CN207860342U - 一种摩托三轮车外护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托三轮车外护板，包括与三轮车车体前侧安装的挂接板；所述挂接板前侧通过定位柱与三轮车后护板固定；所述挂接板上开设有用于固定油箱的卡槽；所述挂接板其左右两侧分别设置有用于安装坐垫的坐垫贴槽；所述挂接板内部设置有风仓；所述风仓其底部开设有多个风道通孔；所述挂接板下方一体固定有外板；所述外板内侧固定安装有弧形面板；所述弧形面板与三轮车中的发动机组件贴合；所述弧形面板由弧面内板和弧面外板一体制成；所述弧面内板和弧面外板之间设置有隔热板；所述弧面内板其内表面与发动机贴合；本实用新型的摩托三轮车外护板，能够对车体进行保护，且具有良好的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托三轮车外护板，属于摩托三轮车技术领域。
背景技术
三轮摩托车是摩托车及三轮车的结合体；现有的三轮摩托车，在其座位的下方有两块护板覆盖在发动机的两侧，故而该两块护板也成为左、右侧护板，该左、右侧护板的作用一是为了避免驾驶员驾驶时，双腿靠近三轮摩托车与发动机直接接触而被烫伤的事故发生；二是起到美观的作用；中国专利申请号： 02225886.8公开了一种摩托车侧盖板，其由塑料一次注塑成型，该侧盖板前端设置一迎风面，迎风面与垂直于水平面的车身成锐角，迎风面上设置一排进风孔；当摩托车行驶时，能很好地帮助发动机散热，同时对驾驶者又不会造成伤害；此种摩托车侧盖板由于其由塑料制成，故而在长期应用过程中，由于其使用环境的温度较高等，从而使得此种摩托车侧盖板存在使用寿命低等不足。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种摩托三轮车外护板，能够对车体进行保护，且具有良好的散热效果。
本实用新型的摩托三轮车外护板，包括与三轮车车体前侧安装的挂接板；所述挂接板前侧通过定位柱与三轮车后护板固定；所述挂接板上开设有用于固定油箱的卡槽；所述挂接板其左右两侧分别设置有用于安装坐垫的坐垫贴槽；所述挂接板内部设置有风仓；所述风仓前侧安装有风管接头；所述风管接头连接有冷风机；所述风仓其底部开设有多个风道通孔；所述挂接板下方一体固定有外板；所述外板内侧固定安装有弧形面板；所述弧形面板与三轮车中的发动机组件贴合；所述外板外侧下部设置有脚踏；
所述弧形面板由弧面内板和弧面外板一体制成；所述弧面内板和弧面外板之间设置有隔热板；所述弧面内板其内表面与发动机贴合，通过设置弧形结构的内板，使其能够与发动机更好地贴合，增大散热范围，提高散热效果。
作为优选的实施方案，所述卡槽两侧，位于风仓外侧设置有油箱贴槽，将油箱安装于卡槽中，且使得油箱的外表面于油箱贴槽贴合；由于发动机组件工作产生的热量会通过热辐射传递至油箱上，而将油箱通过油箱贴槽与风仓贴合，通过冷风机吹入风仓中的冷风能够对油箱进行降温，能够快速散热，防止因发动机产生的热量持续对油箱进行加热，导致油箱内的燃油持续升温，达到燃烧点，造成安全隐患。
作为优选的实施方案，所述风道通孔设置于发动机组件正上方，能够对发动机组件进行有效降温。
进一步地，所述外板和弧形面板上分别开设有多个同轴心的隔热件固定孔；所述外板和弧形面板通过插入隔热件固定孔的螺栓固定。
进一步地，所述挂接板前侧设置有用于安装定位柱的定位孔。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的摩托三轮车外护板，通过设置弧形结构的内板，使其能够与发动机更好地贴合，增大散热范围，提高散热效果；将油箱安装于卡槽中，且使得油箱的外表面于油箱贴槽贴合；由于发动机组件工作产生的热量会通过热辐射传递至油箱上，而将油箱通过油箱贴槽与风仓贴合，通过冷风机吹入风仓中的冷风能够对油箱进行降温，能够快速散热，防止因发动机产生的热量持续对油箱进行加热，导致油箱内的燃油持续升温，达到燃烧点，造成安全隐患；能够对发动机组件进行有效降温；通过设置本实用新型的外护板能够对三轮车中的油箱和发动机组件起到保护作用，且具有良好的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中各部件标注为：1-挂接板，2-定位柱，3-卡槽，4-坐垫贴槽，5-风仓，6-风管接头，7-风道通孔，8-外板，9-脚踏，10-弧面内板，11-弧面外板， 12-隔热板，13-油箱贴槽，14-隔热件固定孔，15-定位孔。
具体实施方式
