CN207889473U - 一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，主要包括上盖、下盖、保护装置、扭转装置、主弹簧装置；扭转装置顶部固定于上盖内部底面，扭转装置底部固定于下盖内部底面，保护装置上部固定于上盖外侧壁上部，保护装置下部固定于下盖外侧壁上部，主弹簧装置一端固定于上盖内部底面，主弹簧装置另一端固定于下盖内部底面，扭转装置安装于下盖外侧壁中部。本实用新型设置有保护装置，可以对螺旋弹簧进行包裹，隔绝外界的污水、污泥等，有效地保护了螺旋弹簧，防止螺旋弹簧被腐蚀、生锈，提高螺旋弹簧的寿命；可以在水平方向提供扭转弹力，增加了本实用新型的稳定性。

Description

一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车用弹簧装置技术领域，具体是一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置。

背景技术

汽车上的弹簧装置是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击；但现有的弹簧装置没有采取防腐蚀措施，在长时间处于恶劣环境下工作的弹簧装置极易被腐蚀，造成弹簧装置的强度降低，如果没有及时发现会造成很严重的后果，给驾驶者的安全带来了极大的隐患。

因此，本实用新型提出的一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置有效地解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，主要包括上盖、下盖、保护装置、扭转装置、主弹簧装置；扭转装置顶部固定于上盖内部底面，扭转装置底部固定于下盖内部底面，保护装置上部固定于上盖外侧壁上部，保护装置下部固定于下盖外侧壁上部，主弹簧装置一端固定于上盖内部底面，主弹簧装置另一端固定于下盖内部底面，扭转装置安装于下盖外侧壁中部。

作为本实用新型进一步的方案：所述上盖圆柱壳体，壳体上表面设置有凸肩，凸肩上设置有安装孔，壳体外侧壁设置有若干小孔(环壁一周)。

作为本实用新型进一步的方案：所述下盖为圆柱壳体，壳体外侧壁设置有若干小孔(环壁一周)，壳体底部设置有通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护装置包括折叠管、第一固定环、第二固定环；第一固定环外套于折叠管一端外侧，第二固定环外套于折叠管另一端外侧，折叠管一端外套于上盖外侧壁，折叠管另一端外套于下该外侧壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述扭转装置包括，第一转动轴、第二转动轴、第一扭转弹簧、第二扭转弹簧、第一圆盘、第二圆盘；第一转动轴、第二转动轴的一端分别固定于下盖外侧壁中部(对称分布)，第一转动轴、第二转动轴另一端分别固定于第一圆盘、第二圆盘中心位置，第一扭转弹簧、第二扭转弹簧分别外套于第一转动轴、第二转动轴，第一转动轴、第二转动轴的一端分别固定于下盖外侧壁中部(对称分布)，第一转动轴、第二转动轴另一端分别固定于第一圆盘、第二圆盘中部，第一圆盘、第二圆盘上各设置有4个通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主弹簧装置包括螺旋弹簧、导向杆、调节螺母；导向杆一端焊接于上盖内部底面中心位置，导向杆另一端穿过下盖上通孔，调节螺母安装在导向杆位于下盖外部的一端，螺旋弹簧外套于导向杆，螺旋弹簧一端固定于上盖内部底面，螺旋弹簧另一端固定于下盖内部底面。

与现有技术相比，本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置的有益效果是：

1.本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置设置有保护装置，可以对螺旋弹簧进行包裹，隔绝外界的污水、污泥等，有效地保护了螺旋弹簧，防止螺旋弹簧被腐蚀、生锈，提高主弹簧的寿命。

2.本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置设置有扭转装置，可以在水平方向提供扭转弹力，在车辆的行驶过程中，抵抗水平方向的惯性，增加了本实用新型的稳定性。

3.本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置的螺旋弹簧采用的是耐高温、耐腐蚀、高强度的GH4169合金材料，具有优良的力学性能，本实用新型也设置有散热用的小孔，提高了耐热性能。

附图说明

图1为本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置的三维立体结构示意图。

图2为本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置的另一角度三维立体结构示意图。

图3为本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置的正视图。

图4为本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置的侧视图。

图5为本实用新型汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置的底视图。

图中：(1)上盖、(2)下盖、(3)保护装置、(4)扭转装置、(5)主弹簧装置、(6)折叠管、(7)第一固定环、(8)第二固定环、(9)第一转动轴、(10)第二转动轴、(11)第一扭转弹簧、(12)第二扭转弹簧、(13)第一圆盘、(14)第二圆盘、(15)螺旋弹簧、(16)导向杆、(17)调节螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，主要包括上盖1、下盖2、保护装置3、扭转装置4、主弹簧装置；其特征在于：扭转装置4顶部固定于上盖1内部底面，扭转装置4底部固定于下盖2内部底面，保护装置3上部固定于上盖1外侧壁上部，保护装置3下部固定于下盖2外侧壁上部，主弹簧装置一端固定于上盖1内部底面，主弹簧装置另一端固定于下盖2内部底面，扭转装置4安装于下盖2外侧壁中部。

