CN207902464U - 一种汽车保险杠运载小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车保险杠运载小车，其不同之处在于：其包括方形底座；设于底座上的支撑架，支撑架包括对称设于底座两侧的竖直支撑杆、及连接两个竖直支撑杆的横向支撑杆，横向支撑杆靠近竖直支撑杆的下端设置；若干个悬挂部，悬挂部对称设于两个竖直支撑杆上且靠近竖直支撑杆的上端设置；及两个存储架，两个存储架设于底座上且对称设于横向支撑杆的两侧，存储架上设置有若干个相互平行且沿水平方向均匀间隔分布的第一限位杆，第一限位杆将存储架划分为若干个存储单元格，存储架的上端通过第一固定件与横向支撑杆固定。本实用新型能同时运载多种汽车保险杠分体式零件，提高了运载效率和产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险杠运载小车。
背景技术
随着时代的飞速发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的重要交通工具。现在人们对汽车的要求也越来越高，不仅局限于代步而且对汽车的动力、外观、功能等有更高的追求。为了实现外观多样化、功能更强大，越来越多的汽车保险杠被设计为分体式，这样的设计打破了传统保险杠造型的局限，实现更强大的功能。
汽车保险杠的分体式零件在汽车制造业越来越常见，但其存储及周转方式往往不被重视，最终导致产品运输过程中的缺陷不胜枚举，因此，急需一种汽车保险杠的分体式零件的存储工具来解决存储、运输等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车保险杠运载小车，能同时运载多种汽车保险杠分体式零件，提高了运载效率和产品合格率。
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车保险杠运载小车，其不同之处在于：
其包括方形底座；
设于所述底座上的支撑架，所述支撑架包括对称设于所述底座两侧的竖直支撑杆、及连接两个所述竖直支撑杆的横向支撑杆，所述横向支撑杆靠近所述竖直支撑杆的下端设置；
若干个悬挂部，所述悬挂部对称设于两个所述竖直支撑杆上且靠近所述竖直支撑杆的上端设置；
及
两个存储架，两个所述存储架设于所述底座上且对称设于所述横向支撑杆的两侧，所述存储架上设置有若干个相互平行且沿水平方向均匀间隔分布的第一限位杆，所述第一限位杆将所述存储架划分为若干个存储单元格，所述存储架的上端通过第一固定件与所述横向支撑杆固定。
按以上技术方案，所述第一限位杆具有相对设置的上端和下端，所述存储架还包括依次连接各第一限位杆上端的第一连接杆，所述第一连接杆通过所述第一固定件与所述横向支撑杆固定。
按以上技术方案，所述存储架还包括依次连接各第一限位杆下端的第二连接杆，所述第二连接杆通过第二固定件与所述底座固定。
按以上技术方案，所述第一固定件和第二固定件均为螺纹件。
按以上技术方案，所述第一限位杆包括第一横向限位臂和设于所述第一横向限位臂末端并向下延伸的第一纵向限位臂。
按以上技术方案，所述存储架还包括第二限位杆，所述第二限位杆包括两个第二纵向限位臂、及设于两个所述第二纵向限位臂的下端且连接两个第二纵向限位臂的第二横向限位臂，所述两个第二纵向限位臂分设于位于外端的两个第一横向限位臂的下端。
按以上技术方案，所述存储架还包括依次连接各第一横向限位臂的第三限位杆。
按以上技术方案，所述存储架还包括依次连接各第一纵向限位臂的第四限位杆。
按以上技术方案，每个所述竖直支撑杆上设置有至少两个悬挂部。
对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该汽车保险杠运载小车，设置有与汽车保险杠分体式零件配合的悬挂部和存储架，能同时运载多种汽车保险杠分体式零件，可使保险杠成套放入；存储架可从底座上取下，使用灵活方便；悬挂部设于存储架的上方，两者之间互不干涉，且各个零件分别放置，每个零件之间也互不干涉，放置后零件平稳无晃动，外观面得以保护无划碰伤风险，不仅提高了运载效率，而且提高了产品合格率。
附图说明
图1为本实用新型实施例与汽车保险杠零件配合图；
图2为本实用新型实施例结构示意图；
图3为本实用新型实施例局部结构示意图；
图4为本实用新型实施例中存储架结构示意图；
图5为本实用新型实施例中存储架与汽车保险杠零件配合图；
图6为本实用新型实施例与汽车保险杠零件配合图；
其中：1-底座、2-支撑架（201-竖直支撑杆、202-横向支撑杆）、3-汽车保险杠分体式零件、4-悬挂部、5-汽车保险杠分体式零件、6-存储架（601-第一限位杆（601a-第一限位杆的上端、601b-第一限位杆的下端、6011-第一横向限位臂、6012-第一纵向限位臂）、602-存储单元格、603-第一连接杆、604-第二连接杆、605-第二限位杆（6051-第二纵向限位臂、6052-第二横向限位臂）、606-第三限位杆、607-第四限位杆）。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参考图1至图6，本实用新型实施例汽车保险杠运载小车，其包括方形底座1；
设于所述底座1上的支撑架2，所述支撑架2包括对称设于所述底座1两侧的竖直支撑杆201、及连接两个所述竖直支撑杆201的横向支撑杆202，所述横向支撑杆202靠近所述竖直支撑杆201的下端设置；
用于悬挂汽车保险杠分体式零件3的若干个悬挂部4，所述悬挂部4对称设于两个所述竖直支撑杆201上且靠近所述竖直支撑杆201的上端设置；
及
用于放置汽车保险杠分体式零件5的两个存储架6，两个所述存储架6设于所述底座1上且对称设于所述横向支撑杆202的两侧，所述存储架6上设置有若干个相互平行且沿水平方向均匀间隔分布的第一限位杆601，所述第一限位杆601将所述存储架6划分为若干个相互独立的存储单元格602，所述存储架6的上端通过第一固定件与所述横向支撑杆202固定。
