CN206795315U - 一种闸阀密封面粗车加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种闸阀密封面粗车加工用夹具，包括夹具盘，夹具盘具有第一表面和第二表面，夹具盘的中心设有中心孔，第一表面上设有第一卡爪体、第二卡爪体和第三卡爪体，第一卡爪体和第二卡爪体对称设置于中心孔的左右两侧，第三卡爪体设置在中心孔的下方，第一卡爪体具有第一轨道、第一导轨板和第一顶板，第二卡爪体具有第二轨道、第二导轨板和第二顶板，第三卡爪体具有第三轨道和第三导轨板。本实用新型提出的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，使用寿命长，定位方式多样化，稳定性更好，满足多种加工需求，在生产过程中装卸简单，易定位。

Description

一种闸阀密封面粗车加工用夹具

技术领域

本实用新型属于金属精密铸造领域，具体涉及一种闸阀密封面粗车加工用夹具。

背景技术

现在的闸阀密封面粗车加工用夹具的结构较为复杂，有的固定面较多，虽然具有较多的固定面，但仍然容易造成晃动，且由于与工件接触面过大，易造成工件的磨损，有的虽然能够避免晃动问题，但是在工件安装固定时，费时费力，拆卸时，也费时费力，在加工面需要调整角度，如2.5度时，也费时，造成了制作一个工件耗时过长，因此，有必要制作一种.5度闸阀密封面粗车加工用夹具解决装卸复杂，加工部位难定位、加工面难调整的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种闸阀密封面粗车加工用夹具，克服上述缺陷，解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种闸阀密封面粗车加工用夹具，包括夹具盘，所述夹具盘具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述夹具盘的中心设有自所述第一表面贯穿至所述第二表面的中心孔，所述夹具盘的第一表面上设有第一卡爪体、第二卡爪体和第三卡爪体，所述第一卡爪体和第二卡爪体对称设置于所述中心孔的左右两侧，所述第三卡爪体设置在所述中心孔的下方，所述第一卡爪体具有第一轨道、第一导轨板和第一顶板，所述第一导轨板与所述第一轨道配合，所述第一导轨板在所述第一轨道上移动，所述第一顶板设置在所述第一导轨板上，所述第一顶板的前端伸出所述第一导轨板，所述第二卡爪体具有第二轨道、第二导轨板和第二顶板，所述第二导轨板与所述第二轨道配合，所述第二导轨板在所述第二轨道上移动，所述第二顶板设置在所述第二导轨板上，所述第二顶板的前端伸出所述第二导轨板，所述第三卡爪体具有第三轨道和第三导轨板，所述第三导轨板与所述第三轨道配合，所述第三导轨板在所述第三轨道上移动。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第三导轨板呈“L”型，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板与所述第三轨道平行，所述第一竖板与所述第一横板垂直。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一竖板上设有第一通孔，第一螺钉插设于所述第一通孔中，所述第一螺钉的下方还设有螺母。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一导轨板和第一顶板之间通过第一螺柱连接，所述第一螺柱上套设有第一弹簧，所述第一弹簧设置于所述第一导轨板和第一顶板之间，所述第二导轨板和第二顶板通过第二螺柱连接，所述第二螺柱上套设有第二弹簧，所述第二弹簧设置于所述第二导轨板和第二顶板之间。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一轨道具有第一轨道槽、第二轨道槽和第三轨道槽，所述第一轨道槽、第二轨道槽和第三轨道槽平行设置，所述第二轨道槽设置在所述第一轨道槽和第三轨道槽之间，所述第一顶板设置在所述第二轨道槽的上方，所述第二轨道具有第四轨道槽、第五轨道槽和第六轨道槽，所述第四轨道槽、第五轨道槽和第六轨道槽平行设置，所述第五轨道槽设置在所述第四轨道槽和第六轨道槽之间，所述第二顶板设置在所述第五轨道槽的上方。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第三轨道具有第七轨道槽、第八轨道槽和第九轨道槽，所述第七轨道槽、第八轨道槽和第九轨道槽平行设置，所述第八轨道槽设置在所述第七轨道槽和第九轨道槽之间。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述夹具盘的第二表面上设有第四轨道，所述第四轨道与主轴过渡盘相配合，所述夹具盘在所述主轴过渡盘上移动。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述夹具盘上设有第一定位孔，所述第一定位孔与所述主轴过渡盘上的第二定位孔相对应，所述第一定位孔与所述第二定位孔通过定位螺栓连接。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述第一顶板和第二顶板的前端均设有触块，所述触块的宽度小于所述第一顶板或第二顶板的宽度。

