CN207881956U - 一种车窗检测用风洞测试装置 - Google Patents

Abstract

一种车窗检测用风洞测试装置，包括连通的风洞测试腔、旋转腔及圆筒支撑腔，其中风洞测试腔底部固定安装圆筒支撑腔，该圆筒支撑腔内部转动安装旋转腔；旋转腔顶部制有旋转凸环，底部安装有电机，且旋转腔中部制有定位通槽，该定位通槽内部一侧复合粘接有橡胶垫，另一侧安装有多台定位气缸，且定位通槽底部安装有可升降的定位滑轨，该装置可实现三轴联动地对风洞测试腔内的车窗进行立体定位，解决了现有技术中结构复杂、技术落后、检测精度不高、工作效率低，且无法对汽车行驶过程中的车窗开闭进行真实模拟等问题。

Description

一种车窗检测用风洞测试装置

技术领域

本实用新型涉汽车检测技术领域，尤其涉及一种车窗检测用风洞测试装置。

背景技术

目前，现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、玻璃升降导轨、玻璃托架等组成。驾车者可通过总开关控制全部门窗玻璃的开闭，成员可通过各车门内把手上的分开关分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。但是当前轿车使用年限较高或常遇到恶劣天气时经常出现玻璃升降困难的问题，其主要原因出现在玻璃升降器身上，如：玻璃升降器电机输出不稳定或者电机故障、玻璃升降导轨太脏或者玻璃升降导轨故障、道绳故障等等。为解决上述问题最直接的方式是保证玻璃升降器出厂时的合格率，因此出厂前的检测至关重要，但是目前的检测设备存在结构复杂、技术落后、检测精度不高、工作效率低，且无法对汽车行驶过程中的车窗开闭进行真实模拟等问题，不能满足现有的需要。

因此，需要迫切地研究一款成本低、检测时间短、检测精确高的汽车玻璃升降器检测用风洞测试装置。

经对公开专利进行检索，发现与本技术方案最相关的一篇专利：

物流车车门升降玻璃负载检测装置(CN201720843552.8)公开了物流车车门升降玻璃负载检测装置，包括底板、横梁、电机、连接钢丝和配重块，其特征在于：的底板上设置有底脚、立柱，的横梁设置在立柱与立柱之间，的电机设置在定位板上，的连接钢丝设置在转动轮、辅轮上，的配重块设置在连接钢丝上。本实用新型将物流车车门玻璃升降器的部件与连接钢丝上的吊环连接，电机带动转动轮旋转，使连接钢丝两端的配重块、物流车车门玻璃升降器的部件交替上升或下降，观察物流车车门玻璃升降器的部件的升降次数、升降质量，起到模拟物流车车门玻璃升降操作的实际效果，提高物流车车门玻璃升降器的质量性能，减少了物流车车门玻璃升降器不合格品的产生，降低了成本损失。

通过对比分析，申请人认为本实用新型的技术方案与现有技术中检测设备的结构、检测方法及检测内容均不相同，可以证明其新颖性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车窗检测用风洞测试装置，该装置可实现三轴联动地对风洞测试腔内的车窗进行立体定位，解决了现有技术中结构复杂、技术落后、检测精度不高、工作效率低，且无法对汽车行驶过程中的车窗开闭进行真实模拟等问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车窗检测用风洞测试装置，其特征在于：包括连通的风洞测试腔、旋转腔及圆筒支撑腔，其中风洞测试腔底部固定安装圆筒支撑腔，该圆筒支撑腔内部转动安装旋转腔；旋转腔顶部制有旋转凸环，底部安装有电机，且旋转腔中部制有定位通槽，该定位通槽内部一侧复合粘接有橡胶垫，另一侧安装有多台定位气缸，且定位通槽底部安装有可升降的定位滑轨。

本实用新型优选的技术方案为：圆筒支撑腔顶部安装有轴承，该轴承的内圈座与旋转凸环的外壁固定连接。

本实用新型优选的技术方案为：定位通槽底部固装有多条升降滑轨，该升降滑轨上安装有可水平升降的定位滑轨。

本实用新型优选的技术方案为：圆筒支撑腔上铰装有密封门，该密封门上制有透视窗口；透视窗口由透明材质制成，该透视窗口上制有高度刻度尺及角度刻度尺。

本实用新型的优点和经济效果是：

本实用新型在风洞测试腔底部固定安装圆筒支撑腔，并在圆筒支撑腔内部转动安装旋转腔，可对气体流向与车窗之间的夹角进行调节，从模拟汽车正常行驶时车窗的受力情况；通过定位通槽内部对向设置的橡胶垫及定位气缸，可对车窗与水平面倾斜角度进行微调；通过可调节升降的定位滑轨，可方便测试之前与测试之后的车门安装及拆卸工作，同时还可以对车窗暴露在风洞测试腔内的高度进行微调；即本实用新型的测试装置，可通过水平倾斜角度微调控制车窗在X轴上的位移量，可通过垂直高度的微调控制车窗在Y轴上的位移量，最后通过旋转腔的转动控制车窗在Z轴上的旋转角度，从而实现在风洞内部对车窗进行三轴联动的立体定位，可模拟车辆行驶过程中任何角度的侧风，进而全面测量侧风对车窗升降耐久性、稳定性、空气震动量以及噪音等方面的影响。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图(局部剖视)。

