CN207901053U - 一种稳定杆衬套压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定杆衬套压装工装,包括底板以及设置于底板上方的若干压装气缸,压装气缸的活塞杆朝向底板,所述底板的上表面设有与压装气缸位置对应的压装座,所述压装座上设有压装槽,所述压装座的上方设有可在活塞杆作用下向压装槽移动的压装块,所述底板在压装座的外侧设有对稳定杆端部定位的端部定位座。本实用新型旨在提供一种操作简便、降低员工劳动强度的稳定杆衬套压装工装。
Description
技术领域
本实用新型属于稳定杆装配领域,尤其涉及一种稳定杆衬套压装工装。
背景技术
稳定杆总成作为总装装配过程中较大的零部件,目前员工需要在线手工将衬套与稳定杆进行安装。在实际现场装配中,由于结构和场地的限制,装配时需要多人进行跨岗位集中在一起装配,并且将稳定杆衬套安装在稳定赶上部的过程较为困难,操作的员工人数较多,员工的劳动强度较大,装配效率较低,极大的影响到正常的生产节拍,而且装配过程对员工的技术要求较高,衬套的安装一致性很难保证。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的上述不足,提供了一种操作简便、降低员工劳动强度的稳定杆衬套压装工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种稳定杆衬套压装工装,包括底板以及设置于底板上方的若干压装气缸,压装气缸的活塞杆朝向底板,所述底板的上表面设有与压装气缸位置对应的压装座,所述压装座上设有压装槽,所述压装座的上方设有可在活塞杆作用下向压装槽移动的压装块,所述底板在压装座的外侧设有对稳定杆端部定位的端部定位座。压装块与压装座位置对应,压装气缸的活塞杆推动压装块下移时,压装块与压装座压紧。衬套位于压装槽中,压装块的下移过程中,将稳定杆压入到衬套内部,从而完成衬套与稳定杆的紧固连接。稳定杆放置在工装上时,端部定位座对稳定杆的水平方向定位,避免压装过程中稳定杆出现窜动现象。
作为优选,所述底板的中部设有中定位座,所述的中定位座包括中定位块以及位于中定位块两端下方的支撑块,所述的中定位块上设有水平布置的中定位槽,所述的中定位座与底板固定连接。中定位座上的中定位块可对稳定杆的中部进行支撑,从而减少压装过程中稳定杆的形变,保证衬套安装可靠稳定。
作为优选,所述的端部定位座包括定位座本体和端部定位块,所述的定位座本体上设有水平的滑槽,所述端部定位块与滑槽滑动配合,所述定位座本体和端部定位块之间设有固定螺栓。端部定位块的外侧面与稳定杆的端部配合,从而防止稳定杆水平方向的左右窜动。端部定位块可相对滑槽滑移,并通过固定螺栓与定位座本体进行连接定位,端部定位块的位置具有可调节能力,提高了对于不同型号稳定杆的适应性。
作为优选,所述的端部定位座和压装座之间设有托块,托块和底板之间设有托块定位块,所述的托块上设有开口大于稳定杆直径的端部定位槽。端部定位座和压装座之间设置托块,可对稳定杆的端部提供支撑,稳定杆被充分压装后在竖直方向具有充分位移,并且有效抑制稳定杆出现水平方向前后窜动。
作为优选,所述的底板上设有与压装气缸对应的气缸支架,所述的压装气缸竖直定位在气缸支架上,所述气缸支架的侧面设有竖直布置的导向槽,所述压装块上设有与导向槽滑动配合的气缸滑块。滑块导向槽对压装块进行限位导向,实现压装块的上下竖直滑动,保证压装作用力稳定可靠。
作为优选,所述的压装座上设有衬套压板,衬套压板的中部设有U形的压装部,压装部设置于压装槽内,所述衬套压板的两端分别与压装座定位。
作为优选,所述衬套压板的两端分别设有定位部,所述定位部上设有定位孔,所述压装座的顶部设有与定位孔配合的定位销。通过定位销的限位,使其精准限位至稳定杆指定位置及角度,提高了压装精度。
作为优选,所述的底板上设有两个压装气缸,压装气缸分别设置在中定位座的两侧。
本实用新型的有益效果是:(1)操作快捷方便,降低了操作人员的劳动强度,节省装配工时,提高装配效率;(2)减少操作人员数量,降低人工成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的局部放大图。
图中:底板1,托块定位块2,托块3,端部定位槽3a,中定位块4,中定位槽4a,支撑块5,衬套压板6,定位部6a,压装部6b,压装座7,压装槽7a,固定螺栓8,定位座本体9,端部定位块10,稳定杆11,压装块12,气缸滑块13,压装气缸14,气缸支架15,导向槽15a,定位销16,衬套17。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1、图2所示的实施例中,一种稳定杆衬套压装工装,包括底板1以及设置于底板上方的两个压装气缸14,底板上设有与压装气缸对应的气缸支架15,压装气缸竖直定位在气缸支架上。压装气缸的活塞杆朝向底板,压装气缸的活塞杆上设有气缸滑块13和压装块12,气缸滑块位于压装块的上方。气缸支架的侧面设有竖直布置的导向槽15a,滑块上设有滑动部,滑动部与导向槽滑动配合,从而实现压装块向压装槽7a的竖直移动。
底板的上表面两个压装座7,压装座位于压装气缸的下方,压装座与压装气缸一一对应。压装座上设有压装槽,压装座上设有衬套压板6,衬套压板的中部设有U形的压装部6b,压装部设置于压装槽内。衬套压板的两端分别设有定位部6a,定位部上设有定位孔,压装座的顶部设有与定位孔配合的定位销16,使得衬套压板与压装座进行定位。