作为本实用新型所述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的一种优选方案，所述触块处还设有弹性块，所述弹性块环绕所述触块，所述触块外露于所述弹性块，所述弹性块呈月牙型。

与现有技术相比，本实用新型提出的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特点是：

1、第一卡爪体、第二卡爪体和第三卡爪体共同将闸阀固定住，便于加工部位固定、稳定性强，而且装卸简单；

2、第一通孔、第一螺钉和螺母相配合，便于从下方固定待加工部件，便于根据不同的待加工部件更换第一螺钉；

3、第一弹簧和第二弹簧在没有增加装卸难度的前题下，方便了第一顶板和第二顶板与闸阀的固定，有利于待加工工件的固定，结构简单，稳定性好；

4、第一轨道、第二轨道和第三轨道均使用三个轨道槽的结构，使得轨道在滑动过程中不易倾斜或者错位，而且在工件加工过程中，不易受压变形；

5、定位螺栓和第四轨道双重保证了主轴过渡盘与夹具盘的位置固定，提高了后期刀具对工件的加工精准；

6、触块用来顶住外壁，弹性块用于贴合外壁并提供一定的摩擦力，提高了第一顶板和第二顶板对外壁的固定强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中，

图1为本实用新型的一种闸阀密封面粗车加工用夹具的结构示意图；

图2为沿图1中A-A的局部剖示结构示意图；

图3为沿图1中B-B的局部剖示结构示意图。

其中：1为夹具盘、11为第一表面、12为第二表面、13为第一定位孔、2为中心孔、3为第一卡爪体、31为第一轨道、311为第一轨道槽、312为第二轨道槽、313为第三轨道槽、32为第一导轨板、33为第一顶板、34为第一螺柱、4为第二卡爪体、41为第二轨道、411为第四轨道槽、412为第五轨道槽、413为第六轨道槽、42为第二导轨板、43为第二顶板、44为第二螺柱、45为第二弹簧、5为第三卡爪体、51为第三轨道、511为第七轨道槽、512为第八轨道槽、513为第九轨道槽、52为第三导轨板、521为第一横板、522为第一竖板、5221为第一通孔、5222为第二螺钉、5223为螺母、6为主轴过渡盘、61为第二定位孔、7为定位螺栓、8为触块。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

首先，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

其次，本实用新型利用结构示意图等进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示一种闸阀密封面粗车加工用夹具的示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是实例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。

实施例一

请参阅图1，图1为本实用新型的一种闸阀密封面粗车加工用夹具的的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供一种闸阀密封面粗车加工用夹具，包括夹具盘1，夹具盘1具有第一表面11和与第一表面11相对应的第二表面12，夹具盘1的中心设有自第一表面11贯穿至第二表面12的中心孔2，夹具盘1的第二表面12与水平面垂直，第二表面12与第一表面11之间的夹角为2.5度，夹具盘1的第一表面11上设有第一卡爪体3、第二卡爪体4和第三卡爪体5，第一卡爪体3和第二卡爪体4对称设置于中心孔2的左右两侧，第三卡爪体5设置在中心孔2的下方，第一卡爪体3与第二卡爪体4的中心线连线和第三卡爪体5的中心线垂直，其中心正为中心孔2的圆心，中心孔2的位置用于放置闸阀待加工部件。第一卡爪体3具有第一轨道、第一导轨板32和第一顶板33，第一导轨板32与第一轨道31配合，第一导轨板32在第一轨道31上移动，第一顶板33设置在第一导轨板32上，第一顶板33的前端伸出第一导轨板32，第二卡爪体4具有第二轨道41、第二导轨板42和第二顶板43，第二导轨板42与第二轨道41配合，第二导轨板42在第二轨道41上移动，第二顶板43设置在第二导轨板42上，第二顶板43的前端伸出第二导轨板42，第三卡爪体5具有第三轨道51和第三导轨板52，第三导轨板52与第三轨道51配合，第三导轨板52在第三轨道51上移动，在闸阀待加工部件加工前，第一卡爪体3的第一导轨板32在第一轨道31上滑动，第二卡爪体4的第二导轨板42在第二轨道41上滑动，直至第一顶板33、第二顶板43分别顶住密封面的两侧下方，然后第三卡爪体5的第三导轨板52在第三轨道51上滑动，使第三导轨板52顶住密封面的下方。闸阀的密封面下方设有一环状的导轨槽，而第一顶板33、第二顶板43正是卡在这个导轨槽之中，第一卡爪体3、第二卡爪体4和第三卡爪体5共同将闸阀固定住，便于加工部位固定、稳定性强，而且装卸简单。

