CN207902509U - 一种可爬楼梯的婴儿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可爬楼梯的婴儿车，其特征在于，包括：车架，婴儿篮、推杆、横杆、前轮总成和后轮总成，所述车架前方的两侧安装有前轮总成，所述车架后方的两侧安装有后轮总成。本装置通过气缸带动部分轮向外扩大半径，使轮子更适合爬楼梯，解决了婴儿车不能爬楼梯的问题；通过使用弹簧一和减振器进行减振处理，解决了婴儿车减振性能不佳的问题；通过使用弹簧二推动刹车杆自动刹车，解决了婴儿车没有自动刹车的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可爬楼梯的婴儿车。
背景技术
现在的婴儿车大多不具备爬楼梯的能力，一些可以爬楼梯的婴儿车会带有一套履带设备，在爬楼梯时使用，在平地的时候不使用履带只使用轮子。这样使用两套行走装置，造成占用婴儿车空间和重量，而且转换行走装置麻烦。现在的婴儿车的轮轴与车体之间大多采用刚性连接，普遍减振性能不强，不利于婴儿车的舒适性。而且，目前的婴儿车刹车都需要手动刹车，如果在上下坡家长失手，婴儿车无法自动刹车，会一直下坡，造成巨大的危险。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种可爬楼梯的婴儿车，解决了婴儿车不能爬楼梯的问题，解决了婴儿车减振性能不佳的问题，解决了婴儿车没有自动刹车的问题。
一种可爬楼梯的婴儿车，其特征在于，包括：车架，婴儿篮、推杆、横杆、前轮总成和后轮总成，所述车架前方的两侧安装有前轮总成，所述车架后方的两侧安装有后轮总成，
所述前轮总成包括中心固定块、气缸、部分轮、减振器、上挡板、弹簧一、下挡板、轴承一、转动轴一、轴承桶、转动轴二和轴承二，所述减振器与车架固接，所述减振器上固接有上挡板，所述减振器的活塞杆上固接有下挡板，所述上挡板下方固接有弹簧一，所述弹簧一的另一端与下挡板固接，所述减振器的活塞杆与轴承桶固接，所述轴承桶内部安装有轴承二，所述转动轴二通过轴承二与轴承桶转动连接，所述转动轴二下方与轴承一固接，所述转动轴一通过轴承一与转动轴二转动连接，所述转动轴一与中心固定块固接，所述中心固定块与若干气缸固接，所述气缸的活塞杆与部分轮固接，所述若干部分轮共同组成一个圆形的轮子，
所述前轮总成包括中心固定块、气缸、部分轮、减振器、上挡板、弹簧一、下挡板、轴承一和转动轴一，所述减振器与车架固接，所述减振器上固接有上挡板，所述减振器的活塞杆上固接有下挡板，所述上挡板下方固接有弹簧一，所述弹簧一的另一端与下挡板固接，所述减振器的活塞杆与轴承一固接，所述转动轴一通过轴承一与减振器的活塞杆转动连接，所述转动轴一与中心固定块固接，所述中心固定块与若干气缸固接，所述气缸的活塞杆与部分轮固接，所述若干部分轮共同组成一个圆形的轮子，
所述车架上方固接有婴儿篮，所述车架两侧转动连接有推杆，所述推杆与横杆固接，所述横杆的另一端与另一个推杆固接。
优选的，所述车架通过固定柱与弹簧桶固接，所述弹簧桶内部固接有定位桶，所述定位桶套装于刹车杆，所述刹车杆固接有刹车挡板，所述刹车挡板与弹簧二固接，所述弹簧二的另一端与弹簧桶固接，所述刹车杆右端与钢线固接，所述钢线的另一端与刹车把手固接，所述刹车把手与横杆转动连接。
优选的，所述刹车把手上套装有转动套，所述转动套上固接有卡头，所述横杆上形成有卡槽。
本实用新型具有如下优点：通过气缸带动部分轮向外扩大半径，使轮子更适合爬楼梯，解决了婴儿车不能爬楼梯的问题；通过使用弹簧一和减振器进行减振处理，解决了婴儿车减振性能不佳的问题；通过使用弹簧二推动刹车杆自动刹车，解决了婴儿车没有自动刹车的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
图1：本实用新型的结构示意图；
图2：本实用新型前轮总成的结构示意图；
图3：本实用新型后轮总成的结构示意图；
图4：本实用新型部分轮爬楼梯状态的结构示意图；
图5：本实用新型弹簧桶的结构示意图；
图6：本实用新型刹车把手的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1到图6所示，本实施例提供了一种可爬楼梯的婴儿车，其特征在于，包括：车架1，婴儿篮2、推杆3、横杆4、前轮总成和后轮总成，所述车架1前方的两侧安装有前轮总成，所述车架1后方的两侧安装有后轮总成，
所述前轮总成包括中心固定块5、气缸6、部分轮8、减振器9、上挡板10、弹簧一11、下挡板12、轴承一13、转动轴一14、轴承桶15、转动轴二16和轴承二17，所述减振器9与车架1固接，所述减振器9上固接有上挡板10，所述减振器9的活塞杆上固接有下挡板12，所述上挡板10下方固接有弹簧一11，所述弹簧一11的另一端与下挡板12固接，所述减振器9的活塞杆与轴承桶15固接，所述轴承桶15内部安装有轴承二17，所述转动轴二16通过轴承二17与轴承桶15转动连接，所述转动轴二16下方与轴承一13固接，所述转动轴一14通过轴承一13与转动轴二16转动连接，所述转动轴一14与中心固定块5固接，所述中心固定块5与若干气缸6固接，所述气缸6的活塞杆与部分轮8固接，所述若干部分轮8共同组成一个圆形的轮子，
所述前轮总成包括中心固定块5、气缸6、部分轮8、减振器9、上挡板10、弹簧一11、下挡板12、轴承一13和转动轴一14，所述减振器9与车架1固接，所述减振器9上固接有上挡板10，所述减振器9的活塞杆上固接有下挡板12，所述上挡板10下方固接有弹簧一11，所述弹簧一11的另一端与下挡板12固接，所述减振器9的活塞杆与轴承一13固接，所述转动轴一14通过轴承一13与减振器9的活塞杆转动连接，所述转动轴一 14与中心固定块5固接，所述中心固定块5与若干气缸6固接，所述气缸6的活塞杆与部分轮8固接，所述若干部分轮8共同组成一个圆形的轮子，
所述车架1上方固接有婴儿篮2，所述车架1两侧转动连接有推杆3，所述推杆3与横杆4固接，所述横杆4的另一端与另一个推杆3固接。
优选的，所述车架1通过固定柱18与弹簧桶19固接，所述弹簧桶19 内部固接有定位桶23，所述定位桶23套装于刹车杆20，所述刹车杆20固接有刹车挡板21，所述刹车挡板21与弹簧二22固接，所述弹簧二22的另一端与弹簧桶19固接，所述刹车杆20右端与钢线24固接，所述钢线24 的另一端与刹车把手25固接，所述刹车把手25与横杆4转动连接。
优选的，所述刹车把手25上套装有转动套26，所述转动套26上固接有卡头27，所述横杆4上形成有卡槽28。
具体工作原理：本装置爬楼梯时，气缸6工作，活塞杆向外推动部分轮8向外移动，使部分轮8之间出现缝隙。如图4所示，楼梯30的楼梯角可以插入部分轮8之间的缝隙，便于三个部分轮30组成的轮子上楼。
婴儿车在不平坦的路面行进时，减振器9的活塞杆相对于减振器9上下运动，压缩拉伸弹簧一11进行减振，减振器9加速车架1振动的衰减，以改善婴儿车的行进的舒适性。
本装置的前轮可以转向，以便于婴儿车转弯。
如图5和6，在上下坡和爬楼梯时，家长双手按压刹车把手25，拉动钢线24进而拉动刹车杆20向右，使其离开两个气缸6之间的空间，使婴儿车轮子可以正常转动。当家长离开婴儿车或者不慎松手时，弹簧二22推动刹车挡板21进而推动刹车杆20向左，插入两个气缸6之间的空间，使轮子不能转动。
在平坦路况下，家长不想一直按压刹车把手25时，可以转动转动套26 到合适位置，将卡头27插入卡槽28可拆卸连接进行固定。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种可爬楼梯的婴儿车，其特征在于，包括：车架(1)，婴儿篮(2)、推杆(3)、横杆(4)、前轮总成和后轮总成，所述车架(1)前方的两侧安装有前轮总成，所述车架(1)后方的两侧安装有后轮总成，
