CN207931604U - 囊式挡雨型后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种囊式挡雨型后视镜，包括后视镜本体、用于膨胀后为后视镜本体镜面遮雨的囊式遮挡罩、用于控制囊式遮挡罩内腔气压的充放气机构和一体成型形成于后视镜本体后端上侧的罩体容纳槽，所述囊式遮挡罩前端设置有与罩体容纳槽适形配合的前端开口且该前端开口口缘与罩体容纳槽槽口粘接密封固定，所述充放气机构设置于后视镜本体内并通过一气管与设置于罩体容纳槽槽底的连通孔连通，所述充放气机构用于对囊式遮挡罩充气和排气实现囊时遮挡罩的膨胀和收缩；能够在雨天时实现对后视镜挡雨，而在晴天实现隐藏，保证汽车美观，并且结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种囊式挡雨型后视镜。
背景技术
当汽车在雨天行驶时，雨水易附着于后视镜上，对驾驶人员的操作带来严重影响，甚至造成交通事故；针对上述情况，一般在后视镜上安装雨眉用于遮挡雨水，保证下雨天是后视镜正常使用，但在后视镜上直接安装雨眉不利于在晴天使后视镜的采光，同时，大大影响了汽车的美观。
因此，为解决以上问题，需要一种囊式挡雨型后视镜，能够在雨天时实现对后视镜挡雨，而在晴天实现隐藏，保证汽车美观，并且结构简单，操作方便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供囊式挡雨型后视镜，能够在雨天时实现对后视镜挡雨，而在晴天实现隐藏，保证汽车美观，并且结构简单，操作方便。
本实用新型的囊式挡雨型后视镜，包括后视镜本体、用于膨胀后为后视镜本体镜面遮雨的囊式遮挡罩、用于控制囊式遮挡罩内腔气压的充放气机构和一体成型形成于后视镜本体后端上侧的罩体容纳槽，所述囊式遮挡罩前端设置有与罩体容纳槽适形配合的前端开口且该前端开口口缘与罩体容纳槽槽口粘接密封固定，所述充放气机构设置于后视镜本体内并通过一气管与设置于罩体容纳槽槽底的连通孔连通，所述充放气机构用于对囊式遮挡罩充气和排气实现囊时遮挡罩的膨胀和收缩。
进一步，所述囊式遮挡罩前端下侧一体成型形成垫囊，所述垫囊用于囊式遮挡罩膨胀后支撑于囊式遮挡罩与后视镜本体后侧面之间。
进一步，所述囊式遮挡罩充气后的厚度由前到后逐渐减小。
进一步，还包括控制模块、电磁阀和压强传感器，所述压强传感器设置于囊式遮挡罩的内部并用于检测囊式遮挡罩内部气压，所述控制模块的输入端与压强传感器的输出端连接，所述控制模块的输出端与充放气机构的控制输入端以及电磁阀的控制输入端连接，所述控制模块用于根据压强传感器检测的气压值控制电磁阀和充放气机构。
进一步，所述囊式遮挡罩由透明材料制备而成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种囊式挡雨型后视镜，通过设置可被打开和收缩的囊式遮挡罩，在下雨时，利用充放气机构对囊式遮挡罩充气，使其膨胀，进而形成遮挡，晴天时，充放气机构使囊式遮挡罩内腔产生负压，使囊式遮挡罩被吸附在罩体容纳槽内，保证整体美观。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型未打开的结构示意图；
图2为本实用新型打开的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型未打开的结构示意图，图2为本实用新型打开的结构示意图，如图所示，本实施例中的囊式挡雨型后视镜包括后视镜本体1、用于膨胀后为后视镜本体1镜面遮雨的囊式遮挡罩2、用于控制囊式遮挡罩2内腔气压的充放气机构3和一体成型形成于后视镜本体1后端上侧的罩体容纳槽4，所述囊式遮挡罩2前端设置有与罩体容纳槽4适形配合的前端开口且该前端开口口缘与罩体容纳槽4槽口粘接密封固定，所述充放气机构3设置于后视镜本体1内并通过一气管6与设置于罩体容纳槽4槽底的连通孔连通，所述充放气机构3用于对囊式遮挡罩2充气和排气实现囊时遮挡罩的膨胀和收缩；本实施例前端均表示汽车前端，反之为后端；所述囊式遮挡罩2充气膨胀后的形成可为瓦状并位于后视镜本体1镜面上侧，所述充放气机构3至少包括气泵，通过现有电路控制气泵正反转实现气泵对囊式遮挡罩2内腔进行充气和排气，使得囊式遮挡罩2打开和收缩，所述充放气机构3为现有技术中能实现本实用新型发明目的所有充放气机构3，在此不再赘述；通过设置可被打开和收缩的囊式遮挡罩2，在下雨时，利用充放气机构3对囊式遮挡罩2充气，使其膨胀，进而形成遮挡，晴天时，充放气机构3使囊式遮挡罩2内腔产生负压，使囊式遮挡罩2被吸附在罩体容纳槽4内，保证整体美观。
