CN207875294U - 一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，包括底座，所述底座顶部设置有工作台，所述工作台一侧设置有立臂，所述立臂一侧设置有推拉臂，所述推拉臂一侧设置有拆装头，所述立臂外侧设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括气缸，所述气缸设置在推拉臂顶部，所述推拉臂外侧设置有锁紧槽，所述气缸一侧设置有连杆。本实用新型通过设置锁紧装置，在使用时能够安全有效的消除推拉臂锁紧状态下在立臂中的滑动间隙，确保轮胎拆装过程的安全性和可靠性，确保轮胎拆装过程中拆装头不发生移位，防止轮胎拆装过程中拆装头与轮毂之间的距离移位，避免引起轮毂划伤、轮胎胎口撕裂，保障轮毂和轮胎安全。

Description

一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及拆轮胎机技术领域，特别涉及一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置。

背景技术

目前，市场上主流的轮胎拆装机以后倾式立臂结构居多，该机型结构优于摆臂式拆胎机，整机性能及强度有明显的改善，合理的设计帮助轮毂卡盘上方展开更大的操作空间，更好的保障操作便利性与使用安全性。

后倾式拆胎机的技术重点在立臂和推拉臂，推拉臂能根据轮毂尺寸的大小调节拆装头与轮毂之间的安全距离，间隙3mm为最佳，确保正常操作时不划伤轮毂，不撕裂轮胎胎口。尽管出厂设备的加工精度有所提高，但随着设备使用时间的推移，推拉臂与后倾式立臂、锁紧钢板的滑动间隙会逐渐增大，气缸锁紧力的下降造成推拉臂无法有效锁紧，导致轮胎拆装过程中拆装头与轮毂之间的距离移位，引起轮毂划伤、轮胎胎口撕裂。

因此，发明一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，包括底座，所述底座顶部设置有工作台，所述工作台一侧设置有立臂，所述立臂一侧设置有推拉臂，所述推拉臂一侧设置有拆装头，所述立臂外侧设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括气缸，所述气缸设置在推拉臂顶部，所述推拉臂外侧设置有锁紧槽，所述气缸一侧设置有连杆，所述连杆底部设置有连杆支座，所述连杆底部设置有回位弹簧，所述连杆一侧设置有锁紧铁块，所述锁紧铁块一侧设置有卡块。

优选的，所述气缸输出轴与连杆固定连接，所述回位弹簧数量设置为两个。

优选的，所述回位弹簧一端与连杆固定连接，所述回位弹簧另一端与推拉臂固定连接。

优选的，所述连杆与卡块设置为铰接，所述连杆与连杆支座设置为铰接。

优选的，所述卡块一端与锁紧槽固定连接，所述卡块形状设置为楔形。

优选的，所述推拉臂贯穿锁紧槽。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设置锁紧装置，在使用时通过气缸推动连杆驱动锁紧铁块，锁紧铁块在气缸的作用力下挤压推拉臂，借此消除推拉臂与立臂之间的横向和垂直间隙，达到锁紧推拉臂的功能，锁紧铁块一侧的卡块设置为楔形，可在锁紧铁块向下活动时使锁紧铁块与推拉臂的连接更加稳定，当一次调整结束后，关闭气缸，然后通过连杆底部的回位弹簧作用力回位，实现锁紧装置自由锁定和松开，该设置结构简单，能够安全有效的消除推拉臂锁紧状态下在立臂中的滑动间隙，确保轮胎拆装过程的安全性和可靠性，确保轮胎拆装过程中拆装头不发生移位，防止轮胎拆装过程中拆装头与轮毂之间的距离移位，避免引起轮毂划伤、轮胎胎口撕裂，保障轮毂和轮胎安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的锁紧装置结构示意图；

图3为本实用新型的锁紧装置正视图；

图中：1底座、2工作台、3立臂、4推拉臂、5拆装头、6锁紧装置、601气缸、602锁紧槽、603连杆、604连杆支座、605回位弹簧、606锁紧铁块、607卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，包括底座1，所述底座1顶部设置有工作台2，所述工作台2一侧设置有立臂3，所述立臂3一侧设置有推拉臂4，所述推拉臂4一侧设置有拆装头5，所述立臂3外侧设置有锁紧装置6，所述锁紧装置6包括气缸601，所述气缸601设置在推拉臂4顶部，所述推拉臂4外侧设置有锁紧槽602，所述气缸601一侧设置有连杆603，所述连杆603底部设置有连杆支座604，所述连杆603底部设置有回位弹簧605，所述连杆603一侧设置有锁紧铁块606，所述锁紧铁块606一侧设置有卡块607。

