CN207982406U - 一种汽车冲压薄板切边机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压薄板切边机构，包括底座、下楔形块、上楔形块、顶板、卡座、切刀板、切刀、放置座、立板、导杆、弹簧，将待切边的汽车冲压薄板放置在放置座上的限位槽内，随后，在顶板上端施加向下的压力作用，由于设置在下楔形块上的导轨插入设置上楔形块上的导槽内，因此，上楔形块沿下楔形块自右上方向左下方滑动，从而带动顶板下移，进而带动切刀自右上方向左下方滑动，从而将汽车冲压薄板的毛边切边，在顶板下移同时，导杆左移，弹簧压缩，因此，到施加在顶板的压力消失后，弹簧复位，从而带动顶板复位。该装置结构简单，能将汽车冲压薄板的毛边切除，且切边快速、方便。

Description

一种汽车冲压薄板切边机构

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种汽车冲压薄板切边机构。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，冲压成型前需要按照图纸尺寸将冲压薄板裁切，由于裁切后的冲压薄板边缘处较为毛糙，因此，在冲压成型制成产品后需要对成品进行去毛刺处理，由于冲压成型后成品的形状不规则，手动去除毛刺较为困难。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车冲压薄板切边机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车冲压薄板切边机构，来解决由于冲压成型后成品的形状不规则导致手动去除毛刺困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车冲压薄板切边机构，包括底座、下楔形块、上楔形块、顶板、卡座、切刀板、切刀、放置座、立板、导杆、弹簧，所述的下楔形块位于底座上端，所述的下楔形块与底座通过螺栓相连，所述的上楔形块位于下楔形块上端，所述的上楔形块可以沿下楔形块滑动，所述的顶板位于上楔形块顶部，所述的顶板与上楔形块通过螺栓相连，所述的卡座位于顶板下端中心处，所述的卡座与顶板通过螺栓相连，所述的切刀板贯穿卡座，所述的切刀板与卡座通过螺栓相连，所述的切刀位于切刀板下端，所述的切刀与切刀板通过螺栓相连，所述的放置座位于底座上端右侧，所述的放置座与底座通过螺栓相连，所述的立板位于底座上端左侧，所述的立板与底座通过螺栓相连，所述的导杆贯穿立板且位于顶板左侧，所述的导杆与顶板螺纹相连，所述的弹簧位于导杆外侧且位于立板和顶板之间。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的下楔形块数量为4件，沿所述底座左右方向对称布置。

进一步的，所述的下楔形块还设有导轨，所述的导轨位于下楔形块顶部，所述的导轨与下楔形块焊接相连。

进一步的，所述的上楔形块还设有导槽，所述的导槽位于上楔形块底部，所述的导槽不贯穿上楔形块本体。

进一步的，所述的放置座还设有限位槽，所述的限位槽位于放置座顶部，所述的限位槽不贯穿放置座本体。

进一步的，所述的放置座还设有限位块，所述的限位块位于放置座顶部且位于限位槽顶部，所述的限位块与放置座通过螺栓相连。

与现有技术相比，该汽车冲压薄板切边机构，工作时，将待切边的汽车冲压薄板放置在放置座上的限位槽内，随后，在顶板上端施加向下的压力作用，由于设置在下楔形块上的导轨插入设置上楔形块上的导槽内，因此，上楔形块沿下楔形块自右上方向左下方滑动，从而带动顶板下移，进而带动切刀自右上方向左下方滑动，从而将汽车冲压薄板的毛边切边，在顶板下移同时，导杆左移，弹簧压缩，因此，到施加在顶板的压力消失后，弹簧复位，从而带动顶板复位。该装置结构简单，能将汽车冲压薄板的毛边切除，且切边快速、方便。