图中：1-风洞测试腔；2-轴承；3-橡胶垫；4-旋转凸环；5-定位气缸；6-旋转腔；7-升降滑轨；8-圆筒支撑腔；9-定位滑轨；10-电机；11-密封门；12-透视窗口；13-高度刻度尺；14-角度刻度尺；15-定位通槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。

一种车窗检测用风洞测试装置，其特征在于：包括连通的风洞测试腔1、旋转腔6及圆筒支撑腔8，其中风洞测试腔底部固定安装圆筒支撑腔，该圆筒支撑腔内部转动安装旋转腔；旋转腔顶部制有旋转凸环4，底部安装有电机10，且旋转腔中部在水平方向制有定位通槽15，该定位通槽内部一侧复合粘接有橡胶垫3，另一侧安装有多台定位气缸5，且定位通槽底部安装有可升降的定位滑轨9。

本实用新型优选的技术方案为：圆筒支撑腔顶部安装有轴承2，该轴承的内圈座与旋转凸环的外壁固定连接。

本实用新型优选的技术方案为：定位通槽底部固装有多条升降滑轨7，该升降滑轨上安装有可水平升降的定位滑轨。

本实用新型优选的技术方案为：圆筒支撑腔上铰装有密封门11，该密封门上制有透视窗口12；透视窗口由透明材质制成，该透视窗口上制有高度刻度尺13及角度刻度尺14。

为更清楚的说明本实用新型的具体使用方式，下面提供一种实例：

本实用新型在使用前，需打开圆筒支撑腔上的密封门，并将定位通槽旋转至正对密封门位置，而后将车门限位夹装在定位滑轨内部，并将定位滑轨内的车门推送至定位通槽内，而后关闭密封门并控制升降滑轨上的定位滑轨上升，直至车门上部的车窗伸入到风洞测试腔内，再启动多个定位气缸，定位气缸通气使其输出端紧密地贴合在车门的内壁上，并使车门的外壁与橡胶垫柔性接触，通过调节不同高度的定位气缸内部气源压力实现对车门的测试角度进行微调；另外通过定位滑轨的升降高度，实现对车门的测试高度进行微调；调整后的车门高度与倾斜角度可通过透视窗口上的高度刻度尺及角度刻度尺进行实时监控；更进一步地，开启电机，使旋转腔在圆筒支撑腔内部旋转，进而控制风向与车窗的夹角。

另外本实用新型在汽车玻璃升降器上安装有计数器及压力传感器，同时在车门上安装有震动传感器，可通过计数器测量车窗打开/关闭的总次数，并可通过压力传感器实时测量汽车玻璃升降器工作时的受力变化，通过震动传感器测量不同角度侧风吹向车窗时产生的震动，最后当压力传感器的监测数据超出正常范围时，判定汽车玻璃升降器损坏；当震动传感器测量的震动数据过大时判定车门与车窗的流线形状设计存在缺陷，空气高速流入车窗时产生了较大的空气扰流；通过读取计数器的测试次数掌握该型号车门内的汽车玻璃升降器使用寿命以及对车门和车窗的风阻流线设计是否合理进行判定。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种车窗检测用风洞测试装置，其特征在于：包括连通的风洞测试腔、旋转腔及圆筒支撑腔，其中风洞测试腔底部固定安装圆筒支撑腔，该圆筒支撑腔内部转动安装旋转腔；所述旋转腔顶部制有旋转凸环，底部安装有电机，且旋转腔中部制有定位通槽，该定位通槽内部一侧复合粘接有橡胶垫，另一侧安装有多台定位气缸，且定位通槽底部安装有可升降的定位滑轨。

2.根据权利要求1所述的一种车窗检测用风洞测试装置，其特征在于：所述圆筒支撑腔顶部安装有轴承，该轴承的内圈座与旋转凸环的外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车窗检测用风洞测试装置，其特征在于：所述定位通槽底部固装有多条升降滑轨，该升降滑轨上安装有可水平升降的定位滑轨。

4.根据权利要求1所述的一种车窗检测用风洞测试装置，其特征在于：所述圆筒支撑腔上铰装有密封门，该密封门上制有透视窗口；所述透视窗口由透明材质制成，该透视窗口上制有高度刻度尺及角度刻度尺。