CN207961478U - 一种变速箱输出轴端部密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴以及其上套设的凸缘，凸缘的中心设置有安装孔，安装孔包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔、二号安装孔、三号安装孔，一号安装孔的内周面上设置有花键槽，输出轴包括一号轴颈与二号轴颈，一号轴颈的直径大于二号轴颈的直径，二号轴颈上套设有锁紧螺母，锁紧螺母包括螺母本体与法兰面，一号轴颈上位于靠近锁紧螺母的部位套设有密封圈，密封圈与法兰面相接触，密封圈的外周面与二号安装孔的内周面相接触，一号轴颈位于远离锁紧螺母的部位的外周面上设置有与花键槽相配合的花键。本设计不仅密封效果好，而且结构简单、安装简便、可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱输出轴端部密封结构，主要适用于提高密封效果。
背景技术
现有的变速箱输出轴端部密封结构中，变速箱输出轴装配在凸缘内，输出轴端部通过三个均匀分布的螺栓与平垫板紧固连接，平垫板径向开设凹槽，凹槽内装配O型圈，该O型圈可以密封先流经输出轴与凸缘间隙，再流经凸缘与平垫板间隙中的润滑油。但是，润滑油仍然可以先流经输出轴与凸缘之间的间隙，再流经输出轴与平垫板端面之间的间隙，最后通过平垫板与螺栓之间的间隙渗漏出去。
中国专利，授权公告号为CN202768793U，授权公告日为2013年3月6日的实用新型公开了一种驱动桥主减速器的端部密封结构，包括端部壳体、轴承、轴和凸缘，轴通过轴承压装在端部壳体上并且向外伸出，凸缘套设在轴的端部并沿该轴的轴向抵靠于轴承上，凸缘的外周面上设有油封，油封通过油封座固定安装在端部壳体上。虽然该实用新型密封结构稳定可靠，但是其仍然存在以下缺陷：该实用新型中凸缘通过安装在轴的外轴颈上的螺母锁紧，外轴颈的轴肩部的花键连接处涂覆有平面密封胶层，仅通过平面密封胶层来密封，润滑油仍能沿轴与凸缘间的间隙流出，使得密封效果较差。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的密封效果差的缺陷与问题，提供一种密封效果好的变速箱输出轴端部密封结构。
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴以及其上套设的凸缘，所述输出轴的外周面上设置有花键，所述凸缘的中心设置有安装孔，所述安装孔的内周面上设置有与花键相配合的花键槽；
所述变速箱输出轴端部密封结构还包括密封圈与锁紧螺母，所述密封圈、锁紧螺母均位于安装孔内，所述锁紧螺母套设在输出轴的端部上，所述密封圈套设在输出轴上位于凸缘的内壁与锁紧螺母之间的部位。
所述输出轴包括一号轴颈与二号轴颈，所述一号轴颈与二号轴颈相连接，一号轴颈的直径大于二号轴颈的直径，所述锁紧螺母套设在二号轴颈上，二号轴颈的外周面上设置有与锁紧螺母相连接的螺纹，所述密封圈套设在一号轴颈上位于靠近锁紧螺母的部位，所述花键设置在一号轴颈位于远离锁紧螺母的部位的外周面上。
所述安装孔包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔、二号安装孔、三号安装孔，所述花键槽设置在一号安装孔的内周面上，所述密封圈的外周面与二号安装孔的内周面相接触。
所述锁紧螺母包括螺母本体与法兰面，所述法兰面的一端与螺母本体相连接，法兰面的另一端与密封圈相接触。
所述法兰面的外周面上位于靠近螺母本体的部位设置有一号环形凸台，所述三号安装孔的内周面上靠近二号安装孔的部位设置有二号环形凸台，所述二号环形凸台的一端面与三号安装孔的内壁相连接，二号环形凸台的另一端面与一号环形凸台相接触，所述二号环形凸台的外周面与三号安装孔的内周面相连接，所述二号环形凸台上设置有两个凹坑，所述一号环形凸台与凹坑的底部相接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型一种变速箱输出轴端部密封结构中密封圈、锁紧螺母均位于安装孔内，锁紧螺母套设在输出轴的端部上，密封圈套设在输出轴上位于凸缘的内壁与锁紧螺母之间的部位，采用上述设计，润滑油流经输出轴与凸缘间的间隙后，无法通过密封圈渗漏出去，起到很好的密封效果。因此，本实用新型密封效果好。
