺纹孔连接，所述活动衬套套置于所述第一连接杆的第一端外，并且所述第一连接杆的第一端与所述第二螺纹孔螺合；

所述第一连接杆的第二端开设有活动通孔，所述第一连接杆的第二端位于所述活动衬套内，所述第二连接杆的第一端开设有连接凹槽，所述活动衬套设置于所述连接凹槽内，且所述第一连接杆的第二端与所述连接凹槽的底部之间具有活动间隙，所述弹性件的两端分别与所述活动通孔的底部及所述连接凹槽的底部抵持，所述第二连接杆的第二端开设有第三螺纹孔，所述顶板的第一端上开设有第二连接通孔，所述顶板的第二端上开设有定位孔，所述第二连接杆的第二端插设于所述定位孔内，且所述第二连接通孔与所述第三螺纹孔连通。

在本实施例一实施方式中，所述顶板设置有产品顶紧面。

在本实施例一实施方式中，所述连接组件包括螺丝及第一弹簧，所述第一弹簧套置于所述螺丝上，所述螺丝穿设所述第一连接通孔，并且所述螺丝与所述第一螺纹孔螺接，且所述第一弹簧被收容于所述容置槽内，并所述第一弹簧的两端分别抵持于所述第一连接杆的第一端与所述容置槽的底部。

在本实施例一实施方式中，所述螺丝上设置有螺帽，所述螺帽与所述外衬套的外侧壁抵持。

在本实施例一实施方式中，所述弹性件为第二弹簧。

在本实施例一实施方式中，所述第一连接通孔的直径大于所述螺丝的直径。

在本实施例一实施方式中，所述第二连接杆上开设有多个压紧孔。

在本实施例一实施方式中，所述压紧孔的数量为四个。

在本实施例一实施方式中，所述活动衬套的内壁侧设置有第一曲面。

在本实施例一实施方式中，所述第一连接杆的第二端的外侧壁设置有第二曲面，所述第一曲面用于与所述第二曲面抵持。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的一种用于数控车床的自动压紧装置，通过设置的顶板、外衬套、连接组件、弹性件、内芯轴、第一连接杆、第二连接杆及活动衬套，员工无需用手去顶紧产品，只需将产品装夹进去，从而方便工人装夹，以及利用该装置中的弹性件顶紧产品，当产品出现波动时，该装置通过活动衬套改变顶板的方向来保证顶紧的方向一致，如此，从而提高产品的定位精确及尺寸稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施例的一种用于数控车床的自动压紧装置的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

一实施方式中，一种用于数控车床的自动压紧装置，包括顶板、外衬套、连接组件、弹性件、内芯轴、第一连接杆、第二连接杆及活动衬套；所述外衬套开设有容置槽，所述内芯轴的两端分别开设有第一螺纹孔及第二螺纹孔，所述内芯轴的第一端插设于所述容置槽内，所述外衬套上开设有第一连接通孔，所述连接组件穿设所述第一连接通孔，并且所述连接组件与所述第一螺纹孔螺合，所述活动衬套套置于所述第一连接杆的第一端外，并且所述第一连接杆的第一端与所述第二螺纹孔螺合；所述第一连接杆的第二端开设有活动通孔，所述第一连接杆的第二端位于所述活动衬套内，所述第二连接杆的第一端开设有连接凹槽，所述活动衬套设置于所述连接凹槽内，且所述第一连接杆的第二端与所述连接凹槽的底部之间具有活动间隙，所述弹性件的两端分别与所述活动通孔的底部及所述连接凹槽的底部抵持，所述第二连接杆的第二端开设有第三螺纹孔，所述顶板的第一端上开设有第二连接通孔，所述顶板的第二端上开设有定位孔，所述第二连接杆的第二端插设于所述定位孔内，且所述第二连接通孔与所述第三螺纹孔连通。如此，上述一种用于数控车床的自动压紧装置，通过设置的顶板、外衬套、连接组件、弹性件、内芯轴、第一连接杆、第二连接杆及活动衬套，员工无需用手去顶紧产品，只需将产品装夹进去，从而方便工人装夹，以及利用该装置中的弹性件顶紧产品，当产品出现波动时，该装置通过活动衬套改变顶板的方向来保证顶紧的方向一致，如此，从而提高产品的定位精确及尺寸稳定。

为了更好地对上述一种用于数控车床的自动压紧装置进行说明，以更好地理解上述一种用于数控车床的自动压紧装置的构思。如图1所示，一种用于数控车床的自动压紧装置10，包括顶板100、外衬套200、连接组件300、弹性件400、内芯轴500、第一连接杆600、第二连接杆700及活动衬套800。

在本实施例中，顶板100设置有产品顶紧面130，产品与顶板100的产品顶紧面130抵持的面为被顶紧面(图未示)。

需要说明的是，将产品装夹在顶板100上，当产品的被顶紧面上出现波动时，该装置通过活动衬套改变顶板的方向来保证顶紧的方向一致，如此，从而确保该装置上的活动衬套会800自动调整顶板10去顶紧产品，提高产品的定位精确及尺寸稳定，其中，通过将外衬套200固定安装在机床的刀盘上，由于，机床上的刀盘的运动轨迹是特定的，从而能够使得每次顶紧的位置会不变，而该装置的顶紧力的大小可以通过控制刀盘的行程来控制。

请在此参阅图1所示，外衬套200开设有容置槽210，内芯轴500的两端分别开设有第一螺纹孔510及第二螺纹孔520，内芯轴500的第一端插设于容置槽210内，外衬套200上开设有第一连接通孔220，连接组件300穿设第一连接通孔220，并且连接组件300与与第一螺纹孔510螺合，活动衬套800套置于第一连接杆600的第一端外，并且第一连接杆600的第一端与第二螺纹孔520螺合。

