CN202908320U - 学步车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种学步车,包括:位于上部的托盘架(1),位于下部的底盘架(2),连接在所述托盘架(1)和底盘架(2)之间的支撑架(3),座兜组件(5),设置在所述底盘架(2)底部的滚轮(4);其中,所述的前撑杆(50)相对前支架(21)转动的轴线沿水平方向延伸。本实用新型结构简单,三种模式之间的切换方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种学步车。
背景技术
一般的学步车,又称婴儿学步车,由底轮、车身架、座椅等组成,是婴儿会走路之前的代步工具,有助于家长照顾孩子。现有的婴儿学步车虽然种类繁多,但是都只有一种用法,即将婴儿固定在车内,坐在车子里面的孩子需要活动时,可以借助车轮毫不费力地滑行。然而,学步是需要力气的,如果一直让小孩使用该种学步车,则使小孩失去了大运动锻炼的机会,不利于小孩的发育和成长。此外,该种学步车在小孩学会走路之后,就没有什么用处,扔掉比较浪费,不扔又占据空间。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种多功能三合一学步车。
为解决以上技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种多功能三合一学步车,其包括位于上部的托盘架、位于下部的底盘架、连接在托盘架和底盘架之间的支撑架以及设置在底盘架下部的滚轮,底盘架包括位于两侧的侧支架以及连接两侧支架前端部的前支架;支撑架的下部与前支架的中部固定连接,支撑架具有开口朝向后方的收容空间且在上部具有可供握持的把手。学步车还包括座兜组件,该座兜组件包括下端部与前支架相转动连接的前撑杆、沿着该前撑杆的延伸方向能够滑动地设置的座兜、位于两侧的且后端部分别与两侧支架的后部相转动连接的后撑杆,前撑杆相对前支架的转动轴线沿水平方向延伸,且前撑杆和座兜能够被收容于收容空间内,后撑杆的前端部与座兜的后部之间以能够拆卸的方式连接。托盘架的前部与支撑架的上部之间以能够拆卸的方式连接,托盘架的后部与后撑杆的前端部之间也以能够拆卸的方式连接。
在一优选实施例中,两侧的侧支架最好是以相互对称的方式设置。
进一步的,后撑杆的后端部可以通过连接套与侧支架相连,该连接套通过沿水平方向延伸的第一转轴与侧支架转动连接,后撑杆的后端部通过垂直于第一转轴的第二转轴与连接套转动连接。优选地,侧支架的内侧设有用于容纳后撑杆的容置空间。
在一根据本实用新型的具体实施例中,座兜的后部两侧分别设有插口,后撑杆的前端部插设在该插口内。
优选地,支撑架的高度是可调节的。根据一个具体方面,支撑架包括下部与前支架固定连接的下支架、位于下支架上方且相对于下支架能够上下滑动地设置的上支架以及用于将下支架和上支架相对固定的定位机构。更具体地,上支架的下端部插设在下支架内,定位机构包括设置在上支架下端部的按钮以及开设在下支架的侧壁上的定位孔,当按钮伸入定位孔时,上支架与下支架相对固定。优选地,托盘架的底部沿前后方向设有多个与后撑杆的前端部相配合的接头。
在一根据本实用新型的具体实施例中,托盘架的前部套设在把手上。
优选地,前撑杆、后撑杆均为弧形杆。
由于以上技术方案的实施,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
本实用新型的学步车为多功能三合一学步车,具有三种使用模式,一是常规的学步车模式,即婴儿坐于车内;二是可推着走的推车模式,帮助婴儿练习站立和行走;三是可乘坐骑行的模式。因此,本实用新型学步车的适用时间长,从几个月的婴儿到几岁的儿童都可以使用;而且由于具有多种功能,可以综合利用这几种功能来更好地帮助婴儿练习行走。此外,本实用新型结构简单,三种模式之间的切换方便。
附图说明
图1为根据本实用新型的三合一学步车处于学步车模式的立体示意图;
图2为图1的侧视示意图;