2、本实用新型一种变速箱输出轴端部密封结构中输出轴包括一号轴颈与二号轴颈，一号轴颈的直径大于二号轴颈的直径，安装孔包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔、二号安装孔、三号安装孔，锁紧螺母套设在二号轴颈上，锁紧螺母包括螺母本体与法兰面，法兰面与密封圈相接触，密封圈套设在一号轴颈上，密封圈的外周面与二号安装孔的内周面相接触，这样的设计不仅结构简单、安装简便，而且密封效果好、可靠性高。因此，本实用新型结构简单、安装简便、密封效果好、可靠性高。
3、本实用新型一种变速箱输出轴端部密封结构中法兰面的外周面上设置有一号环形凸台，三号安装孔的内周面上设置有二号环形凸台，二号环形凸台的一端面与三号安装孔的内壁相连接，二号环形凸台的另一端面与一号环形凸台相接触，二号环形凸台的外周面与三号安装孔的内周面相连接，二号环形凸台上设置有两个凹坑，一号环形凸台与凹坑的底部相接触，增设一号环形凸台与二号环形凸台，进一步增强了密封结构的密封效果。因此，本实用新型密封效果更佳。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中输出轴与锁紧螺母的结构示意图。
图3是图1中凸缘的结构示意图。
图4是本实用新型中凹坑的结构示意图。
图中：输出轴1、一号轴颈11、二号轴颈12、凸缘2、安装孔21、一号安装孔211、二号安装孔212、三号安装孔213、二号环形凸台22、凹坑23、密封圈3、锁紧螺母4、螺母本体41、法兰面42、一号环形凸台43。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1至图4，一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴1以及其上套设的凸缘2，所述输出轴1的外周面上设置有花键，所述凸缘2的中心设置有安装孔21，所述安装孔21的内周面上设置有与花键相配合的花键槽；
所述变速箱输出轴端部密封结构还包括密封圈3与锁紧螺母4，所述密封圈3、锁紧螺母4均位于安装孔21内，所述锁紧螺母4套设在输出轴1的端部上，所述密封圈3套设在输出轴1上位于凸缘2的内壁与锁紧螺母4之间的部位。
所述输出轴1包括一号轴颈11与二号轴颈12，所述一号轴颈11与二号轴颈12相连接，一号轴颈11的直径大于二号轴颈12的直径，所述锁紧螺母4套设在二号轴颈12上，二号轴颈12的外周面上设置有与锁紧螺母4相连接的螺纹，所述密封圈3套设在一号轴颈11上位于靠近锁紧螺母4的部位，所述花键设置在一号轴颈11位于远离锁紧螺母4的部位的外周面上。
所述安装孔21包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔211、二号安装孔212、三号安装孔213，所述花键槽设置在一号安装孔211的内周面上，所述密封圈3的外周面与二号安装孔212的内周面相接触。
所述锁紧螺母4包括螺母本体41与法兰面42，所述法兰面42的一端与螺母本体41相连接，法兰面42的另一端与密封圈3相接触。
所述法兰面42的外周面上位于靠近螺母本体41的部位设置有一号环形凸台43，所述三号安装孔213的内周面上靠近二号安装孔212的部位设置有二号环形凸台22，所述二号环形凸台22的一端面与三号安装孔213的内壁相连接，二号环形凸台22的另一端面与一号环形凸台43相接触，所述二号环形凸台22的外周面与三号安装孔213的内周面相连接，所述二号环形凸台22上设置有两个凹坑23，所述一号环形凸台43与凹坑23的底部相接触。
本实用新型的原理说明如下：
为解决输出轴端部渗油的问题，本设计提出了一种变速箱输出轴端部密封结构，输出轴通过花键装配在凸缘孔内，凸缘的输出端方向开设凹槽(二号安装孔)，凹槽内装配O型密封圈，O型密封圈外径与凸缘的凹槽内径贴合，O型密封圈内径与输出轴的外径贴合，输出轴端部通过螺纹与锁紧螺母拧紧。润滑油流经输出轴与凸缘间隙后，无法通过O型密封圈渗漏出去，起到了密封的作用。
一号环形凸台端面和二号环形凸台端面相接触，起到轴向限位的作用；凸缘上设置有凹坑，拧紧后，锁紧螺母的凸台的边通过工具敲击到这两个凹坑中，锁紧螺母凸台的变形防止锁紧螺母松脱，锁紧螺母的薄凸台敲进凹坑防止锁紧螺母旋转，起到保持力矩的作用。
实施例：
