CN207915198U - 一种汽车零件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件加工用打磨装置，包括箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有竖板，所述竖板左侧的底部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的左侧固定连接有蜗杆，所述蜗杆的左端贯穿箱体并延伸至箱体的外部固定连接有转盘，所述转盘左侧的顶部固定连接有转杆。本实用新型通过设置箱体、竖板、第一轴承、蜗杆、转盘、转杆、第二轴承、转轴、蜗轮、滑杆、滑套、连杆、固定板、传动板、滑块、滑槽、移动杆、第一夹板、第二夹板、气缸、横板、电机和打磨盘的配合使用，解决了现有打磨装置不便于夹紧工件的问题，该汽车零件加工用打磨装置，具备便于夹紧的优点，方便了使用者使用，提高了打磨装置的实用性。

Description

一种汽车零件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车零件加工用打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车是由很多个零配件组成，许多零配件在加工的时候需要用到打磨装置，但是现有的打磨装置工作时不便于夹紧工件，不便于使用者使用，降低了打磨装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工用打磨装置，具备便于夹紧的优点，解决了现有打磨装置不便于夹紧工件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工用打磨装置，包括箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有竖板，所述竖板左侧的底部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的左侧固定连接有蜗杆，所述蜗杆的左端贯穿箱体并延伸至箱体的外部固定连接有转盘，所述转盘左侧的顶部固定连接有转杆，所述箱体内壁背面左侧的底部固定连接有第二轴承，所述第二轴承的正面固定连接有转轴，所述转轴的正面固定连接有蜗轮，所述蜗轮和蜗杆啮合，所述竖板右侧的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的右端与箱体内壁右侧的顶部固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的底部固定连接有连杆，所述连杆左侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的正面活动连接有传动板，所述传动板背面的左侧与蜗轮正面的右侧活动连接，所述连杆的底部固定连接有滑块，所述箱体内壁底部的右侧开设有滑槽，所述滑槽和滑块滑动连接，所述滑套的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的外部固定连接有第一夹板，所述箱体的顶部且位于第一夹板的左侧固定连接有第二夹板，所述第二夹板和第一夹板配合使用，所述箱体顶部的左侧固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有横板，所述横板底部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有打磨盘。

优选的，所述箱体顶部的右侧开设有通孔，所述通孔与移动杆配合使用。

优选的，所述竖板两侧的顶部均固定连接有三角板，所述三角板的顶部与箱体内壁的顶部固定连接。

优选的，所述转盘左侧的底部设置有定位杆，所述箱体的左侧开设有与定位杆配合使用的定位槽，所述定位杆的左端贯穿转盘并延伸至定位槽的内部。

优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有防滑垫，所述防滑垫底部设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置箱体、竖板、第一轴承、蜗杆、转盘、转杆、第二轴承、转轴、蜗轮、滑杆、滑套、连杆、固定板、传动板、滑块、滑槽、移动杆、第一夹板、第二夹板、气缸、横板、电机和打磨盘的配合使用，解决了现有打磨装置不便于夹紧工件的问题，该汽车零件加工用打磨装置，具备便于夹紧的优点，方便了使用者使用，提高了打磨装置的实用性。

2、本实用新型通过设置通孔，能够便于移动杆的正常使用，通过设置三角板，能够增加竖板的稳定性，防止竖板从箱体上脱落，通过设置定位杆和定位槽，能够对转盘进行固定，防止转盘在不需要转动时转动，通过设置防滑垫，能够增加箱体与地面的摩擦力，防止箱体移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体、第二轴承、转轴、蜗轮和传动板的俯视图；

