CN207961703U - 一种高性能电控旁通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高性能电控旁通阀，包括壳体、固定导柱、电磁装置及密封装置；所述密封装置包括定铁芯、动铁芯及密封机构，所述密封机构与所述动铁芯的底部相连，所述定铁芯及动铁芯套设于所述固定导柱上，所述定铁芯设置于所述动铁芯的上方，其特征在于：所述固定导柱为一体成型结构，所述固定导柱为不锈钢制成，所述定铁芯套设于所述固定导柱上，且所述定铁芯与所述固定导柱过盈配合；所述动铁芯内部经一活动导套滑动套设于所述固定导柱上，所述固定导柱上还套设有一弹簧，所述定铁芯上设有弹簧安装槽，所述弹簧的顶端设置于所述弹簧安装槽内，底端抵于所述活动导套的上端面上。本实用新型提高了阀体的使用寿命及使用稳定性。

Description

一种高性能电控旁通阀

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种高性能电控旁通阀。

背景技术

为了响应节能减排，环保低碳的政策，很多汽车都配备涡轮增压器。其中，为了起到对引擎及涡轮的保护作用，一般会设置一个泄压阀来进行保护。在电控旁通阀使用时，一般是利用旁通阀通电，通过旁通阀通电所产生的磁场，使得动铁芯带动密封机构在固定导柱上面上升，不通电时通过弹簧带着动铁芯及密封机构下降，使得密封机构能够随着动铁芯上下往复运动，实现泄压排气。

在现有技术中，固定导柱采用两段式结构，一段为磁性材料制成，另一端为非磁性制成，磁性材料的直接与定铁芯连接，动铁芯则滑动设置于非磁性材料上。但是，这种结构的固定导柱存在以下不足：

1、两段式结构的固定导柱，结构复杂，生产难度高，成本高昂；

2、由于两段材料不一致，在阀体长时间工作时会产生高温，在长时间高温工作状态下，两种材料的热膨胀率不一样，导致导向杆变形，从而影响动铁芯正常的往复运动，出现卡滞现象，造成阀体响应延时的问题，影响增压质量；

3、在动铁芯上下往复运动的过程中，阀体内部存在的气体会对动铁芯造成阻碍，导致阀体的响应延时，同时还会产生噪音。

发明内容

本实用新型目的是提供一种高性能电控旁通阀，通过使用该结构，降低了成本，减小卡滞现象，保证阀体的响应时间，防止阀体的响应延时问题出现。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高性能电控旁通阀，包括壳体、设置于壳体内部顶面上的固定导柱、套设于固定导柱上的电磁装置及套设于所述电磁装置下方固定导柱上的密封装置；所述密封装置包括定铁芯、动铁芯及密封机构，所述密封机构与所述动铁芯的底部相连，所述定铁芯及动铁芯套设于所述固定导柱上，所述定铁芯设置于所述动铁芯的上方，所述固定导柱为一体成型结构，所述固定导柱为不锈钢制成，所述定铁芯套设于所述固定导柱上，且所述定铁芯与所述固定导柱过盈配合；所述动铁芯内部经一活动导套滑动套设于所述固定导柱上，所述固定导柱上还套设有一弹簧，所述弹簧设置于所述定铁芯与所述活动导套之间，所述定铁芯上设有弹簧安装槽，所述弹簧的顶端设置于所述弹簧安装槽内，底端抵于所述活动导套的上端面上；所述电磁装置包括线圈及线圈骨架，所述线圈绕设于所述线圈骨架上，所述线圈骨架上绕设有1080圈～1200圈线圈。

上述技术方案中，所述动铁芯的外缘面上还设有至少一根条形槽，所述条形槽连通所述动铁芯的顶面及底面，所述条形槽平行于所述固定导柱设置。

上述技术方案中，所述活动导套上还设有透气孔，所述透气孔连通所述活动导套的顶面及底面。

上述技术方案中，所述动铁芯的正中心设有通孔，所述活动导套安装于所述通孔内，且所述活动导套的长度小于所述通孔的长度。

上述技术方案中，所述壳体内壁底部设有密封圈，所述动铁芯的外缘面抵于所述密封圈的内缘面上，且所述条形槽的开口贴覆于所述密封圈的内缘面上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中固定导柱采用一体成型结构，同时全部采用不锈钢制成，与以往采用两种不同材料焊接而成的固定导柱相比，能够简化生产工艺，降低生产成本，延长使用寿命，保证动铁芯滑动的顺畅性，防止阀体响应延时的出现；

2.本实用新型中采用1080圈～1200圈的线圈，这样在不使用磁性材料制成的导柱下保证阀体通电时的吸力，保证动铁芯的正常运行，防止阀体响应的延时；

3.本实用新型中通过在动铁芯的外缘面上设置条形槽，在活动导套上设置透气孔，这样能够在动铁芯上下移动的过程中将壳体内部的气流导出，减小气流对动铁芯工作的干扰，提高阀体的响应时间，减小噪音，延长阀体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中动铁芯的剖视结构示意图。

