CN207875457U - 用于汽车后排座椅的拉带拉索组件 - Google Patents
用于汽车后排座椅的拉带拉索组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207875457U CN207875457U CN201721823710.XU CN201721823710U CN207875457U CN 207875457 U CN207875457 U CN 207875457U CN 201721823710 U CN201721823710 U CN 201721823710U CN 207875457 U CN207875457 U CN 207875457U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- drawstring
- unlock
- line
- drag
- lock ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型用于汽车后排座椅的拉带拉索组件，涉及一种汽车配件，包括解锁环、解锁拉带及解锁拉索，解锁环与解锁拉带一端连接，解锁拉带的另一端与解锁拉索连接，还包括拉带挡板，拉带挡板上设有拉带通孔，拉带挡板套在解锁环内侧的解锁拉带外，解锁拉带远离解锁环一端穿过拉带挡板的拉带通孔后再与解锁拉索连接。采用本实用新型能够有效提升汽车座椅外观，且本实用新型结构简单、成本低方便安装的用于汽车后排座椅中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种用于汽车后排座椅的拉带拉索组件。
背景技术
小型汽车的后排座椅设置有一个座椅解锁机构，座椅解锁机构包括解锁环、解锁拉带及解锁拉索，解锁环与解锁拉带连接，解锁拉带再与解锁拉索连接，为了方便安装该解锁机构，在后排座椅的背面设有一个较大的安装孔，解锁机构安装完成后解锁环露在座椅后面，如图1所示，由于解锁环的体积较大，通孔小的盖板不能安装到解锁环内侧，通孔大可以穿过解锁环的盖板又不能将解锁环外缘的安装孔全部盖住，使得座椅后面始终有一个能够看到内部零件的孔洞，座椅外观受到影响，容易影响汽车的档次。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够有效提升汽车座椅外观且结构简单、成本低方便安装的用于汽车后排座椅的拉带拉索组件。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种用于汽车后排座椅的拉带拉索组件，包括解锁环、解锁拉带及解锁拉索，解锁环与解锁拉带一端连接，解锁拉带的另一端与解锁拉索连接，还包括拉带挡板，拉带挡板上设有拉带通孔，拉带挡板套在解锁环内侧的解锁拉带外，解锁拉带远离解锁环一端穿过拉带挡板的拉带通孔后再与解锁拉索连接。
本实用新型的进一步技术方案是：解锁拉带与解锁拉索连接端设有压铸活动端头Ⅰ，解锁拉索包括钢丝绳及套在钢丝绳外的套管，在解锁拉索远离解锁拉带一端设有压铸活动端头Ⅱ，钢丝绳连接在压铸活动端头Ⅰ和压铸活动端头Ⅱ之间，压铸活动端头Ⅰ和压铸活动端头Ⅱ是铝合金端头。
本实用新型用于汽车后排座椅的拉带拉索组件具有如下有益效果：在解锁环内侧的解锁拉带外设置拉带挡板，当将拉带拉索组件整体安装在后排座椅上时，拉带挡板可以将解锁环外缘的安装孔全部盖住，使汽车座椅外观得到有效提升，将拉带挡板与解锁环、解锁拉带、解锁拉索装配成组件形式也更方便安装，同时设置铝合金的压铸活动端头Ⅰ和压铸活动端头Ⅱ也能有效延长解锁机构的使用寿命。
下面结合附图和实施例对本实用新型用于汽车后排座椅的拉带拉索组件作进一步的说明。
附图说明
图1是现有技术解锁机构安装在汽车后排座椅上的局部视图；
图2是本实用新型用于汽车后排座椅的拉带拉索组件安装在汽车后排座椅上的局部视图；
图3是解锁环与解锁拉带连接的结构示意图；
图4是拉带挡板套在解锁拉带外的结构示意图；
图5是在图4 的基础上连接压铸活动端头Ⅰ的结构示意图；
图6是在图5的基础上连接解锁拉索的结构示意图；
图7是图6的俯视图；
附图标号说明：1-解锁环,2-安装孔,3-解锁拉带,4-拉带挡板,5-钢丝绳,6-压铸活动端头Ⅰ,7-套管,8-压铸活动端头Ⅱ,9-压铸端头Ⅰ,10-解锁拉索，11-拉带通孔。
具体实施方式
如图2至图7所示，本实用新型用于汽车后排座椅的拉带拉索组件（简称“拉带拉索组件”），包括解锁环1、解锁拉带3及解锁拉索10，解锁环1与解锁拉带3一端连接，解锁拉带3的另一端与解锁拉索10连接，还包括拉带挡板4，拉带挡板4上设有拉带通孔11，拉带通孔11的轮廓与解锁拉带3的横截面轮廓接近，拉带挡板4套在解锁环1内侧的解锁拉带3外，解锁拉带3远离解锁环1一端穿过拉带挡板4的拉带通孔11后再与解锁拉索10连接。解锁拉带3与解锁拉索10连接端设有压铸活动端头Ⅰ6，解锁拉索10包括钢丝绳5及套在钢丝绳5外的套管7，在解锁拉索10远离解锁拉带3一端设有压铸活动端头Ⅱ8，钢丝绳5连接在压铸活动端头Ⅰ6和压铸活动端头Ⅱ8之间，压铸活动端头Ⅰ6和压铸活动端头Ⅱ8是铝合金端头。
装配本实用新型用于汽车后排座椅的拉带拉索组件参见图3至图6所示，按照以下步骤进行：第一步：将解锁拉带3与解锁环1车缝在一起；第二步：将拉带挡板4套入解锁拉带3中，并在解锁拉带3上用激光打孔；第三步：将压铸好压铸活动端头Ⅰ6的钢丝绳5穿过激光打好的孔，再将解锁拉带3与压铸好压铸活动端头Ⅰ6车缝好；第四步：将拉索的套管7套入钢丝绳5，压铸铝合金的压铸活动端头Ⅱ8和压铸端头Ⅰ9。拉带拉索组件装配好后直接运送至主机厂，当将拉带拉索组件整体安装在后排座椅上时，拉带挡板4可以将解锁环1外缘的安装孔2全部盖住，使汽车座椅外观得到有效提升。