附图说明

图1示出本实用新型主视图

图2示出本实用新型放置座侧视图

图中：底座1、下楔形块2、上楔形块3、顶板4、卡座5、切刀板6、切刀7、放置座8、立板9、导杆10、弹簧11、导轨201、导槽301、限位槽801、限位块802。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车冲压薄板切边机构，包括底座1、下楔形块2、上楔形块3、顶板4、卡座5、切刀板6、切刀7、放置座8、立板9、导杆10、弹簧11，所述的下楔形块2位于底座1上端，所述的下楔形块2与底座1通过螺栓相连，所述的上楔形块3位于下楔形块2上端，所述的上楔形块3可以沿下楔形块2滑动，所述的顶板4位于上楔形块3顶部，所述的顶板4与上楔形块3通过螺栓相连，所述的卡座5位于顶板4下端中心处，所述的卡座5与顶板4通过螺栓相连，所述的切刀板6贯穿卡座5，所述的切刀板6与卡座5通过螺栓相连，所述的切刀7位于切刀板6下端，所述的切刀7与切刀板6通过螺栓相连，所述的放置座8位于底座1上端右侧，所述的放置座8与底座1通过螺栓相连，所述的立板9位于底座1上端左侧，所述的立板9与底座1通过螺栓相连，所述的导杆10贯穿立板9且位于顶板4左侧，所述的导杆10与顶板4螺纹相连，所述的弹簧11位于导杆10外侧且位于立板9和顶板4之间，所述的下楔形块2数量为4件，沿所述底座1左右方向对称布置，所述的下楔形块2还设有导轨201，所述的导轨201位于下楔形块2顶部，所述的导轨201与下楔形块2焊接相连，所述的上楔形块3还设有导槽301，所述的导槽301位于上楔形块3底部，所述的导槽301不贯穿上楔形块3本体，所述的放置座8还设有限位槽801，所述的限位槽801位于放置座8顶部，所述的限位槽801不贯穿放置座8本体，所述的放置座8还设有限位块802，所述的限位块802位于放置座8顶部且位于限位槽801顶部，所述的限位块802与放置座8通过螺栓相连，该汽车冲压薄板切边机构，工作时，将待切边的汽车冲压薄板放置在放置座8上的限位槽801内，随后，在顶板4上端施加向下的压力作用，由于设置在下楔形块2上的导轨201插入设置上楔形块3上的导槽301内，因此，上楔形块3沿下楔形块2自右上方向左下方滑动，从而带动顶板4下移，进而带动切刀7自右上方向左下方滑动，从而将汽车冲压薄板的毛边切边，在顶板4下移同时，导杆10左移，弹簧11压缩，因此，到施加在顶板4的压力消失后，弹簧11复位，从而带动顶板4复位。该装置结构简单，能将汽车冲压薄板的毛边切除，且切边快速、方便。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压薄板切边机构，其特征在于包括底座、下楔形块、上楔形块、顶板、卡座、切刀板、切刀、放置座、立板、导杆、弹簧，所述的下楔形块位于底座上端，所述的下楔形块与底座通过螺栓相连，所述的上楔形块位于下楔形块上端，所述的上楔形块可以沿下楔形块滑动，所述的顶板位于上楔形块顶部，所述的顶板与上楔形块通过螺栓相连，所述的卡座位于顶板下端中心处，所述的卡座与顶板通过螺栓相连，所述的切刀板贯穿卡座，所述的切刀板与卡座通过螺栓相连，所述的切刀位于切刀板下端，所述的切刀与切刀板通过螺栓相连，所述的放置座位于底座上端右侧，所述的放置座与底座通过螺栓相连，所述的立板位于底座上端左侧，所述的立板与底座通过螺栓相连，所述的导杆贯穿立板且位于顶板左侧，所述的导杆与顶板螺纹相连，所述的弹簧位于导杆外侧且位于立板和顶板之间。

2.如权利要求1所述的汽车冲压薄板切边机构，其特征在于所述的下楔形块数量为4件，沿所述底座左右方向对称布置。

3.如权利要求1所述的汽车冲压薄板切边机构，其特征在于所述的下楔形块还设有导轨，所述的导轨位于下楔形块顶部，所述的导轨与下楔形块焊接相连。

4.如权利要求1所述的汽车冲压薄板切边机构，其特征在于所述的上楔形块还设有导槽，所述的导槽位于上楔形块底部，所述的导槽不贯穿上楔形块本体。

5.如权利要求1所述的汽车冲压薄板切边机构，其特征在于所述的放置座还设有限位槽，所述的限位槽位于放置座顶部，所述的限位槽不贯穿放置座本体。

6.如权利要求1所述的汽车冲压薄板切边机构，其特征在于所述的放置座还设有限位块，所述的限位块位于放置座顶部且位于限位槽顶部，所述的限位块与放置座通过螺栓相连。