请继续参阅图1，并结合图3，图3为沿图1中B-B的局部剖示结构示意图。如图1和3所示，第三导轨板52呈“L”型，包括第一横板521和第一竖板522，第一横板521与第三轨道51平行，第一竖板522与第一横板521垂直。第一竖板522上设有第一通孔5221，第一螺钉5222插设于第一通孔5221中，第一螺钉5222的下方还设有螺母5223。当需要加工闸阀时，根据闸阀选择合适的第一螺钉5222，然后将第一螺钉5222通过第一通孔5221与螺母5223固定，此时，这个结构是固定的，然后移动第三导轨板52，使第一竖板522从闸阀的下方托住闸阀，起到从下方固定闸阀的作用，当需要加工其他型号的闸阀时，根据所需加工的型号来更换第一螺钉5222。

请继续参阅图1，并结合图2，图2为沿图1中A-A的局部剖示结构示意图。如图2所示，第一导轨板32和第一顶板33之间通过第一螺柱34连接，第一螺柱34上套设有第一弹簧(未图示)，第一弹簧设置于第一导轨板32和第一顶板33之间，第二导轨板42和第二顶板43通过第二螺柱44连接，第二螺柱44上套设有第二弹簧45，第二弹簧45设置于第二导轨板42和第二顶板43之间。在第一导轨板32运动至合适位置后，其接触位置为密封面下方的导轨槽，而密封面的外径大于密封面下方的闸阀部件，所以通过在运动中，当靠近固定位置时，下压第一顶板33，使其与导轨槽固定，第一顶板33与导轨槽接触，同样，第二顶板43也与导轨槽接触，因此，设置第一弹簧和第二弹簧45在没有增加装卸难度的前题下，方便了第一顶板33和第二顶板43与闸阀的固定，有利于待加工工件的固定，结构简单，稳定性好。

第一轨道31具有第一轨道槽311、第二轨道槽312和第三轨道槽313，第一轨道槽3111、第二轨道槽312和第三轨道槽313平行设置，第二轨道槽312设置在第一轨道槽311和第三轨道槽313之间，第一顶板33设置在第二轨道槽312的上方，第二轨道312具有第四轨道槽411、第五轨道槽412和第六轨道槽413，第四轨道槽411、第五轨道槽412和第六轨道槽413平行设置，第五轨道槽412设置在第四轨道槽411和第六轨道槽413之间，第二顶板43设置在第五轨道槽412的上方。第三轨道51具有第七轨道槽511、第八轨道槽512和第九轨道槽513，第七轨道槽511、第八轨道槽512和第九轨道槽513平行设置，第八轨道槽512设置在第七轨道槽511和第九轨道槽513之间。第一轨道31、第二轨道41和第三轨道51均使用三个轨道槽的结构，使得轨道在滑动过程中不易倾斜或者错位，而且在工件加工过程中，不易受压变形。

夹具盘1的第二表面12上设有第四轨道(未图示)，第四轨道与主轴过渡盘6相配合，夹具盘1在主轴过渡盘6上移动。夹具盘1上设有用于与第四轨道相配合的螺钉。第四轨道在螺钉的钉面上滑动，夹具盘1上设有多个第一定位孔13，多个第一定位孔13与主轴过渡盘6上的多个第二定位孔61相对应，第一定位孔13与第二定位孔61通过定位螺栓7连接。夹具盘1在与主轴过渡盘6对接固定时，首先通过第四轨道滑动配合，然后再通过定位螺栓7固定。定位螺栓7和第四轨道双重保证了主轴过渡盘6与夹具盘1的位置固定，提高了后期刀具对工件的加工精准。

第一顶板33和第二顶板43的前端均设有触块8，触块8的宽度小于第一顶板33或第二顶板43的宽度。将压力聚于触块8，触块8处还设有弹性块，弹性块环绕触块8，触块8外露于弹性块，弹性块呈月牙型。因为闸阀的外壁并不是水平面的，所以触块8用来顶住外壁，月牙型的弹性块，用于贴合外壁并提供一定的摩擦力，弹性块不会对外壁产生磨损。

上述一种闸阀密封面粗车加工用夹具的部件包括但不限于以上提到的种类。

所属领域内的普通技术人员应该能够理解的是，本实用新型的特点或目的之一在于：本实用新型所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特点是使用寿命长，定位方式多样化，稳定性更好，满足多种加工需求，在生产过程中装卸简单，易定位。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：包括夹具盘，所述夹具盘具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述夹具盘的中心设有自所述第一表面贯穿至所述第二表面的中心孔，所述夹具盘的第一表面上设有第一卡爪体、第二卡爪体和第三卡爪体，所述第一卡爪体和第二卡爪体对称设置于所述中心孔的左右两侧，所述第三卡爪体设置在所述中心孔的下方，所述第一卡爪体具有第一轨道、第一导轨板和第一顶板，所述第一导轨板与所述第一轨道配合，所述第一导轨板在所述第一轨道上移动，所述第一顶板设置在所述第一导轨板上，所述第一顶板的前端伸出所述第一导轨板，所述第二卡爪体具有第二轨道、第二导轨板和第二顶板，所述第二导轨板与所述第二轨道配合，所述第二导轨板在所述第二轨道上移动，所述第二顶板设置在所述第二导轨板上，所述第二顶板的前端伸出所述第二导轨板，所述第三卡爪体具有第三轨道和第三导轨板，所述第三导轨板与所述第三轨道配合，所述第三导轨板在所述第三轨道上移动。

2.如权利要求1所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述第三导轨板呈“L”型，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板与所述第三轨道平行，所述第一竖板与所述第一横板垂直。

3.如权利要求2所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述第一竖板上设有第一通孔，第一螺钉插设于所述第一通孔中，所述第一螺钉的下方还设有螺母。

4.如权利要求1所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述第一导轨板和第一顶板之间通过第一螺柱连接，所述第一螺柱上套设有第一弹簧，所述第一弹簧设置于所述第一导轨板和第一顶板之间，所述第二导轨板和第二顶板通过第二螺柱连接，所述第二螺柱上套设有第二弹簧，所述第二弹簧设置于所述第二导轨板和第二顶板之间。

5.如权利要求1所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述第一轨道具有第一轨道槽、第二轨道槽和第三轨道槽，所述第一轨道槽、第二轨道槽和第三轨道槽平行设置，所述第二轨道槽设置在所述第一轨道槽和第三轨道槽之间，所述第一顶板设置在所述第二轨道槽的上方，所述第二轨道具有第四轨道槽、第五轨道槽和第六轨道槽，所述第四轨道槽、第五轨道槽和第六轨道槽平行设置，所述第五轨道槽设置在所述第四轨道槽和第六轨道槽之间，所述第二顶板设置在所述第五轨道槽的上方。

6.如权利要求1所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述第三轨道具有第七轨道槽、第八轨道槽和第九轨道槽，所述第七轨道槽、第八轨道槽和第九轨道槽平行设置，所述第八轨道槽设置在所述第七轨道槽和第九轨道槽之间。

7.如权利要求1所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述夹具盘的第二表面上设有第四轨道，所述第四轨道与主轴过渡盘相配合，所述夹具盘在所述主轴过渡盘上移动。

8.如权利要求7所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述夹具盘上设有第一定位孔，所述第一定位孔与所述主轴过渡盘上的第二定位孔相对应，所述第一定位孔与所述第二定位孔通过定位螺栓连接。

9.如权利要求1所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述第一顶板和第二顶板的前端均设有触块，所述触块的宽度小于所述第一顶板或第二顶板的宽度。

10.如权利要求9所述的一种闸阀密封面粗车加工用夹具，其特征是：所述触块处还设有弹性块，所述弹性块环绕所述触块，所述触块外露于所述弹性块，所述弹性块呈月牙型。