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种用于汽车后排座椅的拉带拉索组件，包括解锁环（1）、解锁拉带（3）及解锁拉索（10），解锁环（1）与解锁拉带（3）一端连接，解锁拉带（3）的另一端与解锁拉索（10）连接，其特征在于，还包括拉带挡板（4），拉带挡板（4）上设有拉带通孔（11），拉带挡板（4）套在解锁环（1）内侧的解锁拉带（3）外，解锁拉带（3）远离解锁环（1）一端穿过拉带挡板（4）的拉带通孔（11）后再与解锁拉索（10）连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车后排座椅的拉带拉索组件，其特征在于，解锁拉带（3）与解锁拉索（10）连接端设有压铸活动端头Ⅰ（6），解锁拉索（10）包括钢丝绳（5）及套在钢丝绳（5）外的套管（7），在解锁拉索（10）远离解锁拉带（3）一端设有压铸活动端头Ⅱ（8），钢丝绳（5）连接在压铸活动端头Ⅰ（6）和压铸活动端头Ⅱ（8）之间，压铸活动端头Ⅰ（6）和压铸活动端头Ⅱ（8）是铝合金端头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721823710.XU CN207875457U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 用于汽车后排座椅的拉带拉索组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721823710.XU CN207875457U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 用于汽车后排座椅的拉带拉索组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207875457U true CN207875457U (zh) | 2018-09-18 |
Family
ID=63503260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721823710.XU Active CN207875457U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 用于汽车后排座椅的拉带拉索组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207875457U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115092021A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-09-23 | 延锋国际座椅系统有限公司 | 一种拉索式解锁机构 |
-
2017
- 2017-12-22 CN CN201721823710.XU patent/CN207875457U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115092021A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-09-23 | 延锋国际座椅系统有限公司 | 一种拉索式解锁机构 |
| CN115092021B (zh) * | 2022-06-10 | 2023-12-08 | 延锋国际座椅系统有限公司 | 一种拉索式解锁机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207875457U (zh) | 用于汽车后排座椅的拉带拉索组件 | |
| CN205930234U (zh) | 一种后置客车发动机悬置系统 | |
| CN205429042U (zh) | 电池箱体 | |
| CN207225162U (zh) | 一种两档式汽车座椅锁 | |
| JP3139393U (ja) | 管体用のコネクタ | |
| CN206242901U (zh) | 汽车发动机托架加强结构 | |
| CN206141301U (zh) | 一种发动机悬置安装支架 | |
| CN213199451U (zh) | 一种解锁手柄联合装置 | |
| CN209634588U (zh) | 一种双色分体式汽车扰流板 | |
| CN204279657U (zh) | 发动机挡泥板 | |
| CN212717875U (zh) | 一种新能源电动汽车用双组合皮带轮 | |
| CN211107843U (zh) | 一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件 | |
| CN206537430U (zh) | 一种后平叉和后平叉安全结构 | |
| CN207726669U (zh) | 一种配重与车架的连接结构 | |
| CN205930224U (zh) | 动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构 | |
| CN218669535U (zh) | 吊耳和具有其的车辆 | |
| CN211252861U (zh) | 电动车座垫与座桶的旋转连接机构 | |
| CN203237323U (zh) | 带挂钩的摩托车座垫安装结构 | |
| CN216447388U (zh) | 一种提升轮的连接轴 | |
| CN205713550U (zh) | 链盘锁 | |
| CN204870480U (zh) | 汽车后背门内板及汽车后背门 | |
| CN209934075U (zh) | 玩具车辆及其后脚安装结构 | |
| CN215662927U (zh) | 一种发动机及变速箱的悬置固定结构 | |
| CN111376992A (zh) | 前轮罩总成和车辆 | |
| CN211032735U (zh) | 一种实心低压铸造铝合金前副车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Building 1-4, No.1, East Yangxu Road, Yanghe industrial new area, Liuzhou City, Guangxi Zhuang Autonomous Region Patentee after: GUANGXI SHUANGYING GROUP Co.,Ltd. Address before: Building 1-4, No.1, East Yangxu Road, Yanghe industrial new area, Liuzhou City, Guangxi Zhuang Autonomous Region Patentee before: LIUZHOU SHUANGYING CO.,LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |