CN207880014U - 一种矿用自卸车用液力耦合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用自卸车用液力耦合器，包括耦合器壳体、耦合器端盖以及耦合组件，耦合器壳体和耦合器端盖上分别开有轴线重合的轴孔，耦合器壳体内转动连接有输出轴，耦合器端盖上转动连接有输入轴，耦合组件连接在输入轴和输出轴上，所述耦合器壳体的一侧设有扇轮。通过在耦合器壳体的一侧设置有扇轮，扇轮转动时能够加速耦合器壳体外部的空气流动，使得液力耦合器能够较好的散热，使得在长时间的工作中，液力耦合器仍然能够保持较低的温度，使得液力耦合器的工作较为稳定。

Description

一种矿用自卸车用液力耦合器

技术领域

本实用新型涉及动力传递装置领域，特别涉及一种矿用自卸车用液力耦合器。

背景技术

液力耦合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器，安装在电动机和减速机之间。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。

现有技术可参照公告号为CN102939475B的中国专利，其公开了一种液力耦合器，泵轮和涡轮，它们彼此形成圆环状的液体循环流动的工作腔，泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，液体被离心式泵轮甩出，高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将泵轮获得的能量传递给输出轴，最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。

然而，由于液体循环流动产生热量，在长时间的工作中，产生的热量累计容易发生温度过高，影响正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种矿用自卸车用液力耦合器，其优点是在使用这种液力耦合器时，液力耦合器能够较好的散热，使得在长时间的工作中，液力耦合器仍然能够保持较低的温度，使得液力耦合器的工作较为稳定。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种矿用自卸车用液力耦合器，包括耦合器壳体、耦合器端盖以及耦合组件，耦合器壳体和耦合器端盖上分别开有轴线重合的轴孔，耦合器壳体内转动连接有输出轴，耦合器端盖上转动连接有输入轴，耦合组件连接在输入轴和输出轴上，所述耦合器壳体的一侧设有扇轮。

通过采用上述技术方案，在耦合器壳体的一侧设置有扇轮，扇轮转动时能够加速耦合器壳体外部的空气流动，使得液力耦合器能够较好的散热，使得在长时间的工作中，液力耦合器仍然能够保持较低的温度，使得液力耦合器的工作较为稳定。

本实用新型进一步设置为：所述扇轮固定安装在输入轴上。

通过采用上述技术方案，根据实际安装空间可以将扇轮安装在输入轴上，使输入轴带动扇轮转动。

本实用新型进一步设置为：所述扇轮固定安装在输出轴上。

通过采用上述技术方案，根据实际安装空间可以将所述扇轮固定安装在输出轴上，使输出轴带动扇轮转动。

本实用新型进一步设置为：所述扇轮包括开有轴孔的固定套筒以及均匀固定连接在固定套筒上的若干扇片，输出轴上设有直径较大的扇轮安装段，扇轮安装段的外圈开有与输出轴轴线平行的卡接槽，卡接槽设在扇轮安装段的远离耦合器的一端，固定套筒的内圈上固定设有与卡接槽配合的凸楞。

通过采用上述技术方案，通过卡接槽与凸楞的配合，使得扇轮能够随输出轴的转动而转动。

本实用新型进一步设置为：所述输出轴上沿周向开有限位槽，限位槽设在卡接槽远离扇轮的一端，设置有卡簧，所述卡簧卡在限位槽内。

通过采用上述技术方案，使得扇轮不容易从卡接槽内脱出。

本实用新型进一步设置为：所述输入轴与耦合器端盖之间通过输入轴承连接，输入轴与耦合器端盖之间还设有输入密封圈，输入密封圈设在输入轴承远离输出轴的一侧；输出轴与耦合器壳体之间通过输出轴承连接，输出轴与耦合器端盖之间还设有输出密封圈，输出密封圈设在输出轴承远离输入轴的一侧。

通过采用上述技术方案，设置有密封圈使得耦合器的密封性较好。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过在耦合器壳体的一侧设置有扇轮，扇轮转动时能够加速耦合器壳体外部的空气流动，使得液力耦合器能够较好的散热，使得在长时间的工作中，液力耦合器仍然能够保持较低的温度，使得液力耦合器的工作较为稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型用于体现扇轮的安装结构示意图；

图3是本实用新型用于体现扇轮的安装爆炸图。

图中，1、耦合器壳体；11、输出轴承；12、输出密封圈；2、耦合器端盖；21、输入轴承；22、输入密封圈；3、耦合组件；31、泵轮；32、涡轮；4、输出轴；5、输入轴；6、扇轮；61、固定套筒；62、扇片；63、凸楞；64、卡簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语 “内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例一