请在此参阅图1所示，第一连接杆600的第二端开设有活动通孔610，第一连接杆600的第二端位于活动衬套800内，第二连接杆700的第一端开设有连接凹槽710，活动衬套800设置于连接凹槽710内，且第一连接杆600的第二端与连接凹槽710的底部之间具有活动间隙900，弹性件400的两端分别与活动通孔610的底部及连接凹槽710的底部抵持，第二连接杆700的第二端开设有第三螺纹孔720，顶板100的第一端上开设有第二连接通孔110，顶板100的第二端上开设有定位孔120，第二连接杆700的第二端插设于定位孔120内，且第二连接通孔110与第三螺纹孔720连通。

在本实施例中，连接组件300包括螺丝310及第一弹簧320，第一弹簧320套置于螺丝310上，螺丝310穿设第一连接通孔220，并且螺丝310与第一螺纹孔510螺接，且第一弹簧320被收容于容置槽210内，并第一弹簧320的两端分别抵持于第一连接杆600的第一端与容置槽210的底部。

在本实施例中，螺丝310上设置有螺帽311，螺帽311与外衬套200的外侧壁抵持；弹性件400为第二弹簧；第一连接通孔220的直径大于螺丝310的直径；第二连接杆700上开设有多个压紧孔730；压紧孔730的数量为四个；活动衬套800的内壁侧设置有第一曲面810；第一连接杆600的第二端的外侧壁设置有第二曲面620，第一曲面810用于与第二曲面620抵持，其中，通过多个压紧孔730，分别一一对应在压紧孔730内拧转螺丝，从而方便工人将第二连接杆与活动衬套想固定。

需要说明的是，该装置的顶紧原理如下：

将该装置10安装在刀盘上，通过刀盘的活动让顶板100接触产品，继续让刀盘前进，受刀盘前进的压力，使得外衬套200向前进，即，容置槽的底部朝着内芯轴500靠近，并压缩第一弹簧320，当第一弹簧320压缩至极限时，向前进的外衬套200带动内芯轴500向前进，内芯轴500从而带动第一连接杆向前进，从而使得弹性件400受到第一连接杆600前进的压力被压缩，如此，使得第一连接杆600与第二连接杆700之间靠近，当弹性件400压缩至极限时，第一连接杆600带动第二连接杆700向前进，如此，使得顶板100向前顶紧产品。当产品上被顶紧面有波动时，该装置通过活动衬套800的第一曲面810与第二曲面620抵持，利用曲面的万向性，由此改变顶板100的方向与顶紧的方向一致。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的一种用于数控车床的自动压紧装置，通过设置的顶板100、外衬套200、连接组件300、弹性件400、内芯轴500、第一连接杆600、第二连接杆700及活动衬套800，员工无需用手去顶紧产品，只需将产品装夹进去，从而方便工人装夹，以及利用该装置中的弹性件400顶紧产品，当产品出现波动时，该装置通过活动衬套800改变顶板100的方向来保证顶紧的方向一致，如此，从而提高产品的定位精确及尺寸稳定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，包括顶板、外衬套、连接组件、弹性件、内芯轴、第一连接杆、第二连接杆及活动衬套；

所述外衬套开设有容置槽，所述内芯轴的两端分别开设有第一螺纹孔及第二螺纹孔，所述内芯轴的第一端插设于所述容置槽内，所述外衬套上开设有第一连接通孔，所述连接组件穿设所述第一连接通孔，并且所述连接组件与所述第一螺纹孔螺合，所述活动衬套套置于所述第一连接杆的第一端外，并且所述第一连接杆的第一端与所述第二螺纹孔螺合；

所述第一连接杆的第二端开设有活动通孔，所述第一连接杆的第二端位于所述活动衬套内，所述第二连接杆的第一端开设有连接凹槽，所述活动衬套设置于所述连接凹槽内，且所述第一连接杆的第二端与所述连接凹槽的底部之间具有活动间隙，所述弹性件的两端分别与所述活动通孔的底部及所述连接凹槽的底部抵持，所述第二连接杆的第二端开设有第三螺纹孔，所述顶板的第一端上开设有第二连接通孔，所述顶板的第二端上开设有定位孔，所述第二连接杆的第二端插设于所述定位孔内，且所述第二连接通孔与所述第三螺纹孔连通。

2.根据权利要求1所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述顶板设置有产品顶紧面。

3.根据权利要求1所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述连接组件包括螺丝及第一弹簧，所述第一弹簧套置于所述螺丝上，所述螺丝穿设所述第一连接通孔，并且所述螺丝与所述第一螺纹孔螺接，且所述第一弹簧被收容于所述容置槽内，并所述第一弹簧的两端分别抵持于所述第一连接杆的第一端与所述容置槽的底部。

4.根据权利要求3所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述螺丝上设置有螺帽，所述螺帽与所述外衬套的外侧壁抵持。

5.根据权利要求1所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

6.根据权利要求3所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述第一连接通孔的直径大于所述螺丝的直径。

7.根据权利要求1所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述第二连接杆上开设有多个压紧孔。

8.根据权利要求7所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述压紧孔的数量为四个。

9.根据权利要求1所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述活动衬套的内壁侧设置有第一曲面。

10.根据权利要求9所述的用于数控车床的自动压紧装置，其特征在于，所述第一连接杆的第二端的外侧壁设置有第二曲面，所述第一曲面用于与所述第二曲面抵持。