CN207878379U - 融雪车及其保温箱 - Google Patents
融雪车及其保温箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207878379U CN207878379U CN201721735748.1U CN201721735748U CN207878379U CN 207878379 U CN207878379 U CN 207878379U CN 201721735748 U CN201721735748 U CN 201721735748U CN 207878379 U CN207878379 U CN 207878379U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side door
- incubator
- snow melting
- box frame
- melting vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Special Wing (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种融雪车及其保温箱。该保温箱包括保温箱箱体框架，设置在箱体框架至少一个侧面上的侧门和设置在侧门之外其他部分上的封板，所述箱体框架上设有用于所述侧门安装的门框，门框与所述侧门之间设有密封结构。将整体式的保温箱改进为装配式，当保温箱需要保温时，关闭侧门形成密闭环境，达到保证了与整体式箱体相同的保温效果；当需要检修时，打开侧门不会受到其它部分的保温层材料的影响，可以直接到达箱体需要检修的位置，解决了现有技术中对保温箱保养和检修时，往往需要对整体式的保温层进行拆装，还需要对保温箱的箱体进行拆装，不便于作业人员进入箱体内，给保养检修工作造成很大不便，影响作业效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种融雪车及其保温箱。
背景技术
目前，融雪车上配备有清水箱、过渡水箱、软化水装置、蒸汽锅炉及相互连接的管道，因融雪车往往是在冬天零下几度甚至是零下几十度的情况下使用的，这要求对车辆上所有存水箱和过水管路要做好保温措施。
为了做好箱体的保温，授权公告号为CN206070294U，授权公告日为2017.04.05的中国专利公开了一种蓄能式道路融冰化雪装置，提出了一种融雪装置箱体的保温结构，在箱体表面覆盖有150mm～200mm厚的泡沫塑料板或泡沫玻璃板作为保温层材料，防止热损失。
但是现有技术中的保温箱的每个侧面一般都是整体结构，保温层也是整体结构，保温层还需要通过固定结构实现在保温箱上的固定。当需要对保温箱保养和检修时，往往需要从保温箱的局部设置的入口进入，很难进入保温箱的远离入口的位置，如果需要更换较大的零部件，还需要对整体式的箱体和保温层进行拆装，给保养检修工作造成很大不便，影响作业效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于对内部进行检修的融雪车保温箱。本实用新型的另一个目的在于提供一种使用了该保温箱的融雪车。
为实现上述目的，本实用新型中融雪车的保温箱技术方案是：
方案1.融雪车的保温箱，包括箱体，箱体框架，设置在箱体框架至少一个侧面上的侧门和设置在侧门之外其他部分上的封板，所述箱体框架上设有用于所述侧门安装的门框，门框与所述侧门之间设有密封结构。
本方案的有益效果是：将整体式的保温箱改进为装配式的保温箱，侧门和门框之间设有密封结构，当保温箱需要保温时，关闭侧门形成密闭环境，达到保温效果；当需要检修内部时，侧门可以直接打开，不会受到其它部分的保温层材料的影响。作业人员能直接到达需检修的位置，加快检修速率。
方案2. 根据方案1所述的融雪车的保温箱，箱体的其中一个侧面完全由所述侧门组成。
本方案的有益效果是：一个侧面上全是侧门，能够对整个侧面的范围进行操作，这样在需要检修的时候作业人员可以直接打开相应位置的侧门，直接进行检修，加快检修速率。
方案3. 根据方案1所述的融雪车的保温箱，箱体框架与所述侧门对应的侧面设有中间竖撑，所述中间竖撑在水平方向上将对应侧面分割成至少两个侧面隔离区，各侧面隔离区设有各自的侧门，所述中间竖撑构成门框的一部分。
本方案的有益效果是：侧门对应部分设有中间竖撑，将侧面分成了至少两个侧面隔离区，一方面使门可以轻量化，降低铰接件的要求，另一方面中间竖撑既起到安装侧门的作用，同时也加强了整个箱体框架的刚度。
方案4. 根据方案3所述的融雪车的保温箱，至少有一个侧面隔离区的侧门为对开门，所述侧面隔离区设有与对开门对合位置对应的竖加强撑。
