CN207944358U - 一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩 - Google Patents

Abstract

一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，包括驳船甲板，驳船甲板上设有至少两个钢支墩，钢支墩上设有垫木，驳船甲板上还设有牵引绞车，牵引绞车通过钢丝绳与垫木一端连接固定。采用上述结构，可以有效避免钢箱梁吊离驳船时存在的碰撞问题，提高钢箱梁吊装作业效率。

Description

一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁吊装施工领域，特别是一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩。

背景技术

涌浪海域桥梁建设工程中，采用桥面吊机或是起重船将箱梁节段吊离运输驳船，由于波浪中驳船运动响应，尤其是升沉、纵摇运动，以及驳船装载量变化所引起的吃水减小，导致钢箱梁在吊离驳船的瞬间，与驳船甲板或是刚性支墩发生碰撞，严重时造成钢箱梁局部结构变形，造成不必要的经济损失。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，可以有效避免钢箱梁吊离驳船时存在的碰撞问题，提高钢箱梁吊装作业效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，驳船甲板上设有至少两个支墩，用于支撑钢箱梁的垫块，驳船甲板上还设有牵引装置，牵引装置通过钢丝绳或铁链与垫块的一端固定连接。

优选的方案中，所述的支墩为钢支墩；

所述的牵引装置为牵引绞车。

优选的方案中，所述的垫块为垫木、金属垫块或橡胶垫块。

优选的方案中，所述的钢支墩为四个，四个钢支墩分别设置在钢箱梁底面的四个转角位置，同一侧的两个垫木通过同一个牵引绞车牵引，牵引两侧垫木的两个牵引绞车分别设置在钢支墩两端的驳船甲板上。

优选的方案中，所述的垫木上方设有钢箱梁，钢箱梁两端设有花篮螺栓，花篮螺栓一端与钢箱梁连接固定，另一端固定在驳船甲板上。

优选的方案中，所述的花篮螺栓的拉杆一端通过插销固定在驳船甲板上。

优选的方案中，还设有垫块自动复位装置；

所述的垫块自动复位装置中，至少在支墩远离牵引装置的一侧设有挡边，挡边上设有通孔，复位牵引装置的复位牵引绳穿过通孔与垫块远离牵引装置的另一端固定连接。

优选的方案中，垫木的高度不低于波浪高度的0.8倍。

本实用新型所提供的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）装置结构简单，结构合理，操作方法也非常简单，能够有效保证钢箱梁在吊装过程中的安全；

（2）避免了驳船不稳定造成的对钢箱梁的碰撞，不仅保证了钢箱梁不受损伤，同时也避免了驳船在撞击过程中产生过大的晃动，同时提升了钢箱梁吊装作业的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

图3为本实用新型的钢支墩和垫木结构示意图。

图4为本实用新型的复位绳收卷装置剖面结构示意图。

图中：钢箱梁1，牵引绞车2，钢支墩3，垫木4，花篮螺栓5，钢丝绳6，插销7，驳船甲板8，垫木复位绳9，复位绳收卷装置10，开口11，壳体12，底座13，中心转轴14，扭力弹簧15，卷绳筒16，挡边301，通孔302，过度弧面401。

具体实施方式

实施例1：

如图1、2中，一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，驳船甲板8上设有至少两个支墩，用于支撑钢箱梁1的垫块，驳船甲板8上还设有牵引装置，牵引装置通过钢丝绳6或铁链与垫块的一端固定连接。

优选的方案中，所述的支墩为钢支墩；

所述的牵引装置为牵引绞车2。

优选的方案中，所述的垫块为垫木4、金属垫块或橡胶垫块。

优选的方案中，所述的钢支墩3为四个，四个钢支墩3分别设置在钢箱梁1底面的四个转角位置，同一侧的两个垫木4通过同一个牵引绞车2牵引，牵引两侧垫木4的两个牵引绞车2分别设置在钢支墩3两端的驳船甲板8上。

优选的方案中，所述的垫木4上方设有钢箱梁1，钢箱梁1两端设有花篮螺栓5，花篮螺栓5一端与钢箱梁1连接固定，另一端固定在驳船甲板8上。

优选的方案中，所述的花篮螺栓5的拉杆一端通过插销7固定在驳船甲板8上。

实施例2：

在实施例1的基础上，采用下述方法进行钢箱梁1的吊装作业：

1）将钢箱梁1放置在垫木4上方，并利用花篮螺栓5实现钢箱梁1在驳船甲板8上的固定；

2）利用驳船将钢箱梁1转运至吊装现场；

3）利用桥面上的吊机将钢箱梁进行吊挂，吊挂完成之后拔除花篮螺栓5与驳船甲板8之间的插销7，同时牵引绞车2运行，对钢丝绳6进行预张紧；

4）待驳船在波浪上下升沉过程中达到最高位置时，利用吊机起吊钢箱梁1，同时启动牵引绞车2，将垫木4抽离钢支墩3，使垫木4掉落在驳船甲板8上；

5）吊机进行后续的钢箱梁1吊装作业。

采用上述方法，能够在起吊的瞬间，使钢箱梁1与钢支墩3之间形成一定的间隙，避免了钢箱梁1与驳船的接触碰撞。

实施例3：

在实施例1的基础上，还设有垫块自动复位装置；

所述的垫块自动复位装置中，至少在支墩远离牵引装置的一侧设有挡边301，挡边301上设有通孔302，复位牵引装置的复位牵引绳穿过通孔302与垫块远离牵引装置的另一端固定连接，实现在牵引绞车2卸下对垫木4的牵引力之后，垫木4能够自动归位的效果。

优选的方案中，在垫块底部靠近复位牵引装置的一侧还设有过度弧面401，避免垫木4在复位过程中卡在钢支墩3上。

实施例4：

在实施例3的基础上，复位绳收卷装置10包括底座13，以及固定设置在底座13上的壳体12，壳体12内部设有中心转轴14，中心转轴14活动设置在壳体12内，中心转轴14外套设有卷绳筒16，卷绳筒16固定设置在壳体12内，卷绳筒16内设有盘旋的扭力弹簧15，扭力弹簧两端分别与中心转轴14外壁、卷绳筒16内壁连接固定；

垫木复位绳9与复位绳收卷装置10连接的一端缠绕设置在卷绳筒16上，在壳体12上还设有供垫木复位绳9穿过的开口11。

在垫木4被牵引绞车2牵引移动的过程中，垫木复位绳9带动卷绳筒16转动，此时扭力弹簧15被压缩，在牵引绞车2卸力时，即可通过弹力作用，牵引垫木4复位。

Claims (8)

1.一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征是：驳船甲板（8）上设有至少两个支墩，用于支撑钢箱梁（1）的垫块，驳船甲板（8）上还设有牵引装置，牵引装置通过钢丝绳（6）或铁链与垫块的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征是：所述的支墩为钢支墩；

所述的牵引装置为牵引绞车（2）。

3.根据权利要求1或2所述的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征是：所述的垫块为垫木（4）、金属垫块或橡胶垫块。

4.根据权利要求2所述的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征在于：所述的钢支墩（3）为四个，四个钢支墩（3）分别设置在钢箱梁（1）底面的四个转角位置，同一侧的两个垫木（4）通过同一个牵引绞车（2）牵引，牵引两侧垫木（4）的两个牵引绞车（2）分别设置在钢支墩（3）两端的驳船甲板（8）上。

5.根据权利要求3所述的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征在于：所述的垫木（4）上方设有钢箱梁（1），钢箱梁（1）两端设有花篮螺栓（5），花篮螺栓（5）一端与钢箱梁（1）连接固定，另一端固定在驳船甲板（8）上。

6.根据权利要求5所述的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征在于：所述的花篮螺栓（5）的拉杆一端通过插销（7）固定在驳船甲板（8）上。

7.根据权利要求2所述的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征在于：还设有垫块自动复位装置；

所述的垫块自动复位装置中，至少在支墩远离牵引装置的一侧设有挡边（301），挡边（301）上设有通孔（302），复位牵引装置的复位牵引绳穿过通孔（302）与垫块远离牵引装置的另一端固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种海上钢箱梁吊装快速拆卸支墩，其特征在于：在垫块底部靠近复位牵引装置的一侧还设有过度弧面（401）。