所述上盖1圆柱壳体，壳体上表面设置有凸肩，凸肩上设置有安装孔，壳体外侧壁设置有若干小孔(环壁一周)，小孔的作用是散热。

所述下盖2为圆柱壳体，壳体外侧壁设置有若干小孔(环壁一周)，小孔的作用是散热，壳体底部设置有通孔，通孔由于约束导向杆16。

所述保护装置3包括折叠管6、第一固定环7、第二固定环8；其特征在于:第一固定环7外套于折叠管6一端外侧，第二固定环8外套于折叠管6另一端外侧，折叠管6一端外套于上盖1外侧壁，折叠管6另一端外套于下该外侧壁。第一固定环7、第二固定环8用于将折叠管6分别固定在上盖1、下盖2外侧壁上。折叠管6采用耐腐蚀、耐高温橡胶材质。

所述扭转装置4包括，第一转动轴9、第二转动轴10、第一扭转弹簧11、第二扭转弹簧12、第一圆盘13、第二圆盘14；第一转动轴9、第二转动轴10的一端分别固定于下盖2外侧壁中部(对称分布)，第一转动轴9、第二转动轴10另一端分别固定于第一圆盘13、第二圆盘14中心位置，第一扭转弹簧11、第二扭转弹簧12分别外套于第一转动轴9、第二转动轴10，第一转动轴9、第二转动轴10的一端分别固定于下盖2外侧壁中部(对称分布)，第一转动轴9、第二转动轴10另一端分别固定于第一圆盘13、第二圆盘14中部，第一圆盘13、第二圆盘14上各设置有4个通孔，通孔用于方便安装本实用新型。

所述主弹簧装置包括螺旋弹簧15、导向杆16、调节螺母17；导向杆16一端焊接于上盖1内部底面中心位置，导向杆16另一端穿过下盖2上通孔，调节螺母17安装在导向杆16位于下盖2外部的一端，螺旋弹簧15外套于导向杆16，螺旋弹簧15一端固定于上盖1内部底面，螺旋弹簧15另一端固定于下盖2内部底面，调节螺母17用于调节螺旋弹簧15的初始压缩量(初始弹力)，起到限力限位的作用。螺旋弹簧15采用的是耐高温、耐腐蚀、高强度的GH4169合金材料。

本实用新型的工作原理：本实用新型在使用过程中，当受到垂直方向的冲击力时，螺旋弹簧压缩或伸长，起到缓冲的作用，此时，外侧折叠管也随着上盖、下盖的相对运动做压缩和伸长的运动，折叠管始终外套于旋转弹簧，起到隔绝外界恶劣环境的作用，防止污水、污泥甚至其他带有腐蚀性的物质溅到螺旋弹簧上，有效地起到防腐蚀的作用；本实用新型的调节螺母可以压迫下盖向上盖移动，减少上下盖之间的有效距离，起到限制螺旋弹簧的活动范围，起到限位的作用，同时可以调节螺旋弹簧的初始压缩量，改变螺旋弹簧的初始弹力，起到限力的作用。另外，本实用新型的螺旋弹簧采用的是耐高温、耐腐蚀、高强度的GH4169合金材料，具有优良的力学性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，主要包括上盖、下盖、保护装置、扭转装置、主弹簧装置；其特征在于：扭转装置顶部固定于上盖内部底面，扭转装置底部固定于下盖内部底面，保护装置上部固定于上盖外侧壁上部，保护装置下部固定于下盖外侧壁上部，主弹簧装置一端固定于上盖内部底面，主弹簧装置另一端固定于下盖内部底面，扭转装置安装于下盖外侧壁中部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，其特征在于：所述上盖圆柱壳体，壳体上表面设置有凸肩，凸肩上设置有安装孔，壳体外侧壁设置有若干小孔，所述小孔环壁一周。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，其特征在于：所述下盖为圆柱壳体，壳体外侧壁设置有若干小孔，壳体底部设置有通孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，其特征在于：所述保护装置包括折叠管、第一固定环、第二固定环；第一固定环外套于折叠管一端外侧，第二固定环外套于折叠管另一端外侧，折叠管一端外套于上盖外侧壁，折叠管另一端外套于下该外侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，其特征在于：所述扭转装置包括，第一转动轴、第二转动轴、第一扭转弹簧、第二扭转弹簧、第一圆盘、第二圆盘；第一转动轴、第二转动轴的一端分别固定于下盖外侧壁中部，第一转动轴、第二转动轴另一端分别固定于第一圆盘、第二圆盘中心位置，第一扭转弹簧、第二扭转弹簧分别外套于第一转动轴、第二转动轴，第一转动轴、第二转动轴的一端分别固定于下盖外侧壁中部，第一转动轴、第二转动轴另一端分别固定于第一圆盘、第二圆盘中部，第一圆盘、第二圆盘上各设置有四个通孔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用耐腐蚀耐高温可扭转式弹簧装置，其特征在于：所述主弹簧装置包括螺旋弹簧、导向杆、调节螺母；导向杆一端焊接于上盖内部底面中心位置，导向杆另一端穿过下盖上通孔，调节螺母安装在导向杆位于下盖外部的一端，螺旋弹簧外套于导向杆，螺旋弹簧一端固定于上盖内部底面，螺旋弹簧另一端固定于下盖内部底面。