CN207952316U - 一种汽车模具加工冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，且公开了一种汽车模具加工冲压装置，包括支架，所述支架的顶端固定套接有滑杆，所述滑杆的两端均活动套接有液压缸，所述液压缸的底部固定安装有压板，所述压板底部的两侧均固定安装有限位杆，所述压板底部的中部通过螺钉固定连接有冲头，所述支架的顶部固定安装有连接板，所述连接板上位于冲头的下方开设有凹槽。该汽车模具加工冲压装置，通过螺钉固定冲头，使冲头固定在压板上，通过螺钉便于更换冲头，避免冲头损害，影响其工作，而滑杆的设计，使液压缸能调节位置，便于冲压的精度，而双台液压缸的设计，使该冲压装置能同时工作，提高工作效率，达到了对多种冲压件进行处理的效果。

Description

一种汽车模具加工冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，具体为一种汽车模具加工冲压装置。

背景技术

所谓冲压模具，当在冷冲压工具中，将材料(金属或非金属)加工成零件 (或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长，模具工业一直以15％左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化。

但是现有的用于汽车冲压件加工的冲压装置在使用时仍存在一定的缺陷，由于同一套冲压装置只能够针对同一种冲压件进行冲压处理，无法满足不同种类的冲压件冲压成不同外观的需求，而且冲压后的模具会卡在模板上，不便于起模，因此，针对上述问题提出一种用于汽车冲压件加工的冲压装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具加工冲压装置，具备了对多种冲压件进行处理和满足不同种类的冲压件冲压成不同外观的需求以及起模方便等优点，解决了冲压装置只能够针对同一种冲压件进行冲压处理，无法满足不同种类的冲压件冲压成不同外观的需求，而且冲压后的模具会卡在模板上，不便于起模的问题。

(二)技术方案

为实现上述对多种冲压件进行处理和满足不同种类的冲压件冲压成不同外观的需求以及起模方便目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工冲压装置，包括支架，所述支架的顶端固定套接有滑杆，所述滑杆的两端均活动套接有液压缸，所述液压缸的底部固定安装有压板，所述压板底部的两侧均固定安装有限位杆，所述压板底部的中部通过螺钉固定连接有冲头，所述支架的顶部固定安装有连接板，所述连接板上位于冲头的下方开设有凹槽，所述凹槽内部活动安装有活动架，所述活动架的内部活动安转有模板，所述凹槽的底部固定安装有通气管，所述通气管的底部贯穿连接板和支架并延伸至支架的底部且固定安装有气压泵，所述气压泵与支架的底部固定安装，所述支架的底部固定安装有支撑腿。

优选的，所述连接板的顶部位于限位杆的下方开设有筒体，所述筒体的内部固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧的顶部固定安装有圆环，所述圆环的侧面与筒体的内壁活动套接。

优选的，所述凹槽的顶部与底部均开设有腔体，所述腔体的内部活动套接有固定管，所述固定管的一端与活动架的一端固定连接，所述固定管的顶部固定安装有活动弹簧，所述活动弹簧的底部固定安装有滑块，所述滑块的中部固定套接有伸缩杆。

优选的，所述模板的顶部与底部均开设有孔洞，所述伸缩杆的一端贯穿活动架并延伸至活动架的内侧且以孔洞的内壁活动套接，且伸缩杆的外侧与活动架活动套接。

优选的，所述固定管的顶部开设有槽孔，所述滑块的顶部通过槽孔延伸至固定管的外侧，且滑块的表面与槽孔的内侧活动连接。

优选的，所述限位杆的底部为半圆形，且限位杆的直径大于圆环的内侧直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车模具加工冲压装置，具备以下有益效果：

1、该汽车模具加工冲压装置，通过螺钉固定冲头，使冲头固定在压板上，通过螺钉便于更换冲头，避免冲头损害，影响其工作，而滑杆的设计，使液压缸能调节位置，便于冲压的精度，而双台液压缸的设计，使该冲压装置能同时工作，提高工作效率，达到了对多种冲压件进行处理的效果。

2、该汽车模具加工冲压装置，通过凹槽和活动架，使模板便于放置，而模板与活动架活动连接，通过更换模板完成对不同种类的冲压件外观的要求，伸缩杆作用于模板，利用活动弹簧的弹力，使伸缩杆与孔洞连接，使模板固定在活动架上，配合气压泵，使得活动架的底部气压过大，使活动架上升，从而使模具脱离凹槽内部，便于起模。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构连接板图；

图4为本实用新型结构A的放大图。

图中：1支架、2滑杆、3液压缸、4压板、5限位杆、6冲头、7连接板、 8凹槽、9活动架、10模板、11通气管、12气压泵、13支撑腿、14筒体、15 固定弹簧、16圆环、17腔体、18固定管、19活动弹簧、20滑块、21伸缩杆、 22孔洞、23槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车模具加工冲压装置，包括支架1，支架1的顶端固定套接有滑杆2，通过滑杆2，使液压缸3在上滑动，以便调节液压缸3的位置，便于调节冲压的精确度，滑杆2的两端均活动套接有液压缸3，液压缸 3的底部固定安装有压板4，压板4底部的两侧均固定安装有限位杆5，通过限位杆5对筒体14进行接触，以便限定位置，防止冲压时，冲头6位置错误，并通过圆环16和固定弹簧15的配合，减少冲压时，机体产生的震动感，压板4底部的中部通过螺钉固定连接有冲头6，支架1的顶部固定安装有连接板 7，连接板7上位于冲头6的下方开设有凹槽8，通过凹槽8，放置冲压原件，达到固定的效果，凹槽8内部活动安装有活动架9，活动架9作用于凹槽8的内壁，通过气压泵12的加压，使活动架9上升，顶出冲压原件，而活动架9 的特殊形状，使活动架9固定于凹槽8内，放置活动架9脱离凹槽8，活动架 9的内部活动安转有模板10，模板10放置于活动架9内，通过伸缩杆21贯穿活动架9和模板10，达到固定模板10的作用，凹槽8的底部固定安装有通气管11，通气管11的底部贯穿连接板7和支架1并延伸至支架1的底部且固定安装有气压泵12，气压泵12与支架1的底部固定安装，支架1的底部固定安装有支撑腿13，连接板7的顶部位于限位杆5的下方开设有筒体14，筒体14的内部固定安装有固定弹簧15，固定弹簧15的顶部固定安装有圆环16，限位杆5的底部为半圆形，且限位板5的直径大于圆环16的内侧直径，圆环 16的侧面与筒体14的内壁活动套接，凹槽8的顶部与底部均开设有腔体17，腔体17的内部活动套接有固定管18，固定管18的一端与活动架9的一端固定连接，固定管18的顶部固定安装有活动弹簧19，活动弹簧19作用于伸缩杆21，使伸缩杆21与孔洞22接触，具有协助的作用，活动弹簧19的底部固定安装有滑块20，滑块20的中部固定套接有伸缩杆21，模板10的顶部与底部均开设有孔洞22，伸缩杆21的一端贯穿活动架9并延伸至活动架9的内侧且以孔洞22的内壁活动套接，且伸缩杆21的外侧与活动架9活动套接，固定管18的顶部开设有槽孔23，滑块20的顶部通过槽孔23延伸至固定管18 的外侧，且滑块20的表面与槽孔23的内侧活动连接，通过以上结构的配合，使该冲压装置具备了对多种冲压件进行处理和满足不同种类的冲压件冲压成不同外观的需求以及起模方便等优点，解决了冲压装置只能够针对同一种冲压件进行冲压处理，无法满足不同种类的冲压件冲压成不同外观的需求，而且冲压后的模具会卡在模板10上，不便于起模的问题。

工作时，将模具放入凹槽8内，通过液压缸3传给压板4压力，使压板4 向下移动，使冲头6压在模具上，而限位杆5通过筒体14与圆环16连接，压缩固定弹簧15向下移动，冲压后，通过气压泵12通过通气管11向活动架 9的底部内加压，使活动架9上升，将模具顶出凹槽8外，从而完成冲压过程。

综上所述，该汽车模具加工冲压装置，通过螺钉固定冲头6，使冲头6固定在压板4上，通过螺钉便于更换冲头6，避免冲头6损害，影响其工作，而滑杆2的设计，使液压缸3能调节位置，便于冲压的精度，而双台液压缸3 的设计，使该冲压装置能同时工作，提高工作效率，达到了对多种冲压件进行处理的效果；通过凹槽8和活动架9，使模板10便于放置，而模板10与活动架9活动连接，通过更换模板10完成对不同种类的冲压件外观的要求，伸缩杆21作用于模板10，利用活动弹簧19的弹力，使伸缩杆21与孔洞22连接，使模板10固定在活动架9上，配合气压泵12，使得活动架9的底部气压过大，使活动架9上升，从而使模具脱离凹槽8内部，便于起模；解决了冲压装置只能够针对同一种冲压件进行冲压处理，无法满足不同种类的冲压件冲压成不同外观的需求，而且冲压后的模具会卡在模板10上，不便于起模的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车模具加工冲压装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶端固定套接有滑杆(2)，所述滑杆(2)的两端均活动套接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底部固定安装有压板(4)，所述压板(4)底部的两侧均固定安装有限位杆(5)，所述压板(4)底部的中部通过螺钉固定连接有冲头(6)，所述支架(1)的顶部固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)上位于冲头(6)的下方开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内部活动安装有活动架(9)，所述活动架(9)的内部活动安转有模板(10)，所述凹槽(8)的底部固定安装有通气管(11)，所述通气管(11)的底部贯穿连接板(7)和支架(1)并延伸至支架(1)的底部且固定安装有气压泵(12)，所述气压泵(12)与支架(1)的底部固定安装，所述支架(1)的底部固定安装有支撑腿(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于：所述连接板(7)的顶部位于限位杆(5)的下方开设有筒体(14)，所述筒体(14)的内部固定安装有固定弹簧(15)，所述固定弹簧(15)的顶部固定安装有圆环(16)，所述圆环(16)的侧面与筒体(14)的内壁活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于：所述凹槽(8)的顶部与底部均开设有腔体(17)，所述腔体(17)的内部活动套接有固定管(18)，所述固定管(18)的一端与活动架(9)的一端固定连接，所述固定管(18)的顶部固定安装有活动弹簧(19)，所述活动弹簧(19)的底部固定安装有滑块(20)，所述滑块(20)的中部固定套接有伸缩杆(21)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于：所述模板(10)的顶部与底部均开设有孔洞(22)，所述伸缩杆(21)的一端贯穿活动架(9)并延伸至活动架(9)的内侧且以孔洞(22)的内壁活动套接，且伸缩杆(21)的外侧与活动架(9)活动套接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于：所述固定管(18)的顶部开设有槽孔(23)，所述滑块(20)的顶部通过槽孔(23)延伸至固定管(18)的外侧，且滑块(20)的表面与槽孔(23)的内侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于：所述限位杆(5)的底部为半圆形，且限位杆(5)的直径大于圆环(16)的内侧直径。