CN207848895U - 一种撑紧固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种撑紧固定装置,包括:用于固定在汽车出风口处的撑紧组件,以及与所述撑紧组件连接,且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件;且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置;所述撑紧组件包括:上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件,以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。本实用新型的撑紧固定装置是利用撑紧件的撑开从而实现固定,固定效果更好,并且本实用新型中的撑紧组件与所述连接组件错开设置,使得与连接组件连接车载设备不会挡住汽车出风口处的空调出风,避免影响出风效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域,尤其涉及的是一种撑紧固定装置。
背景技术
随着车载设备越来越丰富,在汽车上使用的车载设备的固定装置或者固定结构也越来越多,因此,在这个固定装置或者固定设备上使用的固定装置也得到广泛的使用。
但是,现有的固定装置在固定效果上均不是很理想,特别是很多固定装置都是夹在汽车的出风口处上,这样与固定装置连接的车载设备就会挡住汽车出风口处的空调出风,严重影响空调出风效果。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种撑紧固定装置,旨在解决现有技术固定装置在使用时,与之连接的车载设备就会挡住汽车出风口处的空调出风,严重影响空调出风效果的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:
一种撑紧固定装置,其中,所述撑紧固定装置包括:用于固定在汽车出风口处的撑紧组件,以及与所述撑紧组件连接,且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件;且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置;
所述撑紧组件包括:上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件,以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。
优选地,所述的撑紧固定装置,其中,所述连接组件通过弯折型连杆与所述上撑紧件或者下撑紧件连接。
优选地,所述的撑紧固定装置,其中,所述上撑紧件上设置有导向部,所述下撑紧件上设置有导向孔,且所述导向部设置在所述导向孔中,实现所述上撑紧件与所述下撑紧件的连接。
优选地,所述的撑紧固定装置,其中,所述下撑紧件上设置有螺纹孔,所述调节件为螺钉,所述螺钉设置在所述螺纹孔内,且所述螺钉的一端与预设在所述上撑紧件上的凸起部接触。
优选地,所述的撑紧固定装置,其中,所述连接组件包括:用于对所述连接组件与所述撑紧组件的角度进行调整的旋转件、套设在所述旋转件外部的卡合件,以及用于将所述连接组件和撑紧组件的角度进行固定的固定件,所述固定件与所述卡合件通过螺纹连接。
优选地,所述的撑紧固定装置,其中,所述卡合件还设置开口槽,以及用于与车载设备卡合连接的卡合部。
本实用新型的有益效果:本实用新型的撑紧固定装置是利用撑紧件的撑开从而实现固定,固定效果更好,并且本实用新型中的撑紧组件与所述连接组件错开设置,使得与连接组件连接车载设备不会挡住汽车出风口处的空调出风,避免影响出风效果。
附图说明
图1是本实用新型的撑紧固定装置的第一较佳实施例的立体图。
图2是本实用新型的撑紧固定装置的第二较佳实施例的立体图。
图3是本实用新型的撑紧固定装置的中的连接组件的分解图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供的一种撑紧固定装置,如图1-2所示,图1是本实用新型的撑紧固定装置的第一较佳实施例的立体图。图2是本实用新型的撑紧固定装置的第二较佳实施例的立体图。所述撑紧固定装置包括:用于固定在汽车出风口处的撑紧组件10,以及与所述撑紧组件10连接,且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件20;且所述撑紧组件10与所述连接组件20错开设置。本实用新型中的撑紧固定装置主要是固定在汽车出风口处,用于和车载设备连接,进而对车载设备进行固定。所述车载设备包括车载手机支架、车载蓝牙设备、车载净化设备等等。例如将手机支架与连接组件20连接,然后将撑紧组件10固定在汽车出风口处,即可对手机支架进行固定,从而更加方便用户的使用。
具体地,所述撑紧组件10包括:上撑紧件110、与所述上撑紧件110连接的下撑紧件120,以及用于对所述上撑紧件110与下撑紧件120之间的距离进行调整的调节件130。而由于现有技术中的很多固定装置都是夹在汽车的出风口处上,这样与固定装置连接的车载设备就会挡住汽车出风口处的空调出风,严重影响空调出风效果。为了解决上述缺陷,本实用新型中将所述撑紧组件10与所述连接组件20错开设置,将所述连接组件20通过弯折型连杆30与所述上撑紧件110或者下撑紧件120连接,具体如图1所示。通过采用所述弯折型连杆30,使得所述连接组件20与撑紧组件10形成错位,这样与所述连接组件20连接的车载设备(例如车载手机支架、车载蓝牙设备、车载净化设备)就不会挡住汽车出风口处的空调出风,并且,由此设计之后车载设备不会正对汽车的出风口,因此可以避免汽车空调的冷风对车载设备(尤其是电子产品)的损害。
当然,上述的错位设置的形式也可以有多种,可以根据需求进行自主设置,例如图2中所示的,直接将所述连接组件20与下撑紧件120连接,不使用弯折型连杆30也可以使与接组件20连接的车载设备不挡住汽车出风口处的空调出风。
