CN207873498U

CN207873498U - 一种手动液压叉车车架焊接夹具

Info

Publication number: CN207873498U
Application number: CN201820058372.3U
Authority: CN
Inventors: 代传胜; 唐俊
Original assignee: ANHUI SANDIAO HOISTING MACHINERY Co Ltd
Current assignee: ANHUI SANDIAO HOISTING MACHINERY Co Ltd
Priority date: 2018-01-15
Filing date: 2018-01-15
Publication date: 2018-09-18
Anticipated expiration: 2028-01-15

Abstract

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种手动液压叉车车架焊接夹具，包括底座以及设置在底座上的夹具模块；所述的夹具模块包括车腿夹具、衬档夹具、三角靠背夹具和顶盖夹具，分别对车腿、衬档、三角靠背和顶盖实现快速夹紧固定，方便后续的焊接操作；本实用新型结构简单，能够缩短焊接前的准备时间，提供了工作效率，为企业带了效益。

Description

一种手动液压叉车车架焊接夹具

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种手动液压叉车车架焊接夹具。

背景技术

手动液压叉车在运输小型货物时，应用很普遍，其成本低、使用方便，广受用户的青睐。如说明书附图1所示的一种手动液压叉车车架，包括车腿、衬档、三角靠背和顶盖组成，各个部件均是通过焊接在一起的；焊接之前需要对各部件进行定位，无论人工焊接还是机器人焊接，如何准确、快速的定位，直接影响了焊接效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种固定快速、依次到位的手动液压叉车车架焊接夹具。

本实用新型所采取的技术方案是：一种手动液压叉车车架焊接夹具，包括底座以及设置在底座上的夹具模块；所述的夹具模块包括车腿夹具、衬档夹具、三角靠背夹具和顶盖夹具，其中，车腿夹具包括在底座上两边对称设置的车腿前挡块和车腿后挡块，车腿前挡块和车腿后挡块之间设置车腿前支撑座和车腿后支撑座，腿前支撑座和车腿后支撑座之间设置车腿下压紧部，对称的两组车腿前支撑座之间以及和对称的车腿后支撑座之间均设置前侧顶紧部和后侧顶紧部，前侧顶紧部和后侧顶紧部在底座中部向外顶紧车腿，底座两侧边缘均设置外侧顶紧部，外侧顶紧部由底座的侧边缘向内顶紧车腿；所述的衬档夹具包括设置在对称的车腿后支撑座之间的衬档垫块以及衬档垫块上方的衬档压紧部，衬档压紧部的油缸固定在支架上；所述的三角靠背夹具包括设置在衬档压紧部两侧的三角靠背压紧部，三角靠背压紧部倾斜设置使其角度与三角靠背的倾斜面相配合；所述的三角靠背夹具还包括横穿过三角靠背的圆柱棒，圆柱棒两头分别穿过车腿后挡块顶部的半圆缺口，并通过衬档压紧部上的阶梯设置的凸块压紧实现准确定位；所述的顶盖夹具包括设置在支架顶部的顶盖垫块，顶盖垫块之上设置有顶盖压紧部。

进一步地，车腿前挡块上设置有调节螺栓，实现夹紧的微调。

进一步地，车腿下压紧部包括油缸以及连接油缸的弧形压紧部，油缸设置在底座底部，弧形压紧部从下往上穿过底座的长条孔。

进一步地，所述的顶盖压紧部的压紧触点有三个，分别为用于下压顶盖的第一压紧触点和侧压顶盖与三角靠背搭接部的第二压紧触点。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在固定手动液压叉车车架方便快捷，能够一次固定到位，避免分片焊接造成的效率低的问题。

附图说明

图1为手动液压叉车车架的结构示意图；

图2为本实用新型所述一种手动液压叉车车架焊接夹具的结构图；

图3为图2中A处局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示的为本实用新型所要焊接的手动液压叉车车架，包括车腿71、衬档72、三角靠背73和顶盖74，其组合方式为图中所示，属于现有技术，本处不再赘述。

如图2和图3所示为本实用新型所述一种手动液压叉车车架焊接夹具的结构图，包括底座1以及设置在底座1上的夹具模块；所述的夹具模块包括车腿夹具、衬档夹具、三角靠背夹具和顶盖夹具，其中，车腿夹具包括在底座1上两边对称设置的车腿前挡块22和车腿后挡块26，车腿前挡块22和车腿后挡块26之间设置车腿前支撑座21和车腿后支撑座25，腿前支撑座21和车腿后支撑座25之间设置车腿下压紧部27，对称的两组车腿前支撑座21之间以及和对称的车腿后支撑座25之间均设置前侧顶紧部23和后侧顶紧部28，前侧顶紧部23和后侧顶紧部28在底座1中部向外顶紧车腿，底座1两侧边缘均设置外侧顶紧部24，外侧顶紧部24由底座1的侧边缘向内顶紧车腿；所述的衬档夹具包括设置在对称的车腿后支撑座25之间的衬档垫块31以及衬档垫块31上方的衬档压紧部32，衬档压紧部32的油缸固定在支架5上；所述的三角靠背夹具包括设置在衬档压紧部32两侧的三角靠背压紧部41，三角靠背压紧部41倾斜设置使其角度与三角靠背的倾斜面相配合；所述的三角靠背夹具31还包括横穿过三角靠背的圆柱棒，圆柱棒两头分别穿过车腿后挡块26顶部的半圆缺口261，并通过衬档压紧部32上的阶梯设置的凸块321压紧实现准确定位；所述的顶盖夹具包括设置在支架5顶部的顶盖垫块51，顶盖垫块51之上设置有顶盖压紧部61。

车腿前挡块22上设置有调节螺栓，实现夹紧的微调。

车腿下压紧部27包括油缸以及连接油缸的弧形压紧部，油缸设置在底座1底部，弧形压紧部从下往上穿过底座1的长条孔。

所述的顶盖压紧部61的压紧触点有三个，分别为用于下压顶盖的第一压紧触点611和侧压顶盖与三角靠背搭接部的第二压紧触点612。

上述各种压紧部均是通过液压油缸控制。

本实用新型在使用过程中，先将车腿71放置在车腿前支撑座21和车腿后支撑座25之上，并且车腿71前后分别被车腿前挡块22和车腿后挡块26，其中车腿前挡块22上设置有调节螺栓，实现夹紧的微调。前侧顶紧部23和后侧顶紧部28由内向外顶紧车腿71侧面，外侧顶紧部24由外向内顶紧车腿71靠外的侧面；车腿下压紧部27向下压紧车腿，从而实现车腿71在前后左右上下各个方向上的固定。车腿71固定后，将衬档72置于衬档垫块31的上部，再将三角背板73放置，之后将顶盖74放置在顶盖垫块51上并与三角背板73相配合，辅助垫块511辅助垫稳顶盖；插入圆棒并穿过车腿后挡块26顶部的半圆缺口261，衬档压紧部32压紧衬档以及圆棒，三角靠背压紧部41压紧三角靠背的侧面的中下部，顶盖压紧部61压紧顶盖和顶盖与三角靠背搭接部，实现了车架的固定，随后只需要进行人工焊接和机器人焊接即可，本实用新型结构简单、车架安装固定快捷方便，取得良好的经济效益。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种手动液压叉车车架焊接夹具，其特征在于，包括底座（1）以及设置在底座（1）上的夹具模块；所述的夹具模块包括车腿夹具、衬档夹具、三角靠背夹具和顶盖夹具，其中，车腿夹具包括在底座（1）上两边对称设置的车腿前挡块（22）和车腿后挡块（26），车腿前挡块（22）和车腿后挡块（26）之间设置车腿前支撑座（21）和车腿后支撑座（25），腿前支撑座（21）和车腿后支撑座（25）之间设置车腿下压紧部（27），对称的两组车腿前支撑座（21）之间以及和对称的车腿后支撑座（25）之间均设置前侧顶紧部（23）和后侧顶紧部（28），前侧顶紧部（23）和后侧顶紧部（28）在底座（1）中部向外顶紧车腿，底座（1）两侧边缘均设置外侧顶紧部（24），外侧顶紧部（24）由底座（1）的侧边缘向内顶紧车腿；所述的衬档夹具包括设置在对称的车腿后支撑座（25）之间的衬档垫块（31）以及衬档垫块（31）上方的衬档压紧部（32），衬档压紧部（32）的油缸固定在支架（5）上；所述的三角靠背夹具包括设置在衬档压紧部（32）两侧的三角靠背压紧部（41），三角靠背压紧部（41）倾斜设置使其角度与三角靠背的倾斜面相配合；所述的三角靠背夹具（31）还包括横穿过三角靠背的圆柱棒，圆柱棒两头分别穿过车腿后挡块（26）顶部的半圆缺口（261），并通过衬档压紧部（32）上的阶梯设置的凸块（321）压紧实现准确定位；所述的顶盖夹具包括设置在支架（5）顶部的顶盖垫块（51），顶盖垫块（51）之上设置有顶盖压紧部（61）。

2.如权利要求1所述的一种手动液压叉车车架焊接夹具，其特征在于，车腿前挡块（22）上设置有调节螺栓，实现夹紧的微调。

3.如权利要求1所述的一种手动液压叉车车架焊接夹具，其特征在于，车腿下压紧部（27）包括油缸以及连接油缸的弧形压紧部，油缸设置在底座（1）底部，弧形压紧部从下往上穿过底座（1）的长条孔。

4.如权利要求1所述的一种手动液压叉车车架焊接夹具，其特征在于，所述的顶盖压紧部（61）的压紧触点有三个，分别为用于下压顶盖的第一压紧触点（611）和侧压顶盖与三角靠背搭接部的第二压紧触点（612）。