CN207848895U - 一种撑紧固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种撑紧固定装置，包括：用于固定在汽车出风口处的撑紧组件，以及与所述撑紧组件连接，且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件；且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置；所述撑紧组件包括：上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件，以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。本实用新型的撑紧固定装置是利用撑紧件的撑开从而实现固定，固定效果更好，并且本实用新型中的撑紧组件与所述连接组件错开设置，使得与连接组件连接车载设备不会挡住汽车出风口处的空调出风，避免影响出风效果。

Description

一种撑紧固定装置

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及的是一种撑紧固定装置。

背景技术

随着车载设备越来越丰富，在汽车上使用的车载设备的固定装置或者固定结构也越来越多，因此，在这个固定装置或者固定设备上使用的固定装置也得到广泛的使用。

但是，现有的固定装置在固定效果上均不是很理想，特别是很多固定装置都是夹在汽车的出风口处上，这样与固定装置连接的车载设备就会挡住汽车出风口处的空调出风，严重影响空调出风效果。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种撑紧固定装置，旨在解决现有技术固定装置在使用时，与之连接的车载设备就会挡住汽车出风口处的空调出风，严重影响空调出风效果的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种撑紧固定装置，其中，所述撑紧固定装置包括：用于固定在汽车出风口处的撑紧组件，以及与所述撑紧组件连接，且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件；且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置；

所述撑紧组件包括：上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件，以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。

优选地，所述的撑紧固定装置，其中，所述连接组件通过弯折型连杆与所述上撑紧件或者下撑紧件连接。

优选地，所述的撑紧固定装置，其中，所述上撑紧件上设置有导向部，所述下撑紧件上设置有导向孔，且所述导向部设置在所述导向孔中，实现所述上撑紧件与所述下撑紧件的连接。

优选地，所述的撑紧固定装置，其中，所述下撑紧件上设置有螺纹孔，所述调节件为螺钉，所述螺钉设置在所述螺纹孔内，且所述螺钉的一端与预设在所述上撑紧件上的凸起部接触。

优选地，所述的撑紧固定装置，其中，所述连接组件包括：用于对所述连接组件与所述撑紧组件的角度进行调整的旋转件、套设在所述旋转件外部的卡合件，以及用于将所述连接组件和撑紧组件的角度进行固定的固定件，所述固定件与所述卡合件通过螺纹连接。

优选地，所述的撑紧固定装置，其中，所述卡合件还设置开口槽，以及用于与车载设备卡合连接的卡合部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的撑紧固定装置是利用撑紧件的撑开从而实现固定，固定效果更好，并且本实用新型中的撑紧组件与所述连接组件错开设置，使得与连接组件连接车载设备不会挡住汽车出风口处的空调出风，避免影响出风效果。

附图说明

图1是本实用新型的撑紧固定装置的第一较佳实施例的立体图。

图2是本实用新型的撑紧固定装置的第二较佳实施例的立体图。

图3是本实用新型的撑紧固定装置的中的连接组件的分解图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供的一种撑紧固定装置，如图1-2所示，图1是本实用新型的撑紧固定装置的第一较佳实施例的立体图。图2是本实用新型的撑紧固定装置的第二较佳实施例的立体图。所述撑紧固定装置包括：用于固定在汽车出风口处的撑紧组件10，以及与所述撑紧组件10连接，且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件20；且所述撑紧组件10与所述连接组件20错开设置。本实用新型中的撑紧固定装置主要是固定在汽车出风口处，用于和车载设备连接，进而对车载设备进行固定。所述车载设备包括车载手机支架、车载蓝牙设备、车载净化设备等等。例如将手机支架与连接组件20连接，然后将撑紧组件10固定在汽车出风口处，即可对手机支架进行固定，从而更加方便用户的使用。

具体地，所述撑紧组件10包括：上撑紧件110、与所述上撑紧件110连接的下撑紧件120，以及用于对所述上撑紧件110与下撑紧件120之间的距离进行调整的调节件130。而由于现有技术中的很多固定装置都是夹在汽车的出风口处上，这样与固定装置连接的车载设备就会挡住汽车出风口处的空调出风，严重影响空调出风效果。为了解决上述缺陷，本实用新型中将所述撑紧组件10与所述连接组件20错开设置，将所述连接组件20通过弯折型连杆30与所述上撑紧件110或者下撑紧件120连接，具体如图1所示。通过采用所述弯折型连杆30，使得所述连接组件20与撑紧组件10形成错位，这样与所述连接组件20连接的车载设备（例如车载手机支架、车载蓝牙设备、车载净化设备）就不会挡住汽车出风口处的空调出风，并且，由此设计之后车载设备不会正对汽车的出风口，因此可以避免汽车空调的冷风对车载设备（尤其是电子产品）的损害。

当然，上述的错位设置的形式也可以有多种，可以根据需求进行自主设置，例如图2中所示的，直接将所述连接组件20与下撑紧件120连接，不使用弯折型连杆30也可以使与接组件20连接的车载设备不挡住汽车出风口处的空调出风。

