CN207914436U - 汽车配件多功能冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件多功能冲压模具，包括上模座和设置在所述上模座下方的下模座，所述上模座和所述下模座上均设有固定板，所述固定板上设有压料块，所述上模座和所述下模座之间设有用于一次性完成翻边和成型角度调整的中间功能模，所述中间功能模包括用于调整工件成型角度的斜楔机构和用于给所述工件翻边的翻边机构。本实用新型采用上述汽车配件多功能冲压模具，可同时实现工件的翻边和成型角度调整，结构简单，减少了生产工序，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件生产技术，尤其涉及一种汽车配件多功能冲压模具。
背景技术
汽车配件的生产过程中需进行翻边和角度整形两个工序，现有需适用两种模具分别进行加工，降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车配件多功能冲压模具，可同时实现工件的翻边和成型角度调整，结构简单，减少了生产工序，提高了生产效率。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车配件多功能冲压模具，包括上模座和设置在所述上模座下方的下模座，所述上模座和所述下模座上均设有固定板，所述固定板上设有压料块，所述上模座和所述下模座之间设有用于一次性完成翻边和成型角度调整的中间功能模，所述中间功能模包括用于调整工件成型角度的斜楔机构和用于给所述工件翻边的翻边机构。
优选的，所述固定板包括固定在所述上模座上的上固定板和固定在所述下模座上的下固定板，所述压料块包括经氮气弹簧固定在所述上固定板上的上压料块和固定在所述下固定板上的下压料块，所述上压料块和所述下压料块之间设置有所述工件。
优选的，所述斜楔机构包括斜楔和与所述斜楔相配合的滑块，所述滑块包括用于调整所述工件成型角度的第一滑块以及用于夹紧所述工件的第二滑块和第三滑块，所述斜楔包括分别与所述第一滑块、所述第二滑块、所述第三滑块相配合的第一斜楔、第二斜楔和第三斜楔，所述第一斜楔、所述第二斜楔和所述第三斜楔均一端固定在所述上固定板上，另一端分别与所述第一滑块、所述第二滑块、所述第三滑块贴合，所述下压料块为直角梯形结构，所述第一滑块固定位于在所述下压料块的直角边侧的所述下固定板上，所述下压料块斜边侧设有整边块，所述第二滑块和所述第三滑块布置在关于所述下压料块对称的两侧，所述第一滑块、所述第二滑块、所述第三滑块均朝向背离所述工件开设斜面。
优选的，所述翻边机构包括用于向上翻边的第一成型块和用于向下翻边的第二成型块，所述第一成型块为设置在所述下压料块上的凸起，所述第二成型块为固定在所述下压料块一侧的所述下固定块上的柱体。
优选的，所述第二斜楔穿过所述上压料块与固定在所述上压料块底部的所述第二滑块贴合，所述第三滑块经固定座固定在所述下固定板上。
优选的，所述固定座和所述下压料块之间的所述下固定板上还设有便于将所述工件取出的取料调整滑块。
优选的，所述下固定板上固定有用于防止所述第一滑块晃动的挡块，所述挡块与所述第一滑块紧密贴合。
优选的，所述第二成型块远离所述下压料块的一侧设有护块。
因此，本实用新型的采用上述结构的汽车配件多功能冲压模具，可同时实现工件的翻边和成型角度调整，结构简单，减少了生产工序，提高了生产效率。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的实施例一种汽车配件多功能冲压模具的爆炸图。
其中：1、上模座；2、上固定板；3、上压料块；4、第二斜楔；5、第二滑块；6、整形块；7、第二成型块；8、护块；9、下模座；10、下固定板； 11、固定座；12、第三滑块；13、第一成型块；14、下压料块；15、挡块； 16、第一滑块；17、第一斜楔；18、第三斜楔；19、氮气弹簧。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
图1为本实用新型的实施例一种汽车配件多功能冲压模具的爆炸图，如图1所示，本实用新型的结构，包括上模座1和设置在上模座1下方的下模座9，上模座1和下模座9上均设有固定板，固定板上设有压料块，固定板包括固定在上模座1上的上固定板2和固定在下模座9上的下固定板 10，压料块包括经氮气弹簧19固定在上固定板2上的上压料块3和固定在下固定板10上的下压料块14，上压料块3和下压料块14之间设置有工件，上模座1和下模座9之间设有用于一次性完成翻边和成型角度调整的中间功能模，中间功能模包括用于调整工件成型角度的斜楔机构和用于给工件翻边的翻边机构，具体的，斜楔机构包括斜楔和与斜楔相配合的滑块，滑块包括用于调整工件成型角度的第一滑块16以及用于夹紧工件的第二滑块5和第三滑块12，斜楔包括分别与第一滑块16、第二滑块5、第三滑块12相配合的第一斜楔17、第二斜楔4和第三斜楔18，第一斜楔17、第二斜楔4和第三斜楔18均一端固定在上固定板2上，另一端分别与第一滑块16、第二滑块5、第三滑块12贴合，即第一斜楔17、第二斜楔4、第三斜楔18均一端固定在上固定板2上，第一滑块16固定位于在下压料块14的直角边侧的下固定板10上，下固定板10上固定有用于防止第一滑块16晃动的挡块15，挡块15与第一滑块16紧密贴合，第二斜楔4穿过上压料块3与固定在上压料块3底部的第二滑块5贴合，第三滑块12 