所述气缸601输出轴与连杆603固定连接，所述回位弹簧605数量设置为两个，所述回位弹簧605一端与连杆603固定连接，所述回位弹簧605另一端与推拉臂4固定连接，所述连杆603与卡块607设置为铰接，所述连杆603与连杆支座604设置为铰接，所述卡块607一端与锁紧槽602固定连接，所述卡块607形状设置为楔形，所述推拉臂4贯穿锁紧槽602，在使用时通过气缸601推动连杆603驱动锁紧铁块606，锁紧铁块606在气缸601的作用力下挤压推拉臂4，借此消除推拉臂4与立臂3之间的横向和垂直间隙，达到锁紧推拉臂4的功能，锁紧铁块606一侧的卡块607设置为楔形，可在锁紧铁块606向下活动时使锁紧铁块606与推拉臂4的连接更加稳定，当一次调整结束后，关闭气缸601，然后通过连杆603底部的回位弹簧605作用力回位，实现锁紧装置6自由锁定和松开，该设置结构简单，能够安全有效的消除推拉臂4锁紧状态下在立臂3中的滑动间隙，确保轮胎拆装过程的安全性和可靠性，确保轮胎拆装过程中拆装头5不发生移位，防止轮胎拆装过程中拆装头5与轮毂之间的距离移位，避免引起轮毂划伤、轮胎胎口撕裂，保障轮毂和轮胎安全。

本实用工作原理：本实用新型在使用时通过气缸601推动连杆603驱动锁紧铁块606，锁紧铁块606在气缸601的作用力下挤压推拉臂4，借此消除推拉臂4与立臂3之间的横向和垂直间隙，达到锁紧推拉臂4的功能，锁紧铁块606一侧的卡块607设置为楔形，可在锁紧铁块606向下活动时使锁紧铁块606与推拉臂4的连接更加稳定，当一次调整结束后，关闭气缸601，然后通过连杆603底部的回位弹簧605作用力回位，实现锁紧装置6自由锁定和松开，该设置结构简单，能够安全有效的消除推拉臂4锁紧状态下在立臂3中的滑动间隙，确保轮胎拆装过程的安全性和可靠性，确保轮胎拆装过程中拆装头5不发生移位，防止轮胎拆装过程中拆装头5与轮毂之间的距离移位，避免引起轮毂划伤、轮胎胎口撕裂，保障轮毂和轮胎安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有工作台(2)，所述工作台(2)一侧设置有立臂(3)，所述立臂(3)一侧设置有推拉臂(4)，所述推拉臂(4)一侧设置有拆装头(5)，所述立臂(3)外侧设置有锁紧装置(6)，所述锁紧装置(6)包括气缸(601)，所述气缸(601)设置在推拉臂(4)顶部，所述推拉臂(4)外侧设置有锁紧槽(602)，所述气缸(601)一侧设置有连杆(603)，所述连杆(603)底部设置有连杆支座(604)，所述连杆(603)底部设置有回位弹簧(605)，所述连杆(603)一侧设置有锁紧铁块(606)，所述锁紧铁块(606)一侧设置有卡块(607)。

2.根据权利要求1所述的一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，其特征在于：所述气缸(601)输出轴与连杆(603)固定连接，所述回位弹簧(605)数量设置为两个。

3.根据权利要求1所述的一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，其特征在于：所述回位弹簧(605)一端与连杆(603)固定连接，所述回位弹簧(605)另一端与推拉臂(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，其特征在于：所述连杆(603)与卡块(607)设置为铰接，所述连杆(603)与连杆支座(604)设置为铰接。

5.根据权利要求1所述的一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，其特征在于：所述卡块(607)一端与锁紧槽(602)固定连接，所述卡块(607)形状设置为楔形。

6.根据权利要求1所述的一种拆胎机推拉臂双气缸楔形铁块锁紧装置，其特征在于：所述推拉臂(4)贯穿锁紧槽(602)。