更进一步地，相对于传统的撑紧固定装置，本实用新型的撑紧固定装置利用撑开受力的原理来实现固定，在使用时通过使用调节件130来调节上撑紧件110和下撑紧件120之间的距离，从而使上撑紧件110和下撑紧件120与汽车的出风口的内边缘接触并受力，从而实现固定。

进一步地，为了使得所述上撑紧件110与下撑紧件120在运动过程中保持稳定，且不发生偏移与脱落，本实用新型在上撑紧件110上设置导向部111，在所述下撑紧件120上设置导向孔121，且所述导向部111设置在所述导向孔121中，实现所述上撑紧件与所述下撑紧件的连接，使得调节件130在调节上撑紧件110与下撑紧件120之间的距离时，导向部111在导向孔121内运动，保证上撑紧件110与下撑紧件120的运动稳定，且不发生偏移。

更进一步地，本实用新型中的调节件130设置为螺钉130（与调节件的标号相同），从图1和图2中可以看出螺钉130的设置位置可以有多种，图2中是将螺钉130设置在上撑紧件110和下撑紧件120的外部，而图3中是将螺钉130设置在上撑紧件110和下撑紧件120的内部。此外，所述下撑紧件120上设置有螺纹孔140，所述螺钉130设置在所述螺纹孔140内，且所述螺钉130的一端与预设在所述上撑紧件110上的凸起部150接触。具体地，当旋动所述螺钉130时，上撑紧件110和下撑紧件120往相方的方向运动，从而撑紧固定在汽车出风口的内边缘。

进一步地，如图3所示，图3是本实用新型的撑紧固定装置的中的连接组件的分解图。具体地，所述连接组件20包括：用于对所述连接组件20与所述撑紧组件10的角度进行调整的旋转件210、套设在所述旋转件210外部的卡合件220，以及用于将所述连接组件20和撑紧组件10的角度进行固定的固定件230，所述固定件230与所述卡合件220通过螺纹连接。所述卡合件220上还设置有用于与车载设备卡合连接的卡合部250。

为了使所述撑紧固定装置适用更多的场景，本实用新型将连接组件20和撑紧组件10具有角度调整功能。具体地，卡合件220设置开口槽240，旋转件210设置在卡合件220内部，由于卡合件220上设置的开口槽240，使得所述旋转件210可以在卡合件220内活动（本实施例中的旋转件210设置成球性），从而使得连接组件20和撑紧组件10可以成任意角度，当角度设置完成后，固定件230通过卡合件220上设置的螺纹，将卡合件220与旋转件210固定，从而将连接组件20和撑紧组件10所成的角度固定，整个结构简单，使用方便。

值得说明的是，本实用新型中所公开的撑紧固定装置，不仅仅适用于车载设备的夹紧与固定，也不仅仅只限于固定在汽车的出风口出的页片上。所述撑紧固定装置可以与任何需要固定的设备连接，也可以夹紧在任何满足所述撑紧组件10功能的结构或者位置处。

综上所述，本实用新型公开了一种撑紧固定装置，包括：用于固定在汽车出风口处的撑紧组件，以及与所述撑紧组件连接，且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件；且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置；所述撑紧组件包括：上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件，以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。本实用新型的撑紧固定装置是利用撑紧件的撑开从而实现固定，固定效果更好，并且本实用新型中的撑紧组件与所述连接组件错开设置，使得与连接组件连接车载设备不会挡住汽车出风口处的空调出风，避免影响出风效果。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种撑紧固定装置，其特征在于，所述撑紧固定装置包括：用于对所述撑紧固定装置进行固定的撑紧组件，以及与所述撑紧组件连接，且用于与预设的车载设备卡合连接的连接组件；且所述撑紧组件与所述连接组件错开设置；

所述撑紧组件包括：上撑紧件、与所述上撑紧件连接的下撑紧件，以及用于对所述上撑紧件与下撑紧件之间的距离进行调整的调节件。

2.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置，其特征在于，所述连接组件通过弯折型连杆与所述上撑紧件或者下撑紧件连接。

3.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置，其特征在于，所述上撑紧件上设置有导向部，所述下撑紧件上设置有导向孔，且所述导向部设置在所述导向孔中，实现所述上撑紧件与所述下撑紧件的连接。

4.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置，其特征在于，所述下撑紧件上设置有螺纹孔，所述调节件为螺钉，所述螺钉设置在所述螺纹孔内，且所述螺钉的一端与预设在所述上撑紧件上的凸起部接触。

5.根据权利要求1中所述的撑紧固定装置，其特征在于，所述连接组件包括：用于对所述连接组件与所述撑紧组件的角度进行调整的旋转件、套设在所述旋转件外部的卡合件，以及用于将所述连接组件和撑紧组件的角度进行固定的固定件，所述固定件与所述卡合件通过螺纹连接。

6.根据权利要求5中所述的撑紧固定装置，其特征在于，所述卡合件还设置开口槽，以及用于与车载设备卡合连接的卡合部。