如图1所示的摩托三轮车外护板，包括与三轮车车体前侧安装的挂接板1；所述挂接板1前侧通过定位柱2与三轮车后护板(未图示)固定；所述挂接板1 上开设有用于固定油箱的卡槽3；所述挂接板1其左右两侧分别设置有用于安装坐垫的坐垫贴槽4；所述挂接板1内部设置有风仓5；所述风仓5前侧安装有风管接头6；所述风管接头6连接有冷风机(未图示)；所述风仓5其底部开设有多个风道通孔7；所述挂接板1下方一体固定有外板8；所述外板8内侧固定安装有弧形面板；所述弧形面板与三轮车中的发动机组件(未图示)贴合；所述外板8外侧下部设置有脚踏9；
所述弧形面板由弧面内板10和弧面外板11一体制成；所述弧面内板10和弧面外板11之间设置有隔热板12；所述弧面内板10其内表面与发动机(未图示)贴合。
所述卡槽3两侧，位于风仓5外侧设置有油箱贴槽13。
所述风道通孔7设置于发动机组件(未图示)正上方。
所述外板8和弧形面板上分别开设有多个同轴心的隔热件固定孔14；所述外板8和弧形面板通过插入隔热件固定孔14的螺栓(未图示)固定。
所述挂接板1前侧设置有用于安装定位柱2的定位孔15。
本实用新型的摩托三轮车外护板，通过设置弧形结构的内板，使其能够与发动机更好地贴合，增大散热范围，提高散热效果；将油箱安装于卡槽中，且使得油箱的外表面于油箱贴槽贴合；由于发动机组件工作产生的热量会通过热辐射传递至油箱上，而将油箱通过油箱贴槽与风仓贴合，通过冷风机吹入风仓中的冷风能够对油箱进行降温，能够快速散热，防止因发动机产生的热量持续对油箱进行加热，导致油箱内的燃油持续升温，达到燃烧点，造成安全隐患；能够对发动机组件进行有效降温；通过设置本实用新型的外护板能够对三轮车中的油箱和发动机组件起到保护作用，且具有良好的散热效果。
上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (5)
1.一种摩托三轮车外护板，其特征在于：包括与三轮车车体前侧安装的挂接板；所述挂接板前侧通过定位柱与三轮车后护板固定；所述挂接板上开设有用于固定油箱的卡槽；所述挂接板其左右两侧分别设置有用于安装坐垫的坐垫贴槽；所述挂接板内部设置有风仓；所述风仓前侧安装有风管接头；所述风管接头连接有冷风机；所述风仓其底部开设有多个风道通孔；所述挂接板下方一体固定有外板；所述外板内侧固定安装有弧形面板；所述弧形面板与三轮车中的发动机组件贴合；所述外板外侧下部设置有脚踏；
所述弧形面板由弧面内板和弧面外板一体制成；所述弧面内板和弧面外板之间设置有隔热板；所述弧面内板其内表面与发动机贴合。
2.根据权利要求1所述的摩托三轮车外护板，其特征在于：所述卡槽两侧，位于风仓外侧设置有油箱贴槽。
3.根据权利要求1所述的摩托三轮车外护板，其特征在于：所述风道通孔设置于发动机组件正上方。
4.根据权利要求1所述的摩托三轮车外护板，其特征在于：所述外板和弧形面板上分别开设有多个同轴心的隔热件固定孔；所述外板和弧形面板通过插入隔热件固定孔的螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的摩托三轮车外护板，其特征在于：所述挂接板前侧设置有用于安装定位柱的定位孔。
Priority Applications (1)
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| CN207860342U true CN207860342U (zh) | 2018-09-14 |
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Family Applications (1)
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| CN201721852425.0U Expired - Fee Related CN207860342U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种摩托三轮车外护板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207860342U (zh) |
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2017
- 2017-12-26 CN CN201721852425.0U patent/CN207860342U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180914 Termination date: 20191226 |
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