本方案的有益效果是：对开门对合位置对应的竖加强撑，一方面可以对门起到一个定位的作用，另一方面对整个箱体框架进行了加强。
方案5. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，所述密封结构为设置在门框与侧门之间上的密封条。
本方案的有益效果是：密封条可以使得侧门关闭时形成密闭的空间，保温效果比不做密封结构的效果更好。
方案6. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，所述侧门通过铰接件铰接在门框上，所述铰接件为设置在门框上的合页。
本方案的有益效果是：门用合页铰接，安装便利，门可以打开的角度较大。
方案7. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，所述箱体框架的顶部设有交叉布置的顶部支撑梁，顶部支撑梁在箱体框架顶部形成两个以上顶部隔离区，所述箱体还包括可拆固定在顶部隔离区处的顶部盖板。
本方案的有益效果是：箱体顶部的支撑梁可以在作业人员上到车顶时起到承重的作用，顶部箱体分割成两个以上的隔离区，当检修只需要卸下对应位置的顶部盖板，小块的盖板拆卸或者是移动都更为方便。
方案8. 根据方案7所述的融雪车的保温箱，所述箱体框架的顶部于横向中部或纵向中部设有踏板，所述踏板的两侧均设有顶部盖板。
本方案的有益效果是：将顶部盖板放在踏板两侧，使得作业人员可以通过踏板到达车厢顶部所需部位，拆掉对应位置的顶部盖板即可检修。顶部盖板材料为铝合金材料，一方面起到轻量化的目的，另一方面在检修时拆卸或者是移动都更为方便。
方案9. 根据方案1所述的融雪车的保温箱，所述箱体框架上设有用于支撑踏板的顶部中间纵撑。
本方案的有益效果是：保证箱体框架的刚度，用来支撑箱体框架顶部的踏板。
方案10. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，所述箱体框架的底部设有底部封板，底部封板上设有排放口，排放口处设有可拆封板。
本方案的有益效果是：底部设置排放口，水和废料可以实现彻底排放。封板设置为可拆的，在保温效果可以达到的同时，车内的排水和排废料都可以实现。
方案11. 根据方案10所述的融雪车的保温箱，所述箱体框架包括两个以上底部支撑梁，所述底部封板支撑在底部支撑梁上，相邻底部支撑梁之间设有底部加强撑。
本方案的有益效果是：清水箱体、过渡箱体、软化水装置、蒸汽锅炉以及它们之间相互连接的管路连接在底部封板上，底部支撑梁起到支撑底部封板的作用，同时保证了箱体框架的的刚度。
本实用新型中融雪车技术方案是：
方案1. 一种融雪车，包括车体和保温箱，保温箱体包括箱体框架，设置在箱体框架至少一个侧面上的侧门和设置在侧门之外其他部分上的封板，所述箱体框架上设有用于所述侧门安装的门框，门框与所述侧门之间设有密封结构。
本方案的有益效果是：将整体式的保温箱改进为装配式的保温箱，侧门通过铰接件铰接在门框上，侧门和门框之间设有密封结构，当保温箱需要保温时，关闭侧门形成密闭环境，达到保温效果；当内部需要检修时，侧门可以直接打开，其它的部分不会受到影响。作业人员能直接到达需检修的位置，加快检修速率。
方案2. 根据方案1所述的融雪车，箱体的其中一个侧面完全由所述侧门组成。
本方案的有益效果是：一个侧面上全是侧门，能够对整个侧面的范围进行操作，这样在需要检修的时候作业人员可以直接打开相应位置的侧门，直接进行检修，加快检修速率。
方案3. 根据方案1所述的融雪车，箱体框架与所述侧门对应的侧面设有中间竖撑，所述中间竖撑在水平方向上将对应侧面分割成至少两个侧面隔离区，各侧面隔离区设有各自的侧门，所述中间竖撑构成门框的一部分。
本方案的有益效果是：侧门对应部分设有中间竖撑，将侧面分成了至少两个侧面隔离区，一方面使门可以轻量化，降低铰接件的要求，另一方面中间竖撑既起到安装侧门的作用，同时也加强了整个箱体框架的刚度。
方案4. 根据方案3所述的融雪车，至少有一个侧面隔离区的侧门为对开门，所述侧面隔离区设有与对开门对合位置对应的竖加强撑。
本方案的有益效果是：对开门对合位置对应的竖加强撑，一方面可以对门起到一个定位的作用，另一方面对整个箱体框架进行了加强。
方案5. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车，所述密封结构为设置在门框与侧门之间上的密封条。
本方案的有益效果是：密封条可以使得侧门关闭时形成密闭的空间，保温效果比不做密封结构的效果更好。
方案6. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车，所述侧门通过铰接件铰接在门框上，所述铰接件为设置在门框上的合页。
本方案的有益效果是：门用合页铰接，安装便利，门可以打开的角度较大。
