CN203146745U - 液力变矩器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了液力变矩器,包括泵轮,涡轮和导轮,包括输入轴,起着导向装置作用的导轮,起着离心式水泵作用的泵轮,起着水轮机作用的涡轮,单向离合器,壳体,锁止离合器,输出轴,输入轴与发动机的曲轴相连,导轮通过单向离合器与壳体相连,锁止离合器将泵轮和涡轮固定起来,输入轴和输出轴机械连接,所述泵轮与涡轮由外环体和内环两部分构成,且均有沿圆周分布的空间曲面形状的叶片;外环体为冲压件,外环体包括外环与叶片,内环为冲压件,外环体和内环为铆接方式固定在一起,所述导轮为铸造件,由于设有以上结构,该液力变矩器具有尺寸精度高、铸件质量好、表面质量高、性能稳定、安全可靠、工艺简化、生产效率高、适合大批量生产等优点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及液力传动领域,具体涉及一种液力变矩器。
背景技术:
液力变矩器主要用于车辆的AT传动系统,主要功能是使车辆具有自动变速的特性,增加爬坡能力,通过性好,改善驾乘人员的舒适性,这种装置采用柔性传动,具有良好的保护发动机的作用,延长发动机的使用寿命。现有的液力变矩器主要有回转体、过渡齿套、调节垫圈、导轮座、平面轴承、单向离合器、三种滚针轴承以及调整垫圈组成,这种变矩器的缺陷是结构不尽合理。
实用新型内容:
为了克服现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种液力变矩器,它具有尺寸精度高、铸件质量好、表面质量高、性能稳定、安全可靠、工艺简化、生产效率高、适合大批量生产等优点。
为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案:液力变矩器,包括输入轴,起着导向装置作用的导轮,起着离心式水泵作用的泵轮,起着水轮机作用的涡轮、单向离合器、壳体、锁止离合器以及输出轴,所述输入轴与发动机的曲轴相连,所述导轮通过单向离合器与壳体相连,所述锁止离合器将泵轮和涡轮固定起来,输入轴和输出轴机械连接。
进一步,本实用新型所述泵轮与涡轮由外环体和内环两部分构成,且均有沿圆周分布的空间曲面形状的叶片;其中外环体包括外环与叶片,所述外环体和内环为冲压件,并且采用铆接方式固定一起,所述导轮为铸造件。
进一步,本实用新型所述输出轴一端连接在涡轮上,其另一端连接在锁止离合器上。
本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型具有尺寸精度高、铸件质量好、表面质量高、性能稳定、安全可靠、工艺简化、生产效率高、适合大批量生产等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式:
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
参照图1所示,液力变矩器,包括泵轮,涡轮和导轮,包括输入轴1,起着导向装置作用的导轮2,起着离心式水泵作用的泵轮3,起着水轮机作用的涡轮4,单向离合器5,壳体6,锁止离合器7,输出轴8,输入轴1与发动机的曲轴相连,导轮2通过单向离合器5与壳体6相连,锁止离合器7将泵轮3和涡轮4固定起来,输入轴1和输出轴8机械连接。
所述泵轮3与涡轮4由外环体和内环两部分构成,且均有沿圆周分布的空间曲面形状的叶片;其中外环体包括外环与叶片,所述外环体和内环为冲压件,并且采用铆接方式固定一起,所述导轮2为铸造件。
所述输出轴8一端连接在涡轮4上,其另一端连接在锁止离合器7上。
液力变矩器工作过程:
液力变矩器的输入端与发动机的曲轴相连,导轮2通过单向离合器5与壳体6相连,锁止离合器7将泵轮3和涡轮4固定起来,输入轴1和输出轴8机械连接,如图1所示,液力变矩器的输入轴1与发动机曲轴相连,通过泵轮3将发动机的机械能转变为工作液体的动能和压能。
由泵轮3流出的工作液体,经过一小段无叶片区的流道后,直接进入涡轮4,并冲击涡轮4叶片,如图1所示,涡轮4从液体中吸收能量并由输出轴8传递给变速箱。
由涡轮4流出的工作液体经一小段无叶片区的流道进入导轮2,导轮2通过单向离合器5与壳体6连接,在变矩器进入耦合工况前,导轮2受到工作液体的反向冲击,被冲击方向固定不转,其作用是将涡轮4出口流动反向并使其流回泵轮3,此时液力变矩器具有一定得增扭作用,扭矩比大于1。
当液力变矩器进入耦合工况后,涡轮4的转速与泵轮3的转速达到了一定比值,此时,涡轮4出口的工作液体流动不再对导轮2具有反向冲击,此时液力变矩器的扭矩比为1。若涡轮4与导轮2的转速比值进一步增大,涡轮4出口的工作液体流动对导轮2的冲击变为正向,导轮2通过单向离合器5随冲击一起正转,此时液力变矩器的扭矩比小于1。当液力变矩器工作在耦合工况以后,我们便可以通过锁止离合器7将泵轮3和涡轮4固定在一起,将液力变矩器内的工作液体排出,此状态下,输出轴8和输入轴1直接机械连接,其转矩和转速相同。
但是,上述的具体实施方式只是示例性的,是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利,不能理解为是对本专利包括范围的限制;只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰,均落入本专利包括的范围。
Claims (3)
1.液力变矩器,其特征在于:包括输入轴(1),起着导向装置作用的导轮(2),起着离心式水泵作用的泵轮(3),起着水轮机作用的涡轮(4)、单向离合器(5)、壳体(6)、锁止离合器(7)以及输出轴(8),所述输入轴(1)与发动机的曲轴相连,所述导轮(2)通过单向离合器(5)与壳体(6)相连,所述锁止离合器(7)将泵轮(3)和涡轮(4)固定起来,所述输入轴(1)和输出轴(8)机械连接。
2.如权利要求1所述的液力变矩器,其特征在于:所述泵轮(3)与涡轮(4)由外环体和内环两部分构成,且均有沿圆周分布的空间曲面形状的叶片;其中外环体包括外环与叶片,所述外环体和内环为冲压件,并且采用铆接方式固定一起,所述导轮(2)为铸造件。
3.如权利要求1所述的液力变矩器,其特征在于:所述输出轴(8)一端连接在涡轮(4)上,其另一端连接在锁止离合器(7)上。
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CN 201320184104 CN203146745U (zh) | 2013-04-13 | 2013-04-13 | 液力变矩器 |
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CN203146745U true CN203146745U (zh) | 2013-08-21 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104132114A (zh) * | 2013-11-22 | 2014-11-05 | 成都科创佳思科技有限公司 | 液力变矩器 |
CN106678317A (zh) * | 2015-11-10 | 2017-05-17 | 熵零股份有限公司 | 一种变矩器 |
CN107100979A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-08-29 | 祁晋 | 一种新型汽车液力变矩器以及带有该液力变矩器的汽车 |
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2013
- 2013-04-13 CN CN 201320184104 patent/CN203146745U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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