图3为图1的学步车在调整高度后的侧视示意图;
图4为图1中的托盘架的又一立体示意图;
图5为根据本实用新型的三合一学步车处于可乘坐骑行的模式的立体示意图;
图6为图5的侧视示意图;
图7为根据本实用新型的前撑杆和座兜的一个立体示意图;
图8为根据本实用新型的前撑杆和座兜的又一立体示意图;
图9为根据本实用新型的三合一学步车处于推车模式的立体示意图;
图10为图9的侧视示意图;
图11为图9的学步车在调整高度后的侧视示意图;
其中:1、托盘架;10,11、接头;2、底盘架;20、侧支架;21、前支架;3、支撑架;3a、收容空间;3b、把手;30、下支架;31、上支架;4、滚轮;5、座兜组件;50、前撑杆;51、座兜;52、后撑杆;6、连接套;6a、第一转轴;6b、第二转轴;70、按钮;71、定位孔;
具体实施方式
图1-11反映了根据本实用新型的一种优选实施例,本实施例提供一种具有多功能的学步车,其具有三种使用模式,一是常规的学步车模式,即婴儿位于车内,双脚可接触地面;二是可推着走的推车模式,帮助婴儿练习站立和行走;三是可乘坐骑行的模式。下面结合附图对该学步车的结构做进一步详细的说明。
如图1至图11所示,学步车包括位于上部的托盘架1、位于下部的底盘架2、连接在托盘架1和底盘架2之间的支撑架3、设置在底盘架2下部的滚轮4以及座兜组件5。底盘架1包括位于两侧相对称的侧支架20、连接两侧支架20前端部的前支架21。支撑架3的下部与前支架21的中部固定连接。
支撑架3进一步包括下部与前支架21固定连接的下支架30、下端部插设在下支架30内的上支架31,在下支架30与上支架31之间设有用于将二者相对固定的定位机构。本例中,定位机构包括设置在上支架31下端部的按钮70以及开设在下支架30的侧壁上的定位孔71,当按钮70伸入定位孔71时,上支架31与下支架30相对固定,此时支撑架3处于一个高度,如图3所示。当需要增加支撑架30的高度时,先按压按钮使按钮70脱离定位孔71,然后向上拔起上支架31至另一高度,如图2所示。此外,支撑架3还具有开口朝向后方的收容空间3a,且在上部具有可供握持的把手3b。
座兜组件5包括下端部与前支架21相转动连接的弧形前撑杆50、座兜51以及位于两侧的弧形后撑杆52。参见图7和图8,座兜51沿着前撑杆50的延伸方向能够滑动,这样设计的好处是,在不需使用座兜51和前撑杆50时,可就以使得座兜51先沿前撑杆50滑动至整体体积较小,然后相对于前支架21旋转,即可被收容于支撑架3上设的收容空间3a内。后撑杆52的状态有三种,其一,与前撑杆50一起支撑座兜51,使得学步车具备可乘坐骑行的模式,如图5所示;其二,与支撑架3一起支撑托盘架1,使得学步车处于常规的学步车模式,如图1所示;其三,收纳在侧支架20的内侧的容置空间内,学步车处于可推行的推车模式(参见图9)。后撑杆52的具体设置是,其前端部与座兜51的后部之间、与托盘架1之间能够拆卸地连接,而其后端部则通过连接套6与侧支架20相连。优选地,连接套6与侧支架20的内侧通过沿水平方向延伸的第一转轴6a相转动连接,而后撑杆52的后端部通过与第一转轴6a垂直的第二转轴6b与连接套6相转动连接,从而后撑杆52的前端部相对于侧支架20可向上及向中间运动,达到在三种状态之间的切换,该种连接方式,使得后撑杆52可在较大范围内自由调节角度。
如上,支撑架3的高度是可以调节的。为了适应不同高度下托盘架1与后撑杆52的连接,在托盘架1的底部沿前后方向设置有多个接头10,11。例如,当学步车处于图2所示的高度时,后撑杆52的上端部通过接头11与托盘架1连接;当学步车处于图3所示的高度时,后撑杆52的上端部通过接头10与托盘架1连接。
综上,本实施例的学步车具有如下特点:
1、就功能而言,本实用新型学步车为多功能产品,不仅具有常规的学步车功能,还可以作为推车推着用,以及作为可乘坐骑行的车使用,从而更好地帮助婴儿练习走路以及适于更宽年龄段的儿童使用;此外,学步车在作为常规学步车和作为推车使用时,高度是可调的,使不同身高的婴儿或小孩以及同一小孩在不同身高阶段时,都能获得满意的使用效果。
