CN102990378A - 用于车加工增压器涡壳的夹具装置 - Google Patents

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薛谷啸
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Abstract

本发明提供了用于车加工增压器涡壳的夹具装置，其能对增压器涡壳进行有效的夹紧、固定，提高放气阀门盖面车加工精度，进而提高工件加工质量。其包括底座，其特征在于：其包括定位轴、水平限位装置和配重块，定位轴通过螺栓垂直安装于底座上，配重块安装于底座一侧边缘并且定位轴中心、底座中心与配重块中心三点呈一线布置，水平限位装置位于定位轴中心与配重块中心连线的两侧，装夹时定位轴自下而上穿过待车加工增压器涡壳孔，并通过定位轴上端的开口垫圈和压紧螺母压紧待车加工增压器涡壳法兰结合面，水平限位装置从两侧将待车加工增压器涡壳定位夹紧。

Description

用于车加工增压器涡壳的夹具装置
技术领域
本发明涉及汽车发动机系统零件加工技术领域，尤其是涉及增压器涡壳的加工工装技术领域，具体为用于车加工增压器涡壳的夹具装置。
背景技术
增压器涡壳表面为不规则形状，在对其放气阀门盖面进行车加工时难以对涡壳进行夹紧、固定且无法保证增压器涡壳放气阀门盖面与车床主轴保持垂直，从而影响放气阀门盖面车加工精度进而影响工件加工质量。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了用于车加工增压器涡壳的夹具装置，其能对增压器涡壳进行有效的夹紧、固定，提高放气阀门盖面车加工精度，进而提高工件加工质量。
其技术方案是这样的，其包括底座，其特征在于：其包括定位轴、水平限位装置和配重块，所述定位轴通过螺栓垂直安装于所述底座上，所述配重块安装于所述底座一侧边缘并且所述定位轴中心、底座中心与配重块中心三点呈一线布置，所述水平限位装置位于所述定位轴中心与配重块中心连线的两侧，装夹时所述定位轴自下而上穿过待车加工增压器涡壳孔，并通过所述定位轴上端的开口垫圈和压紧螺母压紧所述待车加工增压器涡壳法兰结合面，所述水平限位装置从两侧将待车加工增压器涡壳定位夹紧。
其进一步特征在于：
所述水平限位装置包括限位螺杆与调节装置，所述限位螺杆与所述调节装置分别垂直安装于所述定位轴中心与所述配重块中心连线的两侧；
所述调节装置包括钻套、调节螺栓和紧固螺母，所述钻套通过所述紧固螺母垂直安装于所述底座，所述钻套上端开有与所述底座平行的螺纹通孔，所述调节螺栓穿过所述螺纹通孔。
采用本发明夹具装置后，通过定位轴和其端的开口垫圈、压紧螺母可靠定位涡壳结合面，同时水平限位装置从水平方向将涡壳限位固定，其中水平限位装置的限位螺杆限位涡壳一侧的排气面，调节装置的调节螺栓从涡壳另一侧对涡壳进行外形固定、限位，使得涡壳固定牢固、定位精准，配重块能够保证装夹后涡壳与夹具整体重心稳定，其最终夹装后的放气阀门盖面中心位于底座中心线上、并车床主轴保持垂直，提高了放气阀门盖面车加工精度，进而提高工件加工质量。
附图说明
图1为本发明夹具装置的俯视结构示意图；
图2为图1未表达配重块结构的左视结构示意图。
具体实施方式
见图1和图2，本发明夹具装置其包括底座1、定位轴3、水平限位装置和配重块9，定位轴3通过螺栓8垂直安装于底座1上，配重块9安装于底座1一侧边缘并且定位轴3中心、底座1中心与配重块9中心三点呈一线布置，水平限位装置包括限位螺杆2与调节装置，限位螺杆2与调节装置分别垂直安装于定位轴3中心与配重块9中心连线的两侧；调节装置包括钻套5、调节螺栓6和紧固螺母7，钻套5通过紧固螺母7垂直安装于底座1，钻套5上端开有与底座1平行的螺纹通孔，调节螺栓6穿过螺纹通孔。装夹时定位轴3自下而上穿过待车加工增压器涡壳孔11，并通过定位轴3上端的开口垫圈4和压紧螺母10压紧待车加工增压器涡壳11法兰结合面，水平限位装置中的限位螺杆2、调节螺栓从两侧将待车加工增压器涡壳定位夹紧。

Claims (3)

1.用于车加工增压器涡壳的夹具装置，其包括底座，其特征在于：其包括定位轴、水平限位装置和配重块，所述定位轴通过螺栓垂直安装于所述底座上，所述配重块安装于所述底座一侧边缘并且所述定位轴中心、底座中心与配重块中心三点呈一线布置，所述水平限位装置位于所述定位轴中心与配重块中心连线的两侧，装夹时所述定位轴自下而上穿过待车加工增压器涡壳孔，并通过所述定位轴上端的开口垫圈和压紧螺母压紧所述待车加工增压器涡壳法兰结合面，所述水平限位装置从两侧将待车加工增压器涡壳定位夹紧。
2.根据权利要求1所述的用于车加工增压器涡壳的夹具装置，其特征在于：所述水平限位装置包括限位螺杆与调节装置，所述限位螺杆与所述调节装置分别垂直安装于所述定位轴中心与所述配重块中心连线的两侧。
3.根据权利要求1所述的用于车加工增压器涡壳的夹具装置，其特征在于：所述调节装置包括钻套、调节螺栓和紧固螺母，所述钻套通过所述紧固螺母垂直安装于所述底座，所述钻套上端开有与所述底座平行的螺纹通孔，所述调节螺栓穿过所述螺纹通孔。
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