CN207900581U - 一种发动机悬置吊挂硫化用横向解体工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机悬置吊挂硫化用横向解体工装,包括操作平台、悬置吊挂固定座、解体气缸、解体导柱和解体座,所述操作平台顶部中央位置焊接有悬置吊挂固定座,所述操作平台顶部左右两端各相间安装有两组解体气缸,所述位于同一侧的两组解体气缸之间设有滑轨,所述每组滑轨内安装有解体导柱,所述位于同一侧的解体气缸头部通过解体气缸轴安装有与解体导柱焊接在一起的导向板,所述解体座有两组,分别安装在悬置吊挂固定座的左右两侧。由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:本实用新型能代替人工完成对硫化后的发动机悬置吊挂的横向分解工作,省时省力,能提高生产效率,降低工人劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件制造领域,具体说是一种发动机悬置吊挂硫化用横向解体工装。
背景技术
在发动机悬置吊挂生产过程中,需要将硫化后的发动机悬置吊挂进行分解,传统的方法是人工采用定位轴手动分解,不仅工作效率低,而且费时费力,工人劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种燃油箱气密性检测工装。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种发动机悬置吊挂硫化用横向解体工装,包括操作平台、悬置吊挂固定座、解体气缸、解体导柱和解体座,所述操作平台顶部中央位置焊接有悬置吊挂固定座,所述操作平台顶部左右两端各相间安装有两组解体气缸,所述位于同一侧的两组解体气缸之间设有滑轨,所述每组滑轨内安装有解体导柱,所述位于同一侧的解体气缸头部通过解体气缸轴安装有与解体导柱焊接在一起的导向板,所述解体座有两组,分别安装在悬置吊挂固定座的左右两侧;
所述每组解体座外侧一端中央位置各安装有一组吊耳,所述每组解体导柱上各穿过吊耳上的耳孔安装在滑轨内,所述每组解体座内侧一端各安装有两根嵌柱,所述位于同一解体座上的两根嵌柱之间各设有一个卡槽。
由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:本实用新型能代替人工完成对硫化后的发动机悬置吊挂的横向分解工作,省时省力,能提高生产效率,降低工人劳动强度。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、操作平台,2、悬置吊挂固定座,3、解体气缸,4、解体导柱,5、解体座,6、滑轨,7、气缸轴,8、导向板,9、吊耳,10、嵌柱,11、卡槽。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种发动机悬置吊挂硫化用横向解体工装,包括操作平台1、悬置吊挂固定座2、解体气缸3、解体导柱4和解体座5,所述操作平台1顶部中央位置焊接有悬置吊挂固定座2,所述操作平台1顶部左右两端各相间安装有两组解体气缸3,所述位于同一侧的两组解体气缸3之间设有滑轨6,所述每组滑轨6内安装有解体导柱4,所述位于同一侧的解体气缸3头部通过解体气缸轴7安装有与解体导柱4焊接在一起的导向板8,所述解体座5有两组,分别安装在悬置吊挂固定座2的左右两侧;
所述每组解体座5外侧一端中央位置各安装有一组吊耳9,所述每组解体导柱4上各穿过吊耳9上的耳孔安装在滑轨6内,所述每组解体座5内侧一端各安装有两根嵌柱10,所述位于同一解体座5上的两根嵌柱10之间各设有一个卡槽11。
工作原理:将需要解体的悬置吊挂固定在悬置吊挂固定座2上,同时启动四组解体气缸3座做推伸动作,在解体导柱4、导向板8的作用下,将解体座5卡在悬置吊挂的左右两端,同时,嵌柱10插入悬置吊挂的通孔内,然后使气缸做缩拉动作,实现悬置吊挂的横向解体。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明,不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
Claims (1)
1.一种发动机悬置吊挂硫化用横向解体工装,其特征在于:包括操作平台、悬置吊挂固定座、解体气缸、解体导柱和解体座,所述操作平台顶部中央位置焊接有悬置吊挂固定座,所述操作平台顶部左右两端各相间安装有两组解体气缸,所述位于同一侧的两组解体气缸之间设有滑轨,所述每组滑轨内安装有解体导柱,所述位于同一侧的解体气缸头部通过解体气缸轴安装有与解体导柱焊接在一起的导向板,所述解体座有两组,分别安装在悬置吊挂固定座的左右两侧;
所述每组解体座外侧一端中央位置各安装有一组吊耳,所述每组解体导柱上各穿过吊耳上的耳孔安装在滑轨内,所述每组解体座内侧一端各安装有两根嵌柱,所述位于同一解体座上的两根嵌柱之间各设有一个卡槽。
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