CN202894848U - 一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构，对增压器涡壳进行有效的夹紧、固定并保证增压器涡壳放气阀门盖面中心位于车床轴线上，其使用、夹装方便，并且提高了涡壳放气阀门盖面车加工精度，进而提高工件加工质量。其包括底盘，其特征在于：其包括心轴、定位套和开口压板，心轴垂直安装于底盘下表面，定位套垂直安装于底盘上表面，待加工涡壳通过其结合面定位于定位套、并且其上部由开口压板通过双头螺杆和螺母垂直紧装于定位套上。

Description

一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构
技术领域
本实用新型涉及增压器系统零件加工技术领域，具体涉及一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构。
背景技术
增压器涡壳表面为不规则形状，在对其放气阀门盖面进行车加工时难以对涡壳进行夹紧、固定且无法保证增压器涡壳放气阀门盖面与车床主轴保持垂直，从而影响放气阀门盖面车加工精度进而影响工件加工质量。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构，对增压器涡壳进行有效的夹紧、固定并保证增压器涡壳放气阀门盖面中心位于车床轴线上，其使用、夹装方便，并且提高了涡壳放气阀门盖面车加工精度，进而提高工件加工质量。
其技术方案是这样的，一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构，其包括底盘，其特征在于：其包括心轴、定位套和开口压板，所述心轴垂直安装于所述底盘下表面，所述定位套垂直安装于所述底盘上表面，待加工涡壳通过其结合面定位于所述定位套、并且其上部由开口压板通过双头螺杆和螺母垂直紧装于所述定位套上。 
其进一步特征在于：
其还包括限位板和调节螺钉，所述限位板垂直安装于所述底盘一侧，位于所述限位板垂直方向开有螺纹孔，所述调节螺钉安装于所述螺纹孔。
其更进一步特征在于：
所述心轴与所述待加工涡壳其放气阀门盖面其轴线位于一直线上。
采用本实用新型后，其有益效果在于：装夹后，由于心轴与待加工涡壳其放气阀门盖面其轴线位于一直线上，只需用三爪卡盘固定夹具心轴，涡壳放气阀门盖面中心便位于车床轴线上，装夹、使用方便，同时通过安装于限位面上的调节螺钉紧固，防止工件发生偏移，定位精准，提高了涡壳放气阀门盖面车加工精度，进而提高工件加工质量。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为图1的A-A向结构示意图。
具体实施方式
见图1和图2，一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构，其包括底盘1，其包括心轴2、定位套3和开口压板7，心轴2垂直安装于底盘1下表面，定位套3垂直安装于底盘1上表面，待加工涡壳8通过其结合面定位于所述定位套3、并且其上部由开口压板7通过双头螺杆6和螺母垂直紧装于所述定位套3上；其还包括限位板4和调节螺钉5，限位板4垂直安装于底盘1一侧，位于垂直限位板4方向开有螺纹孔，调节螺钉5安装于螺纹孔；心轴2与待加工涡壳8其放气阀门盖面其轴线位于一直线上。

Claims (3)

1.一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构，其包括底盘，其特征在于：其包括心轴、定位套和开口压板，所述心轴垂直安装于所述底盘下表面，所述定位套垂直安装于所述底盘上表面，待加工涡壳通过其结合面定位于所述定位套、并且其上部由开口压板通过双头螺杆和螺母垂直紧装于所述定位套上。
2.根据权利要求1所述的一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构，其特征在于：其还包括限位板和调节螺钉，所述限位板垂直安装于所述底盘一侧，位于所述限位板垂直方向开有螺纹孔，所述调节螺钉安装于所述螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于车加工涡壳放气阀门盖面的夹具结构，其特征在于：所述心轴与所述待加工涡壳其放气阀门盖面其轴线位于一直线上。
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