CN207943116U - 一种便于携带行李箱的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于携带行李箱的自行车，包括车体组件和货架组件，所述货架组件设置在所述车体组件的后方，所述车体组件包括车架、把手、脚蹬、鞍座、支撑杆和双撑，所述把手设置在所述车架的前端，所述把手转动连接于所述车架，通过所述第一伸缩杆滑动连接于所述第一货架；所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆滑动连接于所述第二货架，将所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆拉出后，增加了货架与行李箱的接触面，使行李箱更加平稳，通过设置所述限位杆和所述升降限位杆，能够将行李箱固定在所述货架组件的上表面，使行李箱不容易掉落，通过设置所述弹簧，可以在将行李箱拿下后，所述货架组件自动缩回，方便使用者使用。

Description

一种便于携带行李箱的自行车

技术领域

本实用新型属于生活机械技术领域，具体涉及一种便于携带行李箱的自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，在港澳则通常称其为“单车”，而在日本称为“自転车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前市场上所销售的单人自行车有可折叠自行车和不可折叠自行车，而无论是可折叠自行车还是不可折叠自行车，它们的货架一般均被省略掉了。

现在喜欢骑着自行车出游的人们，因为自行车的货架多被省略，出游时，需要把行李都背在自己的身上，这样会让爱好骑自行车出游者感到很疲累。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于携带行李箱的自行车，以解决上述背景技术中提出的现在喜欢骑着自行车出游的人们，因为自行车的货架多被省略，出游时，需要把行李都背在自己的身上，这样会让爱好骑自行车出游者感到很疲累的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于携带行李箱的自行车，包括车体组件和货架组件，所述货架组件设置在所述车体组件的后方，所述车体组件包括车架、把手、脚蹬、鞍座、支撑杆和双撑，所述把手设置在所述车架的前端，所述把手转动连接于所述车架，所述脚蹬设置在所述车架的一侧壁，所述脚蹬转动连接于所述车架，所述支撑杆设置在所述车架的一侧壁，所述支撑杆的一端固定连接于所述车架，所述支撑杆的另一端安装有所述鞍座，所述鞍座可拆卸连接于所述支撑杆，所述双撑设置在所述车架的后端，所述双撑转动连接于所述车架，所述货架组件包括第一货架、第二货架、第一伸缩杆、限位杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆、弹簧和升降限位杆，所述第二货架设置在所述第一货架的上表面，所述第一货架焊接于所述第二货架，所述第一伸缩杆设置在所述第一货架的内部，所述第一伸缩杆滑动连接所述第一货架，所述第一伸缩杆的一端设置有所述限位杆，所述限位杆焊接于所述第一伸缩杆，所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆均设置在所述第二货架的内部，所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆均滑动连接于所述第二货架，所述弹簧设置在所述第一伸缩杆的内部，所述弹簧的一端固定连接于所述第一货架，所述弹簧的另一端固定连接于所述第一伸缩杆的另一端，所述升降限位杆设置在所述第二伸缩杆的另一端，所述升降限位杆滑动连接于所述第二伸缩杆，所述第一货架固定连接于所述支撑杆和所述车架。

优选的，所述车体组件还包括水杯支架，所述水杯支架设置在所述车架靠近所述把手的一侧壁，所述水杯支架可拆卸连接于所述车架。

优选的，所述鞍座通过松紧螺母可在所述支撑杆的上端升高降低。

优选的，所述弹簧设置有三组，所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆的内部均设置有所述弹簧。

优选的，所述升降限位杆设置有两组，两组所述升降限位杆均设置在所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆的另一端，两组所述升降限位杆均贯穿所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆，且所述升降限位杆均滑动连接于所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆。

优选的，所述第一伸缩杆滑动连接于所述第一货架的一端，所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆滑动连接于所述第二货架的一端均设置有最大限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种便于携带行李箱的自行车，通过所述第一伸缩杆滑动连接于所述第一货架，所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆滑动连接于所述第二货架，可以增加盛放行李量，将所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆拉出后，增加了货架与行李箱的接触面，使行李箱更加平稳，通过设置所述限位杆和所述升降限位杆，能够将行李箱固定在所述货架组件的上表面，使行李箱不容易掉落，通过设置所述弹簧，可以在将行李箱拿下后，所述货架组件自动缩回，方便使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型的自行车整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一货架拉伸结构示意图；

