CN207867734U - 隧道内安全车距智能警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种隧道内安全车距智能警示系统，在隧道内部，每隔设定间隔设置一套安全车距智能警示装置；各个安全车距智能警示装置形成隧道内安全车距智能警示系统；每个所述安全车距智能警示装置对应一段监测区域；所述安全车距智能警示装置包括：工控机、车速采集装置、车距监测装置、摄像机、通信装置、供电装置、显示装置和信息提示屏。优点：当两车距离过近时，通过信息提示屏进行有效的光报警，从而及时有效的提醒驾驶员注意与前车距离，避免发生追尾事故。

Description

隧道内安全车距智能警示系统

技术领域

本实用新型涉及一种告警装置，具体涉及一种隧道内安全车距智能警示系统。

背景技术

在我国的公路中，有一定比例的路段属于中长隧道路段。通过分析国内外事故数据可知：中长隧道的中后段往往是追尾事故的多发路段，而追尾事故是发生伤亡的最主要事故类型之一。研究显示，由于驾驶员在中长隧道的后段易产生视觉疲劳，忽视与前车的车距而导致车距过近，一旦前车紧急制动，后车会操作不及，与前车追尾。

因此，保持安全车距是降低中长隧道交通事故率和伤亡率最有效的手段。近年来相关的公路管理部门已经采取了诸多的交通安全措施，如设置车距确认标志、进行限速等。

然而，在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

通常情况下设置的车距确认标志或限速措施，由于隧道内通常光线较暗，驾驶员难以清晰的观察到车距确认标志或限速措施，从而使驾驶员难以准确观察到与前车距离是否在安全距离以内，因此，易发生驾驶员和前车距离过近而追尾事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种隧道内安全车距智能警示系统，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种隧道内安全车距智能警示系统，在隧道内部，每隔设定间隔设置一套安全车距智能警示装置；各个安全车距智能警示装置形成隧道内安全车距智能警示系统；

每个所述安全车距智能警示装置对应一段监测区域；所述安全车距智能警示装置包括：工控机、车速采集装置、车距监测装置、摄像机、通信装置、供电装置、显示装置和信息提示屏；所述信息提示屏布置于车辆行驶的反方向上；所述车速采集装置和所述摄像机朝向所述监测区域；所述车距监测装置包括布置于监测区域的第1压力检测器，以及布置于监测区域前面的危险区域的第2压力检测器；所述车速采集装置、所述车距监测装置、所述摄像机、所述通信装置、所述供电装置、所述显示装置和所述信息提示屏均通过线缆连接到所述工控机。

优选的，所述车速采集装置为雷达测速仪。

优选的，所述显示装置为显示屏。

优选的，所述供电装置为市电和蓄电池双供电装置。

优选的，所述市电和蓄电池双供电装置包括：市电输入接口，市电输入接口的第1输出端连接到切换电路的第1端子；蓄电池的输出端连接到切换电路的第2端子；市电输入接口的第2输出端通过充电电路连接到蓄电池的充电端；蓄电池电量检测电路、市电电压检测电路、市电电流检测电路和切换电路连接到电源控制器；切换电路的第3端子与用电设备连接。

优选的，所述工控机、所述车速采集装置、所述车距监测装置、所述摄像机和所述通信装置均安装在机箱中；

所述机箱包括机箱壳体和箱门；所述机箱壳体的顶部安装遮雨檐和挡雨板；所述机箱壳体的外部安装除尘罩；所述机箱壳体开设通风孔。

本实用新型提供的隧道内安全车距智能警示系统具有以下优点：

(1)当两车距离过近时，通过信息提示屏进行有效的光报警，从而及时有效的提醒驾驶员注意与前车距离，避免发生追尾事故；

(2)采用市电和蓄电池双供电电源，可以当市电断电时，通过蓄电池供电，进而保证隧道内安全车距智能警示系统的长期持续工作；

(3)通过设置适用于室外使用的防护级别强的机箱，保证工控机等重要电子器件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的试纸检测卡生产模具的结构示意图。

图2为本实用新型提供的机箱的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种隧道内安全车距智能警示系统，在隧道内部，每隔设定间隔设置一套安全车距智能警示装置；各个安全车距智能警示装置形成隧道内安全车距智能警示系统；

每个所述安全车距智能警示装置对应一段监测区域；所述安全车距智能警示装置包括：工控机、车速采集装置、车距监测装置、摄像机、通信装置、供电装置、显示装置和信息提示屏；其中，车速采集装置为雷达测速仪，用于采集进入监测区域的车辆车速值；显示装置为显示屏，用于显示车速值。所述信息提示屏布置于车辆行驶的反方向上，用于当车距过近时进行红色灯光闪烁，实现警示作用；所述车速采集装置和所述摄像机朝向所述监测区域，通过摄像机采集进入监测区域的车辆图像，实现车辆监控目的；

所述车距监测装置包括布置于监测区域的第1压力检测器，以及布置于监测区域前面的危险区域的第2压力检测器，因此，当车辆A进入到监测区域时，第1压力检测器具有压力值，此时，如果第2压力检测器也具有压力值，表明在危险区域存在另一车辆，由此表明车辆A与前车距离过近，因此，主控机进行警示，提示车辆A的驾驶员需要减速行驶；相反，如果第1压力检测器具有压力值，而第2压力检测器不具有压力值，表明车辆A与前车距离在安全车距内，因此，不进行警示，由于通过信息提示屏进行警示，因此，警示效果明显；所述车速采集装置、所述车距监测装置、所述摄像机、所述通信装置、所述供电装置、所述显示装置和所述信息提示屏均通过线缆连接到所述工控机。

此外，还包括闪光灯，用于辅助摄像机对车辆进行拍照。

通信装置，包括CDMA通信装置、无线信号收发器和交换机；工控机通过CDMA通信装置与远程控制中心进行交互；工控机通过无线信号收发器与信息提示设备进行数据交互；工控机通过交换机与采集设备进行数据的交互。

工控机还包括：防盗状态监控装置，用于控制测量设备对制动温度采集设备的周围环境进行监控；还包括系统自检及异常处理电路，用于周期性检测述设备的工作状态，当发现设备采集装置中有未处于工作状态的装置时，则重新启动未处于工作状态的装置，若无法启动未处于工作状态的装置，则通过通信装置将故障信息发送到所述远程控制中心。

本实用新型中，供电装置为市电和蓄电池双供电装置；所述市电和蓄电池双供电装置包括：市电输入接口，市电输入接口的第1输出端连接到切换电路的第1端子；蓄电池的输出端连接到切换电路的第2端子；市电输入接口的第2输出端通过充电电路连接到蓄电池的充电端；蓄电池电量检测电路、市电电压检测电路、市电电流检测电路和切换电路连接到电源控制器；切换电路的第3端子与用电设备连接。

其工作原理为：当市电电压检测电路和市电电流检测电路检测到市电电压和电流正常时，使切换电路的第1端子和第3端子导通，此时，通过市电供电；而当市电电压检测电路和市电电流检测电路检测到市电电压和电流异常时，使切换电路的第2端子和第3端子导通，此时，通过蓄电池供电；为避免工作人员频繁更换蓄电池，当蓄电池电量检测电路检测到蓄电池电量较低时，控制市电通过充电电路向蓄电池充电，保证蓄电池长期带电。

由于本实用新型提供的隧道内安全车距智能警示系统布置于隧道中，而隧道环境恶劣，常常具有大量灰尘，从而影响电子器件的使用寿命和使用性能，因此，本发明人对机箱进行了以下设计：所述工控机、所述车速采集装置、所述车距监测装置、所述摄像机和所述通信装置均安装在机箱中；所述机箱包括机箱壳体和箱门；所述机箱壳体的顶部安装遮雨檐和挡雨板；所述机箱壳体的外部安装除尘罩；所述机箱壳体开设通风孔。在图2中，1-天线；2-遮雨檐；3-挡雨板；4-除尘罩；5-门锁；6-热像仪安装孔；7-箱门；8-合页；9-通风孔。

本实用新型提供的隧道内安全车距智能警示系统具有以下优点：

(1)当两车距离过近时，通过信息提示屏进行有效的光报警，从而及时有效的提醒驾驶员注意与前车距离，避免发生追尾事故，减少与交通事故相关的生命财产损失；

(2)采用市电和蓄电池双供电电源，可以当市电断电时，通过蓄电池供电，进而保证隧道内安全车距智能警示系统的长期持续工作；

(3)通过设置适用于室外使用的防护级别强的机箱，保证工控机等重要电子器件的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种隧道内安全车距智能警示系统，其特征在于，在隧道内部，每隔设定间隔设置一套安全车距智能警示装置；各个安全车距智能警示装置形成隧道内安全车距智能警示系统；

每个所述安全车距智能警示装置对应一段监测区域；所述安全车距智能警示装置包括：工控机、车速采集装置、车距监测装置、摄像机、通信装置、供电装置、显示装置和信息提示屏；所述信息提示屏布置于车辆行驶的反方向上；所述车速采集装置和所述摄像机朝向所述监测区域；所述车距监测装置包括布置于监测区域的第1压力检测器，以及布置于监测区域前面的危险区域的第2压力检测器；所述车速采集装置、所述车距监测装置、所述摄像机、所述通信装置、所述供电装置、所述显示装置和所述信息提示屏均通过线缆连接到所述工控机。

2.根据权利要求1所述的隧道内安全车距智能警示系统，其特征在于，所述车速采集装置为雷达测速仪。

3.根据权利要求1所述的隧道内安全车距智能警示系统，其特征在于，所述显示装置为显示屏。

4.根据权利要求1所述的隧道内安全车距智能警示系统，其特征在于，所述供电装置为市电和蓄电池双供电装置。

5.根据权利要求4所述的隧道内安全车距智能警示系统，其特征在于，所述市电和蓄电池双供电装置包括：市电输入接口，市电输入接口的第1输出端连接到切换电路的第1端子；蓄电池的输出端连接到切换电路的第2端子；市电输入接口的第2输出端通过充电电路连接到蓄电池的充电端；蓄电池电量检测电路、市电电压检测电路、市电电流检测电路和切换电路连接到电源控制器；切换电路的第3端子与用电设备连接。

6.根据权利要求1所述的隧道内安全车距智能警示系统，其特征在于，所述工控机、所述车速采集装置、所述车距监测装置、所述摄像机和所述通信装置均安装在机箱中；

所述机箱包括机箱壳体和箱门；所述机箱壳体的顶部安装遮雨檐和挡雨板；所述机箱壳体的外部安装除尘罩；所述机箱壳体开设通风孔。