所述前轮总成包括中心固定块(5)、气缸(6)、部分轮(8)、减振器(9)、上挡板(10)、弹簧一(11)、下挡板(12)、轴承一(13)、转动轴一(14)、轴承桶(15)、转动轴二(16)和轴承二(17)，所述减振器(9)与车架(1)固接，所述减振器(9)上固接有上挡板(10)，所述减振器(9)的活塞杆上固接有下挡板(12)，所述上挡板(10)下方固接有弹簧一(11)，所述弹簧一(11)的另一端与下挡板(12)固接，所述减振器(9)的活塞杆与轴承桶(15)固接，所述轴承桶(15)内部安装有轴承二(17)，所述转动轴二(16)通过轴承二(17)与轴承桶(15)转动连接，所述转动轴二(16)下方与轴承一(13)固接，所述转动轴一(14)通过轴承一(13)与转动轴二(16)转动连接，所述转动轴一(14)与中心固定块(5)固接，所述中心固定块(5)与若干气缸(6)固接，所述气缸(6)的活塞杆与部分轮(8)固接，所述若干部分轮(8)共同组成一个圆形的轮子，
所述前轮总成包括中心固定块(5)、气缸(6)、部分轮(8)、减振器(9)、上挡板(10)、弹簧一(11)、下挡板(12)、轴承一(13)和转动轴一(14)，所述减振器(9)与车架(1)固接，所述减振器(9)上固接有上挡板(10)，所述减振器(9)的活塞杆上固接有下挡板(12)，所述上挡板(10)下方固接有弹簧一(11)，所述弹簧一(11)的另一端与下挡板(12)固接，所述减振器(9)的活塞杆与轴承一(13)固接，所述转动轴一(14)通过轴承一(13)与减振器(9)的活塞杆转动连接，所述转动轴一(14)与中心固定块(5)固接，所述中心固定块(5)与若干气缸(6)固接，所述气缸(6)的活塞杆与部分轮(8)固接，所述若干部分轮(8)共同组成一个圆形的轮子，
所述车架(1)上方固接有婴儿篮(2)，所述车架(1)两侧转动连接有推杆(3)，所述推杆(3)与横杆(4)固接，所述横杆(4)的另一端与另一个推杆(3)固接。
2.根据权利要求1所述的一种可爬楼梯的婴儿车，其特征在于：所述车架(1)通过固定柱(18)与弹簧桶(19)固接，所述弹簧桶(19)内部固接有定位桶(23)，所述定位桶(23)套装于刹车杆(20)，所述刹车杆(20)固接有刹车挡板(21)，所述刹车挡板(21)与弹簧二(22)固接，所述弹簧二(22)的另一端与弹簧桶(19)固接，所述刹车杆(20)右端与钢线(24)固接，所述钢线(24)的另一端与刹车把手(25)固接，所述刹车把手(25)与横杆(4)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可爬楼梯的婴儿车，其特征在于：所述刹车把手(25)上套装有转动套(26)，所述转动套(26)上固接有卡头(27)，所述横杆(4)上形成有卡槽(28)。
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| CN201820218507.8U CN207902509U (zh) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | 一种可爬楼梯的婴儿车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109484461A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-03-19 | 秦金凤 | 一种安全婴儿车 |
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2018
- 2018-02-08 CN CN201820218507.8U patent/CN207902509U/zh not_active Expired - Fee Related
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