其中：1、壳体；2、固定导柱；3、定铁芯；4、动铁芯；5、密封机构；6、活动导套；7、弹簧；8、弹簧安装槽；9、线圈；10、线圈骨架；11、根条形槽；12、透气孔；13、通孔；14、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1、2所示，一种高性能电控旁通阀，包括壳体1、设置于壳体1内部顶面上的固定导柱2、套设于固定导柱2上的电磁装置及套设于所述电磁装置下方固定导柱2上的密封装置；所述密封装置包括定铁芯3、动铁芯4及密封机构5，所述密封机构5与所述动铁芯4的底部相连，所述定铁芯3及动铁芯4套设于所述固定导柱2上，所述定铁芯3设置于所述动铁芯4的上方，所述固定导柱2为一体成型结构，所述固定导柱2为不锈钢制成，所述定铁芯3套设于所述固定导柱2上，且所述定铁芯3与所述固定导柱2过盈配合；所述动铁芯4内部经一活动导套6滑动套设于所述固定导柱2上，所述固定导柱2上还套设有一弹簧7，所述弹簧7设置于所述定铁芯3与所述活动导套6之间，所述定铁芯3上设有弹簧安装槽8，所述弹簧7的顶端设置于所述弹簧安装槽8内，底端抵于所述活动导套6的上端面上；所述电磁装置包括线圈9及线圈骨架10，所述线圈9绕设于所述线圈骨架10上，所述线圈骨架上绕设有1080圈～1200圈线圈。

在本实施例中，固定导柱为一体成型结构，全部采用不锈钢制成，这样在长时间使用时，同样材料的固定导柱膨胀率是一样的，这样导向杆就不存在变形的问题，这样动铁芯在往复运行时，不会出现卡滞现象，保证阀体的响应快速，不会出现响应延时的问题。同时，同一种材料制成的固定导柱制作效率高，生产难度低，成本低廉。

同时，由于不再采用磁性材料的固定导柱，这样在通电使用时，吸力可能会更小一点，因此，通过设置1080圈～1200圈线圈，这样能够增大损失的吸力，保证动铁芯的移动动力。

参见图2所示，所述动铁芯4的外缘面上还设有至少一根条形槽11，所述条形槽连通所述动铁芯的顶面及底面，所述条形槽平行于所述固定导柱设置。

所述活动导套6上还设有透气孔12，所述透气孔连通所述活动导套的顶面及底面。

通过设置条形槽及透气孔，这样在动铁芯上下移动过程中，壳体内部的气体能够通过条形槽及透气孔给排出，减少气体的阻碍，这样能够减少气体挤出过程中的噪音，保证阀体的响应时间。

参见图1、2所示，所述动铁芯4的正中心设有通孔13，所述活动导套6安装于所述通孔13内，且所述活动导套的长度小于所述通孔的长度。这样便于活动导套的安装。

所述壳体1内壁底部设有密封圈14，所述动铁芯的外缘面抵于所述密封圈的内缘面上，且所述条形槽的开口贴覆于所述密封圈的内缘面上。

Claims (5)

1.一种高性能电控旁通阀，包括壳体、设置于壳体内部顶面上的固定导柱、套设于固定导柱上的电磁装置及套设于所述电磁装置下方固定导柱上的密封装置；所述密封装置包括定铁芯、动铁芯及密封机构，所述密封机构与所述动铁芯的底部相连，所述定铁芯及动铁芯套设于所述固定导柱上，所述定铁芯设置于所述动铁芯的上方，其特征在于：所述固定导柱为一体成型结构，所述固定导柱为不锈钢制成，所述定铁芯套设于所述固定导柱上，且所述定铁芯与所述固定导柱过盈配合；所述动铁芯内部经一活动导套滑动套设于所述固定导柱上，所述固定导柱上还套设有一弹簧，所述弹簧设置于所述定铁芯与所述活动导套之间，所述定铁芯上设有弹簧安装槽，所述弹簧的顶端设置于所述弹簧安装槽内，底端抵于所述活动导套的上端面上；所述电磁装置包括线圈及线圈骨架，所述线圈绕设于所述线圈骨架上，所述线圈骨架上绕设有1080圈～1200圈线圈。

2.根据权利要求1所述的高性能电控旁通阀，其特征在于：所述动铁芯的外缘面上还设有至少一根条形槽，所述条形槽连通所述动铁芯的顶面及底面，所述条形槽平行于所述固定导柱设置。

3.根据权利要求2所述的高性能电控旁通阀，其特征在于：所述活动导套上还设有透气孔，所述透气孔连通所述活动导套的顶面及底面。

4.根据权利要求1所述的高性能电控旁通阀，其特征在于：所述动铁芯的正中心设有通孔，所述活动导套安装于所述通孔内，且所述活动导套的长度小于所述通孔的长度。

5.根据权利要求1所述的高性能电控旁通阀，其特征在于：所述壳体内壁底部设有密封圈，所述动铁芯的外缘面抵于所述密封圈的内缘面上，且所述条形槽的开口贴覆于所述密封圈的内缘面上。