经固定座11固定在下固定板10上，固定座11和下压料块14之间的下固定板10上还设有便于将工件取出的取料调整滑块，下压料块14为直角梯形结构，下压料块14斜边侧设有整边块，第二滑块5和第三滑块12布置在关于下压料块14对称的两侧，第一滑块16、第二滑块5、第三滑块12 均朝向背离工件开设斜面，翻边机构包括用于向上翻边的第一成型块13 和用于向下翻边的第二成型块7，第一成型块13为设置在下压料块14上的凸起，第二成型块7为固定在下压料块14一侧的下固定块上的柱体，第二成型块7远离下压料块14的一侧设有护块8，使用时，将模具固定到冲压床上，将工件置于下压料块14上，控制上模座1下行，推动上模座1 上的导柱插入下模座9的导套内，直至上压料块3压住工件，继续下行，上压料块3与上固定板2之间的氮气弹簧19压缩，直至上压料块3与上固定板2间距闭合到位，下压料块14下行至下模座9的底部，在此过程中，斜楔垂直向下移动推动滑块向靠近下压料块14的方向水平移动，第二滑块5和第三滑块12配合夹紧工件，第一滑块16和整形块6配合根据工件材料弹性变形系数调整成型角度，同时，工件与第一成型块13和第二成型块7接触，实现向上翻边和向下翻边，从而同时实现翻边和成型角度调整，完成后，控制上模座1上行开模，上压料块3与下压料块14回程脱料，取下工件即可，结构简单，减少了生产工序，提高了生产效率。
因此，本实用新型的采用上述结构的汽车配件多功能冲压模具，可同时实现工件的翻边和成型角度调整，结构简单，减少了生产工序，提高了生产效率。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种汽车配件多功能冲压模具，包括上模座和设置在所述上模座下方的下模座，所述上模座和所述下模座上均设有固定板，所述固定板上设有压料块，其特征在于：所述上模座和所述下模座之间设有用于一次性完成翻边和成型角度调整的中间功能模，所述中间功能模包括用于调整工件成型角度的斜楔机构和用于给所述工件翻边的翻边机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于：所述固定板包括固定在所述上模座上的上固定板和固定在所述下模座上的下固定板，所述压料块包括经氮气弹簧固定在所述上固定板上的上压料块和固定在所述下固定板上的下压料块，所述上压料块和所述下压料块之间设置有所述工件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于：所述斜楔机构包括斜楔和与所述斜楔相配合的滑块，所述滑块包括用于调整所述工件成型角度的第一滑块以及用于夹紧所述工件的第二滑块和第三滑块，所述斜楔包括分别与所述第一滑块、所述第二滑块、所述第三滑块相配合的第一斜楔、第二斜楔和第三斜楔，所述第一斜楔、所述第二斜楔和所述第三斜楔均一端固定在所述上固定板上，另一端分别与所述第一滑块、所述第二滑块、所述第三滑块贴合，所述下压料块为直角梯形结构，所述第一滑块固定位于在所述下压料块的直角边侧的所述下固定板上，所述下压料块斜边侧设有整边块，所述第二滑块和所述第三滑块布置在关于所述下压料块对称的两侧，所述第一滑块、所述第二滑块、所述第三滑块均朝向背离所述工件开设斜面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于：所述翻边机构包括用于向上翻边的第一成型块和用于向下翻边的第二成型块，所述第一成型块为设置在所述下压料块上的凸起，所述第二成型块为固定在所述下压料块一侧的所述下固定块上的柱体。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于：所述第二斜楔穿过所述上压料块与固定在所述上压料块底部的所述第二滑块贴合，所述第三滑块经固定座固定在所述下固定板上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于：所述固定座和所述下压料块之间的所述下固定板上还设有便于将所述工件取出的取料调整滑块。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于：所述下固定板上固定有用于防止所述第一滑块晃动的挡块，所述挡块与所述第一滑块紧密贴合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于：所述第二成型块远离所述下压料块的一侧设有护块。
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| CN110465577A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-11-19 | 深圳数码模汽车技术有限公司 | 一种汽车侧板零件多面冲切模具及其加工方法 |
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| CN110465577B (zh) * | 2019-09-18 | 2024-04-02 | 深圳数码模汽车技术有限公司 | 一种汽车侧板零件多面冲切模具及其加工方法 |
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