更进一步地,相对于传统的撑紧固定装置,本实用新型的撑紧固定装置利用撑开受力的原理来实现固定,在使用时通过使用调节件130来调节上撑紧件110和下撑紧件120之间的距离,从而使上撑紧件110和下撑紧件120与汽车的出风口的内边缘接触并受力,从而实现固定。
进一步地,为了使得所述上撑紧件110与下撑紧件120在运动过程中保持稳定,且不发生偏移与脱落,本实用新型在上撑紧件110上设置导向部111,在所述下撑紧件120上设置导向孔121,且所述导向部111设置在所述导向孔121中,实现所述上撑紧件与所述下撑紧件的连接,使得调节件130在调节上撑紧件110与下撑紧件120之间的距离时,导向部111在导向孔121内运动,保证上撑紧件110与下撑紧件120的运动稳定,且不发生偏移。
更进一步地,本实用新型中的调节件130设置为螺钉130(与调节件的标号相同),从图1和图2中可以看出螺钉130的设置位置可以有多种,图2中是将螺钉130设置在上撑紧件110和下撑紧件120的外部,而图3中是将螺钉130设置在上撑紧件110和下撑紧件120的内部。此外,所述下撑紧件120上设置有螺纹孔140,所述螺钉130设置在所述螺纹孔140内,且所述螺钉130的一端与预设在所述上撑紧件110上的凸起部150接触。具体地,当旋动所述螺钉130时,上撑紧件110和下撑紧件120往相方的方向运动,从而撑紧固定在汽车出风口的内边缘。
进一步地,如图3所示,图3是本实用新型的撑紧固定装置的中的连接组件的分解图。具体地,所述连接组件20包括:用于对所述连接组件20与所述撑紧组件10的角度进行调整的旋转件210、套设在所述旋转件210外部的卡合件220,以及用于将所述连接组件20和撑紧组件10的角度进行固定的固定件230,所述固定件230与所述卡合件220通过螺纹连接。所述卡合件220上还设置有用于与车载设备卡合连接的卡合部250。
为了使所述撑紧固定装置适用更多的场景,本实用新型将连接组件20和撑紧组件10具有角度调整功能。具体地,卡合件220设置开口槽240,旋转件210设置在卡合件220内部,由于卡合件220上设置的开口槽240,使得所述旋转件210可以在卡合件220内活动(本实施例中的旋转件210设置成球性),从而使得连接组件20和撑紧组件10可以成任意角度,当角度设置完成后,固定件230通过卡合件220上设置的螺纹,将卡合件220与旋转件210固定,从而将连接组件20和撑紧组件10所成的角度固定,整个结构简单,使用方便。
值得说明的是,本实用新型中所公开的撑紧固定装置,不仅仅适用于车载设备的夹紧与固定,也不仅仅只限于固定在汽车的出风口出的页片上。所述撑紧固定装置可以与任何需要固定的设备连接,也可以夹紧在任何满足所述撑紧组件10功能的结构或者位置处。
综上所述,本实用新型公开了一种撑紧固定装置,包括:用于固定在汽车出风口处的撑紧组件,以及与所述撑紧组件连接,且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件;且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置;所述撑紧组件包括:上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件,以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。本实用新型的撑紧固定装置是利用撑紧件的撑开从而实现固定,固定效果更好,并且本实用新型中的撑紧组件与所述连接组件错开设置,使得与连接组件连接车载设备不会挡住汽车出风口处的空调出风,避免影响出风效果。
应当理解的是,本实用新型的应用不限于上述的举例,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种撑紧固定装置,其特征在于,所述撑紧固定装置包括:用于对所述撑紧固定装置进行固定的撑紧组件,以及与所述撑紧组件连接,且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件;且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置;
所述撑紧组件包括:上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件,以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。
2.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置,其特征在于,所述连接组件通过弯折型连杆与所述上撑紧件或者下撑紧件连接。
3.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置,其特征在于,所述上撑紧件上设置有导向部,所述下撑紧件上设置有导向孔,且所述导向部设置在所述导向孔中,实现所述上撑紧件与所述下撑紧件的连接。
4.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置,其特征在于,所述下撑紧件上设置有螺纹孔,所述调节件为螺钉,所述螺钉设置在所述螺纹孔内,且所述螺钉的一端与预设在所述上撑紧件上的凸起部接触。
5.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置,其特征在于,所述连接组件包括:用于对所述连接组件与所述撑紧组件的角度进行调整的旋转件、套设在所述旋转件外部的卡合件,以及用于将所述连接组件和撑紧组件的角度进行固定的固定件,所述固定件与所述卡合件通过螺纹连接。
6.根据权利要求5中所述的撑紧固定装置,其特征在于,所述卡合件还设置开口槽,以及用于与车载设备卡合连接的卡合部。
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