参见图1至图4，一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴1以及其上套设的凸缘2，所述输出轴1的外周面上设置有花键，所述凸缘2的中心设置有安装孔21，所述安装孔21的内周面上设置有与花键相配合的花键槽；所述变速箱输出轴端部密封结构还包括密封圈3与锁紧螺母4，所述密封圈3、锁紧螺母4均位于安装孔21内，所述锁紧螺母4套设在输出轴1的端部上，所述密封圈3套设在输出轴1上位于凸缘2的内壁与锁紧螺母4之间的部位；所述输出轴1包括一号轴颈11与二号轴颈12，所述一号轴颈11与二号轴颈12相连接，一号轴颈11的直径大于二号轴颈12的直径，所述锁紧螺母4套设在二号轴颈12上，二号轴颈12的外周面上设置有与锁紧螺母4相连接的螺纹，所述密封圈3套设在一号轴颈11上位于靠近锁紧螺母4的部位，所述花键设置在一号轴颈11位于远离锁紧螺母4的部位的外周面上；所述安装孔21包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔211、二号安装孔212、三号安装孔213，所述花键槽设置在一号安装孔211的内周面上，所述密封圈3的外周面与二号安装孔212的内周面相接触；所述锁紧螺母4包括螺母本体41与法兰面42，所述法兰面42的一端与螺母本体41相连接，法兰面42的另一端与密封圈3相接触；所述法兰面42的外周面上位于靠近螺母本体41的部位设置有一号环形凸台43，所述三号安装孔213的内周面上靠近二号安装孔212的部位设置有二号环形凸台22，所述二号环形凸台22的一端面与三号安装孔213的内壁相连接，二号环形凸台22的另一端面与一号环形凸台43相接触，所述二号环形凸台22的外周面与三号安装孔213的内周面相连接，所述二号环形凸台22上设置有两个凹坑23，所述一号环形凸台43与凹坑23的底部相接触。
Claims (5)
1.一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴(1)以及其上套设的凸缘(2)，所述输出轴(1)的外周面上设置有花键，所述凸缘(2)的中心设置有安装孔(21)，所述安装孔(21)的内周面上设置有与花键相配合的花键槽，其特征在于：
所述变速箱输出轴端部密封结构还包括密封圈(3)与锁紧螺母(4)，所述密封圈(3)、锁紧螺母(4)均位于安装孔(21)内，所述锁紧螺母(4)套设在输出轴(1)的端部上，所述密封圈(3)套设在输出轴(1)上位于凸缘(2)的内壁与锁紧螺母(4)之间的部位。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱输出轴端部密封结构，其特征在于：所述输出轴(1)包括一号轴颈(11)与二号轴颈(12)，所述一号轴颈(11)与二号轴颈(12)相连接，一号轴颈(11)的直径大于二号轴颈(12)的直径，所述锁紧螺母(4)套设在二号轴颈(12)上，二号轴颈(12)的外周面上设置有与锁紧螺母(4)相连接的螺纹，所述密封圈(3)套设在一号轴颈(11)上位于靠近锁紧螺母(4)的部位，所述花键设置在一号轴颈(11)位于远离锁紧螺母(4)的部位的外周面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速箱输出轴端部密封结构，其特征在于：所述安装孔(21)包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔(211)、二号安装孔(212)、三号安装孔(213)，所述花键槽设置在一号安装孔(211)的内周面上，所述密封圈(3)的外周面与二号安装孔(212)的内周面相接触。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱输出轴端部密封结构，其特征在于：所述锁紧螺母(4)包括螺母本体(41)与法兰面(42)，所述法兰面(42)的一端与螺母本体(41)相连接，法兰面(42)的另一端与密封圈(3)相接触。
5.根据权利要求4所述的一种变速箱输出轴端部密封结构，其特征在于：所述法兰面(42)的外周面上位于靠近螺母本体(41)的部位设置有一号环形凸台(43)，所述三号安装孔(213)的内周面上靠近二号安装孔(212)的部位设置有二号环形凸台(22)，所述二号环形凸台(22)的一端面与三号安装孔(213)的内壁相连接，二号环形凸台(22)的另一端面与一号环形凸台(43)相接触，所述二号环形凸台(22)的外周面与三号安装孔(213)的内周面相连接，所述二号环形凸台(22)上设置有两个凹坑(23)，所述一号环形凸台(43)与凹坑(23)的底部相接触。
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| CN108105370A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-06-01 | 东风商用车有限公司 | 一种变速箱输出轴端部密封结构 |
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