本实施例中，所述囊式遮挡罩2前端下侧一体成型形成垫囊5，所述垫囊5用于囊式遮挡罩2膨胀后支撑于囊式遮挡罩2与后视镜本体1后侧面之间；即当囊式遮挡罩2充气后，垫囊5也充气并支撑于囊式遮挡罩2与后视镜本体1后侧面之间使得囊式遮挡罩2的稳定提高，避免囊式遮挡罩2晃动；本实施例的前方表示车子的前方，反之为后方。
本实施例中，所述囊式遮挡罩2充气后的厚度由前到后逐渐减小；如图所示，利于囊式遮挡罩2充气后的固定稳定性提高。
本实施例中，还包括控制模块、电磁阀和压强传感器，所述压强传感器设置于囊式遮挡罩2的内部并用于检测囊式遮挡罩2内部气压，所述控制模块的输入端与压强传感器的输出端连接，所述控制模块的输出端与充放气机构3的控制输入端以及电磁阀的控制输入端连接，所述控制模块用于根据压强传感器检测的气压值控制电磁阀和充放气机构3；所述控制模块可为ATMEL公司的AT89C51单片机，当囊式遮挡罩2内部正气压高于正压阈值时，控制模块控制电磁阀和充放气机构3中的气泵关闭，当囊式遮挡罩2内部正气压高于正压阈值时，控制模块控制电磁阀和充放气机构3中的气泵(正转)均打开使囊式遮挡罩2内部正气压升高，当然，在不使用囊式遮挡罩2时，当囊式遮挡罩2内部负气压低于负压阈值时，控制模块控制电磁阀和充放气机构3中的气泵关闭，当囊式遮挡罩2内部负气压高于负压阈值时，控制模块控制电磁阀和充放气机构3中的气泵(反转)均打开使囊式遮挡罩2内部负气压降低。
本实施例中，所述囊式遮挡罩2由透明材料制备而成；保证囊式遮挡罩2打开后能透光，利于后视镜观察。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种囊式挡雨型后视镜，其特征在于：包括后视镜本体、用于膨胀后为后视镜本体镜面遮雨的囊式遮挡罩、用于控制囊式遮挡罩内腔气压的充放气机构和一体成型形成于后视镜本体后端上侧的罩体容纳槽，所述囊式遮挡罩前端设置有与罩体容纳槽适形配合的前端开口且该前端开口口缘与罩体容纳槽槽口粘接密封固定，所述充放气机构设置于后视镜本体内并通过一气管与设置于罩体容纳槽槽底的连通孔连通，所述充放气机构用于对囊式遮挡罩充气和排气实现囊时遮挡罩的膨胀和收缩。
2.根据权利要求1所述的囊式挡雨型后视镜，其特征在于：所述囊式遮挡罩前端下侧一体成型形成垫囊，所述垫囊用于囊式遮挡罩膨胀后支撑于囊式遮挡罩与后视镜本体后侧面之间。
3.根据权利要求2所述的囊式挡雨型后视镜，其特征在于：所述囊式遮挡罩充气后的厚度由前到后逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的囊式挡雨型后视镜，其特征在于：还包括控制模块、电磁阀和压强传感器，所述压强传感器设置于囊式遮挡罩的内部并用于检测囊式遮挡罩内部气压，所述控制模块的输入端与压强传感器的输出端连接，所述控制模块的输出端与充放气机构的控制输入端以及电磁阀的控制输入端连接，所述控制模块用于根据压强传感器检测的气压值控制电磁阀和充放气机构。
5.根据权利要求3所述的囊式挡雨型后视镜，其特征在于：所述囊式遮挡罩由透明材料制备而成。
Priority Applications (1)
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| CN201820328260.5U CN207931604U (zh) | 2018-03-09 | 2018-03-09 | 囊式挡雨型后视镜 |
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| CN (1) | CN207931604U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109591702A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-09 | 盛罡 | 汽车后视镜 |
| CN111469766A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-07-31 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种车辆的外后视镜控制系统及控制方法 |
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2018
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