图3为本实用新型的第二货架拉伸结构示意图；

图中：1-车体组件、11-车架、12-把手、13-水杯支架、14-脚蹬、15-鞍座、16-支撑杆、17-双撑、2-货架组件、21-第一货架、22-第二货架、23-第一伸缩杆、24-限位杆、25-第二伸缩杆、26-第三伸缩杆、27-弹簧、28-升降限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于携带行李箱的自行车，包括车体组件1和货架组件2，货架组件2设置在车体组件1的后方，车体组件1包括车架11、把手12、脚蹬14、鞍座15、支撑杆16和双撑17，把手12设置在车架11的前端，把手12转动连接于车架11，脚蹬14设置在车架11的一侧壁，脚蹬14转动连接于车架11，支撑杆16设置在车架11的一侧壁，支撑杆16的一端固定连接于车架11，支撑杆16的另一端安装有鞍座15，鞍座15可拆卸连接于支撑杆16，双撑17设置在车架11的后端，双撑17转动连接于车架11，货架组件2包括第一货架21、第二货架22、第一伸缩杆23、限位杆24、第二伸缩杆25、第三伸缩杆26、弹簧27和升降限位杆28，第二货架22设置在第一货架21的上表面，第一货架21焊接于第二货架22，第一伸缩杆23设置在第一货架21的内部，第一伸缩杆23滑动连接第一货架21，第一伸缩杆23的一端设置有限位杆24，限位杆24焊接于第一伸缩杆23，第二伸缩杆25和第三伸缩杆26均设置在第二货架22的内部，第二伸缩杆25和第三伸缩杆26均滑动连接于第二货架22，弹簧27设置在第一伸缩杆23的内部，弹簧27的一端固定连接于第一货架21，弹簧27的另一端固定连接于第一伸缩杆23的另一端，升降限位杆28设置在第二伸缩杆25的另一端，升降限位杆28滑动连接于第二伸缩杆25，第一货架21固定连接于支撑杆16和车架11。

在本实施方式中，通过设置第一伸缩杆23、第二伸缩杆25和第三伸缩杆 26，增加自行车携带的行李量，使用时，将第一伸缩杆23从第一货架21中抽出，将第二伸缩杆25和第三伸缩杆26从第二货架22中抽出，使货架组件 2的整体面积得到增加，也就增加了与行李的接触面，使行李能够平稳放置。

在本实施方式中，通过设置把手12，通过第一伸缩杆23滑动连接于第一货架21，第二伸缩杆25和第三伸缩杆26滑动连接于第二货架22，可以增加盛放行李量，使用时，将第一伸缩杆23、第二伸缩杆25和第三伸缩杆26拉出后，增加了货架与行李箱的接触面，使行李箱更加平稳，让使用者放心前行，通过设置限位杆24和升降限位杆28，能够将行李箱固定在货架组件2的上表面，使行李箱不容易掉落，使用时，用限位杆24将行李箱压住，再将升降限位杆28向上拉出，将行李箱固定在货架组件2的中间，防止行李箱的掉落，通过设置弹簧27，可以在将行李箱拿下后，货架组件2自动缩回，使用时，使用者将行李箱拿下时，由于没有了向外的压制力，第一伸缩杆23、第二伸缩杆25和第三伸缩杆26自动缩回并归位，方便使用者使用。

进一步的，车体组件1还包括水杯支架13，水杯支架13设置在车架11 靠近把手12的一侧壁，水杯支架13可拆卸连接于车架11。

在本实施方式中，通过水杯支架13设置在车架11靠近把手12的一侧壁，水杯支架13可拆卸连接于车架11，方便使用者携带水杯，使用时，使用者将装满水的水杯放置在水杯支架13中，水杯通过水杯支架13被固定在车架11 的一侧壁，使用者需要喝水时，将水杯拿下即可，无需使用者手拿水杯。

进一步的，鞍座15通过松紧螺母可在支撑杆16的上端升高降低。

在本实施方式中，鞍座15通过松紧螺母可在支撑杆16的上端升高降低，方便使用者自由调节鞍座15的高度，使用时，使用者只需稍将螺母开些，便可将鞍座15向上或向下旋转，达到需要的高度位置，方便使用者更舒适的骑行。

进一步的，弹簧27设置有三组，第一伸缩杆23、第二伸缩杆25和第三伸缩杆26的内部均设置有弹簧27。

在本实施方式中，通过弹簧27设置有三组，第一伸缩杆23、第二伸缩杆 25和第三伸缩杆26的内部均设置有弹簧27，方便货架组件2的自动归位，使用时，使用者将行李箱拿下后，由于弹簧27的拉力，使第一伸缩杆23缩回到第一货架21内部，第二伸缩杆25和第三伸缩杆26缩回第二货架22的内部，省去了使用者再将其向内推动的力，在盛放行李箱时，通过弹簧27的拉力，又能增加对行李箱的固定，使行李箱不易掉落。

进一步的，升降限位杆28设置有两组，两组升降限位杆28均设置在第二伸缩杆25和第三伸缩杆26的另一端，两组升降限位杆28均贯穿第二伸缩杆25和第三伸缩杆26，且升降限位杆28均滑动连接于第二伸缩杆25和第三伸缩杆26。

