CN209394245U - 一种汽车消音内管焊接端面压平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于焊接技术领域，具体为一种汽车消音内管焊接端面压平装置，包括工件标识轴承，所述工件标识轴承的上端固定安装有前端定位导销，且前端定位导销的上方安装有横杆，所述工件标识轴承的下方安装有仿型夹紧模具，且仿型夹紧模具的一侧固定安装有调节板，所述调节板的一侧活动安装有可调节整夹紧气缸，且可调节整夹紧气缸的一侧活动安装有压合度调节螺杆，所述仿型夹紧模具的内表面固定安装有定位套，且定位套的内表面活动安装有消音内管工件，本实用新型所述的一种汽车消音内管焊接端面压平装置，设有平衡支腿、透气板与加固定位板，能够提高固定效果，并能提高焊接冷却的效率，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接技术领域，具体为一种汽车消音内管焊接端面压平装置。
背景技术
固定装夹装置是用于将工件进行固定，方便加工的一种装置，一般用于焊接、夹取、安装等领域。
经过多年的发展，固定装夹装置的效率获得了大幅的提高，但还是存在一些问题。传统的固定装夹装置不能够将焊接工件更好的固定，同时通风效果较低，使用不方便，给人们的使过程带来了一定的影响。
所以，提供一种汽车消音内管焊接端面压平装置成为我们要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车消音内管焊接端面压平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车消音内管焊接端面压平装置，包括工件标识轴承，所述工件标识轴承的上端固定安装有前端定位导销，且前端定位导销的上方安装有横杆，所述工件标识轴承的下方安装有仿型夹紧模具，且仿型夹紧模具的一侧固定安装有调节板，所述调节板的一侧活动安装有可调节整夹紧气缸，且可调节整夹紧气缸的一侧活动安装有压合度调节螺杆，所述仿型夹紧模具的内表面固定安装有定位套，且定位套的内表面活动安装有消音内管工件，所述仿型夹紧模具的下方靠近消音内管工件下端的位置安装有连接盘，且连接盘的下端安装有自适应后端定位销，所述自适应后端定位销的下端安装有固定座，且固定座的下端固定安装有端面平整加压机构，所述可调节整夹紧气缸的下端固定安装有支撑底座，且支撑底座的下端固定安装有固定板，所述固定板的下端固定安装有平衡支腿，所述固定板的内表面贯穿有夹具快速定位基准孔，且夹具快速定位基准孔的一侧安装有整型压力调整减压阀，所述横杆的外表面固定安装有红外线定位机构，所述仿型夹紧模具的前端外表面固定安装有加固定位板，所述固定板的上端通过支撑底座的下端与可调节整夹紧气缸的下端固定连接。
作为优选的，所述仿型夹紧模具、调节板、可调节整夹紧气缸、压合度调节螺杆与加固定位板的数量均为两组。
作为优选的，所述平衡支腿的数量为四组，且平衡支腿的上端通过固定板的下端与支撑底座的下端固定连接。
作为优选的，所述可调节整夹紧气缸的上方安装有搬运把手，且搬运把手的数量为两组。
作为优选的，所述端面平整加压机构的两侧均固定安装有固定螺丝，固定螺丝的数量为四组。
作为优选的，所述平衡支腿的一侧靠近固定板中间的位置固定安装有透气板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用平衡支腿能够对固定装夹装置更好的固定，能够提高固定效果，同时使其使用更加稳定，采用透气板能够调固定装夹装置的通风效果，提高焊接工件的冷却效率，从而提高生产效率，采用加固定位板能够提高对工件的固定效果，将其能够更好的定位，方便焊接，使用更加方便，整个装置操作简单，使用方便，固定和通风的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部视图；
图3为本实用新型图1中A的剖视图。
图中：1、工件标识轴承；2、前端定位导销；3、横杆；4、仿型夹紧模具；5、调节板；6、可调节整夹紧气缸；7、压合度调节螺杆；8、定位套；9、消音内管工件；10、连接盘；11、自适应后端定位销；12、固定座；13、端面平整加压机构；14、支撑底座；15、固定板；16、平衡支腿；17、透气板；18、夹具快速定位基准孔；19、整型压力调整减压阀；20、红外线定位机构；21、搬运把手；22、加固定位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车消音内管焊接端面压平装置，包括工件标识轴承1，工件标识轴承1的上端固定安装有前端定位导销2，且前端定位导销2的上方安装有横杆3，工件标识轴承1的下方安装有仿型夹紧模具4，且仿型夹紧模具4的一侧固定安装有调节板5，调节板5的一侧活动安装有可调节整夹紧气缸6，且可调节整夹紧气缸6的一侧活动安装有压合度调节螺杆7，仿型夹紧模具4的内表面固定安装有定位套8，且定位套8的内表面活动安装有消音内管工件9，仿型夹紧模具4的下方靠近消音内管工件9下端的位置安装有连接盘10，且连接盘10的下端安装有自适应后端定位销11，自适应后端定位销11的下端安装有固定座12，且固定座12的下端固定安装有端面平整加压机构13，可调节整夹紧气缸6的下端固定安装有支撑底座14，且支撑底座14的下端固定安装有固定板15，固定板15的下端固定安装有平衡支腿16，固定板15的内表面贯穿有夹具快速定位基准孔18，且夹具快速定位基准孔18的一侧安装有整型压力调整减压阀19，横杆3的外表面固定安装有红外线定位机构20，仿型夹紧模具4的前端外表面固定安装有加固定位板22，固定板15的上端通过支撑底座14的下端与可调节整夹紧气缸6的下端固定连接；进一步的，仿型夹紧模具4、调节板5、可调节整夹紧气缸6、压合度调节螺杆7与加固定位板22的数量均为两组，能够提高使用的稳定性，方便焊接；进一步的，平衡支腿16的数量为四组，且平衡支腿16的上端通过固定板15的下端与支撑底座14的下端固定连接，能够进一步提高使用的稳定性，同时方便将固定装夹装置固定；进一步的，可调节整夹紧气缸6的上方安装有搬运把手21，且搬运把手21的数量为两组，方便工作人员移动；进一步的，端面平整加压机构13的两侧均固定安装有固定螺丝，固定螺丝的数量为四组，能够将端面平整加压机构13更好的固定；进一步的，平衡支腿16的一侧靠近固定板15中间的位置固定安装有透气板17，提高通风效果。
工作原理：通过搬运把手21将固定装夹装置搬运至合理位置，并使用平衡支腿16支撑固定板15，同时由夹具快速定位基准孔18将其定位，并使用固定螺钉将平衡支腿16固定，从而提高固定效果，使固定装夹装置使用更加稳定，配合横杆3将红外线定位机构20固定，并使用红外线定位机构20进行定位，结合定位套8对消音内管工件9保护，并使用消音内管工件9消音，并由固定板15作为支撑面，将工件向后压缩导入由连接盘10固定的自适应后端定位销11，使工件自适应向前推，进入前端定位导销2进而定位成功，并将开关启动，使仿型夹紧模具4夹紧，配合加固定位板22对突出工件进一步定位夹紧，结合压合度调节螺杆7调节可调节整夹紧气缸6，从而控制调节板5，使仿型夹紧模具4提高固定效果，通过端面平整加压机构13使工件达到端面对齐，从而方便进行焊接，并使用透气板17通风，提高通风效果，使焊接件能够快度凝固，焊接结束之后将工件卸下，将端面平整加压机构13打开，同时将可调节整夹紧气缸6打开，并压下工件，从而将工件取出，使用固定座12将端面平整加压机构13固定，使其能够更好的工作，通过支撑底座14固定可调节整夹紧气缸6，并使用整型压力调整减压阀19控制成型压力，提高焊接效果，较为实用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车消音内管焊接端面压平装置，包括工件标识轴承(1)，其特征在于：所述工件标识轴承(1)的上端固定安装有前端定位导销(2)，且前端定位导销(2)的上方安装有横杆(3)，所述工件标识轴承(1)的下方安装有仿型夹紧模具(4)，且仿型夹紧模具(4)的一侧固定安装有调节板(5)，所述调节板(5)的一侧活动安装有可调节整夹紧气缸(6)，且可调节整夹紧气缸(6)的一侧活动安装有压合度调节螺杆(7)，所述仿型夹紧模具(4)的内表面固定安装有定位套(8)，且定位套(8)的内表面活动安装有消音内管工件(9)，所述仿型夹紧模具(4)的下方靠近消音内管工件(9)下端的位置安装有连接盘(10)，且连接盘(10)的下端安装有自适应后端定位销(11)，所述自适应后端定位销(11)的下端安装有固定座(12)，且固定座(12)的下端固定安装有端面平整加压机构(13)，所述可调节整夹紧气缸(6)的下端固定安装有支撑底座(14)，且支撑底座(14)的下端固定安装有固定板(15)，所述固定板(15)的下端固定安装有平衡支腿(16)，所述固定板(15)的内表面贯穿有夹具快速定位基准孔(18)，且夹具快速定位基准孔(18)的一侧安装有整型压力调整减压阀(19)，所述横杆(3)的外表面固定安装有红外线定位机构(20)，所述仿型夹紧模具(4)的前端外表面固定安装有加固定位板(22)，所述固定板(15)的上端通过支撑底座(14)的下端与可调节整夹紧气缸(6)的下端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消音内管焊接端面压平装置，其特征在于：所述仿型夹紧模具(4)、调节板(5)、可调节整夹紧气缸(6)、压合度调节螺杆(7)与加固定位板(22)的数量均为两组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车消音内管焊接端面压平装置，其特征在于：所述平衡支腿(16)的数量为四组，且平衡支腿(16)的上端通过固定板(15)的下端与支撑底座(14)的下端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车消音内管焊接端面压平装置，其特征在于：所述可调节整夹紧气缸(6)的上方安装有搬运把手(21)，且搬运把手(21)的数量为两组。
5.根据权利要求1所述的一种汽车消音内管焊接端面压平装置，其特征在于：所述端面平整加压机构(13)的两侧均固定安装有固定螺丝，固定螺丝的数量为四组。
6.根据权利要求1所述的一种汽车消音内管焊接端面压平装置，其特征在于：所述平衡支腿(16)的一侧靠近固定板(15)中间的位置固定安装有透气板(17)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111688166A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-09-22 | 安徽天航机电有限公司 | 压注橡胶式弹性手柄自适应成型装置及其一次成型方法 |
| CN115194637A (zh) * | 2022-09-15 | 2022-10-18 | 四川航天拓达玄武岩纤维开发有限公司 | 一种玄武岩纤维复合管定向抛光装置及方法 |
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