、就结构而言,整个学步车的结构设计比较巧妙,与已有的单一功能的学步车相比,并未增加多余部件。
、就操作而言,三种模式之间可任意切换,且切换操作非常简单。
以上对本实用新型做了详尽的描述,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种学步车,包括:
位于上部的托盘架(1);
位于下部的底盘架(2),所述的底盘架(2)包括分处于两侧的两个侧支架(20)和连接两侧支架(20)前端部的前支架(21);
连接在所述托盘架(1)和底盘架(2)之间的支撑架(3),所述支撑架(3)具有开口朝向后方的收容空间(3a)且在上部具有可供握持的把手(3b),支撑架(3)的下部连接至前支架(21)的大致中部,所述支撑架(3)的上部与托盘架(1)的前部可拆卸地连接;
座兜组件(5),所述的座兜组件(5)包括下端部与前支架(21)相可转动地连接的前撑杆(50)、能够沿着所述前撑杆(50)的延伸方向滑动地设置的座兜(51)、分处于两侧的且后端部分别与两侧支架(20)的后部相转动连接的后撑杆(52),后撑杆(52)的前端部与座兜(51)的后部可拆卸地连接,所述的后撑杆(52)的前端部与托盘架(1)的后部可拆卸地连接,前撑杆(50)和座兜(51)能够被收容于所述的收容空间(3a)内;
设置在所述底盘架(2)底部的滚轮(4);
其中,所述的前撑杆(50)相对前支架(21)转动的轴线沿水平方向延伸。
2.根据权利要求1所述的学步车,其特征在于:后撑杆(52)的后端部通过连接套(6)与侧支架(20)相连接,所述的连接套(6)通过一沿水平方向延伸的第一转轴(6a)与侧支架(20)相转动连接,后撑杆(52)的后端部通过一垂直于第一转轴(6a)的第二转轴(6b)与连接套(6)转动连接。
3.根据权利要求1或2所述的学步车,其中,侧支架(20)的内侧设有用于容纳后撑杆(52)的容置空间(20a)。
4.根据权利要求1所述的学步车,其中,座兜(51)的后部两侧分别设有插口(51a),后撑杆(52)的前端部插设在所述的插口(51a)内。
5.根据权利要求1所述的学步车,其中,支撑架(3)包括下部与前支架(21)固定连接的下支架(30)、位于下支架(30)上方且相对于下支架(30)能够上下滑动地设置的上支架(31)以及用于将下支架(30)和上支架(31)相对固定的定位机构。
6.根据权利要求5所述的学步车,其中,上支架(31)的下端部插设在所述下支架(30)内,定位机构包括设置在上支架(31)下端部的按钮(70)以及开设在下支架(30)的侧壁上的定位孔(71),当按钮(70)伸入定位孔(71)时,上支架(31)与下支架(30)相对固定。
7.根据权利要求5所述的学步车,其中,托盘架(1)的底部沿前后方向设有多个与后撑杆(52)的前端部相配合的接头(10,11)。
8.根据权利要求1或7所述的学步车,其中,托盘架(1)的前部套设在把手(3b)上。
9.根据权利要求1所述的学步车,其中,前撑杆(50)、后撑杆(52)均为弧形杆。
10.根据权利要求1所述的学步车,其中,两侧的侧支架相互对称地设置。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130501 Effective date of abandoning: 20150805 |
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AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130501 Effective date of abandoning: 20150805 |
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RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |