CN207888255U - 一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具 - Google Patents
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Abstract
为快速精确的实现转向驱动桥壳的毛坯定位，本实用新型提供一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具，包括底板总成、固定支座总成、滑动支座总成、定位支座总成，所述固定支座总成和滑动支座总成上分别安装有定位支座总成，所述固定支座总成安装在底板总成的一端，所述滑动支座总成安装在滑轨上，所述滑轨设置在底板总成的另一端，所述滑动支座总成上连接有传动丝杠，传动丝杠的另一端安装有转动把手，所述传动丝杠安装在丝杠支座上，所述丝杠支座固定在底板总成上。本实用新型具体涉及车桥加工领域，具有简便、可靠，通用性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车桥加工领域，具体涉及一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具。
背景技术
转向驱动桥壳加工过程中，主销加工精度一直是困扰车桥行业的难题。在桥壳毛坯加工过程中很难直接用主销定位，通常以加强筋、板簧座等平面为定位基准进行加工，由于基准不统一,往往会出现主销孔壁厚不均匀、转向中心精度差等问题，只能通过提高毛坯铸造精度来保证主销孔壁厚均匀。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具，其特征在于：包括底板总成、固定支座总成、滑动支座总成、定位支座总成，所述固定支座总成和滑动支座总成上分别安装有定位支座总成，所述固定支座总成安装在底板总成的一端，所述滑动支座总成安装在滑轨上，所述滑轨设置在底板总成的另一端，所述滑动支座总成上连接有传动丝杠，传动丝杠的另一端安装有转动把手，所述传动丝杠安装在丝杠支座上，所述丝杠支座固定在底板总成上。
进一步的，所述定位支座总成包括顶尖、固定座、弹簧、限位装置和V型定位块，所述固定座开有中部内凸起的通孔，所述顶尖的部分置于所述通孔内，所述弹簧固定在所述顶尖的凸缘和固定座之间，所述限位装置分别与顶尖和固定座连接，所述V型定位块通过销轴固定在固定座上。
进一步的，所述限位装置为内置在固定座内部的限位螺钉。
本实用新型的有益效果是：利用顶尖定位桥壳中心，可以确保桥壳中心孔加工余量均匀，避免因铸造误差、定位误差导致的废品出现；利用V型块定位主销外圆，可以适应主销倾斜角度变化，可适应多种桥壳加工，尤其适用于主销角度复杂的转向驱动桥壳，并可以补偿铸造误差，提高定位精度；直接利用桥壳主销及桥壳内孔作为定位基准进行产品加工，实现了设计基准与定位基准的统一，减少了定位误差，可以快速准确的找正主销中心,保证主销壁厚均匀，提高主销孔加工精度；该装置简便、可靠，通用性强。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是定位支座总成的结构示意图；
图中：1、底座总成，2、固定支座总成，3、定位支座总成，4、滑动支座总成，5、滑轨，6、传动丝杠，7、把手，8、丝杠支座，9、顶尖，10、弹簧，11、固定座，12、V型定位块，13、通孔，14、销轴，15、限位螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细的说明。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具，其特征在于：包括底板总成1、固定支座总成2、定位支座总成3、滑动支座总成4，所述固定支座总成2和滑动支座总成4上分别安装有定位支座总成3，所述固定支座总成2安装在底板总成1的一端，所述滑动支座总成4安装在滑轨5上，所述滑轨5设置在底板总成1的另一端，所述滑动支座总成4上连接有传动丝杠6，传动丝杠6的另一端安装有把手7，所述传动丝杠6安装在丝杠支座8上，所述丝杠支座8固定在底板总成1上。
进一步的，所述定位支座总成包括顶尖9、弹簧10、固定座11、限位装置和V型定位块12，所述固定座11开有中部内凸起的通孔13，所述顶尖9的部分置于所述通孔13内，所述弹簧10固定在所述顶尖9的凸缘和固定座11之间，所述限位装置分别与顶尖9和固定座11连接，所述V型定位块12通过销轴14固定在固定座11上。
进一步的，所述限位装置为内置在固定座11内部的限位螺钉15。
进一步的，所述固定支座总成2和滑动支座总成4可以采用机械中常用的联动结构取代，所述联动结构的驱动可以为手动、电力、液压驱动等。
具体工作时：将桥壳吊装至工装，通过转动把手7利用固定于丝杠支座8上的传动丝杠6驱动滑动支座总成4在线性滑轨5上滑动，固定于滑动支座4上的定位支座总成3同时向前移动，与固定在固定支座总成2上的定位支座总成3同时定位夹紧桥壳两端内孔及两端主销外圆；在夹紧过程中，首先两端顶尖9顶紧桥壳内孔，此时实现桥壳高度方向、左右及前后位置定位，继续装夹桥壳，弹簧10压缩直至V型定位块12顶住桥壳主销外圆， V型定位块12只能绕固定于固定座11上的销轴14旋转，最终适应桥壳主销倾斜角度，同时定位桥壳上下主销外圆面，限位螺钉15的作用在于防止顶尖9在弹簧10的作用下脱离固定座11。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具，其特征在于：包括底板总成（1）、固定支座总成（2）、定位支座总成（3）、滑动支座总成（4），所述固定支座总成（2）和滑动支座总成（4）上分别安装有定位支座总成（3），所述固定支座总成（2）安装在底板总成（1）的一端，所述滑动支座总成（4）安装在滑轨（5）上，所述滑轨（5）设置在底板总成（1）的另一端，所述滑动支座总成（4）上连接有传动丝杠（6），传动丝杠（6）的另一端安装有把手（7），所述传动丝杠（6）安装在丝杠支座（8）上，所述丝杠支座（8）固定在底板总成（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具，其特征在于：所述定位支座总成（3）包括顶尖（9）、弹簧（10）、固定座（11）、限位装置和V型定位块（12），所述固定座（11）开有中部内凸起的通孔（13），所述顶尖（9）的部分置于所述通孔（13）内，所述弹簧（10）固定在所述顶尖（9）的凸缘和固定座（11）之间，所述限位装置分别与顶尖（9）和固定座（11）连接，所述V型定位块（12）通过销轴（14）固定在固定座（11）上。
3.根据权利要求2所述的一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具，其特征在于：所述限位装置为内置在固定座（11）内部的限位螺钉（15）。
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| CN201721825994.6U CN207888255U (zh) | 2017-12-23 | 2017-12-23 | 一种转向驱动桥壳毛坯加工定位夹具 |
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| CN207888255U true CN207888255U (zh) | 2018-09-21 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112606640A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-06 | 安徽聪贤机械有限公司 | 一种车桥板簧固定件 |
| CN112621289A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-09 | 安徽中工科技股份有限公司 | 一种汽车桥壳加工用角度可调节定位工装及定位工艺 |
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2017
- 2017-12-23 CN CN201721825994.6U patent/CN207888255U/zh active Active
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