方案7. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车，所述箱体框架的顶部设有交叉布置的顶部支撑梁，顶部支撑梁在箱体框架顶部形成两个以上顶部隔离区，所述箱体还包括可拆固定在顶部隔离区处的顶部盖板。
本方案的有益效果是：箱体顶部的支撑梁可以在作业人员上到车顶时起到承重的作用，顶部箱体分割成两个以上的隔离区，当检修只需要卸下对应位置的顶部盖板，小块的盖板拆卸或者是移动都更为方便。
方案8. 根据方案7所述的融雪车，所述箱体框架的顶部于横向中部或纵向中部设有踏板，所述踏板的两侧均设有顶部盖板。
本方案的有益效果是：将顶部盖板放在踏板两侧，使得作业人员可以通过踏板到达车厢顶部所需位置，拆掉对应位置的顶部盖板即可检修。顶部盖板材料为铝合金材料，一方面起到轻量化的目的，另一方面在检修时拆卸或者是移动都更为方便。
方案9. 根据方案1所述的融雪车，所述箱体框架上设有用于支撑踏板的顶部中间纵撑。
本方案的有益效果是：保证箱体框架的刚度，用来支撑箱体框架顶部的踏板。
方案10. 根据方案1—4的任意一项所述的融雪车，所述箱体框架的底部设有底部封板，底部封板上设有排放口，排放口处设有可拆封板。
本方案的有益效果是：底部设置排放口，水和废料可以实现彻底排放。封板设置为可拆的，在保温效果可以达到的同时，车内的排水和排废料都可以实现。
方案11. 根据方案10所述的融雪车，所述箱体框架包括两个以上底部支撑梁，所述底部封板支撑在底部支撑梁上，相邻底部支撑梁之间设有底部加强撑。
本方案的有益效果是：清水箱体、过渡箱体、软化水装置、蒸汽锅炉以及它们之间相互连接的管路连接在底部封板上，底部支撑梁起到支撑底部封板的作用，同时保证了箱体框架的的刚度。
附图说明
图1为保温箱的箱体框架的轴测图；
图2为保温箱的箱体框架的主视图；
图3为图2所示箱体框架的俯视图；
图4为去除侧门的箱体框架的轴测图。
附图标记说明：1.侧门；2.箱体框架；3.合页；4.顶部盖板；5.踏板；6.封板；7.前后封板；8.竖加强撑；9.竖撑；10.顶部横支撑梁；11.顶部中间纵撑；12.顶部小横撑；13. 顶部纵支撑梁；14.底部纵支撑梁；15.底部横支撑梁；16.底部封板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的融雪车保温箱的实施例1，如图1至图4所示，保温箱有一个箱体框架，箱体框架的底部设有封板，箱体框架顶部设有踏板和可拆的封板，前、后面同样设有封板，左、右侧面有其中一面设有封板，另一侧面由侧门组成。
箱体框架底部由底部纵支撑梁14、底部横支撑梁15焊接组成，箱体框架顶部由顶部横支撑梁10、顶部纵支撑梁13、顶部中间纵撑11、顶部小横撑12焊接组成，箱体框架的顶部和底部通过竖撑9和竖加强撑8连接在一起，这些各个部位的支撑焊接形成了箱体框架2。
箱体框架2底部焊接有底部封板16，底部封板16上有预设的排放口，当水和其他废料需要从箱体排出时可以从排放口处排放。排放口处用螺栓装配有封板6，可以在排放口不排放水或者废料时将其密封，保温箱内部还需要固定放置清水箱体、过渡水箱、软化水装置、蒸汽锅炉以及它们之间相互连接的管路等，这些装置是固定在底部封板16上的。
前、后分别焊接有前后封板7，前后封板7覆盖有保温层材料，起到保温的作用。顶部中间纵撑11上设置有踏板5，踏板5的两侧分别设置有被分割成小块的顶部盖板4，顶部盖板4的材质为铝合金，起到了轻量化的目的，同时较小的质量为检修带来便利，顶部盖板4同样覆盖有保温层材料，以达到保温的目的。
左、右侧面有其中一面是设置封板，另一侧面由所述侧门1组成，侧门1由保温材料做成或是表面覆盖有保温材料,这样能够达到保温的目的，侧门1 用合页3连接在充当门框的竖撑9上，对开门对合位置对应着竖加强撑8。竖加强撑8为密封条的安装提供了载体，同时对门起到了定位的作用。
当保温箱需要保温时，将侧门1关闭，将顶部盖板4用螺栓安装到箱体框架2的顶部踏板5的两侧,然后用封板6将底部封板16上所开设的排放口密封住，这样便在保温箱内部形成了一个密封的空间，可以达到与整体式箱体相同的保温效果。当需要检修侧面的装备时，直接打开侧门1即可到达需检修的位置；当需要检修装备的顶部时，可以到达保温箱顶部之后沿着顶部的踏板5到达需检修的位置，之后用工具将对应位置的顶部盖板4拆掉，即可接触到内部的装置，进行检修。
本实用新型的融雪车保温箱的实施例2，可以是左、右侧面都是由侧门1所形成的，这样两个侧面的装置检修时都是比较方便的。
本实用新型的融雪车保温箱的实施例3，侧面可以是两个对开的大的侧门1直接对合在竖撑9的位置上。
本实用新型的融雪车保温箱的实施例4，可以是侧面一半的范围由侧门1组成，对合在竖加强撑8的位置上。
