CN215164602U - 一种新型减震球型支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型为解决现有技术中支座在现有尺寸下无法增加支座转角的问题，公开了一种新型减震球型支座，其特征在于，包括：上支座板，所述上支座板的一面上开设有凹槽，所述凹槽的槽底为球面状的第一工作球面；下支座板，所述下支座板的一面上具有呈球面状凹陷的盆腔，所述盆腔与所述凹槽邻近，其内壁面为第二工作球面；球冠板，所述球冠板所述上支座板和所述下支座板之间，其具有第一工作平面和第一工作球面；以及中间滑移板，所述中间滑移板所述上支座板和所述球冠板之间，其具有呈球冠状突出的第二工作球面以及第二工作平面。本实用新型提供一种新型减震球型支座，不改变现有尺寸，可满足桥梁竖向承载的同时能适应大转角和有效减震。

Description

一种新型减震球型支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及桥梁零件，具体为一种新型减震球型支座。

背景技术

支座是桥梁结构中不可缺少的构件，不但要将梁体的载荷传递给下部墩台，同时还要吸收转动、位移。同时，我国是一个地震多发国家，这些地震给我们带来了惨痛的教训。支座在减震方面也起着重要，能够极大的保证桥梁等安全性。

支座平面安装尺寸受桥墩截面设计尺寸的限制，但是建设方经常会提出支座安装尺寸不变但增加支座转角功能的要求。然而。现有的球形支座仅通过球冠衬板在下支座板盆腔内的转动实现，支座转角和支座平面安装尺寸呈正相关系，无法实现安装尺寸不变，增加支座转角的需求。因此，需要对现有的桥梁支座进行改进。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中支座在现有尺寸下无法增加支座转角的问题，提供一种新型减震球型支座，不改变现有尺寸，可满足桥梁竖向承载的同时能适应大转角和有效减震。

本实用新型采用的技术方案是：

一种新型减震球型支座，其特征在于，包括：

上支座板，所述上支座板的一面上开设有凹槽，所述凹槽的槽底为球面状的第一工作球面；

下支座板，所述下支座板的一面上具有呈球面状凹陷的盆腔，所述盆腔与所述凹槽邻近，其内壁面为第二工作球面；所述第二工作球面的球径小于所述第一工作球面的球径；

球冠板，所述球冠板所述上支座板和所述下支座板之间，其具有第一工作平面和第一工作球面；所述第一工作球面与第二工作球面配合；

以及

中间滑移板，所述中间滑移板所述上支座板和所述球冠板之间，其具有呈球冠状突出的第二工作球面以及第二工作平面；所述第二工作球面与第一工作球面配合，其面积小于所述第一工作球面的面积；所述第二工作平面与第一工作平面配合。

进一步地，还包括：

第一滑板，所述第一滑板安装于所述第一工作球面与第二工作球面之间。

进一步地，所述第一滑板为聚四氟乙烯板或不锈钢板。

进一步地，还包括：

第二滑板，所述第二滑板安装于所述第一工作平面与第二工作平面之间。

进一步地，所述第二滑板为聚四氟乙烯板或不锈钢板。

进一步地，还包括：

第三滑板，所述第三滑板安装于所述第一工作球面和所述第二工作球面之间。

进一步地，所述第三滑板为聚四氟乙烯板或不锈钢板。

进一步地，还包括：

限位机构，所述限位机构安装在所述中间滑移板和所述下支座板之间。

进一步地，所述限位机构包括：

挡块，所述挡块对称安装于所述第二工作平面上的两边；

限位块，与所述挡块对应，安装在所述下支座板外侧壁上；

以及

弹簧或者橡胶板，所述弹簧或者所述橡胶板安装于所述挡块与所述限位块之间的间隙内。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型为解决现有技术中支座在现有尺寸下无法增加支座转角的问题，提供一种新型减震球型支座。该支座未改变现有尺寸，增加了带有第二工作球面以及第二工作平面的中间滑移板。同时对上支座板进行改进，增加第一工作球面。第二工作球面的球径小于第一工作球面的球径，其面积小于所述第一工作球面的面积。支座在日常使用情况下，支座上部不工作。当超过下部结构的设计转角后上部结构开始工作，进行减震耗能保护桥梁。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有现技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例中新型减震球型支座的结构示意图一。

图2为实施例中新型减震球型支座的结构示意图二。

图3为图2中A-A向剖视图。

图4为图2中B-B向剖视图。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。

下面结合附图对实用新型的实施例进行详细说明。

现有的球形支座仅通过球冠衬板在下支座板盆腔内的转动实现，支座转角和支座平面安装尺寸呈正相关系，无法实现安装尺寸不变，增加支座转角的需求。

为了解决现有技术中支座在现有尺寸下无法增加支座转角的问题，本实施例中提供一种新型减震球型支座，如附图1~4所示。该支座包括上支座板1、第一滑板2、中间滑移板3、第二滑板4、球冠板5、第三滑板6和下支座板7。

具体的，上支座板1，其采用焊接或者螺栓连接的方式与梁体固定。上支座板1的一面沿其厚度方向即大致垂直于梁体的方向开设有圆形的凹槽11。凹槽11的槽底呈球面状，为第一工作球面111。

下支座板7，其采用焊接或者螺栓连接的方式与墩台固定。下支座板2的一面沿其厚度方向即大致垂直于墩台的方向呈球面状凹陷，形成盆腔71。盆腔71内壁面为第二工作球面711。第二工作球面711的球径小于第一工作球面111的球径。支座安装时，第一工作球面111所在的上支座板1一侧与第二工作球面711所在的下支座板7一侧相互靠近。

球冠板5，其安装后位于上支座板1和下支座板7之间。球冠板5上分别朝向上支座板1和下支座板7的一面分别为第一工作平面51和第一工作球面52。该第一工作球面52与第二工作球面711配合，使得球冠板5得以滑动或者转动。

第三滑板6，其采用聚四氟乙烯板或者不锈钢板加工而成。第三滑板6的形状与第一工作球面52以及第二工作球面711匹配。支座安装时，第一工作球面52与第二工作球面711邻近，两者之间存在一定的间隙,第三滑板6安装于第二工作球面711与第一工作球面52之间的间隙内，即第三滑板6安装于盆腔71内，并与球冠板5接触。下支座板7、第三滑板6以及球冠板5之间形成滑动摩擦副。球冠板5于盆腔71内可滑动或转动。

中间滑移板3，其安装后位于上支座板1和球冠板5之间。中间滑移板3朝向上支座板1的一面向上支座板2方向呈球冠状突出。中间滑移板3上突出的一面为第二工作球面31，相对的中间滑移板3另一侧表面为第二工作平面32。第二工作球面31与第第一工作球面111配合，且第二工作球面31的面积远小于第二工作球面111的面积。第二工作平面32与第一工作平面51配合，使得中间滑移板3可以滑动或者转动。支座安装后，在常规工况下，中间滑移板3与球冠板5与之间的转动或者滑动，即可满足使用要求。在地震来临时，由于第二工作球面711的球径小于第一工作球面111的球径，且第二工作球面31的面积远小于第二工作球面111的面积，中间滑移板3与上支座板1之间的第二工作球面31与第一工作球面111配合作用，可以继续执行大转角与复位功能。凹槽11的边界限制，可以防止中间滑移板3从上支座板1上滑出。

本实施例中，为了保证支座在大转角转动工况下的工作稳定性，在中间滑移板3和下支座板7之间设有限位机构。该限位机构包括挡块33、限位块72以及弹簧或者橡胶板（图中未示出）。

两块挡块33对称成型于第二工作平面32上的两边，且其沿中间滑移板3的厚度方向延伸至下支座板7朝向上支座板1的一面下方。限位块72位于分别与两块挡块33邻近的下支座板7的外侧壁上部。挡块33与对应的限位块72之间存在一定的间隙。弹簧或者橡胶板安装在挡块33与对应的限位块72之间的间隙内。在常规工装下，挡块33、限位块72可以满足支座在小角度下滑移、转动的需求。当地震来临时，中间滑移板3和下支座板7之间的移动被限位机构的限制，形成一个不可相对滑动的整体，该整体与上支座板1之间可进行大转角滑动。

第一滑板2，其采用聚四氟乙烯板或者不锈钢板加工而成。第一滑板2的形状与第一工作球面111以及第二工作球面31匹配。支座安装时，第二工作球面31与第一工作球面111邻近，两者存在一定间隙。第一滑板2安装于第二工作球面31与第一工作球面111之间的间隙内，即，第一滑板2安装在上支座板1和中间滑移板3之间。上支座板1、第一滑板2和中间滑移板3之间构成摩擦副。中间滑移板3可于凹槽11滑动或转动。

第二滑板4，其采用聚四氟乙烯板或者不锈钢板加工而成。第二滑板4的形状与第二工作平面32与第一工作平面51匹配。支座安装时，第二工作平面32与第一工作平面51邻近，两者存在一定间隙。第二滑板4安装于第二工作平面32与第一工作平面51之间的间隙内。即，第三滑板6安装在中间滑移板3和球冠板5之间。

本实施例中的支座，在常规工况下，中间滑移板3、球冠板5和下支座板7之间的转动或者滑动即可满足使用要求，以保护桥梁。在地震来临时，当超过下部结构的设计转角后上部结构开始工作，由于第二工作球面711的球径小于第一工作球面111的球径，且第二工作球面31的面积远小于第二工作球面111的面积，中间滑移板3与上支座板1之间的第二工作球面31与第一工作球面111配合作用，可以继续执行大转角与复位功能，实现支座的减震与自复位功能，从而达到保护桥梁的目的。

以上是对本发明创造的较佳实施例进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种新型减震球型支座，其特征在于，包括：

上支座板，所述上支座板的一面上开设有凹槽，所述凹槽的槽底为球面状的第一工作球面；

下支座板，所述下支座板的一面上具有呈球面状凹陷的盆腔，所述盆腔与所述凹槽邻近，其内壁面为第二工作球面；所述第二工作球面的球径小于所述第一工作球面的球径；

球冠板，所述球冠板所述上支座板和所述下支座板之间，其具有第一工作平面和第一工作球面；所述第一工作球面与第二工作球面配合；

以及

中间滑移板，所述中间滑移板所述上支座板和所述球冠板之间，其具有呈球冠状突出的第二工作球面以及第二工作平面；所述第二工作球面与第一工作球面配合，其面积小于所述第一工作球面的面积；所述第二工作平面与第一工作平面配合。

2.根据权利要求1所述的新型减震球型支座，其特征在于，还包括：

第一滑板，所述第一滑板安装于所述第一工作球面与第二工作球面之间。

3.根据权利要求2所述的新型减震球型支座，其特征在于，所述第一滑板为聚四氟乙烯板或不锈钢板。

4.根据权利要求1所述的新型减震球型支座，其特征在于，还包括：

第二滑板，所述第二滑板安装于所述第一工作平面与第二工作平面之间。

5.根据权利要求4所述的新型减震球型支座，其特征在于，所述第二滑板为聚四氟乙烯板或不锈钢板。

6.根据权利要求1所述的新型减震球型支座，其特征在于，还包括：

第三滑板，所述第三滑板安装于所述第一工作球面和所述第二工作球面之间。

7.根据权利要求6所述的新型减震球型支座，其特征在于，所述第三滑板为聚四氟乙烯板或不锈钢板。

8.根据权利要求1所述的新型减震球型支座，其特征在于，还包括：

限位机构，所述限位机构安装在所述中间滑移板和所述下支座板之间。

9.根据权利要求8所述的新型减震球型支座，其特征在于，所述限位机构包括：

挡块，所述挡块对称安装于所述第二工作平面上的两边；

限位块，与所述挡块对应，安装在所述下支座板外侧壁上；

以及

弹簧或者橡胶板，所述弹簧或者所述橡胶板安装于所述挡块与所述限位块之间的间隙内。

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