图3为本实用新型图1中A的局部结构放大图。

图中：1箱体、2竖板、3第一轴承、4蜗杆、5转盘、6转杆、7第二轴承、8转轴、9蜗轮、10滑杆、11滑套、12连杆、13固定板、14传动板、15滑块、16滑槽、17移动杆、18第一夹板、19第二夹板、20气缸、21横板、22电机、23打磨盘、24通孔、25三角板、26定位杆、27定位槽、28防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车零件加工用打磨装置，包括箱体1，箱体1顶部的右侧开设有通孔24，通孔24与移动杆17配合使用，通过设置通孔24，能够便于移动杆17的正常使用，箱体1底部的两侧均固定连接有防滑垫28，防滑垫28底部设置有防滑纹，通过设置防滑垫28，能够增加箱体1与地面的摩擦力，防止箱体1移动，箱体1内壁的顶部固定连接有竖板2，竖板2两侧的顶部均固定连接有三角板25，三角板25的顶部与箱体1内壁的顶部固定连接，通过设置三角板25，能够增加竖板2的稳定性，防止竖板2从箱体1上脱落，竖板2左侧的底部固定连接有第一轴承3，第一轴承3的左侧固定连接有蜗杆4，蜗杆4的左端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部固定连接有转盘5，转盘5左侧的底部设置有定位杆26，箱体1的左侧开设有与定位杆26配合使用的定位槽27，定位杆26的左端贯穿转盘5并延伸至定位槽27的内部，通过设置定位杆26和定位槽27，能够对转盘5进行固定，防止转盘5在不需要转动时转动，转盘5左侧的顶部固定连接有转杆6，箱体1内壁背面左侧的底部固定连接有第二轴承7，第二轴承7的正面固定连接有转轴8，转轴8的正面固定连接有蜗轮9，蜗轮9和蜗杆4啮合，竖板2右侧的底部固定连接有滑杆10，滑杆10的右端与箱体1内壁右侧的顶部固定连接，滑杆10的表面滑动连接有滑套11，滑套11的底部固定连接有连杆12，连杆12左侧的顶部固定连接有固定板13，固定板13的正面活动连接有传动板14，传动板14背面的左侧与蜗轮9正面的右侧活动连接，连杆12的底部固定连接有滑块15，箱体1内壁底部的右侧开设有滑槽16，滑槽16和滑块15滑动连接，滑套11的顶部固定连接有移动杆17，移动杆17的顶部贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部固定连接有第一夹板18，箱体1的顶部且位于第一夹板18的左侧固定连接有第二夹板19，第二夹板19和第一夹板18配合使用，箱体1顶部的左侧固定连接有气缸20，气缸20的顶部固定连接有横板21，横板21底部的右侧固定连接有电机22，电机22的输出端固定连接有打磨盘23。

使用时，操作员同时开启气缸20和电机22，手动将定位杆26从定位槽27的内部拔出，手动转动转杆6，转杆6转动带动转盘5转动，转盘5转动带动蜗杆4转动，蜗杆4转动带动蜗轮9转动，蜗轮9转动通过传动板14带动固定板13移动，固定板13移动带动连杆12移动，连杆12移动带动滑块15在滑槽16的内部滑动，连杆12移动带动滑套11在滑杆10的表面滑动，滑套11移动带动移动杆17移动，移动杆17移动带动第一夹板18移动，第一夹板18移动与第二夹板19配合使用将工件夹紧，气缸20工作带动横板21下降，横板21下降带动电机22下降，电机22转动带动打磨盘23旋转，打磨盘23转动对工件进行打磨。

综上所述：该汽车零件加工用打磨装置，通过设置箱体1、竖板2、第一轴承3、蜗杆4、转盘5、转杆6、第二轴承7、转轴8、蜗轮9、滑杆10、滑套11、连杆12、固定板13、传动板14、滑块15、滑槽16、移动杆17、第一夹板18、第二夹板19、气缸20、横板21、电机22和打磨盘23的配合，解决了现有打磨装置不便于夹紧工件的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零件加工用打磨装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)左侧的底部固定连接有第一轴承(3)，所述第一轴承(3)的左侧固定连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)的左端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部固定连接有转盘(5)，所述转盘(5)左侧的顶部固定连接有转杆(6)，所述箱体(1)内壁背面左侧的底部固定连接有第二轴承(7)，所述第二轴承(7)的正面固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)的正面固定连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)和蜗杆(4)啮合，所述竖板(2)右侧的底部固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的右端与箱体(1)内壁右侧的顶部固定连接，所述滑杆(10)的表面滑动连接有滑套(11)，所述滑套(11)的底部固定连接有连杆(12)，所述连杆(12)左侧的顶部固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的正面活动连接有传动板(14)，所述传动板(14)背面的左侧与蜗轮(9)正面的右侧活动连接，所述连杆(12)的底部固定连接有滑块(15)，所述箱体(1)内壁底部的右侧开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)和滑块(15)滑动连接，所述滑套(11)的顶部固定连接有移动杆(17)，所述移动杆(17)的顶部贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部固定连接有第一夹板(18)，所述箱体(1)的顶部且位于第一夹板(18)的左侧固定连接有第二夹板(19)，所述第二夹板(19)和第一夹板(18)配合使用，所述箱体(1)顶部的左侧固定连接有气缸(20)，所述气缸(20)的顶部固定连接有横板(21)，所述横板(21)底部的右侧固定连接有电机(22)，所述电机(22)的输出端固定连接有打磨盘(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)顶部的右侧开设有通孔(24)，所述通孔(24)与移动杆(17)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述竖板(2)两侧的顶部均固定连接有三角板(25)，所述三角板(25)的顶部与箱体(1)内壁的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述转盘(5)左侧的底部设置有定位杆(26)，所述箱体(1)的左侧开设有与定位杆(26)配合使用的定位槽(27)，所述定位杆(26)的左端贯穿转盘(5)并延伸至定位槽(27)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有防滑垫(28)，所述防滑垫(28)底部设置有防滑纹。