如图1所示，一种矿用自卸车用液力耦合器，包括耦合器壳体1、耦合器端盖2以及耦合组件3，耦合器壳体1和耦合器端盖2上分别开有轴线重合的轴孔，耦合器壳体1内转动连接有输出轴4，耦合器端盖2上转动连接有输入轴5，耦合组件3连接在输入轴5和输出轴4上，输入轴5传入的动力通过耦合组件3传递至输出轴4进行输出。

耦合器壳体1呈一侧开口的箱形，耦合器端盖2盖合在耦合器壳体1上，输入轴5与耦合器端盖2之间通过输入轴承21连接，输入轴5与耦合器端盖2之间还设有输入密封圈22，输入密封圈22设在输入轴承21远离输出轴4的一侧；输出轴4与耦合器壳体1之间通过输出轴承11连接，输出轴4与耦合器端盖2之间还设有输出密封圈12，输出密封圈12设在输出轴承11远离输入轴5的一侧。

耦合组件3包括通过固定连接在耦合输入轴5上的泵轮31和固定连接在耦合输出轴4上的涡轮32，泵轮31和涡轮32为环状壳体，径向排列若干叶片，使得泵轮31和涡轮32行程内含两个环形轮片的密封机构，泵轮31和涡轮32内部形成环形空腔，环形空腔内填充有工作油液。泵轮31在输入轴5的驱动下旋转，带动工作油液做比较复杂的向心力运动；高速流动的油液在科里奥利力的作用下冲击涡轮32叶片，将动能传给涡轮32，使涡轮32与泵轮31同方向旋转；油液从涡轮32的叶片边缘又流回到泵轮31，形成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线，涡轮32旋转带动耦合输出轴4旋转。

由于液体循环流动产生热量，在长时间的工作中，产生的热量较多，需要对耦合器进行散热。结合图2和图3，为了对耦合器进行散热，输出轴4上安装有扇轮6，扇轮6包括开有轴孔的固定套筒61以及均匀固定连接在固定套筒61上的7片（不限于7片）扇片62，输出轴4上设有直径较大的扇轮安装段，扇轮6的宽度宽于扇轮6的宽度，扇轮安装段的外圈开有与输出轴4轴线平行的卡接槽，卡接槽设在扇轮安装段的远离耦合器的一端，固定套筒61的内圈上固定设有与卡接槽配合的凸楞63，安装时将凸楞63插入卡接槽使得扇轮6能够与输出轴4一同旋转。输出轴4上沿周向开有限位槽，限位槽设在卡接槽远离扇轮6的一端，设置有卡簧64，扇轮6插入卡接槽后通过卡簧64卡在限位槽内将扇轮6进行固定。

实施例二

与实施例一不同之处在于，所述扇轮6安装在输入轴5上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种矿用自卸车用液力耦合器，包括耦合器壳体（1）、耦合器端盖（2）以及耦合组件（3），耦合器壳体（1）和耦合器端盖（2）上分别开有轴线重合的轴孔，耦合器壳体（1）内转动连接有输出轴（4），耦合器端盖（2）上转动连接有输入轴（5），耦合组件（3）连接在输入轴（5）和输出轴（4）上，其特征在于：所述耦合器壳体（1）的一侧设有扇轮（6）。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车用液力耦合器，其特征在于：所述扇轮（6）固定安装在输入轴（5）上。

3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车用液力耦合器，其特征在于：所述扇轮（6）固定安装在输出轴（4）上。

4.根据权利要求3所述的一种矿用自卸车用液力耦合器，其特征在于：所述扇轮（6）包括开有轴孔的固定套筒（61）以及均匀固定连接在固定套筒（61）上的若干扇片（62），输出轴（4）上设有直径较大的扇轮安装段，扇轮安装段的外圈开有与输出轴（4）轴线平行的卡接槽，卡接槽设在扇轮安装段的远离耦合器的一端，固定套筒（61）的内圈上固定设有与卡接槽配合的凸楞（63）。

5.根据权利要求4所述的一种矿用自卸车用液力耦合器，其特征在于：所述输出轴（4）上沿周向开有限位槽，限位槽设在卡接槽远离扇轮（6）的一端，设置有卡簧（64），所述卡簧（64）卡在限位槽内。

6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车用液力耦合器，其特征在于：所述输入轴（5）与耦合器端盖（2）之间通过输入轴承（21）连接，输入轴（5）与耦合器端盖（2）之间还设有输入密封圈（22），输入密封圈（22）设在输入轴承（21）远离输出轴（4）的一侧；输出轴（4）与耦合器壳体（1）之间通过输出轴承（11）连接，输出轴（4）与耦合器端盖（2）之间还设有输出密封圈（12），输出密封圈（12）设在输出轴承（11）远离输入轴（5）的一侧。