本实用新型的融雪车保温箱的实施例5，踏板5可以是横向布置的。
本实用新型的融雪车保温箱的实施例6，侧门可以是由安装在门上的轴和门框上相对应的孔配合连接在门框上的。
在其他实施例中，密封结构可以设置成其他形式，例如是设置在门框上的密封件；设置在门侧边的密封件；在门关闭之后安装的覆盖在门板与门框缝隙之间的密封件。
本实用新型的融雪车的实施例，该融雪车包括车体和保温箱，所述保温箱与上述本实用新型融雪车保温箱的任一实施例的结构相同，不再重复说明。
Claims (22)
1.融雪车的保温箱，包括箱体，其特征在于：箱体包括箱体框架、设置在箱体框架至少一个侧面上的侧门和设置在侧门之外的部分上的封板，所述箱体框架上设有供所述侧门安装的门框，门框与所述侧门之间设有密封结构。
2.根据权利要求1所述的融雪车的保温箱，其特征在于：箱体的其中一个侧面完全由所述侧门组成。
3.根据权利要求1所述的融雪车的保温箱，其特征在于：箱体框架与所述侧门对应的侧面设有中间竖撑，所述中间竖撑在水平方向上将对应侧面分割成至少两个侧面隔离区，各侧面隔离区设有各自的侧门，所述中间竖撑构成门框的一部分。
4.根据权利要求3所述的融雪车的保温箱，其特征在于：至少有一个侧面隔离区的侧门为对开门，所述侧面隔离区设有与对开门对合位置对应的竖加强撑。
5.根据权利要求1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，其特征在于：所述密封结构为设置在门框与侧门之间的密封条。
6.根据权利要求1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，其特征在于：所述侧门通过铰接件铰接在门框上，所述铰接件为设置在门框上的合页。
7.根据权利要求1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，其特征在于：所述箱体框架的顶部设有交叉布置的顶部支撑梁，顶部支撑梁在箱体框架顶部形成两个以上顶部隔离区，所述箱体还包括可拆固定在顶部隔离区处的顶部盖板。
8.根据权利要求7所述的融雪车的保温箱，其特征在于：所述箱体框架的顶部于横向中部或纵向中部设有踏板，所述踏板的两侧均设有顶部盖板。
9.根据权利要求1所述的融雪车的保温箱，其特征在于：所述箱体框架上设有用于支撑踏板的顶部中间纵撑。
10.根据权利要求1—4的任意一项所述的融雪车的保温箱，其特征在于：所述箱体框架的底部设有底部封板，底部封板上设有排放口，排放口处设有可拆封板。
11.根据权利要求10所述的融雪车的保温箱，其特征在于：所述箱体框架包括两个以上底部支撑梁，所述底部封板支撑在底部支撑梁上，相邻底部支撑梁之间设有底部加强撑。
12.一种融雪车，包括车体和保温箱，其特征在于：保温箱箱体包括箱体框架，设置在箱体框架至少一个侧面上的侧门和设置在侧门之外其他部分上的封板，所述箱体框架上设有用于所述侧门安装的门框，门框与所述侧门之间设有密封结构。
13.根据权利要求12所述的融雪车，其特征在于：保温箱箱体的其中一个侧面完全由所述侧门组成。
14.根据权利要求12所述的融雪车，其特征在于：保温箱箱体框架与所述侧门对应的侧面设有中间竖撑，所述中间竖撑在水平方向上将对应侧面分割成至少两个侧面隔离区，各侧面隔离区设有各自的侧门，所述中间竖撑构成门框的一部分。
15.根据权利要求14所述的融雪车，其特征在于：保温箱至少有一个侧面隔离区的侧门为对开门，所述侧面隔离区设有与对开门对合位置对应的竖加强撑。
16.根据权利要求12—15的任意一项所述的融雪车，其特征在于：所述密封结构为设置在门框与侧门之间的密封条。
17.根据权利要求12—15的任意一项所述的融雪车，其特征在于：所述侧门通过铰接件铰接在门框上，所述铰接件为设置在门框上的合页。
18.根据权利要求12—15的任意一项所述的融雪车，其特征在于：所述箱体框架的顶部设有交叉布置的顶部支撑梁，顶部支撑梁在箱体框架顶部形成两个以上顶部隔离区，所述箱体还包括可拆固定在顶部隔离区处的顶部盖板。
19.根据权利要求18所述的融雪车，其特征在于：所述箱体框架的顶部于横向中部或纵向中部设有踏板，所述踏板的两侧均设有顶部盖板。
20.根据权利要求12所述的融雪车，其特征在于：所述箱体框架上设有用于支撑踏板的顶部中间纵撑。
21.根据权利要求12—15的任意一项所述的融雪车，其特征在于：所述箱体框架的底部设有底部封板，底部封板上设有排放口，排放口处设有可拆封板。