在本实施方式中，通过两组升降限位杆28均设置在第二伸缩杆25和第三伸缩杆26的另一端，两组升降限位杆28均贯穿第二伸缩杆25和第三伸缩杆26，且升降限位杆28均滑动连接于第二伸缩杆25和第三伸缩杆26，方便对行李箱进行固定，使用时，使用者将行李箱放在货架上，再将两组升降限位杆28升起，使行李箱的侧面也接触到货架组件2，从而将行李箱放置的更牢固，让使用者专心骑行，保证了使用者的安全。

进一步的，第一伸缩杆23滑动连接于第一货架21的一端，第二伸缩杆 25和第三伸缩杆26滑动连接于第二货架22的一端均设置有最大限位。

在本实施方式中，通过第一伸缩杆23滑动连接于第一货架21的一端、第二伸缩杆25和第三伸缩杆26滑动连接于第二货架22的一端均设置有最大限位，防止第一伸缩杆23、第二伸缩杆25和第三伸缩杆26全被拉出，使用时，当第一伸缩杆23、第二伸缩杆25和第三伸缩杆26拉出到最大限位时，第一伸缩杆23、第二伸缩杆25和第三伸缩杆26便不会再向外延伸，从而使货架组件2被固定在最大限位，使货架组件2不易损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于携带行李箱的自行车，其特征在于：包括车体组件(1)和货架组件(2)，所述货架组件(2)设置在所述车体组件(1)的后方，所述车体组件(1)包括车架(11)、把手(12)、脚蹬(14)、鞍座(15)、支撑杆(16)和双撑(17)，所述把手(12)设置在所述车架(11)的前端，所述把手(12)转动连接于所述车架(11)，所述脚蹬(14)设置在所述车架(11)的一侧壁，所述脚蹬(14)转动连接于所述车架(11)，所述支撑杆(16)设置在所述车架(11)的一侧壁，所述支撑杆(16)的一端固定连接于所述车架(11)，所述支撑杆(16)的另一端安装有所述鞍座(15)，所述鞍座(15)可拆卸连接于所述支撑杆(16)，所述双撑(17)设置在所述车架(11)的后端，所述双撑(17)转动连接于所述车架(11)，

所述货架组件(2)包括第一货架(21)、第二货架(22)、第一伸缩杆(23)、限位杆(24)、第二伸缩杆(25)、第三伸缩杆(26)、弹簧(27)和升降限位杆(28)，所述第二货架(22)设置在所述第一货架(21)的上表面，所述第一货架(21)焊接于所述第二货架(22)，所述第一伸缩杆(23)设置在所述第一货架(21)的内部，所述第一伸缩杆(23)滑动连接所述第一货架(21)，所述第一伸缩杆(23)的一端设置有所述限位杆(24)，所述限位杆(24)焊接于所述第一伸缩杆(23)，所述第二伸缩杆(25)和所述第三伸缩杆(26)均设置在所述第二货架(22)的内部，所述第二伸缩杆(25)和所述第三伸缩杆(26)均滑动连接于所述第二货架(22)，所述弹簧(27)设置在所述第一伸缩杆(23)的内部，所述弹簧(27)的一端固定连接于所述第一货架(21)，所述弹簧(27)的另一端固定连接于所述第一伸缩杆(23)的另一端，所述升降限位杆(28)设置在所述第二伸缩杆(25)的另一端，所述升降限位杆(28)滑动连接于所述第二伸缩杆(25)，所述第一货架(21)固定连接于所述支撑杆(16)和所述车架(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于携带行李箱的自行车，其特征在于：所述车体组件(1)还包括水杯支架(13)，所述水杯支架(13)设置在所述车架(11)靠近所述把手(12)的一侧壁，所述水杯支架(13)可拆卸连接于所述车架(11)。

3.根据权利要求1所述的一种便于携带行李箱的自行车，其特征在于：所述鞍座(15)通过松紧螺母可在所述支撑杆(16)的上端升高降低。

4.根据权利要求1所述的一种便于携带行李箱的自行车，其特征在于：所述弹簧(27)设置有三组，所述第一伸缩杆(23)、所述第二伸缩杆(25)和所述第三伸缩杆(26)的内部均设置有所述弹簧(27)。

5.根据权利要求1所述的一种便于携带行李箱的自行车，其特征在于：所述升降限位杆(28)设置有两组，两组所述升降限位杆(28)均设置在所述第二伸缩杆(25)和所述第三伸缩杆(26)的另一端，两组所述升降限位杆(28)均贯穿所述第二伸缩杆(25)和所述第三伸缩杆(26)，且所述升降限位杆(28)均滑动连接于所述第二伸缩杆(25)和所述第三伸缩杆(26)。

6.根据权利要求1所述的一种便于携带行李箱的自行车，其特征在于：所述第一伸缩杆(23)滑动连接于所述第一货架(21)的一端，所述第二伸缩杆(25)和所述第三伸缩杆(26)滑动连接于所述第二货架(22)。