优选地，所述第一限位杆601具有相对设置的上端601a和下端601b，为了将存储架6牢靠地固定，所述存储架6还包括依次连接各第一限位杆上端601a的第一连接杆603，所述第一连接杆603通过所述第一固定件与所述横向支撑杆202固定。
更优选地，为了使存储架6固定更牢靠，所述存储架6还包括依次连接各第一限位杆下端601b的第二连接杆604，所述第二连接杆604通过第二固定件与所述底座1固定。
优选地，为了装卸方便，所述第一固定件和第二固定件均为螺纹件。
优选地，为了充分地对汽车保险杠分体式零件5限位，所述第一限位杆601包括第一横向限位臂6011和设于所述第一横向限位臂6011末端并向下延伸的第一纵向限位臂6012。
更优选地，为了更充分地对汽车保险杠分体式零件5限位，所述存储架6还包括第二限位杆605，所述第二限位杆605包括两个第二纵向限位臂6051、及设于两个所述第二纵向限位臂6051的下端且连接两个第二纵向限位臂6051的第二横向限位臂6052，所述两个第二纵向限位臂6051分设于位于外端的两个第一横向限位臂6011的下端。
更优选地，为了更充分地对汽车保险杠分体式零件5限位，所述存储架6还包括依次连接各第一横向限位臂6011的第三限位杆606。
更优选地，为了更充分地对汽车保险杠分体式零件5限位，所述存储架6还包括依次连接各第一纵向限位臂6012的第四限位杆607。
优选地，为了提高运载效率，每个所述竖直支撑杆201上设置有至少两个悬挂部4。
优选地，为了防止刮伤汽车保险杠分体式零件3和5，所述悬挂部4、第一限位杆601、第二限位杆605、第三限位杆606、第四限位杆607外均包裹有塑胶层。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车保险杠运载小车，其特征在于：
其包括方形底座；
设于所述底座上的支撑架，所述支撑架包括对称设于所述底座两侧的竖直支撑杆、及连接两个所述竖直支撑杆的横向支撑杆，所述横向支撑杆靠近所述竖直支撑杆的下端设置；
若干个悬挂部，所述悬挂部对称设于两个所述竖直支撑杆上且靠近所述竖直支撑杆的上端设置；
及
两个存储架，两个所述存储架设于所述底座上且对称设于所述横向支撑杆的两侧，所述存储架上设置有若干个相互平行且沿水平方向均匀间隔分布的第一限位杆，所述第一限位杆将所述存储架划分为若干个存储单元格，所述存储架的上端通过第一固定件与所述横向支撑杆固定。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：所述第一限位杆具有相对设置的上端和下端，所述存储架还包括依次连接各第一限位杆上端的第一连接杆，所述第一连接杆通过所述第一固定件与所述横向支撑杆固定。
3.如权利要求2所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：所述存储架还包括依次连接各第一限位杆下端的第二连接杆，所述第二连接杆通过第二固定件与所述底座固定。
4.如权利要求3所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：所述第一固定件和第二固定件均为螺纹件。
5.如权利要求1所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：所述第一限位杆包括第一横向限位臂和设于所述第一横向限位臂末端并向下延伸的第一纵向限位臂。
6.如权利要求5所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：所述存储架还包括第二限位杆，所述第二限位杆包括两个第二纵向限位臂、及设于两个所述第二纵向限位臂的下端且连接两个第二纵向限位臂的第二横向限位臂，所述两个第二纵向限位臂分设于位于外端的两个第一横向限位臂的下端。
7.如权利要求5所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：所述存储架还包括依次连接各第一横向限位臂的第三限位杆。
8.如权利要求5所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：所述存储架还包括依次连接各第一纵向限位臂的第四限位杆。
9.如权利要求1至8任一项所述的汽车保险杠运载小车，其特征在于：每个所述竖直支撑杆上设置有至少两个悬挂部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721836340.3U CN207902464U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种汽车保险杠运载小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN207902464U true CN207902464U (zh) | 2018-09-25 |
Family
ID=63568602
Family Applications (1)
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| CN201721836340.3U Active CN207902464U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种汽车保险杠运载小车 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-12-25 CN CN201721836340.3U patent/CN207902464U/zh active Active
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