底板在压装座的外侧设有对稳定杆11端部定位的端部定位座。端部定位座包括定位座本体9和端部定位块10,定位座本体上设有水平的滑槽,端部定位块与滑槽滑动配合,定位座本体和端部定位块之间设有固定螺栓8。端部定位座和压装座之间设有托块3,托块和底板之间设有托块定位块2,托块上设有开口大于稳定杆直径的端部定位槽3a。此外,底板的中部设有中定位座,中定位座位于两个压装气缸之间。中定位座包括中定位块4以及位于中定位块两端的支撑块5,中定位块上设有水平布置的中定位槽4a,中定位座与底板固定连接。
在实际压装过程中,先将衬套17定位于衬套压板的压装部内,衬套的开口朝上,压装部位于压装槽中。之后将稳定杆定位至工装上,稳定杆的中部位于中定位座的中定位槽中,稳定杆的端部位于托块的端部定位槽中,通过固定螺栓调整端部定位块位置,使端部定位块对稳定杆的端部稳定限位。压装气缸的活塞杆向下伸出,带动压装块下移,通过与压装座的配合,使得衬套与稳定杆压装固定完成。
Claims (8)
1.一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,包括底板(1)以及设置于底板(1)上方的若干压装气缸(14),压装气缸(14)的活塞杆朝向底板(1),所述底板(1)的上表面设有与压装气缸(14)位置对应的压装座(7),所述压装座(7)上设有压装槽(7a),所述压装座(7)的上方设有可在活塞杆作用下向压装槽(7a)移动的压装块(12),所述底板(1)在压装座(7)的外侧设有对稳定杆端部定位的端部定位座。
2.根据权利要求1所述的一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,所述底板(1)的中部设有中定位座,所述的中定位座包括中定位块(4)以及位于中定位块(4)两端下方的支撑块(5),所述的中定位块(4)上设有水平布置的中定位槽(4a),所述的中定位座与底板(1)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,所述的端部定位座包括定位座本体(9)和端部定位块(10),所述的定位座本体(9)上设有水平的滑槽,所述端部定位块(10)与滑槽滑动配合,所述定位座本体(9)和端部定位块(10)之间设有固定螺栓(8)。
4.根据权利要求3所述的一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,所述的端部定位座和压装座(7)之间设有托块(3),托块(3)和底板(1)之间设有托块定位块(2),所述的托块(3)上设有开口大于稳定杆直径的端部定位槽(3a)。
5.根据权利要求1或2所述的一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,所述的底板(1)上设有与压装气缸(14)对应的气缸支架(15),所述的压装气缸(14)竖直定位在气缸支架(15)上,所述气缸支架(15)的侧面设有竖直布置的导向槽(15a),所述压装块(12)上设有与导向槽(15a)滑动配合的气缸滑块(13)。
6.根据权利要求1或2所述的一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,所述的压装座(7)上设有衬套压板(6),衬套压板(6)的中部设有U形的压装部(6b),压装部(6b)设置于压装槽(7a)内,所述衬套压板(6)的两端分别与压装座(7)定位。
7.根据权利要求6所述的一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,所述衬套压板(6)的两端分别设有定位部(6a),所述定位部(6a)上设有定位孔,所述压装座(7)的顶部设有与定位孔配合的定位销(16)。
8.根据权利要求2所述的一种稳定杆衬套压装工装,其特征是,所述的底板(1)上设有两个压装气缸(14),压装气缸(14)分别设置在中定位座的两侧。
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CN201721701153.4U CN207901053U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 一种稳定杆衬套压装工装 |
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Cited By (2)
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CN111843948A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-10-30 | 浙江美力汽车弹簧有限公司 | 一种稳定杆试验用可调转向工装 |
CN112108853A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-22 | 安庆市恒瑞达汽车零部件制造有限公司 | 一种稳定杆硫化衬套固定压装装置及其压装固定方法 |
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