22.根据权利要求21所述的融雪车，其特征在于：所述箱体框架包括两个以上底部支撑梁，所述底部封板支撑在底部支撑梁上，相邻底部支撑梁之间设有底部加强撑。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721735748.1U CN207878379U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 融雪车及其保温箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721735748.1U CN207878379U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 融雪车及其保温箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207878379U true CN207878379U (zh) | 2018-09-18 |
Family
ID=63501634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721735748.1U Expired - Fee Related CN207878379U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 融雪车及其保温箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207878379U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109914323A (zh) * | 2017-12-13 | 2019-06-21 | 河南森源重工有限公司 | 一种融雪车及其保温箱 |
-
2017
- 2017-12-13 CN CN201721735748.1U patent/CN207878379U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109914323A (zh) * | 2017-12-13 | 2019-06-21 | 河南森源重工有限公司 | 一种融雪车及其保温箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2529030C (en) | Container arrangement | |
| CN207878379U (zh) | 融雪车及其保温箱 | |
| WO2023078266A1 (zh) | 冷藏车厢及具有其的铁路冷藏车 | |
| CN106207032A (zh) | 一种蓄电池箱 | |
| CA2139713A1 (en) | Rail car plug door | |
| CN215284463U (zh) | 用于换电站或储能站的门及包含其的换电站或储能站 | |
| CN109914323A (zh) | 一种融雪车及其保温箱 | |
| CN101367463A (zh) | 保护盒及具有该保护盒的罐式集装箱 | |
| CN105813441A (zh) | 一种数据中心使用的冷热气体隔离遏制装置 | |
| CN213898714U (zh) | 具有显示屏的可调通风型站台门 | |
| CN201121027Y (zh) | 保护盒及具有该保护盒的罐式集装箱 | |
| KR100459019B1 (ko) | 화물 차량용 개선 윙바디 | |
| CN209780602U (zh) | 一种配有热注塑绝热密封边条结构的空调箱机组检修门 | |
| CN208897184U (zh) | 一种客车降噪隔热检修口盖总成 | |
| CN206384052U (zh) | 一种用于客车前身前围的模块化开启装置 | |
| CN104742788B (zh) | 一种自动高密封车厢盖和车厢 | |
| CN217199835U (zh) | 一种多功能集装箱 | |
| CN207827105U (zh) | 用于餐厨车的污水收集装置及防滴漏污水的餐厨车 | |
| CN201074460Y (zh) | 可拆装钢制门门框组合 | |
| CN209290425U (zh) | 一种单轨道岔锁定箱体 | |
| CN215759749U (zh) | 一种可开启式外墙 | |
| CN214792080U (zh) | 一种错位自动回归冰柜 | |
| CN212002933U (zh) | 一种整体焊接式地铁屏蔽门转换装置 | |
| CN205546296U (zh) | 控制箱防水散热结构 | |
| CN208530408U (zh) | 一种渣土车密封篷盖伸缩结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180918 Termination date: 20211213 |